Расход на дизеле

[Slash]

Они ни каким боком на расход не влияют.

 

Ну видимо не на расход, а на показания компа ))) Поди акумулятор при замене свечей отключал, показания сбросились, а ехал по трассе...аккуратно )))

[Chmaretkov]

Ну видимо не на расход, а на показания компа ))) Поди акумулятор при замене свечей отключал, показания сбросились, а ехал по трассе...аккуратно )))

Не сам не понимаю. Клемы не снимал, а после замены ездил как обычно, комп обнулял, но и раньше в смешанном цикле выдавал практически сразу под 11. правда перед этим менял топливный фильтр и клапан на обратку но тоже :wizard:

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем chmaretkov

[Slash]

Тоже хотел пойти снять/почистить клапан ЕГР, теперь после увиденного прям не решаюсь....

[GtRs]

Тоже хотел пойти снять/почистить клапан ЕГР, теперь после увиденного прям не решаюсь....

Просто руками снимать там очень не удобно, с одной стороны спокойно (относительно) можно подобраться к клапану, а вот со стороны салона увы. Как у меня и получилось, со стороны салона закусило, а ближний край сильно вверх потянул+рычаг небольшой был Ещё раз повторюсь, при съеме сейчас бы взял две шпильки, вкрутил бы их вместо выкрученных болтов, а между шпилек изобразил бы пластину или две (с разных сторон клапана чтобы были) и гаечками тянул бы эти пластины вверх вместе с клапаном.

Тоже скучно было, дай думаю ради профилактики почищу клапан

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем GtRs

[Slash]

а в каком состоянии клапан то был?

[GtRs]

а в каком состоянии клапан то был?

В смысле, в каком? Я сам клапан то ещё не достал, сердцевина то на месте стоит... Сам шток двигается свободно вверх и вниз.

[Northmen]

Самый верный диагноз! На холостых даже трактора едят не более 1л. Пропускная способность распылителя больше не позволит. Обратка, обратно в бак, т.е. не в счет. По городу, с прогревами, с пробками, с короткими поездками до 5 км расход 15-19л нормальный, переживать надо, когда по трассе не удается получит 8-9л. Бензиновые собратья в таком режиме жрут до 35л. У жены Паджеро Пинин 2.0 Акпп на полном приводе показывает 18.5л. Так что не мешайте машине ездить.

Ты не совсем прав по поводу расхода на холостых ,у меня 3,1 с обычными фосунками, расход на холостых при температуре +10 +15 около 1,2 литра в час(замерял с мерной бутылкой), Крузер с движком 4.2 кушает около 1,3-1,5 литра в час. Волга с дизелем Штайер ест 800-900 грамм, или 1 литр,современный коммон рэйл 2,5-3,0 литра будет кушать 1-1, 3 литра в зависимости от температуры окружающей среды, при -30 -50 расход может доходить и до 5 литров в режиме прогрева, как то так.

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем Northmen

[GtRs]

Ты не совсем прав по поводу расхода на холостых ,у меня 3,1 с обычными фосунками, расход на холостых при температуре +10 +15 около 1,2 литра в час(замерял с мерной бутылкой), Крузер с движком 4.2 кушает около 1,3-1,5 литра в час. Волга с дизелем Штайер ест 800-900 грамм, или 1 литр,современный коммон рэйл 2,5-3,0 литра будет кушать 1-1, 3 литра в зависимости от температуры окружающей среды, при -30 -50 расход может доходить и до 5 литров в режиме прогрева, как то так.

Ну вот где ты раньше был а я уже полез искать у себя этот литр и думать, почему у всех литр в час, а у меня нет!

Кстати в этом году фигня какая та, бывало у нас намного холоднее, чем у вас.

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем GtRs

[oejek67]

А у меня руки чешутся снять и почистить впускной коллектор,говорят там очень много каки собирается благодаря этому самому EGR.Мож кто делал,отзовитесь.Сильно геморно?

[Northmen]

Ну вот где ты раньше был а я уже полез искать у себя этот литр и думать, почему у всех литр в час, а у меня нет!

Кстати в этом году фигня какая та, бывало у нас намного холоднее, чем у вас.

Где где был, в Норильске грелся

С погодой бардак полный , это точно .

[GtRs]

Всем привет! Достал я остатки старого клапана ЕГР с помощью вот такой конструкции (фото 1, фото 2, фото 3), шпилька М6 + 4е гайки, две шайбы самодельные и уголок 20х20 сделанный из профильной трубы 20х20, прорезь под шток клапана чуть больше 4мм, с краю шире, к середке уже (Качество фото не очень, снимал на телефон). Весь процесс занял 2.5 часа неспешной работы, новый встал вообще без каких либо проблем (фото 5 и фото 6). Клапан, как и говорил, поставил вот такой 05080 465AA (фото 4), по стоимости вышел в итоге 5 236,04р. По пути домой двигатель больше не 'горел' (check engine), машина едет нормально, но ошибки в памяти остались, завтра попробую стереть из памяти. Сбросил бортовик по расходу, возле дома комп показывал расход 11.2л/100км (6км пути), но у нас потеплело, +6 на улице.

[Slash]

Cпасибо за наглядное пособие!

Я тоже снял клапан двумя гвоздодерами, отломав одно ухо.

Состояние было такое же. Почистил, отмыл и "вбил" обратно, по другому не входил, акуратно через деревяшку молотком (((. После этого стала вылазить ошибка 0403 с чеком естественно и отключением турбины. Чек выскакивал только на холостых после прогрева, т.е. в пробке. Вчера почитил фильтр, который из соленоида болтается, почти не продувался. после этого чек не выскакивал, но и проехал мало. Зато расход реально упал с 16 до 11 !!! Раньше комп показывал 12, а в реальности ел 16, теперь по городу не больше 11, как по компу, так и в реале. А как вообще заглушить на нашем двигателе сей важный девайс? Для 2.7 вообще не нашел (((((.

[GtRs]

Зато расход реально упал с 16 до 11 !!! Раньше комп показывал 12, а в реальности ел 16, теперь по городу не больше 11, как по компу, так и в реале. А как вообще заглушить на нашем двигателе сей важный девайс? Для 2.7 вообще не нашел (((((.

Слушай, а сколько проезжаешь за день? Или за одну поездку? Сейчас при пробегах 6км в одну сторону и 6км в другую (плюс прогрев, плюс тарахтит обычно возле садиков) получилось сегодня 17.8-18.

P.s. Про заглушить, заглушить вроде можно, только тогда комп надо перепрошивать, просто механически не глушится.

Изменено 4 марта, 2013 пользователем GtRs

[zhanpol]

Ну может тяга привода вихревых заслонок отвалилась, как у многих?.. У меня вроде расход немного понизился после возвращения её на место. И дымить перестал (на высоких оборотах дымил черным). Попробуй ехать на круизе 70км/ч по прямой с десяток километров на пятой передаче (обороты должны быть 1500-1600 где-то, не больше). На компе расход сбрасывай когда уже наберешь эту скорость. У меня расход при такой езде не больше 6,5 литров. Правда это было летом, но всё равно проверь.

Еще форсунки имеет смысл проверить по сканеру, равномерно ли льют.

Вот бы присоединить ELM327 к нашему мотору... Может кто-нибудь осилил?

А где эта тяга вихревых заслонок находится?

[ILUXAA]

А где эта тяга вихревых заслонок находится?

Тоже интересует этот же вопрос где тяга заслонок и как к ней подлесть!?

[Vladgran]

Тоже интересует этот же вопрос где тяга заслонок и как к ней подлесть!?

Поднимаешь на подьемник(или на яме),лучше открутить стартер и тогда увидишь на впускном коллекторе снизу черный блочек и от него тяга идет!

Изменено 4 марта, 2013 пользователем Vladgran

[ILUXAA]

Поднимаешь на подьемник(или на яме),лучше открутить стартер и тогда увидишь на впускном коллекторе снизу черный блочек и от него тяга идет!

И как она отваливается от этого блочка!? она там на клипсе или на болте!?

[Lyolik]

И как она отваливается от этого блочка!? она там на клипсе или на болте!?

Стальной шарик на тяге вставляется в пластиковый пистон на рейке(или наоборот, точно не помню) которая заслонки двигает. Пистон ссыхается и раздрачивается и тяга выпадает.

Изменено 5 марта, 2013 пользователем Lyolik

[ILUXAA]

Стальной шарик на тяге вставляется в пластиковый пистон на рейке(или наоборот, точно не помню) которая заслонки двигает. Пистон ссыхается и раздрачивается и тяга выпадает.

И что с этим делать менять тягу или что по схеме в коталоге я вообще такого не увидел ни тяги ни моторчика!

[nigilist]

А у меня руки чешутся снять и почистить впускной коллектор,говорят там очень много каки собирается благодаря этому самому EGR.Мож кто делал,отзовитесь.Сильно геморно?

там очень много каки, все как в гудроне, главное начать, а потом не страшно)

[Vladgran]

И что с этим делать менять тягу или что по схеме в коталоге я вообще такого не увидел ни тяги ни моторчика!

что делать вариантов много(на форуме много обсуждалось) Я сделал проще снял стартер ,снял блок .Пластмассовую час)ть нагрел чуть феном строительным (не сильно чтоб не потекла),одел на шарик и чуть поджал по краю пока теплая ! вроде держится (3 месяца)

[oejek67]

там очень много каки, все как в гудроне, главное начать, а потом не страшно)

А чуть поподробней или может ссыль какая есть?

[Slash]

Слушай, а сколько проезжаешь за день? Или за одну поездку? Сейчас при пробегах 6км в одну сторону и 6км в другую (плюс прогрев, плюс тарахтит обычно возле садиков) получилось сегодня 17.8-18.

P.s. Про заглушить, заглушить вроде можно, только тогда комп надо перепрошивать, просто механически не глушится.

 

В день проезжаю около 100 км. 2/3 по МКАДУ с малым расходом, остальное по пробкам. Расход как показывает комп. 10-11...После чистки фильтрика прошел 500 км. чек с 0403 не загорелся ))) Тьфу-тьфу-тьфу.

[ILUXAA]

В день проезжаю около 100 км. 2/3 по МКАДУ с малым расходом, остальное по пробкам. Расход как показывает комп. 10-11...После чистки фильтрика прошел 500 км. чек с 0403 не загорелся ))) Тьфу-тьфу-тьфу.

Какого фильтрика!?

[GtRs]

В день проезжаю около 100 км. 2/3 по МКАДУ с малым расходом, остальное по пробкам. Расход как показывает комп. 10-11...После чистки фильтрика прошел 500 км. чек с 0403 не загорелся ))) Тьфу-тьфу-тьфу.

Ну тогда понятно, при моём пробеге в день 12км Причем на эти 12 км приходится около 20 светофоров! Покатался тут около 100км в день по городу, расход был 11-12литров на 100км.

P.s. И чего я прикопался к этому ЕГР

Изменено 11 марта, 2013 пользователем GtRs

[ILUXAA]

Стальной шарик на тяге вставляется в пластиковый пистон на рейке(или наоборот, точно не помню) которая заслонки двигает. Пистон ссыхается и раздрачивается и тяга выпадает.

 

Вот номер тяги 05161809AA если кому нужен!

[GtRs]

Какого фильтрика!?

Читай пост 62.

Тягу то поставил? Что изменилось?

Изменено 11 марта, 2013 пользователем GtRs

[Slash]

Какого фильтрика!?

 

Сегодня выскочил один раз чек (((( Но я все ж грешу на плохо очищенный фильтр. Он там же, справа от клапана ЕГР, на трубочке болтается. Может кто знает его номер? лучше б новый купил, или от Жигулей переделаю и приколхозю...

[Lyolik]

Может кто знает его номер?

05274 510AA

[ILUXAA]

Читай пост 62.

Тягу то поставил? Что изменилось?

 

Тягу починил просверлил клипсу просверлил тягу поставил болт с 2мя гайками и всё теперь на вечно! изменение тяга лутше стала и расход с 16 упал резко до 12 вот!

 

фильтор можно использовать тонкой очистки для бензина пластмасовый прозрачный от русских тазов корбюраторных! 25р и всегда в наличии!

Изменено 12 марта, 2013 пользователем ILUXAA