Перейти к содержанию

Навигация на WK2


Рекомендуемые сообщения

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется проблема больше не в размерах ,а согласовании этого нечта с кан шиной авто.Далее ,всёж не понимаю,звука от бумбокса на андройде не добиться,рылся спешал - смотрел элементную базу-весь китай идентичен)

 

Как раз про те, что на Андроиде, отзывались очень хорошо. Причем люди, слышавшие очень много таких балалаек (т.к. занимаются их установкой).

 

Что до согласования с CAN - это вторая проблема. Я тоже рылся в теме, кое-что могу сказать. Решатеся она только частично на сегодняшний день. Есть адаптеры CAN-шины для согласования с головами (кстати, именно их китайцы в комплекты и кладут). Они позволяют нормально подключить кнопки руля к голове, а вот с нашими услителями делают только базовую работу - включают и выключают его. Фейдинг не делается, к примеру. Суть в том, что у нас всеми регулировками занимается сам усилитель, а голова только дает команды ему о том, что нужно сделать. Адаптеры так не умеют и просто дают усилку команды "включись" и "фейдинг в среднее положение".

 

Продолжив изучение вопроса вкрячивания навигации с пробками в авто, вот еще что нарыл:

Помимо установки устойств Мирком (с пробками), Фантом (с пробками), Кармани (без пробок)к штатной голове.

Можно установить:

1. Со штатной головой - установка DVB-T MPEG-4 - это устройство, что-то типа Фантома, плюс в нем есть цифровой тюнер.

посмотреть можно здесь:

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=138683&st=0&gopid=1599249entry1599249

2. С заменой штатной головы на китай:

посмотреть можно здесь http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=118241&st=0&gopid=1296594entry1296594

О плюсах и минусах этих двух вариантов писать не буду, так как для всех они разные.

К сожалению в обоих вариантах нет пробок в навигации.

 

Кстати, именно у Stas есть сейчас голова, которая полностью заточена под CAN-шину Крайслер. Т.е. у нее встроен свой собственный адептер, который обеспечивает полный аналог управления штатных голов. Но эта голова для форм-фактора предыдущего поколения ГУ (такие стояли в WK).

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, именно у Stas есть сейчас голова, которая полностью заточена под CAN-шину Крайслер. Т.е. у нее встроен свой собственный адептер, который обеспечивает полный аналог управления штатных голов. Но эта голова для форм-фактора предыдущего поколения ГУ (такие стояли в WK).

 

 

Я вчера с ним созванивался, но я с ним только про те варианты, про которые написал выше, говорил.

А та голова, которая полностью заточена под CAN-шину Крайслер, к сожалению в ГЧ 2011 не лезет.

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я вчера с ним созванивался, но я с ним только про те варианты, про которые написал выше, говорил.

А та голова, которая полностью заточена под CAN-шину Крайслер, к сожалению в ГЧ 2011 не лезет.

 

Ну да, я про это же. Нам ее не вписать. Если только эти китайцы не сделают ее вариант в форм-факторе Майгига (хоть предыдущего, хоть нашего).

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отпишу свой опыт. ( пишу с телефона с дачи, на ошибки не смотрите) короче владел я китайцем на предыдущем авто(туарег), башка flayaudio ( в допах сазали что ставили на гранд, правда модель я н уточнял) интерьер как родной, кушал все, нави лицензия навитела плюс свое можно, я ставил айго. Работала без проблем, сама голова бывала глучила, но не криминально, качество звука хуже штатной,но терпимо( я не меломан) теперь что бесило, это прием радио просто никакой!!! Управление с руля только громкость, чтоб работало остальное плюс доп блок, пробки плюс доп блок, тюнер плюс доп блок( последний я себе делал аналоговый) тв работало с пульта, антенны на лобовом, качество было действительно хорошее. Штатная камера не подойдет, надо китайцев. Ну как бы так что вспомнил.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понимаю, что к штатной голове не подключить все эти волшебные коробочки с навигацией и другими благами информационных технологий, чтобы с нормальным разрешением все было на экране?

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понимаю, что к штатной голове не подключить все эти волшебные коробочки с навигацией и другими благами информационных технологий, чтобы с нормальным разрешением все было на экране?

 

Правильно. Выше физического разрешения, что есть у нас в голове, не подпрыгнешь.

 

Все-таки надо попробовать у Stas выяснить, какие из имеющихся сейчас китайских ГУ лучше всего. У него опыт большой, работает с китайскими заводами напрямую. Может подскажет куда копать.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я правильно понимаю, что к штатной голове не подключить все эти волшебные коробочки с навигацией и другими благами информационных технологий, чтобы с нормальным разрешением все было на экране?

Только разрешение у нас в башке не нормальное - ну ОЧЕНЬ маленькое. Всего то 400х240. ВОТ

Так что на таком разрешении все вопросы по поводу подключения к штатному дисплею нави ИМХО пустая трата времени. CityGuide или Navitel на таком разрешении ну очень убого смотрится, мелкого текса вообще не видно.

Да, под такое разрешение Garmin заточен (который в американцах). Но его не подключить это раз, и два - нет адекватных пробок в нём и дорожной обстановки

Изменено пользователем DIKTUZ
1
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И разрешение хорошее

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

 

Хм, ГУ явно копирует стиль оригинального Майгига (который был до нашего). Вроде по размерам должно к нам влезть. Правда, крепления не такие, как у нас. Но если их отпилить (уши эти), то встать должно.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

тоже самое что и всё на алиекспресс

Нет характеристик процессора, памяти

ИМХО ацтой

25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже самое что и всё на алиекспресс

Нет характеристик процессора, памяти

ИМХО ацтой

 

Жесткого диска внутри похоже тоже нет

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Жесткого диска внутри похоже тоже нет

На Win CE системе не бывает дисков внутри. А все китайцы используют WinCE для своих комбайнов

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил себе у китайца балалайку http://www.alibaba.com/product-gs/610115694/Jeep_Grand_Cherokee_2012_car_dvd.html

Что можно сказать: звук на порядок лучше, чем штатный, просто небо и земля, построен на чипе ADA ***. Имеется большое количество настроек эквалайзера + всякие фичи типа trubass/surround и тд. В результате трэки с диска просто прелесть, даже не ожидал что штатная акустика так запоет.

Подключение без проблем за полчаса: камера работает, радио ловит великолепно и без каких либо помех, кнопки на руле работают.

Навител установил посвежее - никаких тормозов (спутники ловит моментально). С пробками разберусь - балалайка на WIN CE 6 имеет юсб разъем, который выведен непосредственно с жпс платы (разобрал убедился), так что паять пока ничего не надо, но перевести его в режим хост пока не получается - пробую на программном уровне, для это нужно выбраться из оболочки непосредственно в винду, но китаец заблокировал выход паролем. Но с этим разберусь позже.

Холодный пуск после "первого" включения зажигания после длительного простоя составляет 3-4 секунды не больше, дальше включается моментально. Чувствительность тач скрина приемлемая. Качество сборки внутренностей и пайки отличное - убедился при разборе. С наружи тоже выглядит достойно, качество кнопок и надписей на них в порядке, подсветка бирюзовая как и штатная.

Из недостатков: слабовата яркость при попадании прямых солнечных лучей.

В целом аппаратом очень доволен, особенно если удастся подключить свисток 3ж к нему для просмотра пробок. Ценник 15 т.руб с доставкой. Китаец сработал оперативно, время от порога до порога 12 дней

Изменено пользователем s971181
121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил себе у китайца балалайку http://www.alibaba.com/product-gs/610115694/Jeep_Grand_Cherokee_2012_car_dvd.html

 

С позволения, вопросы:

 

Куда и как выводили GPS-антенну?

Как к голове подключается iPhone/iPod/iPad?

Как реализована работа с CAN-шиной и что из штатного функционала работает: кнопки на руле (все или только часть), фейдинг звука?

 

О самой покупке: брали именно у этого продавца? Просто у него указана минимальная партия 10 шт.

Изменено пользователем sladder
103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Купил себе у китайца балалайку http://www.alibaba.com/product-gs/610115694/Jeep_Grand_Cherokee_2012_car_dvd.html

 

Пара вопросов

1)работает ли баланс(фадер) между передними и задними динамиками?

2)Переключение между радиостанциями с под рулевой кнопки работает корректно?

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа отвечаю на поставленные вопросы:

- Саша телик не подключал, ибо он мне не нужен, но в комплекте естественно есть антенна, качество не проверял.

- Ipad и iphone не подключал, ибо я не поклонник огрызка, но в комплекте идет шнурок для подключения.

- Gps антенна штатная не подключилась из-за разных разъемов (кому надо можно переходник сделать), а так подключил ту , которая шла в комплекте, она на магните и я ее прекрепил во внутреннем пространстве панели над магнитолой. Держится на магните прочно, спутники ловит практически моментально сквозь толщу панели, поэтому парится с ее размещением не стоит. Кнопки на руле все работают!!! Фэйдинг не пробовал, но настроил шикарный звук. Бас стал насыщенный и очень мягкий,не долбит а прямо таки дышит (есть помимо эквалайзера, фишка trubass с регулировкой низких частот до 40 гц).

- Переключением радиостанций не занимался ибо щас некогда да и мозг кипит по поводу юсб хоста - это для меня и многих сейчас важнее всего.

- По одной штуке продают,только брать надо напрямую у производителя, китаец молодец, он не брезгует и продажей одной штуки, ибо по одной можно продать сотни тысяч.

Вот кому надо контакты, пишите по-русски, китаянка всё понимает и отвечает хоть на ломаном но русском. Оплачивал через western union, но у них вариантов оплаты полно. Высылают емской, на вернадского в отделении получил через 12 дней после отправления, отправляют через несколько дней после оплаты.

 

Вот прямое мыло сотделом розничных продаж foxwaysales1@hotmail.com (можно писать по-русски)

 

PS яркость экрана не супер, особенно если стеклянная крыша "включена". Если такой опции нет или не активирована, то в принципе нормально. В выключенном состоянии в отличии от штатки не показывает время!!!! и негде быстро посмотреть!! Но это уже скорее всего недостаток машины,время должно быть либо в виде отдельных часов как практически у всех японцев или на борт компе.

Изменено пользователем s971181
27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фото в студию:

post-8903-0-95871800-1348334141_thumb.jpg

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Язык русский? Прием радио только по Москве проверяли? Нави ставили сами я так понял, лицензию или пиратка? Двд другие форматы с юсб проверяли? Чтение папок на русском? С руля я так понял и громкость и переключение работает, а вот на приборке отображается? Камера заднего вида штатная подошла? Режим работы, включения без запуска двигателя?

Изменено пользователем MGPS
25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фото в студию:

Устанавливать сложно?

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Язык русский? Прием радио только по Москве проверяли? Нави ставили сами я так понял, лицензию или пиратка? Двд другие форматы с юсб проверяли? Чтение папок на русском? С руля я так понял и громкость и переключение работает, а вот на приборке отображается? Камера заднего вида штатная подошла? Режим работы, включения без запуска двигателя?

 

Язык русский. Радио работает отлично в москве, в туле, в области. Нави работает любое (пробовал автоспутники яндекс карты, щас установлен последний навител для win ce) и пиратки и лицензия. Двд проверял только музыку, но папки у меня были на английском, завтра попробую папки на русском, видео не проверял но жрёт стопудово всё. Что должно на приборке отображаться? Камера подошла, меня устраивает полностью. Включение без запуска двигателя работает при включенном зажигании в положении 1. Холодный пуск я уже писал составляет 3-4 секунды.

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Устанавливать сложно?

Установка занимает 20 минут, все понятно, схема на самой магнитоле есть и в книжке тож написано назначение проводков, плюс на каждом проводе подписано для чего он нужен. колхозить пока ничего не надо. Но если удастся активировать усб хост то придется подпаивать провод, ибо usb выведен только на переднюю панель, что очень не удобно.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@s971181, Спасибо! про приборку я имел ввиду,если выйти в главное меню,то сверху дублируется станции или треки. а ещё вопросик, вижу там под SD окошко, какой объём флешки лезет и читает ли с неё музыку?

Изменено пользователем MGPS
121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Но если удастся активировать усб хост то придется подпаивать провод, ибо usb выведен только на переднюю панель, что очень не удобно.

 

Я правильно понял, что USB в подлокотнике не подключается?

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понял, что USB в подлокотнике не подключается?

в подлокотнике не подключается, выводить надо самому

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Саш в винду пока выйти не могу, выход из меню магнитолы в винду осуществляется командой апдейт, но на выход китаец поставил пароль, попробую узнать у них но вряд ли скажут или поищу альтернативный выход. Вообще как я понял в wince 6 сложнее аппаратно подклють усб хост чем wince 5. В 5-й достаточно вывести разъем с жпс платы, в 6й юсб интегрирован но по умолчанию режим хост не включен. Sd не пробовал больше 8 гб

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

в подлокотнике не подключается, выводить надо самому

 

Все-таки я их не понимаю (китайцев). ГУ конкретно под ГЧ, но выхода на штатный USB в подлокотнике не делают.

 

А какие у этого ГУ вообще выходы-входы есть? Руль подключается через адаптер и работают ли кнопки на лицевой стороне руля "Трубка" и "Голос"?

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И все таки очень интересно, как отображаются русские названия треков. А так-же русские записи в телефонной книге. Спасибо!

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Установка занимает 20 минут, все понятно, схема на самой магнитоле есть и в книжке тож написано назначение проводков, плюс на каждом проводе подписано для чего он нужен. колхозить пока ничего не надо. Но если удастся активировать усб хост то придется подпаивать провод, ибо usb выведен только на переднюю панель, что очень не удобно.

Состыкуется ли эта магнитола с развлекательной системой ves(dvd на потолке),которая уже установлена?

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Состыкуется ли эта магнитола с развлекательной системой ves(dvd на потолке),которая уже установлена?

Надо смотреть как эта система ves подключена к штатной голове, только тогда можно судить.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • Buzador
    • shon73
    • Anton T
    • ales1988
    • xmo97
    • agregat97
    • Fin_01
    • Den2006z
    • JAR1963
    • kot1977
    • Screw17
    • CHAOS
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.