Перейти к содержанию

Рязань


mawgli

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброе Всем утро! Не подскажите, где в Рязани можно найти запчасти б/у на ZJ? Или только Москва?

А что конкретно надо то? могу из столицы прихватить попробовать

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Нужен редуктор переднего моста, насос ГУР

 

Или, если нет редуктора, то мост передний

0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужен редуктор переднего моста, насос ГУР

 

Или, если нет редуктора, то мост передний

см. личку

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
2L 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Со встречами как-то все затихло пока. Все не досуг. А по поводу бу запчастей, то это в столицу. У нас встречал пару объявлений о распродаже стоящих на разборе джипов от частников. Но это было еще в прошлом году. Надо ярмарку постояно шерстить. Иногда встречаются объявы о разборе.

А шильдик был не золотой.

Кстати есть в наличии помпа на 5и2 немножко бу, панара передняя новая, ступицы передние бу вроде без люфтов и блок печки в сборе от климата.

Изменено пользователем mawgli
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, а есть у кого знакомый человек, который соображал бы в редукторах. Нужно поменять главную пару в переднем мосту Dana 30. А то мои знакомые не берутся, они только по отечественным авто

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
2L 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас в городе нет таких спецов. Только Москва. Мне делали года три назад задний мост в автодоме, но криво. Пришлось в столицу после них перется.

Самому на переднем редуктор менять надо, гудит собака.

Изменено пользователем mawgli
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Чувствую мне тоже в столицу ехать придется. Звонил в спеццентр 4 на 4, сказали есть мастер по редукторам, но он в отпуске до конца апреля. Когда выйдет этот мастер, доеду поговорю с ним. Посмотрим, что за мастер.

 

Этот спеццентр у нас в Рязани кстати. Никто там не был случаем?

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Парни, кому нужна клубная наклейка черная 1шт.?

  • Партнёр клуба
111
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рязань - :good:

0
Автомобиль: nexia
Город: Ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Привет.

Люди, куда у нас можно отправить Гранд на полную диагностику (двигатель, ходовая, электрика, коробка) и последующий ремонт?

Купил ещё в середине зимы, всё это время простоял. Щас надо его полностью продиагностировать и привести в порядок.

Где вы вообще свои аппараты обслуживаете?

Спасибо.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мужыкиии, где судака под рязанью ловите? :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE III (WK) 2005 г.в. 5.7 литра HEMI Бензин-газ
JEEP GRAND CHEROKEE I (Z) 1997 г.в. 5
2 литра
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Не кто толковых ремонтеров в нашем городе не нашел? А то я тут недавно немного утонул и движок гидроудар схватил. Так все сервисы объехал не кто не берется чинить. А некоторые говорят ты нам сначала книжку по машине привези мы почитаем а потом подумаем.И поехал я в столицу на эвакуатаре. Вот как то так :angry::angry:

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE III (WK) 2005 г.в. 5.7 литра HEMI Бензин-газ
JEEP GRAND CHEROKEE I (Z) 1997 г.в. 5
2 литра
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

А что со встречами все затихло? А то я только за.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Толковые мастера есть, но только по мелочи. Если что-то серьезное, то никто не берется. У самого передний мост гудит, так никто не берется. Поеду в столицу, там человек толковый есть. Плохо в нашем городе с ремонтом наших машин. А по поводу встреч, я бы тоже не отказался.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Недаво обзавёлся Jeep Grand cherokee WJ и с прискорбием подтверждаю, что нету в нашем городе адекватных автосервисов, где можно обслуживать такую машину. Поэтому, первым делом обзавёлся умной книжкой с картинками и обслуживаю и ремонтирую всё сам. Вопросов по машине ещё конечно много, так что былобы интерестно встретиться живьём с владельцами аналогичных машинок. Сам териториально живу в роще.

1
Автомобиль: BMW e39
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Джипа у меня пока что нет, но есть огромное желание его купить ближайшее время, так как моя нынешняя машина совсем окорченела и стала малопригодной для ежедневной эксплуатации. Особенно зимней. Отталкиваясь от бюджета, посмотрев варианты понял, что больше всего нравится ГЧ WJ 1999-2004 г.в. Нахожусь в поисках живого экземпляра. В джипах пока понимаю чуть больше чем мой кот :), зато отлично соображаю в БМВ любых годов и моделей. Начиная от ходовок, заканчивая КРД и АКПП, так что если что всегда готов помочь и советом и делом по этим машинам. Если проходят встречи, то с удовольствием бы подъехал.

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
2L 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни, а давайте встретимся на следующей неделе, поболтаем о Джипах (о чем же еще). Места предлагайте. Только без фанатизма и без последующих покатушек. Первая встреча так сказать за знакомство. Я может своих джиповодов привезу, с кем тесно общаюсь. Да и заходите на оффроад62, там есть ветка по нашим любимым машинкам.

Изменено пользователем mawgli
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

На следующей я не смогу, буду занят переборкой переднего моста. Хотя я ЗА встречу. Вопрос только КОГДА.

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
2L 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

А где будешь перебирать? В Москве? Передний у меня тоже воет.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Да, в Москве у Олега. Его, я думаю, знают многие.

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
2L 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Был я у него два года назад, задний мост подрегулировал и виску менял в раздатке. Хороший спец. Дык моя тоже уже неделю на ремонте стоит.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Стоит у нас в городе? Что ремонтируется?

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
2L 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Да по мелочи, замена крестовин, рычагов задних, тормозных дисков, колодок, и ремонт суппортов. На очереди замена маслосъемови коренного и сальника заднего. Делаю у частника, товарищ мой.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Ясно. Я тоже по мелочи у одного частника в Канищево делаюсь. Мужик с руками, да и по деньгам не хапуга.

2
Автомобиль: jeep cherokee (xj) 94-го 4 л. ручка
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Вот я тут ещё есть... Правда не совсем в Рязани, а на подступах... Есть сайт Offroad62.ru, там же есть и Jeep-ы, и те кто делает разные разности... Сходите, задайте вопросы, может быть и ответы получите. Там и офф и просто и вообще... если кто не знает, вдруг.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Парни, нужен насос ГУР с бачком и металическим шкивом на 5,2. Ни у кого нет?

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Что-то Рязань молчит. Земляки, может встретимся?

38
Автомобиль: Соммander 3.0 crd
Commander 3.0 CRD
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Что-то Рязань молчит. Земляки, может встретимся?

Вот поеду в отпуск через пару недель, там можно и встретиться, только на материке у меня авто не мой а батин, RAV4, надеюсь меня не поколотят за тойетку. :)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Может еще кто надумает к этому времени?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Я всегда только за! Если надумаете встречаться пишите(лучше в личку, так хоть уведомление придёт)!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 919 гостей (Посмотреть всех)

    • SuNSuNbIcH
    • YJeep
    • sten740
    • tracker99
    • Мавр
    • Feofanoff
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 852
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...