Перейти к содержанию

Проблемы с раздаткой 242


andrey412

Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

В режиме "Full Time" на 242-й раздатке максимальная скорость не должна превышать 90 км/ч

Это переключать ее можно на ходу до этой скорости.

post-3849-0-09493200-1361201894_thumb.jpg

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Други, где-то видел тему с фотографиями по ремонту 242 раздатки, а найти не могу....

Собственно надо сальник поменять который стоит на выходе на передний кардан....насколько я понял надо всю раздатку снимать....может у кого мануал есть?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Судя по мануалу для замены сальника раздатку разбирать не надо: нужно старый сальник вынуть и новый вставить (предварительно сняв кардан и фланец).

Весь мануал здесь: http://jeep4x4club.ru/files/file/6-servis-manual-dlja-kj-2003/ раздел 21, стр 1782

post-3849-0-37619600-1361706008_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

(4) Remove front output shaft seal using an appropriate

pry tool (Fig. 51) or slide-hammer mounted

screw.

(5) Install new front output shaft oil seal with

Installer 6952-A (Fig. 52).

 

По русски примерно так:

(4) Снять передний сальник выходного вала с помощью соответствующего инструмента (рис. 51) или скользящего молотка.

(5) Установите новый сальник на передний выходной вал с помощью приспособления 6952-A (рис. 52).

Изменено пользователем Arny-xxl
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

(4) Remove front output shaft seal using an appropriate

pry tool (Fig. 51) or slide-hammer mounted

screw.

(5) Install new front output shaft oil seal with

Installer 6952-A (Fig. 52).

 

По русски примерно так:

(4) Снять передний сальник выходного вала с помощью соответствующего инструмента (рис. 51) или скользящего молотка.

(5) Установите новый сальник на передний выходной вал с помощью приспособления 6952-A (рис. 52).

Большое СПАСИБО!!!

Тут вроде на неделе проскакивала инфа, что для замены сальника раздатку надо снимать и половинить.....поэтому и подумал что сальник ставится изнутри....

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот, фото и отчет замены сальников раздатки на Гранд Чероки без снятия самой раздатки: http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/avtx/journal/288230376152395563/

Изменено пользователем Arny-xxl
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Вот, фото и отчет замены сальников раздатки на Гранд Чероки без снятия самой раздатки: http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/avtx/journal/288230376152395563/

Большой сенкс, всё наглядно и доходчиво!

  • 5 лет спустя...
30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую уважаемое сообщество,вопросец возник неожиданно.Менял помпу,по ходу проверял все подряд снизу,и допроверялся.Люфт хвостовика раздатки переднего кардана.В принципе все ясно,нужно ломать,дефектовать и ремонтировать.Отсюда вопрос,ломал ли кто,насколько сложно,и поскольку ценник на подшипники конский,нет ли вменяемых по цене аналогов.Заранее благодарен,а пока езжу без передка,кардан снял,как бы чтобы не добивать,да и пока без передка справляюсь.С уважением Григорий.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Мы недавно обсуждали этот подшипник, аналогов не нашли, а может сильно и не старались, но можно поставить втулку, чтобы изменить внутренний диаметр и жизнь вроде налаживается...

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

16х41х75 про него же пишешь?

BB1- 1015 такой?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

У тебя наверное не тот.

Передний может быть подобрать проще.

Screenshot_20180926-231303_WhatsApp.jpg

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Ну  вот по оригинальному каталогу бьется 04269189,это как раз тот подшипник который стоит сразу за хвостовиком переднего кардана.а задний навскидку игольчатый 04883601АА,а еще цепь на наши по ВИН манагер из питера пробил Borgwarner HV-062.Причем предварительно я насчитал сальников и подшипников на 35 круб.А дефектация может еще и сюрпризов подкинуть.Так что пока ищу варианты,если что нибудь придумаю,буду делать сам,постараюсь процесс заснять,ну и если поможете,сделаю отчет (фоты не могу выложить):blink:.

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, Grigory1 сказал:

,а пока езжу без передка,кардан снял,как бы чтобы не добивать,

Если внимательно посмотреть на схему устройства раздатки то станет понятно что смазка валов происходит по средством вращения цепи ( тобиш внизу стоит механический маслонасос).

 Масляное голодание  на повышенных скоростях причедет к общему убиванию раздатки...

Изменено пользователем YJeep
0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Grigory1 сказал:

Ну  вот по оригинальному каталогу бьется 04269189,это как раз тот подшипник который стоит сразу за хвостовиком переднего кардана.а задний навскидку игольчатый 04883601АА,а еще цепь на наши по ВИН манагер из питера пробил Borgwarner HV-062.Причем предварительно я насчитал сальников и подшипников на 35 круб.А дефектация может еще и сюрпризов подкинуть.Так что пока ищу варианты,если что нибудь придумаю,буду делать сам,постараюсь процесс заснять,ну и если поможете,сделаю отчет (фоты не могу выложить):blink:.

04269189 тож игольчатый, за хвостовиком переднего кардана, шариковый, на раз подберешь. Сам недавно перебрал, ничего сложного. Бери Kit там все подшипники и сальники. 04883601АА вообще на задний кардан шариковый, кто каталожные номера тебе дал, все напутано.

Изменено пользователем enzo72
0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде у меня есть передний с кита, лишний могу подогнать.

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Если не трудно партнамбер КИТа,ну и что по чем?

0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Grigory1 сказал:

Если не трудно партнамбер КИТа,ну и что по чем?

https://www.ebay.com/itm/Jeep-Liberty-Transfer-Case-Bearing-Rebuild-Kit-NP-242-2002-Up/272337045300?hash=item3f688d8734:g:-BAAAOSwezVWzg9K&vxp=mtr

Вот на вскидку, Аркадий тебе же писал выше.

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Так ребята, спасибо за участие,разбирать думаю через неделю,надо с дачи все барахло вывезти,ну и с баблом порешать.С уважением Григорий.

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Нашел на соседней ветке видео по разборке раздатки,вроде все понятно,конечно наша несколько не похожа на ZJ.Вот теперь червячок сомнения начал точить,смогу-ли?

  • 4 месяца спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Выше указанный подшипник 04883601 как я понял имеет отличительные размеры от аналогов т.е. аналогов ему нет. 

Тогда может кто скажет какой сальник к нему подойдет. 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Правильно я понимаю сальник 04798125 подойдет по размеру на вал и подшипник соответственно. И все они относятся( к нижниму выходному валу) к переднему кардану.

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Чем фланец удерживать чтобы гайку открутить

  • Nordicus изменил название на Проблемы с раздаткой 242
  • 2 недели спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возник вопрос цепь под замену, нужно ли менять звезду на которой видны раковины износа от цепи, есть ли смысол.

Фотки везды с ведушего вала на задний кардан.

  На валу переднего кардана звезда хорошая.IMG_20190228_231901.thumb.jpg.684713c4f7e41626c6102d87c10adbdb.jpg

IMG_20190228_231926.thumb.jpg.a073293dee2585d2b5a2616ad73c8dc4.jpg

Изменено пользователем MIB
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

IMG_20190228_231945.thumb.jpg.432e2b5af6dfe58d2ab24a004f0e9203.jpg

Следы износа, гудела раздатка

Изменено пользователем MIB
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите какая цепь оригинал или может кто знает аналог на замену, который встанет в раздатку 242j(52853123AD)

  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Гранд чероки
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Ребята подскажите  пожалуйста. Поменял раздатку 249 на 242. Передний кардан пока не поставил (, новый ещё не пришёл, а старый убитый ставить не стал) во всех режимах машина едет кроме режима FULL TIME , это из-за  того что нет переднего кардана?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, Фил77 сказал:

во всех режимах машина едет кроме режима FULL TIME , это из-за  того что нет переднего кардана?

Естественно . Межосевому дифференциалу проще заставить крутиться передний фланец  . Это как на пузотерке одним колесом на лед заехать : на асфальте колесо неподвижно , а на льду крутится вхолостую .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Pascha
    • Влад
    • kapitalist
    • Chrysler
    • kiiil
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.