Перейти к содержанию

Трезвый водитель


Kuz'ma

Рекомендуемые сообщения

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день. Поделитесь плз опытом если кто пользовался, или у кого какие мысли на данный счет? СтОит связываться с подобными конторами и какие могут быть засады?

Первое что приходит в голову: случайное ДТП - чел спокойно выходит из машины, спокойно спускается в метро, и к приезду ДПС имеем картину маслом: ты пианый и твой авто является учатником ДТП. И доказывать инспектору что за рулём находился другой дядя можно до морковкиного заговенья, ведь никакого официального договора данная услуга не предполагает.

В данной связи доп вопрос, тогда насколько законна деятельность подобных контор, или это исключительно их частная инициатива на твой риск и страх?

В общем как-то так. :( И хочется и колется.

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

случайное ДТП - чел спокойно выходит из машины, спокойно спускается в метро

Да....такое может быть....

Проще эвакуатор тогда вызвать.. ;)

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для начала надо перестать бухать за рулём. :alko2:

Ездить на такси Дешевле и удобнее если водка пить земля валяться.

 

А по существу вопроса могу написать следущее. Друг пИрИодИчИскИ пользуется вышеупомянутой услугой. Пока камень один Страховка (решается на месте с представителем клана ГАИ)

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для начала надо перестать бухать за рулём. :alko2:

Ездить на такси Дешевле и удобнее если водка пить земля валяться.

 

А по существу вопроса могу написать следущее. Друг пИрИодИчИскИ пользуется вышеупомянутой услугой. Пока камень один Страховка (решается на месте с представителем клана ГАИ)

Именно потому что за рулем не употребляю - данный вопрос и возник.

Про такси полностью согласен, только в данном случае не самый удобный выход. :(

Можешь у друга спросить контакт конторы, которой пользуется? Кинь плз в личку.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пользовался один раз!))) Нахрюкался...,позвонил...,приехал парень...,сел в мой Грандец(ещё предыдущий дизелёк) и повёз меня с Лубянки в 5 утра домой на стоянку...,По дороге я спросил-"у тебя права-то хоть есть"))) Посмеялись...))) и он достал и показал! Доехали без проблем!!! Ни о каком ДТП я в тот момент не думал,всё было под моим контролем... Не думаю,что я ему позволил просто так сесть в метро и уехать,каснись чего...))))

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не думаю,что я ему позволил просто так сесть в метро и уехать,каснись чего...))))

Это конечно... ток как вариант еще и хулиганку при желании могут притянуть. А там и до тяжких телесных рукой подать... :)

:aggressive:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не

А там и до тяжких телесных рукой подать...

 

Не надо думать о плохом... :ok:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока камень один Страховка (решается на месте с представителем клана ГАИ)

Вроде как в момент наступления страхового случая, лицо на кого оформлена страховка, должно находиться возле того самого случая. И не обязательно им управлять.

Тоже самое и с доверенностью.

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А если произойдёт ДТП с участием Вашего водителя?

Основной задачей нашего водителя, везущего Вас, является безопасное управление Вашим автомобилем. А это означает, что весь его опыт и потенциал, который тщательно проверяется при его приёме на работу отделом кадров нашей компании, будет направлен на спокойную и умеренную езду с категоричным соблюдением всех правил безопасности движения. Вне зависимости от темперамента Вашего автомобиля, в руках нашего водителя стиль его езды будет спокойным и уверенным. Благодаря всему этому, вероятность проишествия ДТП по вине нашего водителя практически исключена. Тем не менее, в случае ДТП с участием нашего водителя, проблема будет решаться в соответствии с законодательством РФ, по которому в случае вины нашего водителя, вся ответственность за последствия перед заказчиком и пострадавшим ложится лично на него.

 

 

Как быть с ОСАГО?

Вероятность того, что автомобиль будет остановлен инспектором ДПС для проверки документов крайне мала, но в случае если это происходит, за отсутствие данных нашего водителя в Вашем полисе ОСАГО предусмотрен штраф в размере 300 руб. В целях сохранения хорошего настроения нашего клиента, этот штраф оплачивается за счёт нашей компании. (Статья 12.37. - введена Федеральным законом от 25.04.2002 N41-ФЗ)

 

Если у меня "рукописная" доверенность?

Если Вы управляете автомобилем по доверенности, выписанной от руки, в ней обязательно должно указываться, что у Вас есть право не только управлять, но и распоряжаться данным автомобилем. Такая формулировка даёт Вам право доверять управление автомобилем третьими лицами

Изменено пользователем bender-rodrigues
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее, в случае ДТП с участием нашего водителя, проблема будет решаться в соответствии с законодательством РФ, по которому в случае вины нашего водителя, вся ответственность за последствия перед заказчиком и пострадавшим ложится лично на него.

 

это я всё читал. На основании прочитанного и возник чисто теоретический вопрос: что помешает дяде выйти из машины и уйти, либо просто сказать "я не я и хата не моя" или "этого пианого гражданина я впервые вижу".

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Пользовался, проблем не было. ;) Вариант с такси конечно предпочтительнее, но бывают в жизни разные случаи и порой пьянки бывают неожиданными... :D

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

эвакуатор Вам в помощь. Зы не знаю насколько дороже!

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

эвакуатор Вам в помощь. Зы не знаю насколько дороже!

Спасип. Тож тема. надо по деньгам прикинуть...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Немного пофлужу: могу предоставить услугу "пианый водитель" :lol2: без оформления, без прав и документов, экстрим гарантирован, обеспечу совместное распитие и тп. В случае ДТП меня там небыло :lol2:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому ЭВАКУАТОР. Могу дать контакт НЕ ДОРаГО!

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому ЭВАКУАТОР. Могу дать контакт НЕ ДОРаГО!

 

Жень че у тя буквы прыгают седня? :crazy:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Глаза боятся, а руки делают. :lol:

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо просто пользоваться этой услугой по очень близкому знакомству... Есть у меня один человек, давно знакомы, сам занимается извозом на TLC 80 :D

Так что если кому нужны контакты, то вэлкам в личку ;)

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Немного пофлужу: могу предоставить услугу "пианый водитель" :lol2: без оформления, без прав и документов, экстрим гарантирован, обеспечу совместное распитие и тп. В случае ДТП меня там небыло :lol2:

 

ЫЫЫЫЫЫыыы и йАААА %))))

у нас в мурманске такси практикуют ..еси надо могу дать телефонама )

10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проще эвакуатор тогда вызвать.. ;)

 

у меня карта АНГЕЛА и я не парюсь :alko2:

Изменено пользователем TimMax
VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

у меня карта АНГЕЛА и я не парюсь

И по этой карте твоё авто с тобой пьяным домой возят? :crazy:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И по этой карте твоё авто с тобой пьяным домой возят? :crazy:

 

 

Не возят, а пропускают. Останавливают тебя гаики, а ты в хлам. Карту показал, что ты ангел. Извините счастливого пути.

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Карту показал, что ты ангел

:hands:

Опубликовано

Карту показал, что ты ангел.

А гаер скажет, "А я - АРХангел!.. И ща я тя низвергну с небес то, заблудший!..." :lol2:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Гаеры бесов берут в основном. Был один не плохой да приняли его за взятку (который пытался выманить деньги у службы внутренней безопасности)

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

службы внутренней безопасности

внутренней собственной... История там темная.. :rolleyes:

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

но бывают в жизни разные случаи и порой пьянки бывают неожиданными... :D

На крайняк можно перед каждым тостом отходить в сторонку, выливать водку в цветы, а себе водички из краника накапывать :D

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

выливать водку в цветы, а себе водички из краника накапывать

Домкрату об этом расскажи... думаю Илюха не одобрит:rolleyes: Зачем продукт то переводить? Не можешь - не пей... А я имел ввиду совершенно другие жизненные ситуации.

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может из собственной и был (трезвый водитель) :lol:

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Домкрату об этом расскажи... думаю Илюха не одобрит:rolleyes: Зачем продукт то переводить? Не можешь - не пей... А я имел ввиду совершенно другие жизненные ситуации.

Ситуации разные бывают, когда отказать себе дороже можно и схитрить, особенно если пить надо с неуважаемыми людьми :)

Генеральные секретари так делали кстати, им из отдельного графина воду наливали.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 943 гостя (Посмотреть всех)

    • BlindBird
    • Константин421
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1002
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...