Перейти к содержанию

Магнитола от Siber'a


Алексей Зайцев

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

так а чё ж с чейнджером делать-то?

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а нужен ли он?

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

ну если он есть, то хрена ли он не должен работать?

Опубликовано

Я вот тут решил мутить AUX-вход для нашей магнитолы, и столкнулся с проблемой, что "припаять/отрезать" не получиться, в отличае от штатный магнитол.Так вот есть в нашей магнитоле ЦП, отвечающий за звук, в нём можно запрограммировать кучу входов типа "ТАРЕ", "АМ", "CD" и т.д. Вот может в этом дело.Я щас буду искать как туда можно залезть и прошить так как мне надо

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

я тож вколхозил такую. вот проблема с чейнджером нарисовалась. он через 30 сек отваливается. т.е. пропадает вообще. когда тыкаешь в кнопки переключения, она перебирает все режимы радио, свой сидюк и всё. включил\выключил и снова есть чейнджер. но через полминуты снова отваливается. куда рыть - ума не приложу

У меня таже беда. Чейнджер отваливается через 10 сек. Голова не видит тэги с чейнджера, может поэтому и отваливается. Еслиб заранее знал, не брал бы переходник для него.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Основной экран магнитолы почему то горит всегда одинаково ярко, ночью мешает, а кнопочки регулируются по яркости как положено. Это только у меня такое или у всех?

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Не присматривался, честно говоря.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Старая нормально работала. Если понижаешь яркость то она понижается и на дисплее. А у этой ярко горит всегда. В итоге и чейнджер не работает нормально. В общем всё всегда хорошо не бывает, обязательно какая нибудь бяка вылезет.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По поводу чейнджера кажется понял. 99-01 год не работают с этой магнитолой так как не понимает она сигнал с чейнджа. 02-04 нормально работает только трэки и время не кажет. Видно буду чейндж искать посвежее.

И ещё.

Эта бубнитола имеет выходные 45ватт, родная 60ватт потому многим она и не понравилась по звуку, на том же уровне громкости тише играет. Также у неё нет настройки средних частот, только низкие и высокие.

Изменено пользователем calicurg
  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Последнее мое предположение подтвердилось.

Рискнул, купил на разборке чейнджер с машины 2002 года, заменил свой. Всё, теперь работает, правда тэги не кажет, но это уже мелочи.

2
Автомобиль: WJ 2001 4.0L 242
Город: N. Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тут решил мутить AUX-вход для нашей магнитолы, и столкнулся с проблемой, что "припаять/отрезать" не получиться, в отличае от штатный магнитол.Так вот есть в нашей магнитоле ЦП, отвечающий за звук, в нём можно запрограммировать кучу входов типа "ТАРЕ", "АМ", "CD" и т.д. Вот может в этом дело.Я щас буду искать как туда можно залезть и прошить так как мне надо

 

Я купил сайберовскую, через переходники все встало работает. Потерял управление с руля, блин неудобно...

Щас паяю эмулятор чейнджера, когда присобачу к старой кассетной - буду продавать сайберовскую.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Я купил сайберовскую, через переходники все встало работает. Потерял управление с руля, блин неудобно...

 

Как ты умудрился управление с руля потерять? :blink:

6
Автомобиль: кия сыд&JGC WG 2000 г.в. 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

PCI Bus отвечает за управление на руле http://www.jeephowto.com/wj/audio/Mopar_Connector_82207541.jpg. В переходнике купленном в царицино этого провода не было. Выломал из старого блока петания проводок и на скрутку с PCI Bus из бороды, все ок пашет!!!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

PCI Bus отвечает за управление на руле http://www.jeephowto...r_82207541.jpg. В переходнике купленном в царицино этого провода не было. Выломал из старого блока петания проводок и на скрутку с PCI Bus из бороды, все ок пашет!!!

 

Именно.

2
Автомобиль: WJ 2001 4.0L 242
Город: N. Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

Именно.

 

Блин а где она (РС1) в бороде не понял?

6
Автомобиль: кия сыд&JGC WG 2000 г.в. 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В бороде это прямоугольная плоская (хрен знает как ее описать) белая (у меня) фишка, висящая на одиноком проводе. Могу сфотать обрезок в гараже валяется.

2
Автомобиль: WJ 2001 4.0L 242
Город: N. Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

Дык фишка то и у меня висит, куда ее цеплять?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дык фишка то и у меня висит, куда ее цеплять?

На провод PCI Bus (№14):

Mopar_Connector_82207541.jpg

Изменено пользователем NEW
2
Автомобиль: WJ 2001 4.0L 242
Город: N. Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

На провод PCI Bus (№14):

Mopar_Connector_82207541.jpg

 

Блеааать... Не догадался!

Спасибо!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Блеааать...

:angry:
2
Автомобиль: WJ 2001 4.0L 242
Город: N. Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

:angry:

Сорри, не сдержался. Больше не буду

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет,стал счастливым обладателем чиркана 2000 г.в 4.8 двигло.

Вопрос:

Прочитал почти все посты но так и не понял какая майфуна сможет заменить оригинальную,и что бы работали кнопки с руля,и кто что сам для себя выбрал и что есть в наличии или под заказ.

Интересует магнитола с mp3 есть ли варианты?Установка как через переходник?Примерная стоимость?Модели?

Интересует магнитола с mp3,tv,navi,usb варианты?Установка как через переходник?Примерная стоимость?Модели?

з.ы Очень надо,т.к не прикалывает чемодан с cd возить.Просьба откликнуться а не пинать т.к я новенький на вашем форуме)))

Изменено пользователем Monstergaz
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Насколько знаю оригинальных магнитол с MP3 на флэшках нет. Только на СД.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

monstergaz- Вот глянь тут http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=Jeep++radio&atId=0

 

Тут много всяких комбайнов

Изменено пользователем RGM
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цена конечно заставляет задуматься.

Да и пора winCE заменить на андройд.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тов. Я все понимаю. Но почему эта "штука" у нас стоит 26000 руб? :angry:

Когда из Китая с доставкой dhl меньше 15000 руб. (http://www.aliexpress.com/product-gs/506698019-Jeep-Wrangler-car-dvd-radio-2003-2006-with-GPS-3D-menu-steering-wheel-control-muti-languages-wholesalers.html)

Кстати картинки на наших сайтах содраны с Китая.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • ValdemarЫch
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.