Маслосъемные колпачки

[adrenalin70]

В теме о замене маслосъемных колпачков на 4.7 ответов не нашел. Цена работы не бюджетная. Потому хочу спросить, что попутно можно поменять или сделать ревизию, что бы в ближайшем будущем в мотор не лазить. Ролики (какие?), термостат, помпу, может что еще можно попутно заменить? Сразу скажу, что сейчас мотор работает ровно и тихо, расход в норме, свечи при замене выглядят, как по написанному, вобщем все ОК, за исключением небольшого жора масла - но тут все понятно, м.с.колпачки требуют замены

Пока закуплено:

1. Маслосъемные колпачки;

2. Прокладки (кольца) коллектора;

3. Прокладка ГБЦ (для правой стороны);

4. Прокладки клапанных крышек;

Что еще необходимо, дополните список, плиз.

[Игорь55]

...а зачем снимать ГБЦ (коллектор), если хочешь просто поменять маслосъёмные колпачки?!

[adrenalin70]

...а зачем снимать ГБЦ (коллектор), если хочешь просто поменять маслосъёмные колпачки?!

НЕ все так просто. По уму сдергиваются обе головы. Если изловчиться, то на левой меняются без съема - правую сдергивать по-любому.

[Игорь55]

...ну если всё так серьёзно!!!...тогда я бы посоветовал, заменить ещё и поршневые кольца и вкладыши...

...хотя если чесно сомневаюсь, что для того что бы провести копеечный ремонт нужно разобрать пол машины! (делал аналогичный ремонт на ВАЗ, TOYOTA, MERSEDES)

Изменено 25 июля, 2011 пользователем avr.65

[adrenalin70]

...ну если всё так серьёзно!!!...тогда я бы посоветовал, заменить ещё и поршневые кольца и вкладыши...

Чего уж мелочиться, тогда уже и весь комплект поршней махнуть надо с расточкой ремонтными размерами колец и вкладышей + все новое навесное, чтоб уж точно надолго не заморачиваться

Вопрос то вообще то был серьезный...

[Игорь55]

...так я серьёзно! Если снимать головы, то почему не махнуть кольца и вкладыши (машине 10 лет), а точить вовсе не обязательно если всё в поряде! Хуже не будет!

[adrenalin70]

Вскрытие бошек показало на замену ролика натяжителя (сам натяжитель живой) ну и попутную замену переднего сальника коленвала, т.к. снималась передняя крышка и всё - внутри (то что удалось увидеть) двигатель оказался девственно чистым.

ЗЫ Как я ненавижу криворуких ремонтников, которые мне поменяли подшипник кондиционера, чей клин в итоге привел меня к замене компрессора кондиционера

 

...хотя если чесно сомневаюсь, что для того что бы провести копеечный ремонт нужно разобрать пол машины! (делал аналогичный ремонт на ВАЗ, TOYOTA, MERSEDES)

На 4.7 это к сожалению именно так.

[Dorognik]

ГБЦ снимать НЕ НАДО!Кто вам такое насоветовал??!

[adrenalin70]

ГБЦ снимать НЕ НАДО!Кто вам такое насоветовал??!

Левую не снимали, на правую сказали покупать прокладку, ввиду того, что до дальних колпачков очень сложно добраться.

[adrenalin70]

При замене колпачков исхитрились и не стали снимать обе ГБЦ, но при регулировке цепей, сломали натяжитель (пластиковую часть). Говорят, что такое случается.

Вот вопрос знающим людям, меня разводят, либо такое действительно возможно и это мои прямые затраты?

[K.O.T.]

емпим даже в мануале написано, что легко ломается, поентому клинья всякие вбивают и прочие предосторожности.

[Игорь55]

При замене колпачков исхитрились и не стали снимать обе ГБЦ, но при регулировке цепей, сломали натяжитель (пластиковую часть). Говорят, что такое случается.

Вот вопрос знающим людям, меня разводят, либо такое действительно возможно и это мои прямые затраты?

...а я что говорил (и не только я)?!, разводили однако тебя слесарюги !...ну а теперь выспись на них в плане раз они сломали пусть покупают и ставят за свой счёт!!!...и не заезжай к ним больше ни когда!

[K.O.T.]

вообще да, сломали, пусть чинят сами. Если зналм, что часто ломается, надо было сразу пердупердить.

[Dorognik]

Левую не снимали, на правую сказали покупать прокладку, ввиду того, что до дальних колпачков очень сложно добраться.

ничего там нет сложного если снять площадку акума сам акум и подвязать проводку.К сожалению ваши "мастера" на вашей машине тренеруются и мотор такой первый раз видят..+уже сломали башмак натяжителя.. Изменено 27 июля, 2011 пользователем Dorognik

[adrenalin70]

ничего там нет сложного если снять площадку акума сам акум и подвязать проводку.К сожалению ваши "мастера" на вашей машине тренеруются и мотор такой первый раз видят..+уже сломали башмак натяжителя..

Пока навешивать ярлыки не буду. Знаю только, что моторы такие они перебирали не раз. В Питере среди жыперов этот мастер достаточно известен. Надеюсь завтра заберу машину, по итогам отпишусь.

[adrenalin70]

В результате замены маслосъемных колпачков было заменено:

1. Радиатор;

2. Антифриз;

3. Масло в двигателе;

4. Прокладка передней крышки;

5. Передний сальник коленвала;

6. Прокладки клапанных крышек;

7. Прокладки впускных коллекторов;

8. Натяжитель цепи ГРМ;

9. Ролик натяжителя;

10. Приводной ремень;

11. Жидкость гидроусилителя (специальная);

12. Воздушный фильтр;

13. Маслосъемное колпачки;

14. Компрессор в сборе.

 

Попутно возник вопрос - радиатор купил родной мопаровский в коробке с фирменной нашлепкой. Но! на радиаторе уже была установлена крышка заливной горловины - я таких никогда не видел. С черной пластиковой пластмассовой накладкой на самой железной крышке и перепускное давление на ней написано 17 lbs, хотя на всех что я видел указано 21 lbs.

Как такое может быть и кто видел вообще такие крышки???

ЗЫ. В оригинальности радиатора сомневаться не приходится.

[Игорь55]

...НУ так раз НЕ ПРИХОДИТСЯ...пользуйся, время покажет что лучше, 17 или 21 !

...поздравляю с окончанием ремонта!!!

[Dorognik]

фигасе колпачки поменял!!! :crazy:

[Geodezёr]

@Dorognik, ну прокладки за 10 лет уже пора бы поменять в любом случае. А бы и еще чего-нибудь поменял, чтоб через год-другой не разбирать снова

[Dorognik]

согласен..чем больше новых зап частей тем лучше спится я и сам такой.

[K.O.T.]

а на 4 литра чичас прокладка головы идëт металл пластина трëхслойная с полосками герметика, а стояла какая-то типа волокно. Так в месте, гле ОЖ материал продавливило, уже на разрыв дело шло. 140 тыщ это лет пять как минимум... металл сами знаете, сколько продавливаться будет. Да и на моëм так же было, прокладке год-два был, видел строку в накладных, доставшихся от предыдущего владельца.

Имея второй автомобиль лазать в мотор раз лет в пять считаю хорошим тоном

[Mugatu]

Так всё-таки - можно ли заменить маслосъёмные колпачки на WK 2005 г.в. 4,7 литра БЕЗ съёма головок блока цилиндров?

У меня масло, видимо, "жрёт". На 1000 км доливал миллилитров 200 - 250. Может и больше - на щупе было по нижнюю метку. В заливной горловине сухие отложения "асфальта" от угорающего масла. Колпачки хочу поменять из таких моих соображений, что на авто которому 7 лет - с колпачками НЕ МОЖЕТ быть всё в порядке. Дубовые они, корявые - должны быть.

Менял колпачки и на жигулях, и на "газ 31029", и на хундайке акценте, и на "киа спортаж" - хочу теперь и на грандчирокезе.

Вот, намечаю "план действий"...

Изменено 7 октября, 2012 пользователем Mugatu

[RS6]

Имеются два комплекта МСК для V6,вопрос:одинаковые они с МСК для V8 4.7 НО?

[DimanoiD]

были одинаковые

 

если речи идет о моторе от либерти

[Crematory]

@Mugatu, можно. Нужны собственно сами сальники и прокладки клапанных крышек. А что бы горловина была чистая купи заглушку.

Изменено 4 октября, 2013 пользователем Crematory