Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Наш климат + предупреждение Diablo о повышении аппетита автомобиля перед заливкой прошивки. Отсюда 27 литров. Но как клево машинка едет!!! :to_become_senile:

Изменено пользователем igoreha71
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@igoreha71, ну не на 30 же % выше!!!
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я сейчас работаю в 5 км от дома, еду по часу

 

 

Мне знакомо, то же до работу 8 км, а ехать 40 минут, шоссе энтузазистов однако... Спасает только что мне пофиг во сколько приезжать на работу. 

@igoreha71, ну не на 30 же % выше!!!

Ну у меня сейчас по городу меньше 20 не показывает и это в эко режиме, но правда пробег пока только 800 км., жду когда все притрется, надеюсь уменьшится.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня сейчас по городу меньше 20 не показывает и это в эко режиме, но правда пробег пока только 800 км., жду когда все притрется, надеюсь уменьшится.

я бы про 20 не возмущался, но не 27 же!!!

Опубликовано

я бы про 20 не возмущался, но не 27 же!!!

А что удивительного? Машина пока не прогреется, жрет реально много. Прошивка и, например, короткие поездки - вот и нет чуда :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, ну я говорил - у меня машина на месте греется в районе часа в день суммарно, плюс две часовые поездки по пробкам со скоростью 5-10 км.ч. в итоге за 20 не выходит. Честно говоря трудно представить еще более неэкономичный режим эксплуатации.

получается прошивка на 30% увеличивает расход?

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть отдельная тема про расход, ну да ладно...12 по городу у меня,супруга в 18 укладывается,стиль обычный городской. Пробки (с большой натяжкой)только после 17.00

А по теме:любое увеличение "мощности" начинается с банального увеличения расхода и повышения октановое числа,то бишь качества топлива. На турбовых моторах немного по другому. Не так сильно сказывается на расходе, да и "выхлоп" поинтереснее

Изменено пользователем Legion8607
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, ну я говорил - у меня машина на месте греется в районе часа в день суммарно, плюс две часовые поездки по пробкам со скоростью 5-10 км.ч. в итоге за 20 не выходит. Честно говоря трудно представить еще более неэкономичный режим эксплуатации.

получается прошивка на 30% увеличивает расход?

 

я бы про 20 не возмущался, но не 27 же!!!

С возмущениями по расходу есть другая тема. Здесь о другом печалимся.

Изменено пользователем igoreha71
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

Dzintar

Мне из Штатов привезли, Diablo.

ну у меня тоже самое будет Diablo, только подкоректирована Hemifever tuning

Опубликовано

ну у меня тоже самое будет Diablo, только подкоректирована Hemifever tuning

Я с сайта Diablo прошивки обновляю.

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

Я с сайта Diablo прошивки обновляю.

судя по Американским форумам, Hemifever народу больше нравится, они все равно используют Diablosport девайс и программы. Когда установлю отпишусь.

Опубликовано

судя по Американским форумам, Hemifever народу больше нравится, они все равно используют Diablosport девайс и программы. Когда установлю отпишусь.

Окей!

  • 2 недели спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

судя по Американским форумам, Hemifever народу больше нравится, они все равно используют Diablosport девайс и программы. Когда установлю отпишусь.

 Отпишитесь, интересно, там фишка в том, что хемифивер еще и корректирует программу под  логи  тестового драйва Вашего авто на своей  custom пршивке.

Я тоже  хотел там заказать, не дошли руки. Плюс, если кому надо,  там могут второй кислородник  после ката сразу отключить и егр.

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

 Отпишитесь, интересно, там фишка в том, что хемифивер еще и корректирует программу под  логи  тестового драйва Вашего авто на своей  custom пршивке.

Я тоже  хотел там заказать, не дошли руки. Плюс, если кому надо,  там могут второй кислородник  после ката сразу отключить и егр.

Завтра у курьера забираю и на этой неделе постараюсь установить.

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

получил девайс  и установил програмау 91 Octane от Diablo затем 93 Octane от Hemifever, Машина ускоряется шустро, нравится как работает коробка , без провалов. Если будет завтро возможность замерю 0-100.

Опубликовано

получил девайс  и установил програмау 91 Octane от Diablo затем 93 Octane от Hemifever, Машина ускоряется шустро, нравится как работает коробка , без провалов. Если будет завтро возможность замерю 0-100.

А где скачивал 93 Octane от Hemifever? Тоже хочу попробовать.

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

А где скачивал 93 Octane от Hemifever? Тоже хочу попробовать.

 Так как я покупал in-Tune у Hemifever его программы входили в цену. Где то я читал у него можно купить программу за 125$.  я откатал Diablo 91 Octane только 10 километров, потом он прислал откорректированный файл и я сразу залил его, так что разницу я незаметил,  думаю надо было больше покотаться на Diablo 91 Octane , ну а разница с стоком заметна очень... ну вы это и сами знаете.

ПС Расход вроде так же.  
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

 Отпишитесь, интересно, там фишка в том, что хемифивер еще и корректирует программу под  логи  тестового драйва Вашего авто на своей  custom пршивке.

Я тоже  хотел там заказать, не дошли руки. Плюс, если кому надо,  там могут второй кислородник  после ката сразу отключить и егр.

Да он попросил поездить и записать некоторые параметры и затем выслать ему для корректировки программы.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Dzintar, а как устанавливаются такие "присланные" прошивки?
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Oleggro

заливаются с компа в тот же прибор диабло и оттуда уже ставятся

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV, ну я как то так и предполагал , в целом :)

А как заливаются, по типу айтюнса или прибор как диск виден?

И если эту прошивку туда залить, она видна в меня как дополнительный вариант, или замещает собой один из предустановленных?

Любопытно ;)

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Oleggro

AlexIV прав.

Когда залил прошивки от Hemifever то они  появились в in-Tune как дополнительные, теперь у меня есть  прошивки Hemifever и Diablo. Здесь видео инструкция  которую мне прислали 

 http://youtu.be/ffhQJR3xqQA  Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

post-7859-0-76974000-1419402314_thumb.jpg  

 

Вчера замерил по быстрому , полный бак и багажник, без подготовки , ничего не отключал. Замерял ELM327

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@Dzintar,кстати,ЕЛМ не болтается в разъеме? как то у меня не плотно "сидит" 

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да нет, плотно сидит.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dzintar, отлично :)

вот этот брали?

http://www.hemifevertuning.com/diablo_intune_dcx_p/dsp-i1000-dcx-hf.htm

Изменено пользователем Oleggro
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Oleggro, да

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

там у него еще

3.6L V6 Pentastar Ported Throttle Body

Our Price: $299.00

New for the 3.6L V6 Pentastar Engines!

This 80mm ported throttle body will increase HP and better acceleration on your 2011-2014

продается :)

интересно, как сказывается установка...

и требуется ли под нее специальная прошивка...

Изменено пользователем Oleggro
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Oleggro, они же и подкорректируют  :up:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Dzintar, а как вы им логи обратно скидывали?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • Manzel
    • вадим 912
    • digital-as
    • Юган
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.