Перейти к содержанию

Магнитола от Siber'a


Алексей Зайцев

Рекомендуемые сообщения

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения за OFF. Но плодить темы думаю не стоит.

Помогите индефицировать сей девайс... И встанет ли он на WJ?

 

 

 

 

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=2531016

 

По теме прокачусь по нашим (Калуга) дилерам и узнаю, что и как по этим мпз балайкам.

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обнаружилась такая особенность. На предыдущей магнитоле один и тот же диск звучал громче чем на новой, при одинаковых значениях громкости.

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на 99 год только с доработками

без доработак от 2002 года!

Отседа вопрос, кто-нить уже поставил эту магнитолу на авто до 2002 года? И если поставил , то что еще нужно для полной функциональности (чейнджер, руль)? :rolleyes:

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения за OFF. Но плодить темы думаю не стоит.

Помогите индефицировать сей девайс... И встанет ли он на WJ?

 

а не с WH ли балалайка... на WJ без доработок не встанет, имхо

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@Kivin, Спасиб, так и подумал что не моя))))

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в самаре, тольятти никто не встречал этот мафон для сайбера?

дилер чето молчит трубки не берет...

Изменено пользователем Kivin
16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поставил адаптеры к этой магнитоле. Выходы на iPod/iPhone и мини-джек "мама". Все отлично работает, без нареканий.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

То Nick

 

а что за адаптеры такие? как подключаются?

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

адаптеры подключаются разъем для чейнджера (5+5), можно поставить флешку usb aux ipod - все вместе или что-то по отдельности. Ну а дальше как захочешь, можешь сверлить дырки в панели, можешь проводить через весь салон - по желанию. Если есть интерес, пиши в личку - дам адрес конторки.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера установил эту магнитолу на WG 04г.в. Все встало без проблем и заняло минут 7. Управление на руле работает, ченджер работает, переживал, что нет настройки частот, оказывается есть и регулировка баланса тоже есть, единственное часы не в 24ч. формате, хотя я особо еще и не разбирался. Весьма гуд за 2.5 т.р. Моя доволен :)

Изменено пользователем Maxigal
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

ну и я отпишусь.

вчера мафон был внедрен. все работает, и управление на руле и ченджер. единственное но - не показывает номер трека и время трека с дисков в ченджере, т.е. на экране висит номер диска "D..." и "--:--" или текущее время, если переключить.

по ощущениям показалось что мафон играет чуть тише, чем штатный, но в целом моя тоже доволен :)

3
Автомобиль: Grand Cherokee WJ (Limited) 4.0L
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Может ли кто приобрести данный аппарат и выслать в Самару (по предоплате)? С меня вознаграждение :)

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Через друзей в Москве магнитола была все же куплена и успешно установлена. Все работает, даже управление на руле.

Begemot(u) огромный респект!

Все таки 1 диск МР3 лучше 6-ти дисков CD по любому :)да и радиочастот стало больше в два раза. И цифровая регулировка настроек магнитолы мне тоже больше нравится...

На фотках: сверху новая :) внизу старая :)

post-3849-0-05128000-1312172278_thumb.jpg

post-3849-0-12007600-1312172285_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
14
Автомобиль: WJ 2002 4
0 242
Город: ЧЛБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у Челябинского дилера 3 шт вналичии по 2800р

но работают они до 17-30 блин.

с работы отпрашусь поеду смотреть.

 

наверное даже сегодня на обеде смотаюсь.

 

если кому нужно помогу с покупкой/отправкой ТК

Изменено пользователем Dmesh
14
Автомобиль: WJ 2002 4
0 242
Город: ЧЛБ
Опубликовано
Опубликовано

сгонял, купил себе. всатала как родная. рулевое работает. ченджера нету.

463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Вчера купил на Котляковском.Поставил,делов 5 минут.Всё работает,чейнджера нет.Всу разъёмы как на родной.Звук нормальный.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
WJ
4
7L
2003
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера звонил Иркутским дилерам ГАЗ, была одна магнитола за 9 500 и то отдали по гарантии. Про акцию Крайслера не в курсе. Через неделю будет очередной приход запчастей от ГАЗа, может повезёт

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Самое смешное во всей этой истории, что я се так и не купил ее...

Куча причин,на это, но я так и езжу с кенвудом....

1
Автомобиль: Laredo 99 г.в.
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

В Питере получил сегодня свой экземпляр.

т.к. авто 99 г.в. заказал переходник на екзисте, стоит 900 руб.

После установки отпишусь.

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2000
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На Котляковском есть,забрал сегодня,без проблем-звонишь,бронируешь,приезжаешь ) адаптер мопаровский для машин 00-02 в экзисте заказал-950 рэ.

Изменено пользователем RAYS
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2000
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если кто не захочет ждать пока привезут адаптер)))выглядет вот так

post-3216-0-22378900-1312563728_thumb.png

Изменено пользователем RAYS
46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На Котляковском есть,забрал сегодня,без проблем-звонишь,бронируешь,приезжаешь ) адаптер мопаровский для машин 00-02 в экзисте заказал-950 рэ.

Адаптер для каких целей служит и номер в экзисте какой?

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

а я обломался - забрал последнюю, но на дорестайловый ГЧ она не подходит - морда слишком широкая и надо резать панель. ну я и решил - если уж резать, то карячить что-то нормальное сразу.

 

ЗЫ. Гамнитолу в тот же день отдал за что взял знакомому с Хрыслер-клуба.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

сгонял, купил себе. всатала как родная. рулевое работает. ченджера нету.

Можешь мне купить и отправить????

6
Автомобиль: JeeP ZJ Вишневай
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В Питере есть знакомец на сайбере, который купил его по совету сына, который в свою очередь работал в отделе продаж ГАЗа.

Если есть заинтересованные этой головой в Питере, можно поспособствовать.

 

Буду рад помощи в питере купить =)) думаю вкрячить её в ZJ думаю пойдет =) управление на руле нету =)

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

думаю вкрячить её в ZJ думаю пойдет =)

если только в рестайловый. в дорестайловый не станет ни по морде, ни по креплениям.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Люди добрые купите мне пожалуйста магнитолку и отправте почтой пож.!!!!!!????

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@asovetov, а в чем проблема купить ее в Питере? Позвони в СПАРЗ.

6
Автомобиль: JeeP ZJ Вишневай
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@asovetov, а в чем проблема купить ее в Питере? Позвони в СПАРЗ.

 

Хм говорят не встанет м мой дорестайл =( надо с дилэкстрима на полторадина заказать нормальную голову чтоле с нафигацией и прочим...

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Я себе 1дин поставлю, без нафигации. Главное - приличный звук, управление на руле и что с юсб читала. А больше от магнитолы ваще не надо ;) В чем прикол этой сайберовской так и не понял - сейчас писать для себя мр3-диски уже как то не актуально, с флешки то всяко удобнее.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 3 040 гостей (Посмотреть всех)

    • mike14
    • АлексМи
    • Сергей SeriiVolk
    • medmaks
    • Intrepid
    • Voldemarych
    • Дидишка
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 48218
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Шуршание в тормозах на Jeep Compass (MP) с пробегом под 30 тысяч

      Jeep Compass (MP) 2018 года заехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, на одометре чуть меньше 30 тысяч километров. Пока проверяли ходовую и тормоза, на передних дисках обнаружили глубокую коррозию.

      Сняли колёса, осмотрели тормоза вблизи. По краю диска бортик, рабочая поверхность рыхлая от ржавчины и неровная. Колодка прилегала не всей плоскостью, отсюда постороннее шуршание при нажатии на педаль и вялое замедление.

      Почему диски сгнили при пробеге 30 тысяч

      Пробег для такого износа смешной, поэтому в километрах причину не искали. Машина полтора года простояла без движения, а на стоящем автомобиле колодка диск не зачищает: влага и грязь спокойно разъедают рабочую поверхность, нарастает рыхлый слой, геометрия уходит.

      Дальше по цепочке всё логично: колодка притирается неравномерно, зона контакта перегревается, а перегретый диск может пойти трещинами. Точить тут нечего, износ ни при чём — диски съела коррозия, поэтому их только меняют.

      Чем закончился ремонт и что повторит судьбу дисков

      Передние диски заменили на новые, собрали машину и примерно через полчаса отдали владельцу. Работа несложная, важнее понять причину: если автомобиль снова надолго замрёт, свежие диски пойдут тем же путём. Пока машина ездит, колодка сама снимает налёт с рабочей поверхности, и коррозии такой глубины не бывает.

      Постороннее шуршание и вялое торможение при живых колодках

      Посторонний шум при торможении и вялое замедление на нормальных колодках — повод заглянуть на диски, особенно если машина долго стояла. Пробег тут не показатель: даже 30 тысяч не спасают, если полтора года не ездили.

      Если к шуму добавляется биение руля при торможении, значит диск повело, и в первую очередь смотрят ровность рабочей поверхности. Перед покупкой автомобиля после долгого простоя тормоза стоит проверять раньше всего остального.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...