Перейти к содержанию

Защитная сетка радиатора на Compass


Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Вот наконец установила дополнительные решетки защиты радиатора...

post-6451-0-26483200-1313949991_thumb.jpg

post-6451-0-91078900-1313950054_thumb.jpg

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZIZI, Оч нарядненько смотрится!!!! :up:

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо...вся семья старалась :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: jeep compass
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А где взять?! Может по инету можно заказать, а то у нас нет официалов. И кстати по коврикам резиновым вопрос- где взять?

Изменено пользователем тюменец
46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Защиту делали сами...Покупали решетку 25 см х100 см две штуки, резали, формовали, клеили на специальный клей, который при застывании становится резиновым, в некоторых местах просверлили для более жесткого крепления... Кому интересно, можно выложить фото процесса.
А коврики в Москве есть, я как раз вчера писала в теме Жду компасс...

2
Автомобиль: jeep compass
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

До Москвы далековато мне!

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покупали решетку 50х100 две штуки, резали, формовали, клеили на специальный клей, который при застывании становится резиновым, в некоторых местах просверлили для более жесткого крепления... Кому интересно, можно выложить фото процесса.

Насть конечно выкладывай!!!Любая информация-это наша сила!!!!! :up:

0
Автомобиль: джип компасс
Город: н новгород
Опубликовано
Опубликовано

Защиту делали сами...Покупали решетку 25 см х100 см две штуки, резали, формовали, клеили на специальный клей, который при застывании становится резиновым, в некоторых местах просверлили для более жесткого крепления... Кому интересно, можно выложить фото процесса.

А коврики в Москве есть, я как раз вчера писала в теме Жду компасс...

привет!сетка от насекомых просто супер!думаю тоже так сделать!

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А где взять?! Может по инету можно заказать, а то у нас нет официалов. И кстати по коврикам резиновым вопрос- где взять?

Коврики подходят универсальные российского производства(не воняют) цена вопроса 350-400 рублей, не умещаются чуть на задних местах, решается ножницами :)

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Насть конечно выкладывай!!!Любая информация-это наша сила!!!!! :up:

Выкладываю последовательно фотографии по установке решётки.

Снимаем бампер, сверлим отверстия под саморезы на обратной стороне решётки, ну а дальше накладываем алюминиевую сетку, отрезаем лишнее, отформовываем молоточком и проклеиваем клеем для вклеивания стёкол ( сохнет 2-3 часа ).

post-6451-0-67483200-1315676668_thumb.jpg

post-6451-0-51999400-1315677202_thumb.jpg

post-6451-0-82542900-1315677211_thumb.jpg

post-6451-0-17954900-1315677223_thumb.jpg

post-6451-0-23826100-1315677233_thumb.jpg

post-6451-0-96350600-1315677241_thumb.jpg

post-6451-0-15476100-1315677255_thumb.jpg

post-6451-0-14775700-1315677274_thumb.jpg

post-6451-0-01048000-1315677285_thumb.jpg

post-6451-0-63684000-1315677302_thumb.jpg

post-6451-0-83269500-1315677314_thumb.jpg

0
Автомобиль: джип компасс
Город: н новгород
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за информацию! какие вы молодцы!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По сетке - все супер сделали!

0
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коврики подходят от Либерти. Один в один, что в салон, что в багажник. Российского производства. Качество хорошее. Есть еще брызговики, думаю установить, но пока не приобрел. Надо смотреть вживую.

  • 5 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Compass-2011
Город: Югорск
Опубликовано
Опубликовано

Настя, здравствуйте!

 

А сетку металлическую где брали? Хочу также сделать. Не продумали американцы данный момент сразу.

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Настя, здравствуйте!

 

А сетку металлическую где брали? Хочу также сделать. Не продумали американцы данный момент сразу.

 

Роман, доброе утро.

Смотрите тему:

http://jeep4x4club.ru/topic/11214-neobhodimie-uluchshenija-compass-2011/page__p__267702__fromsearch__1#entry267702

  • 4 месяца спустя...
23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

А вот бы узнать как бампер снять и не сломать!)))

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

А вот бы узнать как бампер снять и не сломать!)))

Да как-то очень быстро,как я видела , открутили саморезы в районе подкрылок и под капотом по краю, где бампер...

  • 3 месяца спустя...
46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Выкладываю последовательно фотографии по установке решётки.

Снимаем бампер, сверлим отверстия под саморезы на обратной стороне решётки, ну а дальше накладываем алюминиевую сетку, отрезаем лишнее, отформовываем молоточком и проклеиваем клеем для вклеивания стёкол ( сохнет 2-3 часа ).

 

а вот и ещё... Даже слова не стал заменять...фу как не красиво, Кисися !!!!?

 

http://www.drive2.ru/cars/jeep/compass/compass/kisisya/journal/146307/#post

Опубликовано (изменено)

Согласен. ФУУУ!!! А процесс похож. Только саморезы сам вкручивал. Не сверлил. Не вижу преступления. :to_keep_order: Но тем не менее , я написал с кого списал.

Изменено пользователем кисися
  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Сделал себе тоже подобный тюнинг по установке сетки решетки радиатора. Только использовал черную и клеил на термоклей.

Вид изнутри:

post-11803-0-21445900-1353834536_thumb.jpg

post-11803-0-10235800-1353834620_thumb.jpg

 

Фото того что получилось сделаю позже.

6
Автомобиль: Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Фото спереди после установки сетки.

 

post-11803-0-39985200-1353925652_thumb.jpg

post-11803-0-83112400-1353925668_thumb.jpg

post-11803-0-93025600-1353925680_thumb.jpg

  • 7 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep compass Ltd
Город: Austin
Опубликовано
Опубликовано

Выкладываю последовательно фотографии по установке решётки.

Снимаем бампер, сверлим отверстия под саморезы на обратной стороне решётки, ну а дальше накладываем алюминиевую сетку, отрезаем лишнее, отформовываем молоточком и проклеиваем клеем для вклеивания стёкол ( сохнет 2-3 часа ).

 

 

Неплохо было бы увидеть инфо по снятию бампера (поэтапное). Спасибо.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Compass
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Неплохо было бы увидеть инфо по снятию бампера (поэтапное). Спасибо.

 

Да просто там все, сам снимал на выходных - парктроник ставил.

1. Саморезы по подкрылку с каждой стороны: 4 маленьких и 1 побольше (вверху, возле крыла). Там, где побольше - вдавить пистон внутрь, после откручивания самореза (а то он выступает в дырку, мешать будет).

2. Снизу бампера штук 8 "звездочек". Я на яму не загонял, просто прилег и открутил.

3. Под капотом, напротив отверстий решётки радиатора (которое и хотите сеткой закрыть) - еще 7 штук. Справа и слева от них, в резиновых упорах капота - еще по саморезу

4. Когда по п.1 будете выдергивать бампер из пистона, увидите, что от края бампера и до фары, бампер и крыло соединяются на защелках. Но ничего страшного, поломать практически невозможно: как только под крылом все саморезы откручены будут, потяните за край бампера сразу все увидите и 100% поймете.

5. Все, потянуть бампер вперед.

6
Автомобиль: Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, задний бампер еще проще снимается из-за отсутствия защелок. Вскрываем по периметру пистоны, откручиваем возле колес крепления локеров, снизу тоже пистоны, 4шт. Не забыть открутить саморезы, крепящие бампер к крылу, по одному на каждую сторону, их не видно, необходимо отодвигать локер. Тянем бамер назад, он снят.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток,форумчане подскажите пж-ста как снять передний бампер и  насколько это гемморойно.Как я понимаю фары снять без снятия бампера ни как.Всем ответившим заранее спасибо.

 

 

 

 

Темы объединены. Читаем выше.

Изменено пользователем Nordicus
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Да, при установке сеток в передний бампер не забывайте, что нижней сеткой вы закрываете вход для буксировочного крюка! слева внизу. Я сделала там дырочку в сетке.

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поделюсь опытом установки защитной сетки на радиатор Compass 2006. 

Делов ровно на 3 часа и затрат на 500 рублей.

 

Сетка черная в автомагазине за 500 р. и ножницы по металлу. Вырезаем, загибаем и втыкаем, все держится достаточно крепко за счет гибкости алюминия, И, самое главное, не надо скидывать бампер!
Снимается тоже легко.

Ща чуть позже фотки закину...

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: джип компас
Опубликовано
Опубликовано

скажите пожалуйста а каков размер ячейки лучше брать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 434 гостей (Посмотреть всех)

    • john dreik
    • airbags
    • zed229
    • RZ0152
    • jewellir
    • sten740
    • Docky
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.