Перейти к содержанию

Китайские шины


Взяли бы Вы себе китайские шины  

43 пользователя проголосовало

  1. 1. Взяли бы Вы себе китайские шины



Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь пробовал ставить китайскую резину? В Интернете достаточно много положительных отзывов (цена-качество), вот и я задумался, по 4000 за шину (245/65-17) практически даром! Приличная идет от 8000.

Посоветуйте или отговорите.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО смысла нет. Я брал Ханкук 235/65R17 по 4 тыр в конце сезона, когда ликвидировали остатки летнего ассортимента. Уж всяко получше будет чем китайчатина :up:

3
Автомобиль: шевроле
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Ты внимательно почитай что написано на резине сейчас в основном все делают в России. так что даже если говорят что китай то невариант что они оттуда

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги,производство давно сваливает из Европы,Японии и штатов в юго-восточную азию.Где гарантия,что данлоп,ёкогама,BFG и другие марки сделаны не в Китае?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все шины давно делаються у нас в подмосковье, ток цены как были так и остались.

Изменено пользователем ZloyBes
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Все шины давно делаються у нас в подмосковье, ток цены как были так и остались.

 

Ну, разница в онтроле качества. Производить можно хоть в соседнем подвале, главное контроль, а то напроизводють там :) а чистокровные китайцы, насколько я помню, с резиной пока не очень. Диски да, научились делать, а резину пока осваивают. Но по опыту - много времени им на освоение не потребуется.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

у брата макус китайский сажа сажа.даже если подтянут качество покупать не буду.ну не люблю я этих хитрых ускоглазых :vinsent:

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Зимой был в Китае, искал зимнюю резину. Так вот, по рассказам китайского друга у них штампуют практически любую резину известных брендов за исключением почему-то Континенталя. Его дешевого не смог найти, зато Мишлена - в неограниченном количестве. В отношении ставить или нет - однозначно нет. Я свой французский Мишлен когда менял, шиномонтажники сказали, что даже по звуку отбортовываемой резины сильно от китайской отличается, что говорит о совершенно другом составе резиновой смеси. Знакомые ребята, которые юзали Мишлен, перешли на Клебер, говорят, что по характеристикам конечно хуже, но всяко лучше китайской подделки.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Или присоветуйте, где недорого взять резину. К 9-10 тысячам за колесо я не готов!

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Бери б/у. Вообще резина это долгоиграющая покупка. А вообще, можно и не по 10 покупать, и по 4-5 есть приличные.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не рекомендую экономить на зимних шинах (в теме речь о зиме). А лето можно и китай попробовать.

Изменено пользователем disshaman
  • 6 лет спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2005 год
5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не рисковал бы так. По крайней мере, с зимней резей. Щас на мишках езжу – все ок, а вот если шины в китае брать – совсем не уверен, что проблем не создадут. Даже летом.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Про Китай трудно сказать, хотя есть и положительные отзывы... все конечно зависит от ценника.

 

P.S. Сам на Китай бы скорее всего не взял...НО! имею опыт использования Белорусской Белшины Artmotion, и очень положительный опыт! 

По сравнению с Hankook optima Белка :good:

 

К нашим и Белорусам как то больше доверия, чем к Китайцам... субъективно

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jepp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никогда бы не взял китай.

Изменено пользователем wowan30
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 рестайл
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Китай Китаю рознь....Сейчас катаю Maxxis Bravo 771 - Вы знаете, по ощущениям гораздо лучше даже стокового Мишки....

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
2014 год
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насчет лета не знаю даже… Если с финансами туго, то может и рискнул бы. А вот зиму однозначно за качество, сколько бы не обошлось по деньгам. Сам на мишленах катаюсь, менять не хочу.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 А, допустим, америкосы совсем "не прочь" Китайшины катать, и вот типа пример: 

 

  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: WJ 4
7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продал примерно  35000-40000 Китайских грузовых шин  конечникам и перекупам . Отзывы были разные  но хвалебных никогда.

С легковыми ситуация такая-же , просто технология  изготовления проще.

Весь вопрос в цене. Китайцы могут сделать и аналог Мишки/Бриджа/Гудка  но и стоить они будут так-же  ну чуть дешевле и их не купят  ведь есть оригиналы.

Поэтому просят производителя состав резтехсмеси  без дорогих добавок, каркас на 3 проволоки меньше в пучке , брекер потоньше- цена меньше -прибыль больше.

Если машина на продажу резина лысая тогда можно.

НИКОГДА  на моей памяти владелец тр.компании на свой  Крузак,МЛ или аналог  не ставил  Китайские шины а на п/прицепы, тягачи   запросто.

 

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

лучше подороже купить по качественне.

Опубликовано

А про Комфорсер, что-то слышал кто-то?.. Или, может есть опыт использования?.. Я про муды имею в виду.

  • 2 недели спустя...
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 25.06.2011 в 21:20, jds сказал:

Коллеги,производство давно сваливает из Европы,Японии и штатов в юго-восточную азию.Где гарантия,что данлоп,ёкогама,BFG и другие марки сделаны не в Китае?

на боковине написано, где сделано.

 

вот https://market.yandex.ru/product/2719055?show-uid=193224988574424303916003&nid=54469&glfilter=5065223%3A12104309&glfilter=5065225%3A12104336&glfilter=5065227%3A12104350&glfilter=7893318%3A2335384&context=search

 

оч.хорошая резина, по 6 тысяч. наверняка еще есть что-то, может и дешевле можно. какой китай, я б даже корейскую не стал покупать )

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, vs. сказал:

на боковине написано, где сделано.

 

...Юридический адрес-Европа, Япония, Штаты.

А завод в Китае.

На боковине:D

 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на всех, что я покупал или с завода стояли - написано где сделано. "маде ин ненаше". или наше )

Изменено пользователем vs.
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Зиму отъездил на резине Hankook Winter i*Pike RW11, вот https://www.spbkoleso.ru/shini/hankook/winter-i-pike-rw11.html цену можно посмотреть. Отличная резина за свои деньги. Ничего плохого сказать не могу. А какой-то ноунейм китай я бы не стал ставить все-таки, пусть он и гораздо дешевле будет. Это ж резина, а если ее разорвет или еще чего случится в дороге, уж нет, я свою жизнь так дешево не готов оценивать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 355 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • МирныйОлег
    • Don Rumata
    • staer55
    • Pascha
    • VATIC
    • Mayor Mayor
    • Lazy61
    • Arтёm
    • Gromm
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.