Перейти к содержанию

Екатеринбург


Михаил

Рекомендуемые сообщения

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ребята всем привет ! есть желание купить зетку.Кто скажет может видели смотрели этот экземпляр http://www.e1.ru/auto/sale/2593024.html

И еще -в принципе двигатель работает ровно чисто но при включении АКПП на стоящей машине есть небольшой толчок.И при включении раздатки слышен небольшой лязг включал на стоящей машине в режиме N.При движении коробку еще не проверял-это в дальнейшем.

Буду рад если еще что то дельное подскажите

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я всегда за здравый кипешь!

 

Ребята всем привет ! есть желание купить зетку.Кто скажет может видели смотрели этот экземпляр http://www.e1.ru/auto/sale/2593024.html

И еще -в принципе двигатель работает ровно чисто но при включении АКПП на стоящей машине есть небольшой толчок.И при включении раздатки слышен небольшой лязг включал на стоящей машине в режиме N.При движении коробку еще не проверял-это в дальнейшем.

Буду рад если еще что то дельное подскажите

Привет! Мой купи не мучайся, всего за триста!!! http://www.e1.ru/auto/sale/2626449.html

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да мне честно орвис этот приглянулся гложут еще пока сомнения.Если коробку менять во сколько встанет в денежном эквиваленте?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да мне честно орвис этот приглянулся гложут еще пока сомнения.Если коробку менять во сколько встанет в денежном эквиваленте?

Точьно не скажу но примерно в полтинник на переборку уйдет.

Каробка проверяется просто: заводишь авто, включаешь с паркинга в драйв или в любую другую передачу и не нажимая газа спуская тормоз машин должна сама ехать. Толчки это естественно, они бывают особенно тогда, когда с передачи драйв переводишь в любую передачу без задержки в нейтрале - будут стуки снизу! Это естественно не акпп, это суммарные люфты! Так что при правельной эксплуатации автомата лучьше задерживатся на нейтрале на пару сек и патом ставить ту передачу какую надо и не дергать машину с большим нажимом на газ, Скорость нужно набирать плавно - так будет продленна жизнь акпп. Ну и конечно же контроль за уровнем масла в ней и вонять не должна гарью.

Изменено пользователем Смерш
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я всегда за здравый кипешь!

 

 

Привет! Мой купи не мучайся, всего за триста!!! http://www.e1.ru/auto/sale/2626449.html

Рекомендую подумать о машинке Смерша.Такой транспорт у своих надежней брать абы что так в городе!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А что у нас форум притих? Что все перестали на своих джипах ездить? У кого что нового?

Закнчивается сезон дач, отпусков и мега занятости и начинается рутинный работа-домашний , так что можно и встретиться! А? Кто-то похвастается, кто то пожалуется. Встречу можно произвести и без вылазок в любимую среду обитания джипа))) А то на вылазках присутствие минимальное, значит соберемся на какой-нить плошадке без единой ямки и кочечки и может народу побольше приедет))) В общем кто здесь? Кто за?

Ну так где когда сбор? :rolleyes:

2
Автомобиль: jeep
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте))Кто бывал в ПРОФИТАВТО http://vk.com/profitavto на альпинистов 40??Хотелось бы отзывы послушать.Кого не затруднит расскажите впечатления о сервисе.спасибо.

Изменено пользователем Pashkova
139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте))Кто бывал в ПРОФИТАВТО http://vk.com/profitavto на альпинистов 40??Хотелось бы отзывы послушать.Кого не затруднит расскажите впечатления о сервисе.спасибо.

Привет! Я бывал. И могу смело порекомендовать этот сервис! Считаю соотношение цена качество на высоте. Невооруженным глазом можно заметить что они шарят в своем деле. У них есть все приспособы и инфа. А главное что я для себя там нашел, так это то что они если сказали срок и цену то стараются не нарушать сказанное( может не надолго но пока так и есть). конечно бывают подводные камни но все-же.

Однажды я приехал к ним менять трубки АКПП и в начале спросил - сколько по цене и по времени? - на что они сказали 2000 р и 1.5 часа(у них все по нормочасам). Я сказал ок и уехал. Они провозились весь день и только к вечеру позвонили. Я не расстроился что они не уложились в 1.5 часа ибо знал что от пред.хозяина много колхоза осталось, но когда поехал забирать думал что мне заломят цену и начнут чесать про то как сложно это было (так делает другой сервис по джипам мы все о нем знаем). Приехав они взяли с меня столько сколько сказали и упомянули что сами не ожидали что так долго получится т.к хотели все по уму сделать))) и я уехал. И еще , я у них не один раз был и не разу не возникали не разрешенные вопросы по срокам и оплате, всегда чек и опись работ. И что то я не припомню чтоб после каждого сраного болтика они добавляли строку - слесарные работы с нехилым ценником (как это бывает в кое каком другом сервисе , мы все о нем знаем). Это не реклама (У каждого свой опыт) , а просто крик души который может пригодиться))).

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте))Кто бывал в ПРОФИТАВТО http://vk.com/profitavto на альпинистов 40??Хотелось бы отзывы послушать.Кого не затруднит расскажите впечатления о сервисе.спасибо.

Бывал там. В принципе - нормально. Можеш смотреть что делают - не погонят. А какие еще есть альтернативы сервисов по ремонту ДЖИПОВ - ????? Был в "восточном ветре" по поводу осмотра авто. Там в зале стоял кулер (весь замызганый), рядом большая бутыль от него. Чтобы попить надо было умудриться из горла налить в стакан, которого не было :blink: Это уже отпугивает, хотя продают тачки за 3000000.

http://xn--80aeqxdbhscp.xn--p1ai/

Изменено пользователем Serjio67
2
Автомобиль: Jeep
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!)Может подскажите где лучше купить зетку 94-96 года примерно за 250к.Охото чтоб был в хорошем состоянии!)))Я новенький с Еката!)

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!)Может подскажите где лучше купить зетку 94-96 года примерно за 250к.Охото чтоб был в хорошем состоянии!)))Я новенький с Еката!)

Здесь - не устраивает? http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=1488

Изменено пользователем Serjio67
2
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Jeep Wrangler 4L TJ
Город: Нижний Тагил
Опубликовано
Опубликовано

может кто подскажет есть ли возможность чипануть 4.7 коммандер на евро 2, удалил каты, ставил эмулятор, но электрик подключил его не корректно, машин не ехал... сейчас едет, но проблему решать надо. Спасибо.

 

может кто подскажет есть ли возможность чипануть 4.7 коммандер на евро 2, удалил каты, ставил эмулятор, но электрик подключил его не корректно, машин не ехал... сейчас едет, но проблему решать надо. Спасибо.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

может кто подскажет есть ли возможность чипануть 4.7 коммандер на евро 2, удалил каты, ставил эмулятор, но электрик подключил его не корректно, машин не ехал... сейчас едет, но проблему решать надо. Спасибо.

 

может кто подскажет есть ли возможность чипануть 4.7 коммандер на евро 2, удалил каты, ставил эмулятор, но электрик подключил его не корректно, машин не ехал... сейчас едет, но проблему решать надо. Спасибо.

345-999-3

 

С Уважением, Рохин Игорь Сергеевич.

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А я как погляжу не так уж и много господ (точнее нет) , которые даже на встречу на ровном месте готовы приехать. Начинаю переживать что на покатушки вообще никого не соберем))) .....кроме Михаила конечно))) JEEP еры!!! Так сезон кончится, а мы нигде не засветимся)))

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Принимайте в свои ряды!

Приобрел вчера "индейца" :D

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Принимайте в свои ряды!

Приобрел вчера "индейца" :D

:good: Поздравляю! Отличный выбор!

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

:good: Поздравляю! Отличный выбор!

 

Спасибо большое! :)

Есть несколько моментов, которые омрачают покупку, но думаю они решаемые

Вот, сижу, ищу, как их решить :D

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое! :)

Есть несколько моментов, которые омрачают покупку, но думаю они решаемые

Вот, сижу, ищу, как их решить :D

А чтоза моменты то? Озвуч мошь поможем чем!)

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А чтоза моменты то? Озвуч мошь поможем чем!)

 

я в тех.разделе озвучил, думал, тут не по правилам будет :)

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я в тех.разделе озвучил, думал, тут не по правилам будет :)

Привет Сашь! Извени то-что не беру трубку, я щас на работе, вызвали срочно хотя должон был быть выходной. Как освобожусь перезвоню. Завтра ещё ухожу на сутки! Пиши здесь, какие проблемы!!!?

Изменено пользователем Смерш
105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет Сашь! Извени то-что не беру трубку, я щас на работе, вызвали срочно хотя должон был быть выходной. Как освобожусь перезвоню. Завтра ещё ухожу на сутки! Пиши здесь, какие проблемы!!!?

 

Привет Сереж!

да проблема с коробкой - едет только на первой,остальные не переключает ни в какую.ну и так,по мелочи,коробка -основная беда((((((((((

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет Сереж!

да проблема с коробкой - едет только на первой,остальные не переключает ни в какую.ну и так,по мелочи,коробка -основная беда((((((((((

Странно очень, я освобожусь в пятницу давай вечером пасмотрим, мне просто самому интересно, что за аномалия, не было такого. Думаю разберемся с ней.

Изменено пользователем Смерш
105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Странно очень, я освобожусь в пятницу давай вечером пасмотрим, мне просто самому интересно, что за аномалия, не было такого. Думаю разберемся с ней.

 

да разберемся конечно

сегодня у Александра был,если все получится,то завтра в ремонт к нему загоню. там уж ясно все и станет.

 

 

кстати, народ, ни кому лифтованную подвеску не надо на 2")))))) поменяю на стоковую)))) ( в смысле,у меня лифт,а хочу сток)

 

Серега,извини,но мне больше сток по душе))))))

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да разберемся конечно

сегодня у Александра был,если все получится,то завтра в ремонт к нему загоню. там уж ясно все и станет.

 

 

кстати, народ, ни кому лифтованную подвеску не надо на 2")))))) поменяю на стоковую)))) ( в смысле,у меня лифт,а хочу сток)

 

Серега,извини,но мне больше сток по душе))))))

Дело хозяйское, тока не продешеви с пружинами, переднии стоят 9 тыс. руб., в Америке заказывал.

Изменено пользователем Смерш
105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Дело хозяйское, тока не продешеви с пружинами, переднии стоят 9 тыс. руб., в Америке заказывал.

 

а вообще там что поменять надо?

пружины нельзя эти будет оставить?))))))))))

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вообще там что поменять надо?

пружины нельзя эти будет оставить?))))))))))

Можно оставить, просто виток обрезать и все, аморты эти же сайдут. Проще не меняешь ни чего, обрезаешь виток опытным путем, это можно сделать все у Александра или самому. И самое главное резина подойдет только 30/10,5R15 не более.

 

Да ещё расстояние от центра ступицы в стоке должно быть 49-50 см. Задок лучьше малость задрать, для максимальной загрузки багажника.

Изменено пользователем Смерш
105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Можно оставить, просто виток обрезать и все, аморты эти же сайдут. Проще не меняешь ни чего, обрезаешь виток опытным путем, это можно сделать все у Александра или самому. И самое главное резина подойдет только 30/10,5R15 не более.

 

Да ещё расстояние от центра ступицы в стоке должно быть 49-50 см. Задок лучьше малость задрать, для максимальной загрузки багажника.

 

резину тоже менять буду.которую забрал ставить не буду,у меня две новые покрышки зимних есть 215/70/15, хочу к ним докупить еще две и на лето взять резину. а эту или продам,или обменять) хочу.

 

расстояние от центра ступицы - ты имеешь ввиду вылет? а сейчас какой получается у нее?

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А я как погляжу не так уж и много господ (точнее нет) , которые даже на встречу на ровном месте готовы приехать. Начинаю переживать что на покатушки вообще никого не соберем))) .....кроме Михаила конечно))) JEEP еры!!! Так сезон кончится, а мы нигде не засветимся)))

Да повыдергаем Народ думаю! :rolleyes:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

резину тоже менять буду.которую забрал ставить не буду,у меня две новые покрышки зимних есть 215/70/15, хочу к ним докупить еще две и на лето взять резину. а эту или продам,или обменять) хочу.

 

расстояние от центра ступицы - ты имеешь ввиду вылет? а сейчас какой получается у нее?

Смерш!Боюсь что всё оказалось ЗРЯ!

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Смерш!Боюсь что всё оказалось ЗРЯ!

 

думаю,что Сергей делал не зря.

просто мне не удобно)))))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 213 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • MarkS
    • Евгений wk2
    • OverDrive
    • Quipu13
    • BlindHorse
    • Простор
    • Acovant
    • up6
    • Vlad-Sarov
    • валера ш
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.