Перейти к содержанию

GC2011 vs TAHOE


EvgeniySPB

Рекомендуемые сообщения

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

HSE? По чем, если не тайна, получился размен? Правильно, что ЛР, а не Тахо имхо.

Семиместный был на весь Питер и пол России один в комплектации SE, но с допиками. Обошёлся в 2580 т. р. HSE взял бы с удовольствием. У меня нет люков, эл. сидений с памятью и навигации.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, теперь Вам в тему про сравнение ВК2 и Диско)))) я б наверное не стал бы брать Диско, но это сугубо мое мнение, описанное в упомянутой теме.. Патрол интереснее, больше, современнее, семиместнее. Это я так, поумничать)

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, теперь Вам в тему про сравнение ВК2 и Диско))))

Да, пойду. :flower:

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Паджеро 3 3
2did
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, добрый день!

Мучаюсь муками))) выбора - очень нравится и Гранд и Тахо.

Но есть вопросы по гранду, так как по Тахо как раз вопросов нет - большой, мощный, может быть сильно прожорливым или средне, один минус - налог.

По гранду вижу такие плюсы - дизельный двиг.

Вопросы таковы: а) реально гранд жестче чем Тахо? б) реально ли с комфортом на заднем диване установить два детских кресла и посадить взрослого средней комплекции? в) что с надежностью гранда - рассматриваю новый?

0
Автомобиль: Паджеро 3 3
2did
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотя сейчас посмотрел ценник еще раз - понял что налог пофиг)))) видимо таха - это мое)))

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

Одновременно был и Тахо и Грнад. Таху продал потому что в декабре премьера новой модели. Гранд до сих пор есть, сейчас буду менять на рестайлинг. Если бы не новая модель которая выходит в декабре то не продал бы ее. Отличная машина. За свои деньги просто супер аппарат не имеющий конкурентов. Кстати по жесткости почти одинаковы из за дерьмовых амортизаторов.

Так что сейчас покупать Таху на мой взгляд не разумно, новая модель будет абсолютно другой. Стоит подождать немного и купить новую машину.

0
Автомобиль: Паджеро 3 3
2did
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

б) реально ли с комфортом на заднем диване установить два детских кресла и посадить взрослого средней комплекции?

а вот на этот вопрос можешь ответить? Реально выбор пока за тахо, так как чувствую в гранде это не получится сделать - все таки в тахо реально три одинаковых сиденья практически.

Да и поповоду новой тахи - у шевролета таха 2014 модельного года такая-же как 2013. Думаю, и в 14 году они будут выпускать 900, наверное ближе ко второй середине-концу года начнут новую делать...

Изменено пользователем zverz
93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

Не отвечу за сиденья детские потомку что не делал так....но вот 7 человек спокойно ехали без дискомфорта.

0
Автомобиль: Паджеро 3 3
2did
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну а реально - второй ряд больше у тахи,правильно?

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

Таха в принципе больше гранда, и по салону в частности.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

для города я бы взял чирка все-таки :)

 

сам думаю о новом гранде в дополнение к имеющимся :)

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на прошлой неделе катались по бездорожью на тахо и на WK

 

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да, неприятно получилось

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

владельцу Тахи пох. он как раз хотел железный ставить ))

2
Автомобиль: пока нет
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

12 сентября обещают новый Тахо показать официально ...

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

Вообще официально премьера намечена на 20 декабря...прочитал но почему то не верю, обещали сразу все навинки от Джим Эма оказать на автосалоне в декабре в Америке.

  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тахо будет премьериться вместе с новым Эскалейдом. Интересно, увеличат они пространство для ног пассажиров 2го ряда? Из существующих кузовов можну выбраться только поджав ноги - стойка боковая мешает.

 

А в ГЧ удобно сзади - места больше для ног и посадка не такая вертикальная.

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

Поживем увидим) тоже очень жду Новую Таху. Хочу еще и таху опять обратно купить.

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поживем увидим) тоже очень жду Новую Таху. Хочу еще и таху опять обратно купить.

 

Эх этой наТахе да дизель...... :rolleyes:

Изменено пользователем Javl
93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

В Америке есть..в россию не поставялется как и гиридный Тахо, а зря..я ездил...с обычным не сравнить не по динамике не по расходу

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С бамперами на больших амерокосах всегда такие проблемы - очень низкие. На своем 2 раза выезжал в грязь - обра раза под замену бампер и передние подкрылки. Перестал. WJ буду прикупать зимой для постройки

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

С бамперами на больших амерокосах всегда такие проблемы - очень низкие. На своем 2 раза выезжал в грязь - обра раза под замену бампер и передние подкрылки. Перестал. WJ буду прикупать зимой для постройки

Баловство все это Андрюх, у тебя времени то нет...станешь как Ринат, просто строитель вечный) Просто купи джип...и лайт Грязинг

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

В Америке есть..в россию не поставялется как и гиридный Тахо, а зря..я ездил...с обычным не сравнить не по динамике не по расходу

 

Кто есть, диз. Тахо, да нее, я давно на Шеврале.com ходил смотрел :rolleyes:

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

Дизельные Тахи есть . Я ездил. Двигатель с пикапа стоит. Все тоже самое. Ставят элементарно. В америке можно с завода заказать или кастом, там это как у нас двинатель на жигулях махнуть. Сюда можно поставить через авто брокера со всеми вашими поделаниями. Вопрос цены, а она не гуманная получается. В районе 3 лямов со всеми делами, почти как гибрид. А за таху столько денег платить нет смысла, поэтому здесь всего 5 гибридов тах, и пару дизельных, воткнутых здесь же кустарно, купленные контрактнык.

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Я имел в виду официально нет дизельных Тахо, а так понятно у америкосов очень большие возможности всевозможного тюнинга авто на любой вкус!

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Баловство все это Андрюх, у тебя времени то нет...станешь как Ринат, просто строитель вечный) Просто купи джип...и лайт Грязинг

 

Так я ж не сам буду как Ринат, к партнеру клуба ее отдам :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

б) реально ли с комфортом на заднем диване установить два детских кресла и посадить взрослого средней комплекции?

а вот на этот вопрос можешь ответить? Реально выбор пока за тахо, так как чувствую в гранде это не получится сделать - все таки в тахо реально три одинаковых сиденья практически.

Да и поповоду новой тахи - у шевролета таха 2014 модельного года такая-же как 2013. Думаю, и в 14 году они будут выпускать 900, наверное ближе ко второй середине-концу года начнут новую делать...

На Гранде установить и доехать реально, но с комфортом врядли, единожды пришлось так ехать, сзади поставил два кресла, сбоку и по центру, и супруга, поездка часа на 2,5-3,0 после поинтересовался как, ответила тесновато.

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

Так я ж не сам буду как Ринат, к партнеру клуба ее отдам :)

А тебе это зачем? ты прям будешь много времени этому уделять? Собраться раз в три месяца нет времени а тут на грязь найдется?))

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А тебе это зачем? ты прям будешь много времени этому уделять? Собраться раз в три месяца нет времени а тут на грязь найдется?))

 

Так я на природу каждые выходные выезжаю...

Ты сегодня на смотру едешь?

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

А что ты на природе делаешь?

Еду к 18 30...но не на очень долго)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 285 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.