Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L

[Oleggro]

они сами не замеряли или вообще не делали еще?

честно говоря не понимаю тюнеров, которые предлагают прошивку, но не то что распечатки со стенда нет, но даже с рейслоджиком не проехали

[AlexIV]

чем лучше то будет ? Силами или моментом ? С переходом на 105 бензин ? Это атмосферная машина, тут чудес не бывает.

А вот с остальными нюансами без опыта по данному авто можно наломать дров.

опять те же вопросы сколько машин сделали и какой опыт, а если не свою прошивку берут, то от какой конторы.

 

Тот же диабло делает тюны огромной базе клиентов, надо понимать,это домашний рынок этих авто, и то постоянно коррекции идут, сервисная поддержка и так далее. кроме того можете заказать кастом прошивку от другого специалиста именно под вашу машину, с последующей настройкой, снимать логи и лить ее тем же диабло, подстраивать и так далее. На простых модификациях все по почте можно сделать.

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем AlexIV

[AleksD]

они сами не замеряли или вообще не делали еще?

честно говоря не понимаю тюнеров, которые предлагают прошивку, но не то что распечатки со стенда нет, но даже с рейслоджиком не проехали

Я думаю что партнеры клуба (Экотюнер) в этом деле понимают, по крайней мере на это надеюсь и они на WK2 еще не делали!

чем лучше то будет ? Силами или моментом ? С переходом на 105 бензин ? Это атмосферная машина, тут чудес не бывает...

Тот же диабло делает тюны огромной базе клиентов ...

Диабло стоит в три раза дороже (только из-за имени и курса валют) и они тоже с чего-то начинали! Экотюнер не новички в чиповке, так что надеюсь результат оправдает ожидания!

[AlexIV]

@AleksD, никто же не против, чтобы с Вас начали, а нам интересно будет. Тем более за 12 000 руб.

[AleksD]

В общем сделали чип с упором на крутящий момент, пока доволен, с 2 до 3 тысяч оборотов чувствую прирост реально! Сказали надо 200-300 км. Прикатать, так что замер сделаю чуть позже, завтра думаю выложу! Пока доволен, но реально надо немного поездить чтоб понять что будет с расходом и динамикой дальше, но по ощущениям как будто прицеп сняли у меня!

Изменено 20 апреля, 2016 пользователем AleksD

[Eldreamer]

 

 

Прикатать, так что замер сделаю чуть позже, завтра думаю выложу! Пока доволен, но реально надо немного поездить чтоб понять что будет с расходом и динамикой дальше

200-300 прикатаете и коробка адаптируется! С Дьяблой именно так и происходит! Заливаешь новую прошивку - машинка значительно резвее....

Через 200км адаптируется коробка и опять печаль!

[AlexIV]

Такой момент есть, но дело, как мне кажется не только в коробке.

Мне один чел делал программу, он сказал, что до того, как отправлять ему логи, накатать пару тройку баков на том бензине, что будет основным, и потом уже смотреть логи и корректировать. Похоже адаптация по топливу происходит и могут накапливаться долговременные сбросы углов по детонации, даже не смотря на то, что многие тюнеры снижают реакцию на показания датчиков детонации. Ну и сам водитель привыкает.

[AlexIV]

В общем сделали чип с упором на крутящий момент, пока доволен, с 2 до 3 тысяч оборотов чувствую прирост реально! Сказали надо 200-300 км. Прикатать, так что замер сделаю чуть позже, завтра думаю выложу! Пока доволен, но реально надо немного поездить чтоб понять что будет с расходом и динамикой дальше, но по ощущениям как будто прицеп сняли у меня!

Поздравляю, что нравится. моментная прошивка - это выключен "менеджер момента", комп не определяет теперь где ограничить надо, сколько мотор может дать в каждый момент времени, столько и забирается. Вне зависимости от передачи, оборотов и прочих нюансов разработчиков.

Впрочем так все делают, в большей или меньшей мере.

[AleksD]

По мне главным показателем будет динамика от 0-100, если будет как у рестайла 8,1-8,2 сек. буду доволен. Поначалу хватало, но год прикатался и хочется новых эмоций 

В коробку сказали вообще не влезали, у нее отдельный блок (ЭБУ). 

Изменено 21 апреля, 2016 пользователем AleksD

[AleksD]

В общем откатал я 300 км. на прошивке, по ощущениям прикатался и прихода уже не замечаю. Расход как был 16,5-17 в Москве (без МКАДа) так и остался. Сегодня мерил разгон на программе SpeedChecker, 3 раза по недостроенному 4-му кольцу, результаты получились следующие 9.0, 7.7 и 9.0 снова. На видео не снял, т.к. телефон был занят замерами (выставлю позже, как буду опять в том районе). Результат 7.7 явно ошибочный (бури в космосе). Подводя итог можно сказать, что машина едет действительно быстрее стока, но не намного, реально снижает разгон именно в диапазоне 0-60 на 0,3, 0,5 сек. максимум. Чудес не бывает, но все равно буду надеяться на обновление данной прошивки у Экотюнера. Стоит ли данное мероприятие денег, которые за него просят, думаю что да если делать со скидкой 30%, если по полной стоимости то нет! 

[AlexIV]

разгон программой - частота обновления данных жпс на телефоне раз в секунду.

[abp86]

@AlexIV, так же очень большая зависимость времени обновления от мощностных характеристик телефона, способности обработки данных процессором. На последних поколениях Яблока или Самсунг, время уменьшено. Между iPhone 6 и [Phone 6S примерно разница в пол секунды. 

[AlexIV]

частота время опроса спутников не зависит от процессора, имхо.

Проф . измерители 10-20 Hz

на телефоне 1 Нz

[abp86]

@AlexIV, имеем китайскую голову S100 в составе гранда с запущенным Навителом, рядом под лобовым  вешаем iPhone 6 plus и угораем  от разговоров этих устройств. Iphone уже прокукарекал фразу "превышение порога ограничения скорости", а S100 подумает секунду полторы и как попка повторяет эту же фразу  , ну и так по всем пунктам голосового оповещения. Таким образом задержки очевидны не только в голосовом но и в визуальном формате, где на iPhon я уже проехал перекресток, ну или сравнялся с ним (зависит от скорости перемещения во времени ) на китайце - только подъезжаю.

Отсюда вывод, ПРОЦЕССОР играет ОГРОМНУЮ роль в работе устройств.

[AlexIV]

я согласен, но тут проще, частота опроса спутника она задана, раз в секунду, хоть 80086 хоть А7 скорость посчитают, быстрее или медленнее, но ошибка в секунду плюс минус уже есть.

 

есть спец. внешние жпс сенсоры под айфон или андроид программы скорости разгона, круга и так далее, у них частота опроса в 10 или 20 раз выше, и ошибка от 0.1 до 0,05 сек.

Но дорого блин.

[abp86]

Диабловцы вчера (у кого есть тринити, интюн) обновили прошивку в этих устройствах. Обновил свой интюн, завтра попробую прошить авто. Может еще мощности добавится 

[Гость igoreha71]

Диабловцы вчера (у кого есть тринити, интюн) обновили прошивку в этих устройствах. Обновил свой интюн, завтра попробую прошить авто. Может еще мощности добавится 

Тоже перепрошился сегодня - весь день машинка вела себя правильно! Посмотрим, что будет дальше.

[abp86]

@igoreha71, какую прошивку, под какой бензин заливаешь?  

[Гость igoreha71]

@igoreha71, какую прошивку, под какой бензин заливаешь?  

Для 87 бензина, т.к. на 92 езжу. С амерами ещё давно общался - сказали так шить.

[abp86]

Для 87 бензина, т.к. на 92 езжу. С амерами ещё давно общался - сказали так шить.

На 87 прошивке, разницы со стоком не замечаю, на 91 прошивке едет веселее, но катался с включенным диабло - снимал логи, выяснилось что даже на 91 прошивке, датчик детонации при глубоком нажатии на педаль газа "молчит". Эти приборы позволяют это делать. В графике логов много различных значений датчиков. Выбираем ACTUAL SPARK и BASE SPARK, две линии или в виде часов, которые показывают опережение зажигания в градусах, Так вот одна базовая, которая должна быть на определенных оборотах двигателя, вторая актуальная - которая идет в текущий момент и видно как в мультике, как актуальная (текущая) всегда меньше базовой (заводской настройки). Я так понимаю, это означает, что датчик детонации не снижает угол опережения зажигания. Значит бензин соответствует квчеству и я попробовал залить 93 прошу. Вот это явный приход по мощности. Найти бы, кто может полностью расшифровать то что я сохранил в виде логов.

Вернее не расшифровать, а подсказать, что означает каждый пункт и каким оптимальным должен быть.

[abp86]

Вот график при запуске двигателя и дальше его можно смотреть как мультик на программке от DiabloSport наз-ся Data Viewer. Скачать можно у них на сайте.

Изменено 1 мая, 2016 пользователем abp86

[abp86]

это график на прошивке, называемой Diablo Tune. Я думаю что под 93 прошивку.

[abp86]

Вот график с датчиков детонации, никакого напряжения с них не зафиксировано и это под  93 ихний бензин. Такое впечатление что бензин в штатах такое же г-но как и у нас  , хотя залит у меня от Лукойла 95.

Изменено 1 мая, 2016 пользователем abp86

[AlexIV]

На 87 прошивке, разницы со стоком не замечаю, на 91 прошивке едет веселее, но катался с включенным диабло - снимал логи, выяснилось что даже на 91 прошивке, датчик детонации при глубоком нажатии на педаль газа "молчит". Эти приборы позволяют это делать. В графике логов много различных значений датчиков. Выбираем ACTUAL SPARK и BASE SPARK, две линии или в виде часов, которые показывают опережение зажигания в градусах, Так вот одна базовая, которая должна быть на определенных оборотах двигателя, вторая актуальная - которая идет в текущий момент и видно как в мультике, как актуальная (текущая) всегда меньше базовой (заводской настройки). Я так понимаю, это означает, что датчик детонации не снижает угол опережения зажигания. Значит бензин соответствует квчеству и я попробовал залить 93 прошу. Вот это явный приход по мощности. Найти бы, кто может полностью расшифровать то что я сохранил в виде логов.

 

Вернее не расшифровать, а подсказать, что означает каждый пункт и каким оптимальным должен быть.

 

Вы не туда смотрите. если по детонации интересно , то надо смотреть KNK ST retards - кратковременные сдвиги (занижение) угла опережения по детонации. максимально приемлемо до 4 гр.

Кроме того есть KNK LT это долговременный сдвиг, но я никогда его не видел.

Параллельно можно посмотреть вольтаж сенсоров KNK sensor volt, вроде так. 0 вольт - ничего не ловит, 5 вольт макс.сигнал.

[AlexIV]

нужно лог писать в тестовой поездке, в активном режиме с разгонами и сбросами газа и выводить как мин, обороты, открытие заслонки, загрузку воздуха или P ratio, AFR, и кнк st, причем детонация чаще возникает при резком открытии дросселя и относительно небольших оборотах.

Вот график с датчиков детонации, никакого напряжения с них не зафиксировано и это под 93 ихний бензин. Такое впечатление что бензин в штатах такое же г-но как и у нас , хотя залит у меня от Лукойла 95.

это не с датчиков, это график изменения углов по команде прошивки, обрабатывающей сигналы датчиков. Кроме того, многие тюнеры и диабло в том числе, загрубляют реакцию на сигнал датчиков.

[abp86]

@AlexIV, здесь видно, что KNK ST и KNK LT не меняется вообще, хотя может режимы двигателя нужны более жесткие, в городе их не реализовать.  

[Гость igoreha71]

Сегодня весь день откатал на 87 прошивке, коробас пока не "адаптировался". Разгон и переключение передач радует!

[abp86]

@igoreha71, катаешь на АИ-92? Резина диаметр штатный или увеличенный? Чего показывает спидометр по GPS, у меня если заливать по умолчанию ихнюю прошивку завышает скорость по спидометру на 10 км. На спидом. 110 на ГПС 100. Изменил в настройках на 255/60-18 все стало как надо. 

[AlexIV]

@AlexIV, здесь видно, что KNK ST и KNK LT не меняется вообще, хотя может режимы двигателя нужны более жесткие, в городе их не реализовать.

ну да, диапазон оборотов небольшой и рост плавный, в таких режимах вообще не должно быть детонации. хоть бы и на 92, надо пару раз с ходу с холостых педаль в пол до упора и до переключения на следующуюю передачу не скидывать.

не будет и славно.

[Гость igoreha71]

@igoreha71, катаешь на АИ-92? Резина диаметр штатный или увеличенный? Чего показывает спидометр по GPS, у меня если заливать по умолчанию ихнюю прошивку завышает скорость по спидометру на 10 км. На спидом. 110 на ГПС 100. Изменил в настройках на 255/60-18 все стало как надо. 

Бензин 92, резина 20, спидометр и GPS не сравнивал. Лично для меня главное - это переключение передач без задумчивости!