Перейти к содержанию

Проблемы с раздаткой 242


andrey412

Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

В режиме "Full Time" на 242-й раздатке максимальная скорость не должна превышать 90 км/ч

Это переключать ее можно на ходу до этой скорости.

post-3849-0-09493200-1361201894_thumb.jpg

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Други, где-то видел тему с фотографиями по ремонту 242 раздатки, а найти не могу....

Собственно надо сальник поменять который стоит на выходе на передний кардан....насколько я понял надо всю раздатку снимать....может у кого мануал есть?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Судя по мануалу для замены сальника раздатку разбирать не надо: нужно старый сальник вынуть и новый вставить (предварительно сняв кардан и фланец).

Весь мануал здесь: http://jeep4x4club.ru/files/file/6-servis-manual-dlja-kj-2003/ раздел 21, стр 1782

post-3849-0-37619600-1361706008_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

(4) Remove front output shaft seal using an appropriate

pry tool (Fig. 51) or slide-hammer mounted

screw.

(5) Install new front output shaft oil seal with

Installer 6952-A (Fig. 52).

 

По русски примерно так:

(4) Снять передний сальник выходного вала с помощью соответствующего инструмента (рис. 51) или скользящего молотка.

(5) Установите новый сальник на передний выходной вал с помощью приспособления 6952-A (рис. 52).

Изменено пользователем Arny-xxl
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

(4) Remove front output shaft seal using an appropriate

pry tool (Fig. 51) or slide-hammer mounted

screw.

(5) Install new front output shaft oil seal with

Installer 6952-A (Fig. 52).

 

По русски примерно так:

(4) Снять передний сальник выходного вала с помощью соответствующего инструмента (рис. 51) или скользящего молотка.

(5) Установите новый сальник на передний выходной вал с помощью приспособления 6952-A (рис. 52).

Большое СПАСИБО!!!

Тут вроде на неделе проскакивала инфа, что для замены сальника раздатку надо снимать и половинить.....поэтому и подумал что сальник ставится изнутри....

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот, фото и отчет замены сальников раздатки на Гранд Чероки без снятия самой раздатки: http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/avtx/journal/288230376152395563/

Изменено пользователем Arny-xxl
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Вот, фото и отчет замены сальников раздатки на Гранд Чероки без снятия самой раздатки: http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/avtx/journal/288230376152395563/

Большой сенкс, всё наглядно и доходчиво!

  • 5 лет спустя...
30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую уважаемое сообщество,вопросец возник неожиданно.Менял помпу,по ходу проверял все подряд снизу,и допроверялся.Люфт хвостовика раздатки переднего кардана.В принципе все ясно,нужно ломать,дефектовать и ремонтировать.Отсюда вопрос,ломал ли кто,насколько сложно,и поскольку ценник на подшипники конский,нет ли вменяемых по цене аналогов.Заранее благодарен,а пока езжу без передка,кардан снял,как бы чтобы не добивать,да и пока без передка справляюсь.С уважением Григорий.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Мы недавно обсуждали этот подшипник, аналогов не нашли, а может сильно и не старались, но можно поставить втулку, чтобы изменить внутренний диаметр и жизнь вроде налаживается...

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

16х41х75 про него же пишешь?

BB1- 1015 такой?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

У тебя наверное не тот.

Передний может быть подобрать проще.

Screenshot_20180926-231303_WhatsApp.jpg

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Ну  вот по оригинальному каталогу бьется 04269189,это как раз тот подшипник который стоит сразу за хвостовиком переднего кардана.а задний навскидку игольчатый 04883601АА,а еще цепь на наши по ВИН манагер из питера пробил Borgwarner HV-062.Причем предварительно я насчитал сальников и подшипников на 35 круб.А дефектация может еще и сюрпризов подкинуть.Так что пока ищу варианты,если что нибудь придумаю,буду делать сам,постараюсь процесс заснять,ну и если поможете,сделаю отчет (фоты не могу выложить):blink:.

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, Grigory1 сказал:

,а пока езжу без передка,кардан снял,как бы чтобы не добивать,

Если внимательно посмотреть на схему устройства раздатки то станет понятно что смазка валов происходит по средством вращения цепи ( тобиш внизу стоит механический маслонасос).

 Масляное голодание  на повышенных скоростях причедет к общему убиванию раздатки...

Изменено пользователем YJeep
0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Grigory1 сказал:

Ну  вот по оригинальному каталогу бьется 04269189,это как раз тот подшипник который стоит сразу за хвостовиком переднего кардана.а задний навскидку игольчатый 04883601АА,а еще цепь на наши по ВИН манагер из питера пробил Borgwarner HV-062.Причем предварительно я насчитал сальников и подшипников на 35 круб.А дефектация может еще и сюрпризов подкинуть.Так что пока ищу варианты,если что нибудь придумаю,буду делать сам,постараюсь процесс заснять,ну и если поможете,сделаю отчет (фоты не могу выложить):blink:.

04269189 тож игольчатый, за хвостовиком переднего кардана, шариковый, на раз подберешь. Сам недавно перебрал, ничего сложного. Бери Kit там все подшипники и сальники. 04883601АА вообще на задний кардан шариковый, кто каталожные номера тебе дал, все напутано.

Изменено пользователем enzo72
0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде у меня есть передний с кита, лишний могу подогнать.

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Если не трудно партнамбер КИТа,ну и что по чем?

0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Grigory1 сказал:

Если не трудно партнамбер КИТа,ну и что по чем?

https://www.ebay.com/itm/Jeep-Liberty-Transfer-Case-Bearing-Rebuild-Kit-NP-242-2002-Up/272337045300?hash=item3f688d8734:g:-BAAAOSwezVWzg9K&vxp=mtr

Вот на вскидку, Аркадий тебе же писал выше.

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Так ребята, спасибо за участие,разбирать думаю через неделю,надо с дачи все барахло вывезти,ну и с баблом порешать.С уважением Григорий.

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Нашел на соседней ветке видео по разборке раздатки,вроде все понятно,конечно наша несколько не похожа на ZJ.Вот теперь червячок сомнения начал точить,смогу-ли?

  • 4 месяца спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Выше указанный подшипник 04883601 как я понял имеет отличительные размеры от аналогов т.е. аналогов ему нет. 

Тогда может кто скажет какой сальник к нему подойдет. 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Правильно я понимаю сальник 04798125 подойдет по размеру на вал и подшипник соответственно. И все они относятся( к нижниму выходному валу) к переднему кардану.

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Чем фланец удерживать чтобы гайку открутить

  • Nordicus изменил название на Проблемы с раздаткой 242
  • 2 недели спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возник вопрос цепь под замену, нужно ли менять звезду на которой видны раковины износа от цепи, есть ли смысол.

Фотки везды с ведушего вала на задний кардан.

  На валу переднего кардана звезда хорошая.IMG_20190228_231901.thumb.jpg.684713c4f7e41626c6102d87c10adbdb.jpg

IMG_20190228_231926.thumb.jpg.a073293dee2585d2b5a2616ad73c8dc4.jpg

Изменено пользователем MIB
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

IMG_20190228_231945.thumb.jpg.432e2b5af6dfe58d2ab24a004f0e9203.jpg

Следы износа, гудела раздатка

Изменено пользователем MIB
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите какая цепь оригинал или может кто знает аналог на замену, который встанет в раздатку 242j(52853123AD)

  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Гранд чероки
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Ребята подскажите  пожалуйста. Поменял раздатку 249 на 242. Передний кардан пока не поставил (, новый ещё не пришёл, а старый убитый ставить не стал) во всех режимах машина едет кроме режима FULL TIME , это из-за  того что нет переднего кардана?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, Фил77 сказал:

во всех режимах машина едет кроме режима FULL TIME , это из-за  того что нет переднего кардана?

Естественно . Межосевому дифференциалу проще заставить крутиться передний фланец  . Это как на пузотерке одним колесом на лед заехать : на асфальте колесо неподвижно , а на льду крутится вхолостую .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   22 пользователя, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • KritiK.SPB
    • КОГ52
    • up6
    • MarkS
    • Shvovan
    • Юрий саратов
    • Muxei
    • Voldemarych
    • CHAOS
    • bushmen
    • tracker99
    • xaba_king
    • Andrey1979
    • lanbilling
    • Славяс
    • Aliaksandr Si
    • al_ch
    • Alex745
    • even 16
    • sanityclause
    • ArtemK
    • maxreaktiv
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.