Перейти к содержанию

Магнитола от Siber'a


Алексей Зайцев

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2.7
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

кто бы выложил какие-то более конкретные опознавательные знаки, модификации, циферки какие-нибудь, ведь есть же люди кому понравился такой девайс, у кого с рулем получилось подружить, звук нормальный, ничего не глючит, если бы их в магазинах продавали да сдать можно было, а тут купишь китайскую хрень и если фуфел то что с ней делать потом...

ebay

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

Там смотрел?

спасибо, то что нужно.

Есть еще вопросики.

1) Провод "Enable signal to amp" - по нему подается тупо 12 вольт при включении магнитолы или импульсом или логическая 1?

2) Провод "PCI Bus" при включении магнитолы на усилитель должны какие то сигналы передаваться? или можно его просто не использовать при подключении?

  • 5 месяцев спустя...
157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил вчера себе майфун от волги сайбер, звуком очень доволен, играет на много чище, чем штатная... Остался родной хвост, для перепайки, кому надо, отдам за 300 рубликов, по чём взял, по том и отдам. Себе взял переходной шнурок....З.Ы. антенный штекер умаялся искать

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dj-Mel, а у меня как раз валялся лишний вместе с переходником проводки. 

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dj-Mel, а у меня как раз валялся лишний вместе с переходником проводки. 

Вот блин... Тему же отдельную создал)))) Что ж ты молчал)))) Пятихатку потратил на бенз, что бы за 100 рубликов купить антенный штекер с разборки.... В итоге потратил 600 рубликов(((

З.Ы. Читал выше, что звук хуже, три раза сравнивал, штатную, и сайберовскую.... У сайберовской звук, на много чище, низы и верха полностью настраиваются на вкус... Сидели в чиркане в пятером, и все заметили, что сайберовская рулит)))

З.Ы. Из минусов

1) Часы босятские ( до 12 часов)

2) нет настройки средних частот

3) при плохом сигнале антенны (радио), автопоиск не работает

Кстати кнопки на руле, чувствуют себя прекрасно)))) Всё работает.... Зря многие хают этот майфун.... Очень зачётный :up:

Изменено пользователем Dj-Mel
157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати знаю, у кого ещё есть на продажу такой майфун, полностью рабочий... Только не знаю, CD он, или МР3

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот блин... Тему же отдельную создал)))) Что ж ты молчал)))) Пятихатку потратил на бенз, что бы за 100 рубликов купить антенный штекер с разборки.... В итоге потратил 600 рубликов(((

З.Ы. Читал выше, что звук хуже, три раза сравнивал, штатную, и сайберовскую.... У сайберовской звук, на много чище, низы и верха полностью настраиваются на вкус... Сидели в чиркане в пятером, и все заметили, что сайберовская рулит)))

З.Ы. Из минусов

1) Часы босятские ( до 12 часов)

2) нет настройки средних частот

3) при плохом сигнале антенны (радио), автопоиск не работает

Кстати кнопки на руле, чувствуют себя прекрасно)))) Всё работает.... Зря многие хают этот майфун.... Очень зачётный :up:

Вжик 99 года, всё подключил по схеме, указанной выше

9
Автомобиль: JEEP WJ 4.0
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

A как подружить кнопки на руле 99года с мафоном от сайбера.

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

A как подружить кнопки на руле 99года с мафоном от сайбера.

На штатной магнитоле, есть отдельно подключенный проводок, у меня он светло жёлтого цвета, его подключаешь к разъёму PCI Bus, и будет тебе счастье))))

З.Ы. Схема подключения есть на 9-ой странице в этой теме

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (wj) https://www.drive2.ru/users/limonchik2808/
Город: Москва СВАО м. свиблово
Опубликовано
Опубликовано

куплю магнитолу с мр3 штатную писать в личку

  • 1 год спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел на Авито "Магнитола в Сайбер Газ за 3000 рублей" - может кому надо.....

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе такую вместо штатной с кассетником, на МР3 повелся. Звук гораздо хуже. Все "бубнит"

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Supertush, ставил себе такую на комплектацию limited/infiniti, т.е. со штатным усилком - ничего не бубнит, звук точно не хуже.
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

со штатным усилком - ничего не бубнит, звук точно не хуже

 

+1. У меня так же.

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А с Нижнего у нас тут никого нет? Я б взял себе... 

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ценник отличный, так что надо брать =)

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ценник отличный, так что надо брать

Ветка нижегородцев чот вообще вялая... А просто так на деревню дедушке тож деньги кидать нехочеца...

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, всегда можно накинуть 1,5 тыщи и взять мою в Москве. :D

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, всегда можно накинуть 1,5 тыщи и взять мою в Москве.

С установкой... :D

Изменено пользователем Kuz'ma
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего там ставить на 2004-й год? старую вынул, новую вставил. это на 99-00 надо переходники, а тут всё штатно. подъезжай, на месте поставим за 10 минут

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


одъезжай, на месте поставим за 10 минут

куда ехать?

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил себе такую вместо штатной с кассетником, на МР3 повелся. Звук гораздо хуже. Все "бубнит"

Акустика стоит вся родная, с этой магнитолой отлично всё работает. Ищи проблему у себя

Ветка нижегородцев чот вообще вялая... А просто так на деревню дедушке тож деньги кидать нехочеца...

Так там нечего делать, все Нижегородцы, кроме меня, сидят на тухлом зелёном форуме))) Забрать её чтоль для тебя?))))

Изменено пользователем Dj-Mel
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подскажет! Есть переходники под магнитолу 1диновую на WJ? Где то попадалась мне фотка. Может у этого переходника даже и номер есть???

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Акустика стоит вся родная, с этой магнитолой отлично всё работает. Ищи проблему у себя

У меня тоже все родное, но:

- при установке старой все хорошо

- на новой магнитоле низкие частоты в самый минус загоняю, высокие в плюс, и то не хватает(

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Supertush, значит дело в восприятии.
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Забрать её чтоль для тебя?))))

Евгений, большое спасибо, но отбой...

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей не учёл, что на этой магнитоле нет входа для ченджера. На мой взгляд логично - на 1 болванку можно записать десятки альбомов (а уж на 2!), а в ченджер залазит только 10, но каждый сам решает.

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже все родное, но:

- при установке старой все хорошо

- на новой магнитоле низкие частоты в самый минус загоняю, высокие в плюс, и то не хватает(

Странно... У меня всё в плюсе, низы качают хорошо... Единственное что, так это в панель я внедрил Ураловские среднечастотники

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже все родное, но:

- при установке старой все хорошо

- на новой магнитоле низкие частоты в самый минус загоняю, высокие в плюс, и то не хватает(

Полностью поддерживаю. Я писал про плохое звучание сайберовской магнитолы ещё года 4 назад, когда её только поставил. Он оеально хреновей поёт, чем родная. И дело не в восприятии, оно не меняется за 2 минуты, за которые я перетыкал магнитолы, а в том, что звук с неё говно.
157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Полностью поддерживаю. Я писал про плохое звучание сайберовской магнитолы ещё года 4 назад, когда её только поставил. Он оеально хреновей поёт, чем родная. И дело не в восприятии, оно не меняется за 2 минуты, за которые я перетыкал магнитолы, а в том, что звук с неё говно.

Значит вам фуфел попался, а не магнитолы)))

Изменено пользователем Dj-Mel

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 1 анонимный, 247 гостей (Посмотреть всех)

    • Лунный пчел
    • Domovoui
    • Aldaroff
    • Владимир(Лексеич)
    • Max300
    • Slim213
    • СергейБаштанка
    • Дмитрий 252
    • maximusg1977
    • Иван як
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.