Перейти к содержанию

Магнитола от Siber'a


Алексей Зайцев

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2.7
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

кто бы выложил какие-то более конкретные опознавательные знаки, модификации, циферки какие-нибудь, ведь есть же люди кому понравился такой девайс, у кого с рулем получилось подружить, звук нормальный, ничего не глючит, если бы их в магазинах продавали да сдать можно было, а тут купишь китайскую хрень и если фуфел то что с ней делать потом...

ebay

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

Там смотрел?

спасибо, то что нужно.

Есть еще вопросики.

1) Провод "Enable signal to amp" - по нему подается тупо 12 вольт при включении магнитолы или импульсом или логическая 1?

2) Провод "PCI Bus" при включении магнитолы на усилитель должны какие то сигналы передаваться? или можно его просто не использовать при подключении?

  • 5 месяцев спустя...
157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил вчера себе майфун от волги сайбер, звуком очень доволен, играет на много чище, чем штатная... Остался родной хвост, для перепайки, кому надо, отдам за 300 рубликов, по чём взял, по том и отдам. Себе взял переходной шнурок....З.Ы. антенный штекер умаялся искать

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dj-Mel, а у меня как раз валялся лишний вместе с переходником проводки. 

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dj-Mel, а у меня как раз валялся лишний вместе с переходником проводки. 

Вот блин... Тему же отдельную создал)))) Что ж ты молчал)))) Пятихатку потратил на бенз, что бы за 100 рубликов купить антенный штекер с разборки.... В итоге потратил 600 рубликов(((

З.Ы. Читал выше, что звук хуже, три раза сравнивал, штатную, и сайберовскую.... У сайберовской звук, на много чище, низы и верха полностью настраиваются на вкус... Сидели в чиркане в пятером, и все заметили, что сайберовская рулит)))

З.Ы. Из минусов

1) Часы босятские ( до 12 часов)

2) нет настройки средних частот

3) при плохом сигнале антенны (радио), автопоиск не работает

Кстати кнопки на руле, чувствуют себя прекрасно)))) Всё работает.... Зря многие хают этот майфун.... Очень зачётный :up:

Изменено пользователем Dj-Mel
157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати знаю, у кого ещё есть на продажу такой майфун, полностью рабочий... Только не знаю, CD он, или МР3

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот блин... Тему же отдельную создал)))) Что ж ты молчал)))) Пятихатку потратил на бенз, что бы за 100 рубликов купить антенный штекер с разборки.... В итоге потратил 600 рубликов(((

З.Ы. Читал выше, что звук хуже, три раза сравнивал, штатную, и сайберовскую.... У сайберовской звук, на много чище, низы и верха полностью настраиваются на вкус... Сидели в чиркане в пятером, и все заметили, что сайберовская рулит)))

З.Ы. Из минусов

1) Часы босятские ( до 12 часов)

2) нет настройки средних частот

3) при плохом сигнале антенны (радио), автопоиск не работает

Кстати кнопки на руле, чувствуют себя прекрасно)))) Всё работает.... Зря многие хают этот майфун.... Очень зачётный :up:

Вжик 99 года, всё подключил по схеме, указанной выше

9
Автомобиль: JEEP WJ 4.0
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

A как подружить кнопки на руле 99года с мафоном от сайбера.

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

A как подружить кнопки на руле 99года с мафоном от сайбера.

На штатной магнитоле, есть отдельно подключенный проводок, у меня он светло жёлтого цвета, его подключаешь к разъёму PCI Bus, и будет тебе счастье))))

З.Ы. Схема подключения есть на 9-ой странице в этой теме

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (wj) https://www.drive2.ru/users/limonchik2808/
Город: Москва СВАО м. свиблово
Опубликовано
Опубликовано

куплю магнитолу с мр3 штатную писать в личку

  • 1 год спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел на Авито "Магнитола в Сайбер Газ за 3000 рублей" - может кому надо.....

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе такую вместо штатной с кассетником, на МР3 повелся. Звук гораздо хуже. Все "бубнит"

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Supertush, ставил себе такую на комплектацию limited/infiniti, т.е. со штатным усилком - ничего не бубнит, звук точно не хуже.
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

со штатным усилком - ничего не бубнит, звук точно не хуже

 

+1. У меня так же.

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А с Нижнего у нас тут никого нет? Я б взял себе... 

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ценник отличный, так что надо брать =)

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ценник отличный, так что надо брать

Ветка нижегородцев чот вообще вялая... А просто так на деревню дедушке тож деньги кидать нехочеца...

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, всегда можно накинуть 1,5 тыщи и взять мою в Москве. :D

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, всегда можно накинуть 1,5 тыщи и взять мою в Москве.

С установкой... :D

Изменено пользователем Kuz'ma
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего там ставить на 2004-й год? старую вынул, новую вставил. это на 99-00 надо переходники, а тут всё штатно. подъезжай, на месте поставим за 10 минут

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


одъезжай, на месте поставим за 10 минут

куда ехать?

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил себе такую вместо штатной с кассетником, на МР3 повелся. Звук гораздо хуже. Все "бубнит"

Акустика стоит вся родная, с этой магнитолой отлично всё работает. Ищи проблему у себя

Ветка нижегородцев чот вообще вялая... А просто так на деревню дедушке тож деньги кидать нехочеца...

Так там нечего делать, все Нижегородцы, кроме меня, сидят на тухлом зелёном форуме))) Забрать её чтоль для тебя?))))

Изменено пользователем Dj-Mel
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подскажет! Есть переходники под магнитолу 1диновую на WJ? Где то попадалась мне фотка. Может у этого переходника даже и номер есть???

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Акустика стоит вся родная, с этой магнитолой отлично всё работает. Ищи проблему у себя

У меня тоже все родное, но:

- при установке старой все хорошо

- на новой магнитоле низкие частоты в самый минус загоняю, высокие в плюс, и то не хватает(

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Supertush, значит дело в восприятии.
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Забрать её чтоль для тебя?))))

Евгений, большое спасибо, но отбой...

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей не учёл, что на этой магнитоле нет входа для ченджера. На мой взгляд логично - на 1 болванку можно записать десятки альбомов (а уж на 2!), а в ченджер залазит только 10, но каждый сам решает.

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже все родное, но:

- при установке старой все хорошо

- на новой магнитоле низкие частоты в самый минус загоняю, высокие в плюс, и то не хватает(

Странно... У меня всё в плюсе, низы качают хорошо... Единственное что, так это в панель я внедрил Ураловские среднечастотники

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже все родное, но:

- при установке старой все хорошо

- на новой магнитоле низкие частоты в самый минус загоняю, высокие в плюс, и то не хватает(

Полностью поддерживаю. Я писал про плохое звучание сайберовской магнитолы ещё года 4 назад, когда её только поставил. Он оеально хреновей поёт, чем родная. И дело не в восприятии, оно не меняется за 2 минуты, за которые я перетыкал магнитолы, а в том, что звук с неё говно.
157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Полностью поддерживаю. Я писал про плохое звучание сайберовской магнитолы ещё года 4 назад, когда её только поставил. Он оеально хреновей поёт, чем родная. И дело не в восприятии, оно не меняется за 2 минуты, за которые я перетыкал магнитолы, а в том, что звук с неё говно.

Значит вам фуфел попался, а не магнитолы)))

Изменено пользователем Dj-Mel

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 347 гостей (Посмотреть всех)

    • Oleg60
    • валера ш
    • agregat97
    • digimon
    • Aniskin
    • sanityclause
    • Карлеоне
    • Rommel-86
    • serga131
    • art9719
    • Isenya
    • BondAV
    • Quipu13
    • LeGrante
    • victor 55
    • Professor
    • nilipuch
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.