Где находится генератор на 3.0 CRD и как его снять?

[Гость murey]

Теперь вопрос что делать.

Проверь натяжение ремня, и его износ.

Можно купить балончик кондиционер для ремней, звавести двиг, как начнет свистеть, прыснуть сей жижей на внутреннюю часть ремня перед шкивом гены, если свист моментально прекратится, то натягивать или менять ремень.

Если не помогло, снимаем генератор, и самое простое меняем на хороший.

Или разбираем, смотрим щетки и подшипники.

Подизношеные подшипники тоже дают свист в первые секунды работы холодного генератора.

Ну а дальше уже замена неисправного компонента.

[ZloyBes]

Твой генератор выглядит примерно так

 

 

а находиться он тут, номер 1

 

 

Но перед тем как кудато лезть - посмотри все клеммы - возможно гдето окислились

Изменено 9 сентября, 2011 пользователем ZloyBes

[Гость murey]

а снимать сверху.и как дело в том что нет зарядки загорелась лампа аккумулятора доехал домой на ней заглушил пробовал завести тишина генератор надо в ремонт а эвакуатор или выезд мастера чтоб снял отвез в ремонт и обратно все вместе дороговато по поводу окисления клем и тп врятли машина прошла 40000км 32000в германии

[ZloyBes]

Эм! А ты уверен в честности пробега? Лан не будем об этом.

Всеравно прежде чем снимать гену - хотяб убедись, что проблема именно в нем, а не в проводке.

[Гость murey]

пробег честный брали у родственников жены двигатель внешне как новый провода и тп я знаю что нужно както прозванивать но как чем сам не смогу пообщался с знакомыми большенство думают на гену что ещо может быть нет зарядки и все

[ZloyBes]

кстати а ремень приводной на месте? пока ехал на акб - руль нормально крутился?

[Гость murey]

все абсолютно нормально кроме значка нет заряда

[EvgeniySPB]

ловите. Скорейшего выздоровления

[Гость murey]

спасибо

[Гость murey]

Починили гену поставили зарядка пошла значок акб горит поехал через день отказали дворники омыватель работает все работает кроме дворников я в сервис все реле и предохранители прозвонили работают подсоединили сканер или типо того он показывает что невидет генератора ошибка активная не снимается из за этого не определить что с дворниками поехал где делали гену сняли поменяли новое реле на новое при мне поставили гену нет зарядки.Не могу ничего понять.НА развод не похоже снимали и ставили бесплатно завтра повтор.Подскажите что с малышом

[EvgeniySPB]

вопрос, как определили что зарядка пошла, если значек АКБ горит? Этот значек горит, если зарядки НЕТ. Может быть гена и целый, но цепь заряда в этом случае почти наверняка повреждена. Я могу выложить вечером схему электрооборудования, если это может помочь. Я бы проверил проводку, а потом заменил гену.

 

P.S. Пожалуйста, используйте знаки препинания. Очень трудно читать.

[Гость murey]

Заранее спасибо.Малыш болеет,весь на эмоциях не то,что знаки аппетита нет.Опредили что зарядка идет на клемах самой акб 14.3

Изменено 14 сентября, 2011 пользователем murey

[EvgeniySPB]

Заранее спасибо.Малыш болеет,весь на эмоциях не то,что знаки аппетита нет.Опредили что зарядка идет на клемах самой акб 14.3

зарядку вроде как проверяют не вольтметром, а амперметром. Задача-определить наличие смены знака тока. Это означает, что начинается зарядка.

Посмотрите схемы и последовательность диагностики. Может что и поможет.

[Гость murey]

Спасибо большое будем разбиратся

[EvgeniySPB]

Да не за что. Будут вопросы обращайтесь

[Гость murey]

Большое спасибо всем за советы и участие,всетаки помер гена,после замены все нормально

[Seyrosh]

Коллеги!

подскажите как вынуть генератор? я его с двигателя снял, а вынуть не могу - не пролазит между рамой двигателем.

Я пытался разобрать его на две части вынув четыре болта, но он почему то не разделился на две части.

На крышке диодного мостика есть еще две гайки ( на 7мь) - может их надо снять?

 

Еще вопрос - щетки и диодный мост в нашем генераторе можно заказать отдельно? Или надо менять целиком?

Изменено 26 августа, 2012 пользователем Seyrosh

[up6]

ослабить (совсем не откручивать) болт правой подушки ДВС и приподнять мотор, подставив что-нибудь под поддон ДВС (желательно деревяшку) - правая сторона поднимется и геныч вылезет

Изменено 26 августа, 2012 пользователем up6

[Seyrosh]

ослабить (совсем не откручивать) болт правой подушки ДВС и приподнять мотор, подставив что-нибудь под поддон ДВС (желательно деревяшку) - правая сторона поднимется и геныч вылезет

Понятно, спасибо!

Я пытался домкратом отодвинуть ДВС ОТ РАМЫ - ничего не вышло. Ослабить болт недодумался.

А где этот болт? "подход" к нему снизу или сверху?

[up6]

Вы, скорее всего, уже сняли коробку с воздушным фильтром - доступ сверху

[Seyrosh]

Вы, скорее всего, уже сняли коробку с воздушным фильтром - доступ сверху

Я бы не назвал это "доступом сверху". Гемморой сплошной. Первый раз вижу такие подушки. Так и не понял - какая головка нужна для этого хитрого болта. На 19ть много,т на 18ть мало..

 

В любом случае - ни сверху ни снизу сделать это не получилось. В итоге разобрал генератор на месте. Пришлось разжать запаянные фазные провода, и только после этого, разломив гену на две части, смог его снять.

Ума не приложу - как буду ставить обратно.

Похоже щетки заменяемы, а диодный мостик идет в комплекте с генератором.

\

позвонил дилеру...

Генератор идет только в сборе. 34 тыс. руб.

прикольно.

Это получается - щетки сносились и надо менять генератор? даже несмотря на то, что щетки это отдельный - заменяемый узел?

У кого есть опыт ремонта генератора в Питере - откликнитесь!

Изменено 27 августа, 2012 пользователем Seyrosh

[murey]

Ремонт гены у нас 7-11т.р.в зависимости от нае.н..сти. уже востановл.25-27.когда у меня снимали то вынимали целиком.снимали ремень приводной на все ролики кот.спереди и както потом он вынимался.крутили по миллиметру чтоб он вышел

Изменено 27 августа, 2012 пользователем murey

[Seyrosh]

отдал в ремонт. Замена щеток, диодного моста, заднего подшипника, колец - 4600 руб.

Обещали сделать за пару часов.

теперь ломаю голову - КАК ВСТАВИТЬ ОБРАТНО?!!

Смотрю на правую подушку и не совсем понимаю каким образом ослабленный болт позволит приподняться движку? там хитрая подушка в которой болт идет продольно а не вертикально ( как на старых жигулях)

[murey]

Подсказал бы но не знаю.наблюдал с стороны.была такаяже петрушка снимал специалист.после 4 раз туда обратно.ставил сверху.но сказал что с этой маркой маш.он больше не связ.Даже если будут кошмарить

Изменено 28 августа, 2012 пользователем murey

[up6]

все правильно - болт горизонтально... к лонжеронам приварена пара кронштейнов с прорезями (затянутый болт лежит в них), подушка прикручена к мотору и находится между этими кронштейнами + она стянута болтом, болт ослабить и приподнять мотор домкратом под поддон - когда проделаете эту процедуру вопросы должны отпасть

[murey]

все правильно - болт горизонтально... к лонжеронам приварена пара кронштейнов с прорезями (затянутый болт лежит в них), подушка прикручена к мотору и находится между этими кронштейнами + она стянута болтом, болт ослабить и приподнять мотор домкратом под поддон - когда проделаете эту процедуру вопросы должны отпасть

Совершенно верно.вспоминаю.домкратили

[Seyrosh]

Сломавши голову в поисках решения этой проблемы - соглашусь. Это единственный вариант.

осталось только найти эту хитрую дюймовую головку для болта подушки, размер которой 19 велик а 18 мал.

[Seyrosh]

Вообщем, сегодня впихнул невпихуемое на нужное место.

Сначала ослабил болт подушки и поддомкратил движок, но это не помогло.

Правильным оказалось решение отсоеденить пластмассовый переходник, который крепит патрубок интеркулера к двигателю.

Генератор довольно просто встал на свое место.

Движок при этом был поддомкрачен, болт подушки ослаблен, но насколько это помогло - даже не знаю..

Вполне возможно, что это было лишним.

[EVSTEPAKIN]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на каком сайте реально можно найти все (большинство), зап. частей на JEEP COMPASS.

[ASAT]

Освежу немного тему.

С утра просто бросилось в глаза (у меня электронный вольтметр), что после запуска ДВС напряжение поднималось чуть дольше до 14.6В чем обычно...

Спустя час и почти 120км загорелась лампочка АКБ на приборке (с пИском), а на вольтметре 12.6В. То есть Едем на аккумуляторе.

Остановился, ремень на месте, гена крутится, шумов нет посторонних...поехал дальше (отключив почти все лишнее), благо почти приехал в область. На вольтметре 12.3В.

 

После работы вышел к машине, завел - все тоже самое.

Снял воздухан, разъемы и провода на месте на генераторе, постучал по нему... ничего не изменилось.

Плюнул, собрал все и поехал домой. Почти 160км на АКБ. Доехал, у дома 12.0В показало.

Но в процессе езды 3 раза по минуты 3 напряжение поднималось, но до 13.9-14.1В и не выше. Стоило только перед светофором остановиться - сразу символ АКБ на приборке и 12.6В на вольтметре. Хорошо что недавно поставил новый АГМ на 105Ач... но у меня вторая батарейка была в багажнике. А дома третья заряженная стоИт )) если что сын бы на встречу мне поехал с ним (на автобусе). Но я в принципе понимал, что доеду...

 

Приехал, сразу сменил АКБ для проверки, все тоже самое, ничего не изменилось (ну только 12.4В от заряженного аккума).

И далее, как тут есть тема - секс по поводу вынуть генератор из машины. Но я все делал у дома, поэтому говорить про снятие защиты, поддомкрачивание двигателя и т.д. бессмысленно - я это сделать не могу, да и нет возможности, инструмент для этого в гараже.

Если будет надо, распишу подробнее, как вытащить. Но кратко это: воздухан снять полностью, отсоединить патрубок интеркулера от расходомер, снять расходомер (3 болта и винт, а не 4 болта), а далее задница в 4 болтами генератора. С верхними то вопросов нет, а вот нижние открутить сверху - очень и очень тяжело! Руки не лезут, хорошо что есть ключи с наклонной головкой (накидные с трещеткой). Тот нижний болт, который видно - еще реально открутить, а вот самый нижний - это секс еще тот. А с низу, без снятия опоры тоже там плохо подлезать. Ну может на подъемнике что-то и изменится. Ну короче, открутил и стал вертеть этот генератор как колобка на печке... Трубочку кондея отодвинул, даже чуть ослабил ее крепление вместе с осушителем (он ли это к гидровентаку крепится, поправьте, если ошибся). Ну и за час я его вытащил. Конечно мата было много! Но я представляю, сколько я его скажу, если буду стартер снимать )))

 

Гену пока не разбирал, валяется в прихожей, пойду займусь...

Что народ думает, щетки это?

Гена Валео, в темной грязи (маслянистая пыль) весь, пробег 216к...

Надеюсь с цепью заряда все хорошо.

 

Кстати, на гене в разъеме 2 контакта, а на фишке один, это все правильно? Не отвалился никакой там провод у меня?