Перейти к содержанию

Вопросы по эксплуатации двигателя


Саша

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Где то тут читал,что дымность можно устранить заменой маслосъемных колпачков и промывкой фарсунок. Но он у меня еще и сапунит слегка sad Что делать та?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

На холодную и на разгонах стрелка за 3 уходит, на холостых при норм темперетуре от тройки на одно деление отпускается. Это нормально?

_______________

Темы соединил...

VVV

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Саша, ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ПРАВИЛА!!! Тема должна быть максимально ИНФОРМАТИВНОЙ!!!

И не надо плодить темы по одинаковой тематике!!!

angry

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано
VVV, "PARDON"
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Я уже примерно прикунул что нужно: колпачки,кольца,прокладка головки блока,цепь,сальники.

Подскажите, что еще попутно лучше поменять?

Или всетаки попробовать сначало тупо колпачки заменить? wacko

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Вчерв масло в движке поменял,такоу очучение,что его там лет 10 не меняли. Теперь давление за тройку переваливает.

Кто скажет какая компресия должна быть. Надо померить,что бы делать дальнейшие выводы.

Опубликовано

Компрессия около 9.5-10

менял себе колпачки на ZJ двигло 5.2 был.

дымность ушла.

правда через 50 т.км. откапиталили двжетель (уже не я)...

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано
gudman, А сапунил он у тебя нет?
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Саша)
на момент смены колпачков немного было!!

У меня тоже немного. Ну а после замены колпачков?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

От замены колпачков сапунить не перестанет. Повышенное давление в картере появляется при изношенной цилиндро-поршневой группе.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Demon)
От замены колпачков сапунить не перестанет. Повышенное давление в картере появляется при изношенной цилиндро-поршневой группе.

Понятно,значит кап ремонт sad

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Demon)
От замены колпачков сапунить не перестанет. Повышенное давление в картере появляется при изношенной цилиндро-поршневой группе.

Не всегда, при изношенных колпачках газы в картер вдуваются через колпачек выпускного клапана при выпуске. Сперва колпачки менять а потом уж если нужно внутрь лезть. Да еше может просто залегание/закоксовывание колец - от плохого масла...

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Саша)
Не всегда, при изношенных колпачках газы в картер вдуваются через колпачек выпускного клапана при выпуске. Сперва колпачки менять а потом уж если нужно внутрь лезть. Да еше может просто залегание/закоксовывание колец - от плохого масла...

Quadra,

Ты меня прямо обнадеживаешь biggrin

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
газы в картер вдуваются через колпачек выпускного клапана

Ну да, а поменять колпачки можно через выхлопную трубу при должном умении biggrin

Если уж на то пошло, то в этом случае изношены направляющие клапанов, в этом причина, а колпачки - всего лишь одно из последствий.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Измерил компрессию, где-то 11,2 в каждом горшке. gudman, писал,что 9,5-10 нормально, значит все не так уж и плохо book

Еще фарсунки ультрозвуком промыл, они были зсраны в хлам, после промывки дымность уменьшелась процентов на 60. Оказалось,что фарсунки волговские " сименс..."

Так, что первым делом колпачки поменяю, в двигатель пока не полезу.Следовательно вопрос: как поменять колпачки,как отрегулировать клапана, опишите пожалуйста в мельчайших подробностях, т.к никогда раньше не приходилось этого делать ни с одним из моих авто.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Ладно, сам как-нибудь поменяю........ book

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая ситуация, что у меня нет возможности сначало разобрать, а потом решить что нужно купить и заменить, т.к ближайший магазин, где есть запчасти на гранда, находится в Новосибирске в 300 км от меня sad , поэтому спрашиваю совета спецов : что придется полюбому менять вместе с колпачками, ну или ,что желательно заменить папутно?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Только прокладку клапанной крышки на твоем движке. Регулировать ничего не надо - там гидрики стоят. А как менять - как на любом другом авто. Выкручиваешь свечу, через дырку biggrin туда впихиваешь кусок толстой альпинисткой веревки (смотри конец снаружи оставь biggrin ) проворачиваешь коленвал дабы веревка прижала тарелки клапанов снизу, акуратно разсухариваешь и меняешь колпачки, обратно все зафигачиваешь, коленвал немного назад, вытаскиваешь веревку и периходишь к следующему цилиндру.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

у меня с Бегемотом тоже беда(( масло жрет, бензин жрет просто нереально, дымит страшно.... Заказала новые форсунки, коллектора. По движку полный комплект прокладок, колпачки, кольца, масляный насос, вкладыши коленвала. Недавно делали ремонт финика 35-го. Практика показала, что лучше наверняка заказать вкладыши. При разборе показало износ вкладышей, в заказе не было, в городе тоже. Узнавали в Ебурге у трех официалов, ни у одних в наличие не оказалось. Нашли в том же Ебурге, в очень хорошеньком магазинчике по японским запчастям. Это я все к тому, что если без машины совсем плохо оставаться, лучше предусмотреть сразу и все. Моторы убили разом на 4 машинах, а все из-за кастрола =(((

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Паленый Кастрол, настоящий хорошая весч.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

еще какой паленый cry настоящий, хороший только бочковой, и как правило у официалов. Хотя с другой стороны, на 4ой машине (это был Лехус рх350) масло меняли в сервисе, но не у официалов. Кастрол был бочковой.... Так что.... и это только машины которые я знаю, три в моей семье и одна знакомого. В то время говорили, что очень многие приезжали с движками после кастрола((

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Где гарантия что не паленый?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Где гарантия что не паленый?

хз.... sad они ведь как всегда всю ответственность с себя снимают... и обязательно найдут тысячи причин, почему это произошло wacko

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Саша, я в преддверии аналогичных процедур...но судя по расходу масла....колпачки меня не спасут.... sad

А направляющие клапанов как поменять? Это вообще реально...или всю голову менять целиком?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Направляющие можно поменять. Тут есть конторы которые этим занимаются, и у вас должны быть. Ты сначала колпачки поменяй, потом посмотришь насколько сократится расход масла...

  • 5 недель спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поменял колпачки, Quadra, отдельное спасибо за метод с веревкой,очень удобно! Старые были наглухо убитые surprised .

По дымности пока ничего сказать не могу, т.к морозы сейчас лютые у нас. Просто валит белый пар. По расходу масла отпишусь чуть позже.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Давай, интересно разницу узнать.

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Саша)
.к морозы сейчас лютые у нас. Просто валит белый пар. По расходу масла отпишусь чуть позже.

ну ты загнул..))) да какие морозы то в самаре? biggrinbiggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • Prohor 2010
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.