Перейти к содержанию

Магнитола от Siber'a


Алексей Зайцев

Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

А где баланс? Где тембр?

Прикольная темя, ни кто к поезду не хочет такую подвезти? :)

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А где баланс? Где тембр?

Прикольная темя, ни кто к поезду не хочет такую подвезти? :)

 

Через меню (кнопочкой AUDIO включается настройка тембра, баланса и сдвига).

 

Вообще уникальное ГУ. Это очень редкий тип RAH с овальной мордой, да еще с европейским шагом радио.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе сей девайс

установка заняла 10 минут(с перекуром)

смотрится органично

Звук - ГОВНО!!!

радио ещё более-менее, диски просто ППЦ(диски лицензия,не МР3) старая их идеально играла.

разочарован.

 

пысы ещё и часы 12-ти кратные, ващЕ ППЦ

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Звук - ГОВНО!!!

 

странно, у меня звук как и с родной головой, поначалу показалось что чуток тише играет при тех же значениях громкости - привык, нормально.

у брата тоже самое.

 

ЗЫ и на фирменных дисках в самой голове и с ченджера.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Мне звук даже больше нравится, чем на старой родной.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Звук отличный! Нужно только правильно фронт-тыл отрегулировать...

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Звук отличный! Нужно только правильно фронт-тыл отрегулировать...

да уже , как ни регулировал

даже записал два диска одинаковых и перетыкал магнитолы, старая реально лучше играет.

  • 3 недели спустя...
76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Еще бы уточнили, старая какая - "американка", "европейка", лучше бы код указали.

 

p.s. Сам купил себе данное ГУ, лежит пока у родственников в Челябинске. Основная причина - обрести "нормальный европейский" шаг частот в радио, ну и MP3, пусть хоть и на диске, не помешает. Родная у меня - RBP "американка".

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Еще бы уточнили, старая какая - "американка", "европейка", лучше бы код указали.

 

p.s. Сам купил себе данное ГУ, лежит пока у родственников в Челябинске. Основная причина - обрести "нормальный европейский" шаг частот в радио, ну и MP3, пусть хоть и на диске, не помешает. Родная у меня - RBP "американка".

а год машины какой?

76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

WJ 4,7HO, 247QD, 2004 год.

 

Uvex aka Dimon

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

WJ 4,7HO, 247QD, 2004 год.

 

Uvex aka Dimon

подойдет)без переделок)))у Максигала спроси)

 

WJ 4,7HO, 247QD, 2004 год.

 

Uvex aka Dimon

давно тебя на автору не видел))))

76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Про магнитолу уж понял, скоро доберусь до неё, поставлю, надеюсь понравится :rolleyes:

 

Автору читаю периодически, но, да, не писал давно уж.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

и мне звук не понравился - сдал в магазин.

  • 2 недели спустя...
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

и мне звук не понравился

ВО!!

я не один такой

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а у меня вопрос вот какой.

Как на данной магнитоле выставить часы?

При нажатии на кнопку TIME реакции ноль

Мож какой танец с бубном?

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

кнопочки есть МАЛЕНЬКИЕ их авторучкой или чем-либо тоненьким тыкаешь и, получаешь счастье :hands:

  • 2 недели спустя...
40
Автомобиль: Jeep Liberty KJ '02 3.7 Limited
Город: Москва ТиНАО
Опубликовано
Опубликовано

на Liberty KJ 10 минут заняла установка. Снял-поставил. Штатное управление с руля работает.

ищу вариант прицепить AUX на место ченджера.

Опубликовано

Итак друзья!Прошу помощи!

Кто ставил сей девайс на WJ 1999г.?У кого работают кнопки на руле и чейнджер?Что нужно купить или как нужно распаять (хоть приблизительно) разъёмы чтобы это всё работало?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Почитай здесь

1
Автомобиль: Laredo 99 г.в.
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я сегодня поставил на WJ 99 взамен кассетной!

Ура! У меня есть нормальное радио и CD! Ура!

набор покупал здесь

http://www.ebay.com/itm/82207541AB-82207541AC-Adapter-Kit-Chrysler-Dodge-Jeep-/390289201178?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D3915385781590864966

примерно 600 руб с доставкой.

Шло почти 2 месяца, спасибо почте РФ ((

В комплекте все как на рисунке.

Паяются провода одинаковой расцветки, они также подписаны на обеих разъемах (LR+, Ground...), что очень удобно.

На пайку и изоляцию ушло час времени.

Берите термоусадочные трубочки, чтобы не возится с изолентой.

Читает CD, MP3

Есть RDS (выводит название радиостанции)

Яркость подсветки регулируется с приборами.

Настроек минимум и все по делу.

Звук как минимум не хуже чем на родной кассетной.

 

Не уверен, что будет работать регулировка с руля. У меня ее не было изначально, возможно надо задействовать второй разъем на новой магнитоле, а для него разъема в наборе у меня не было, или он подходит родной??

 

Спасибо автору темы и все кто в ней писал.

  • 1 месяц спустя...
20
Автомобиль: 2008 JGC WK 3.0CRD Over
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Благодаря Роману Dexter стал обладателем магнитолки от сайбера.

что имел: 2004 европейка, диск и кассета с двумя тумблерами (бас и требл), есть усилитель под сиденьем.

Я только за штатные ГУ (или как штатные) - рассматривал разные варианты, от RB1 до китайца, первый неоаправдано дорог и очень редок, второй функционален, но китаец, да и по мне не стоит звук в машине таких денег и усилий - езжу коротко, чаще радио слушаю..

 

По итогам установки магнитолы от сайбера могу сказать следующее: уровень звука, громкость, такие же. Звук не глуше как здесь говорят, НО подсрезаны верхи, чуть выправил настройками, стало получше! Вобщем меня устраивает, главное есть МР3, большего мне от магнитолы не надо..

считаю супер-решением современного (мп3) неколхозного звука для jeep!

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил балалайку на 2000 год. СД чейнджер не работает как и управление с руля. Использовал переходник с eBay. Для чейнджера видимо надо докупать такой переходник http://www.ebay.com/itm/Chrysler-Jeep-Dodge-Cd-Changer-wiring-Harness-adapter-Keep-CD-changer-/300635688784?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep&vxp=mtr&hash=item45ff488f50

 

А вот по поводу управления с руля даже и не знаю почему не работает. Правда есть один проводок PCI bus не подключенный, может он на это влияет?

 

Кто будет брать переходники на WJ 99-01 года берите сразу такой наборчик, всё есть и паять не надо.

http://www.ebay.com/itm/1999-2001-Jeep-Radio-wiring-old-7-new-22-pin-CD-changer-harness-adapter-/110799148108?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep&vxp=mtr&hash=item19cc24d44c

Изменено пользователем calicurg
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Правда есть один проводок PCI bus не подключенный, может он на это влияет?

 

Именно он.

 

Я вот лоханулся и взял не спаянный переходник, до сих пор проводки скручиваю методом тыка. :crazy:

  • 3 недели спустя...
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

я тож вколхозил такую. вот проблема с чейнджером нарисовалась. он через 30 сек отваливается. т.е. пропадает вообще. когда тыкаешь в кнопки переключения, она перебирает все режимы радио, свой сидюк и всё. включил\выключил и снова есть чейнджер. но через полминуты снова отваливается. куда рыть - ума не приложу

6
Автомобиль: кия сыд&JGC WG 2000 г.в. 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а на amazon.de переходника для до 2002 года не видали, тож хочу mp3!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@macro, на ebay есть. На амазон даже как то не заглядывал.

Опубликовано

я покупал разъём в царицино и scotchlock'ом подключал к старой фишке.А вот переходник для антенны дешевле купить в вольтмастере

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

я покупал разъём в царицино и scotchlock'ом подключал к старой фишке.А вот переходник для антенны дешевле купить в вольтмастере

переходник для антены дёшевле всего изготовить, путём разбора старого и откусывания от штекера порядка 7мм :santa: он потом замечательно втыкается и работает :wacko: главное дырдочку расковырять, что б усик в майфуне вошёл в откусанный штекер :crazy:

6
Автомобиль: кия сыд&JGC WG 2000 г.в. 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я покупал разъём в царицино и scotchlock'ом подключал к старой фишке.А вот переходник для антенны дешевле купить в вольтмастере

А где в Царицино брал и почем? На неделе буду в тех краях хотелось бы приобрести.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 286 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • nilipuch
    • brat-kondrat
    • Maxigal
    • Дёма0903
    • Bandit_ru
    • Shvovan
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.