Перейти к содержанию

Стоит ли брать эту машину?


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, стоит ли покупать эту машину (цена/качество)?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12206789-f464d.html

vin 1j8hr58m88c104557

Смотрел её - дефектов по кузову нет, краска родная(прибором замерял), электроника работает.

Только не понял какая у неё стоит раздатка QD2 или QT2 :(

Спасибо

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Имхо, в эти деньги, да даже дешевле, можно взять проданный новым здесь, с известной сервисной историей, с одним владельцем и прочими ништяками, а брать дизель из америки/канады как-то боязно, это ж не германия :)

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, пожалуйста, стоит ли покупать эту машину (цена/качество)?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12206789-f464d.html

vin 1j8hr58m88c104557

Смотрел её - дефектов по кузову нет, краска родная(прибором замерял), электроника работает.

Только не понял какая у неё стоит раздатка QD2 или QT2 :(

Спасибо

 

Машина по факту сделана в июле 2007. Но 2008 модельного года - это нормально.

 

Стоит КвадроТрак 2 (мерседесовская АКПП).

 

Комплектация очень хорошая (включая большой дисплей, удаленный старт двигателя), цена тоже неплохая (с германии однозначно дороже).

 

Рекомендую для полного спокойствия сделать диагностику подвеску и движка (раз кузов промерили). Если всё ровно - то очень хороший кандидат на покупку (попросите скидку).

Изменено пользователем Felix
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, стоит ли покупать эту машину (цена/качество)?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12206789-f464d.html

vin 1j8hr58m88c104557

Смотрел её - дефектов по кузову нет, краска родная(прибором замерял), электроника работает.

Только не понял какая у неё стоит раздатка QD2 или QT2 :(

Спасибо

 

Считаю претендента очень интересным вариантом! Не вижу поверхностных проблем, общая диагностика и если все ок, забирать!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут проблемка появляется. Получается у нет Quadra-DriveII. Скажите, пожалуйста, насколько он вообще нужент ? Иными словами где я не смогу пройти на Quadra-TrackII и в каких ситуация? Я, к сожалению, не разбираюсь во внедорожных поездах и их технической части. Понимаю, что вроде как иметь блокировку колёс - это хорошо, но насколько критично его отсутствие? С Квадродрайвом есть вот такой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11604745-5c42.html , но не понятно что будет в реале с этой машиной ( в питере у меня никого нет, что мог бы посмотреть).. Весь в сомнениях... :(

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

iRbis, про системы полного привода почитай тут: http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WK/xfer.htm

 

КвадроДрайв отличается наличием дополнительных блокировок в мостах - по сути для городской эксплутации КвадроТрака более чем достаточно.

 

КвадраДрайв предпочтителен в таких условиях: http://www.pribaikal.ru/uploads/pics/prescout_karavan-519_01.jpg

 

Второй вариант намного беднее первого, ценник еще должен быть ниже.

Изменено пользователем Felix
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Felix, за быстрый ответ!

Я читал про систему полного привода раньше. Слова понятные, даже по видеоролику там понятно примерно как оно работает. Не понятна практическая часть. Т.е. если я заеду в такие условия на КвадраТреке, как вы показали на картинке, то у меня выбор один - бежать за трактором? А зимой в сугробах? А с резиной грязевой ? Или заехать чтобы в горочку относительно скользкую мне достаточно будет?

Я не собираюсь лезть в болота, но иметь возможность относительно свободно себя чувствовать на природе практически любой очень бы хотелось..

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина по факту сделана в июле 2007. Но 2008 модельного года - это нормально.

 

Стоит КвадроТрак 2 (мерседесовская АКПП).

 

Комплектация очень хорошая (включая большой дисплей, удаленный старт двигателя), цена тоже неплохая (с германии однозначно дороже).

 

Рекомендую для полного спокойствия сделать диагностику подвеску и движка (раз кузов промерили). Если всё ровно - то очень хороший кандидат на покупку (попросите скидку).

 

Если реально по вину QT-II, то ценник однозначно на пару сотен ниже должен быть, этого сразу не увидел, гранд без QD-II как-то даже и не гранд ))) прошу не обижаться владельцев 3,7.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой вариант тоже есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11692668-35f24c.html .

Что думаете, господа джиповоды? ПРобег в 160 тысяч - это сильно много? Человек по телефону сказал, что с дороги почти не схезжал. катался на дальняк много. ну и москва с областью.

Посоветуйте, пожалуйста

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут проблемка появляется. но не понятно что будет в реале с этой машиной ( в питере у меня никого нет, что мог бы посмотреть).. Весь в сомнениях... :(

 

Если очень надо, то могу скататься посмотреть.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Alecx, спасибо большое! Если я определюсь с конкретной - то обязательно напишу и попрошу помощи! Сейчас мечусь как г***о в проруби с выбором. Ни когда не думал, что имея на руках полтора миллиона на машину, так сложно их потратить :(

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Alecx, спасибо большое! Если я определюсь с конкретной - то обязательно напишу и попрошу помощи! Сейчас мечусь как г***о в проруби с выбором. Ни когда не думал, что имея на руках полтора миллиона на машину, так сложно их потратить :(

Это приятные хлопоты, зато есть из чего выбрать. :up: :up:

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой вариант тоже есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11692668-35f24c.html .

Что думаете, господа джиповоды? ПРобег в 160 тысяч - это сильно много? Человек по телефону сказал, что с дороги почти не схезжал. катался на дальняк много. ну и москва с областью.

Посоветуйте, пожалуйста

 

Смотрится неплохо, 160т.км. конечно многовато для 2008-го года, ну и авто да еще и дизельное и не оттуда это все же минус.

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

Я не собираюсь лезть в болота, но иметь возможность относительно свободно себя чувствовать на природе практически любой очень бы хотелось..

 

КвадроТрака за глаза хватит для таких условий! За базар отвечаю! :hands:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 248 гостей (Посмотреть всех)

    • Ермолай
    • Oldriller
    • Йонас
    • Max300
    • Stas_306
    • Oleg60
    • Selen
    • dimon8606
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.