Перейти к содержанию

Частота станции


s@m

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
SteLs45i, Посоветуй, какой усилок глянуть, есть ли такие, что не устанавливаются стационарно, а если нет, то где лучше его поставить?
  • Ответов 74
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • SteLs45i

    12

  • s@m

    12

  • Jeka

    10

  • алекс

    9

Топ авторов темы

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

artigo, Да 100-ваттники все примерно одинакового размера. С wi-fi роутер примерно smile Если на 300Вт, то подлиньше.

Гворят хороший серии KL. У Стратовариуса такой стоит на 300 Вт (сильная вещь!), поэтому лучше, всё же, к нему обратиться smile Я больше по УКВ специализируюсь smile

Усилок можно куда угодно приспособить. Кто в багажник, кто под торпеду, кто между сидениями, кто в ящик. Но нужно помнить, что чем меньше длина кабеля - тем лучше (меньше потерь). Хотя для авто это не так актуально.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собственно интересно,у кого какая/если есть/куда поставленна, я чего то место найти не могу на ZJ,и кто ,как и где оформлял разрешение в Москве.

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано

радиостанция в подписи

постоянного места еще не определил

разрешение получал в радиочастотном центре на новослободской

http://www.rfc-cfa.ru/

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

а че надо???

у меня воки-токи- можно? biggrin:Dbiggrin

позывной - глухой бобёр! 7-3

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ясно,а то без разрешения в том году на Урале за жопу взяли biggrin Бобер а чего сована аватаре

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeka)
сно,а то без разрешения в том году на Урале за жопу взяли

с рацией приходишь

они ее проверят и выдают лист проверки частот и мощности

800р в сбербанк и через неделю получаешь рарешение

(было в 2006г так)

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

ужасть, пойду утоплю свою, не очень охота, чтобы меня за жопу некоторые личности хватали )))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

за плоский хвост наверно biggrin

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Блин, надо свою тож зарегать, досталась вместе с машиной.

Sabaka-wk, Т.е рацию снимать и с ней на Новослободку? А какие нить доки от неё нада? (А то у меня нету)

23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Сибишную тоже надо регистрировать,сколько стоит,и на какое время дают лицензию, если надо??? Сегодня хочу прикупить рацию,что посоветуете???

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
AlexM, Скока стоит не знаю, а разрешение выдаётся на 10 лет!!! А рацию бери самую простую, нет смысла переплачивать за не нужные навороты wink
23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
YashkaRU, Alan 100+,за 1700 руб. брать??? Антенну какую посоветуете,на магните.
1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AlexM)
Alan 100+,за 1700 руб. брать???

Бери и не парься, а антену смотри сам, что удобней,у меня на магните( в любой момент можно открутить и убрать) biggrin

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

у нас в г.Нижнем НОвгороде антенны на магнитах снимают только так sad а то что получается - до работы доехал - снял, с работы поехал - поставил, до дома доехал - снял....

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот блин как провод антенный в салон провести?дырки делать не хочется,зажимать дверью тоже. crazy

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeka)
дырки делать не хочется,зажимать дверью тоже.

Других вариантов я не ВИЖУ cool

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну почему например, сделать площадку на бампере,у америкосов чаще на переднем силовом,и через моторный щит в салон там проводки полно в салон идет,единственный минус то что антенна должны быть расположена как можно выше на автомобиле,возможно придется поставить усилитель. crazy

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
Jeka, prof
Опубликовано

При таком размещении (на бампер),потеряется минимум,процентов 30 эффективности! surprised

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так и я об этом писал, а с антеной на крыше по лесу ездить не айс,тогда еще кого нибудь на крышу с бензопилой сажать надо,а по поводу бампера ,усилитель сигнала ставить надо ,его и так нужно ставить в мокром лесу рация практически не работает.по Москве на лифтованом УАЗе ради интереса переставлял на крышу,капот ,залний бампер,изменений практически нет. biggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Алан не айс...мегаджет какой-нибудь 600 нормальная рация...а вообще http://forum.ci-bi.ru там подробненько прочитаешь про все

антенну - на экспедиционный багажник!))

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так дело в том не что бы ее закрепить,это и так понятно,а как провод от нее протянуть чтобы не делать дырок лишних и не зажимать дверями.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

ну вы плохо смотрели по ходу... smile

1. вариант - через лючок бензобака, рядом же и крепление антенны,

2. вариант - антенна крепится над задней фарой, провод идет в габажник. резинка багажного отделения достаточно толстая, чтобы не мять провод. да и антенный провод тоже не худенький :))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

теперь вижу,извините за близорукость,да о таких вариантах я не подумал,спасибо! smile

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

you're welcome! smile вышеуказанный ресурс вообще очень богат ответами на любые вопросы, мы к такому наполнению еще только стремимся!

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да кладите провод под резинкой любой двери. Нормально всё. По крайней мере у меня так сделано. Ничего не испортилось и проводу ничего не будет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • 801
    • КОГ52
    • MarkS
    • Roman Leonoff
    • Donadoev
    • ies76
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 545
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    801
    Новый пользователь
    801
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.