Перейти к содержанию

Американец


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Лишен прав
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я просматриваю форумы с целью покупки внедорожника,очень хотел "патруль" -разочеровался ! оказалось что неумеют японцы делать движки,потом вроде как понравилась Киа Соренто и опять гадости в отзывах (негреет печка и.т.д) а я живу на севере и печка мне Ой-как нужна ..И Вот оно! нашел я свой будуший внедорожник и не один а целых два! жаль только денюжек на один хватит а выбрать не могу среди них Это trailblazer (не дорогой в цене 2008 год за 700 взять можно и практически нет отрицательных отзывов) и соотвецтвенно Jeep Grand Cherokee. Цель покупки внедорожника-живу в поселке в Мурманской обл. дороги не чистят ,зимой и в оттепель ездить не возможно, так я еше и рыбалку люблю и грибочки, а на моей ВАЗ 2112 ни туда ни сюда! Раз уж форум Jeep Так может растолкуете чем плох trailblazer по отношению к Jeep Grand Cherokee

Изменено пользователем Olezha
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд, Трейл хуже Гранда по трем параметрам - геометрическая проходимость (хотя, кому то и такой будет вполне достаточно) и налог, почти за 300 кобыл (а кому то и это не важно :) + салон у него ну очень уж "фермерский" - дешевый серый пластик и все. Существенный плюс - низкая цена для своих лет выпуска, соответственно, надежность выше, ушатанных экземпляров меньше, много дилерских авто.

0
Автомобиль: Лишен прав
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да владельцы ТрБлейзеров совневаются о его способностях преодолевать бездорожье,некоторые пишут -что сидя в нем нет уверености лезть в дебри, что даже 295 лошадей не дают такой увериности. А я хочу быть уверенным т.к у нас сугробы по самый пейджер! Сколько я не читаю отзывов о внедорожниках- беспроблемных только два (выше перечисленных) + "патруль" только почему-то все с ним мучаются и считают легендарным! пожалуй он для меня останется в ковычках на всегда

Изменено пользователем Olezha
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да владельцы ТрБлейзеров совневаются о его способностях преодолевать бездорожье

Проше обвинить машину. Едет хорошо пока брюхом не зацепица (клиренс малават ИМХО), ездил сам но в лайтовом режиме. По поводу жипа владею 2.5 года из них полтора для машины не самые легкие, трос доставал 3 раза.

Изменено пользователем ПИОНЕР
48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я просматриваю форумы с целью покупки внедорожника,очень хотел "патруль" -разочеровался ! оказалось что неумеют японцы делать движки

Значит плохо или вообще не туда смотришь - Патрол неубиваемая легенда во всех отношениях, причем любых годов выпуска. С Грандом принципиально нельзя сравнивать - совершенно разные авто. Трейл хорошая машина, но отдав за непонятный налог за 3 года (средний срок владения авто) порядка 130 тыщ.руб. ты прослезишься. Но это моя ИМХА, Трейл не дотягивает до культа Тахи или Эскалейды, что бы забыть про эти бессмысленные траты.

Изменено пользователем adrenalin70
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Патрол неубиваемая легенда во всех отношениях

Хороший найти проблема!!!

причем любых годов

:ok:

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хороший найти проблема!!!

 

:ok:

Это в равной мере касается и гранда. Патрули, как правило, используются по-назначению. И я говорю о возможности покупки идеальной (естественно условно) машины.

Но в любом случае, при прочих равных Патрол машина из другой оперы и, естественно, с другой (более высокой) ценой.

И, блин, говорить, что ипонцы не умеють делать движки, тем более затронув Патрол, это вообще нонсенс :crazy:

Изменено пользователем adrenalin70
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Но в любом случае, при прочих равных Патрол машина из другой оперы и, естественно, с другой (более высокой) ценой.

И, блин, говорить, что ипонцы не умеють делать движки, тем более затронув Патрол, это вообще нонсенс

Это отдельная тема для разговора, а человек выбирает в данный момент между двух американцев

0
Автомобиль: Лишен прав
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Значит плохо или вообще не туда смотришь - Патрол неубиваемая легенда во всех отношениях, причем любых годов выпуска. С Грандом принципиально нельзя сравнивать - совершенно разные авто. Трейл хорошая машина, но отдав за непонятный налог за 3 года (средний срок владения авто) порядка 130 тыщ.руб. ты прослезишься. Но это моя ИМХА, Трейл не дотягивает до культа Тахи или Эскалейды, что бы забыть про эти бессмысленные траты.

Как не туда смотрю! если сами япы признали конструктивную ошибку двигателя! после чего производили замену движков на рестайленговые или как их там , и потом у тех движков начали прогарать то 2-й то 4-й поршень ,ето до 2008 года (если я не ошибаюсь)я не нашел не одного отзыва где небыло проблем с машиной -не обязательно с двс (разве что только из любви к автомобилю за который отдали последние деньги и пути назад нет)

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Это отдельная тема для разговора, а человек выбирает в данный момент между двух американцев

Так и предисловие было соответствующее: "очень хотел "патруль" -разочеровался ! оказалось что неумеют японцы делать движки". По-другому - классная машина Патрол, да денег нету. Потому выбираю между Трейлом и Грандом - вот это более правильно :)

 

Кстати, @Geodezёr, а ты уже случаем не хочешь Гранда на Трейла поменять? ;)

 

Как не туда смотрю! если сами япы признали конструктивную ошибку двигателя! после чего производили замену движков на рестайленговые или как их там , и потом у тех движков начали прогарать то 2-й то 4-й поршень ,ето до 2008 года (если я не ошибаюсь)я не нашел не одного отзыва где небыло проблем с машиной -не обязательно с двс (разве что только из любви к автомобилю за который отдали последние деньги и пути назад нет)

:) читай темы про конструктив Грандов. Технических проблем у всех марок хватает B)

ЗЫ Еси чё, то жып люблю, недаром уже второй гранд во владении :D

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Технических проблем у всех марок хватает

:hands:

 

@Olezha, Так всетаки из каких машин выбор?

0
Автомобиль: Лишен прав
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выбор остался прежним ,между Тр.блейзер и грандом! пока преимушество у Гранда.Меня интересует его ремонтопригодность в гаражных условиях ! Все здесь пишут про Т.О которые проходят у оф.дилерах я етого не понимаю,зачем переплачивать свои кровные если можно все сделать самому? может есть какие-то сложности в его ремонтопригодности? или может просто нужна отметка о Т.О . или наряд.работ для последуюшей продажи? Вот у нас сдесь нет оф.дилеров (я даже незнаю где и покупать то буду -куда ехать у НАС ТУТ ИХ МАЛО И ВЫБОРА НЕТ ВООБШЕ)) не спрашиваю и так нафлудил с етим патролом.

Изменено пользователем Olezha
32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выбор остался прежним ,между Тр.блейзер и грандом! пока преимушество у Гранда.Меня интересует его ремонтопригодность в гаражных условиях ! Все здесь пишут про Т.О которые проходят у оф.дилерах я етого не понимаю,зачем переплачивать свои кровные если можно все сделать самому? может есть какие-то сложности в его ремонтопригодности? или может просто нужна отметка о Т.О . или наряд.работ для последуюшей продажи? Вот у нас сдесь нет оф.дилеров (я даже незнаю где и покупать то буду -куда ехать у НАС ТУТ ИХ МАЛО И ВЫБОРА НЕТ ВООБШЕ)) не спрашиваю и так нафлудил с етим патролом.

...у меня машина в руках с весны, пролез почти везде и хочу сказать, что всё ремонтопригодно в гаражных условиях, что я и делаю...а для поиска запчастей есть интернет магазины, где всегда можно найти то что нужно и по подходящей цене! Я лично своим Грандом доволен :up: !...а у Патрола с 05г., конкретно косячные движки (дизеля), неубиваемый только старый атмосферник 4,2л.!

...здесь вон земляков твоих...есть! они тебе всё расскажут и покажут!

Изменено пользователем avr.65
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

хочу сказать, что всё ремонтопригодно в гаражных условиях

:ok:

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@adrenalin70, налоги, налоги! если бы не они... все может быть :)

0
Автомобиль: Лишен прав
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

@adrenalin70, налоги, налоги! если бы не они... все может быть :)

Налоги я не плачу вообше т.е машину на учет не ставлю сам себе пишу договор купли продажи и езжу , а если захочется номера, поставлю на мать и отца пенсионеров ,там вообше копейки

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Налоги я не плачу вообше т.е машину на учет не ставлю сам себе пишу договор купли продажи и езжу , а если захочется номера, поставлю на мать и отца пенсионеров ,там вообше копейки

Не понял, поясни как это :blink: За просроченные транзиты уже давно драконовские меры принимают.

0
Автомобиль: Лишен прав
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Не понял, поясни как это :blink: За просроченные транзиты уже давно драконовские меры принимают.

А как они могут быть просрочены ? если новый владелец только получил авто по договору!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 75 гостей (Посмотреть всех)

    • Лунный пчел
    • вадим 912
    • Solist
    • Игорь 77
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.