Перейти к содержанию

Фаркоп на KJ


Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас порыл инет - многих крепят по пункту "7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.", вот например: https://auto.mail.ru/forum/topic/pricepnoe_ustrojstvo_na_legkovom_avto_shtraf/

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

На мой вопрос у гаишников про фаркоп получен ответ,

если у авто нет на раме штатно-предусмотренных мест для крепления фаркопа,

такое ТСУ считается непредусмотренным

(требуется сертиф. соответствия техрегламенту).

 

У кащея имеются штатно-предусмотреные места

для крепления ТСУ, можно ездить спокойно

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, тем у кого просто квадрат на сцепном,

вообще можно не париться,

а на 80% амерских жыпов штатно стоит квадрат

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ага :) у меня вставка в этом квадрате приржавела намертво, когда фаркопф снимал для покраски - кувалдой не смог выбить :) придется отпилить болгаркой в случае чего...

Изменено пользователем Arny-xxl
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

В солярку её на пару суток

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Я не специалист в этой теме... но мне кажется что "дополнительная защита бака" и ТСУ - вещи разные.

Для тебя может и разные, а с точки зрения закона эта бумажка подтвердит что тебе поставили ТСУ. А балка у тебя, заводской, не оригинальный или (как у меня) самодельный фаркоп это уже пусть доказывают что тебе это не официалы поставили, а ты сам нах...вертил.

post-21577-0-91106800-1475757358_thumb.jpg

post-21577-0-70715700-1475757374_thumb.jpg

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

В нашей стране гаишники ничего не доказывают, они просто составляют протокол и дают срок для устранения выявленных нарушений. Не устранил - аннулирование регистрации ТС. А потом через суд можно доказывать что не верблюд :)

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Для тебя может и разные, а с точки зрения закона эта бумажка подтвердит что тебе поставили ТСУ. А балка у тебя, заводской, не оригинальный или (как у меня) самодельный фаркоп это уже пусть доказывают что тебе это не официалы поставили, а ты сам нах...вертил.

Документом для гайцов от крайслера будет бумажка в которой

будет фигурировать ВИН именно твоего авто,

подвергнутое такой модификации.

Либо какое-то официальное

письмо с пояснением. утверждённое главным босом ГАИ.

Аналогичное письмо есть по-поводу оборудования от АРБ,

снимающее все вопросы для автоинспекторов

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


http://www.mnogofark...ta-fe-7230.html Его вроде все устроило. Говорит по цене дешевле не найду. Стоит ли там покупать или есть какие-то другие хорошие места?

 

Я такой приваривал http://shopavtos.ru/buy_farkop.php?idf=5251 Нужно учесть что тяжелый прицеп им таскать нельзя.

Еще нужно электрику купить, 350-500р примерно.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Документом для гайцов от крайслера будет бумажка в которой

будет фигурировать ВИН именно твоего авто,

подвергнутое такой модификации.

Акт (про который я писал в п. 89) не содержит ВИН и описание авто на котором проводились работы? Разве это не подтверждение оригинальности установленной (В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ И ВЛИЯЮЩЕЙ НА БЕЗОПАСНОСТЬ) железяки?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Если у тебя в акте указаны данные твоего авто (гос номер, ВИН), то ты инспектору не интересен,

так мне объяснил чин из областного гаи.

 

На безопасность ДД а также твоего авто им по большому счёту нас...ть,

Но изображать движуху по команде фас сверху они будут,

и рапортовать на верх о результатах (благодарности\премии)

 

Всё, как всегда пока,

после устаканится

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@seq2008, о чем я и писал, главное бумажка.

0
Автомобиль: jeep liberty sport 2.4l
Город: Пикалёво
Опубликовано
Опубликовано

 Прекрасно подходит фаркоп от chery tiggo (2006г) провода с розеткой в комплекте плюс 2 куска швеллера (100мм) по пол метра.

Цена вопроса 6000руб. 

И будет вам счастье !!!!!

  • 3 месяца спустя...
9
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 2003
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Тема про фаркопы, сколько сейчас оригинальный б/у фаркоп стоит (Mopar) 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@Torri, это вопрос?

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Тема про фаркопы, сколько сейчас оригинальный б/у фаркоп стоит (Mopar)

 

Последний раз, осенью видел за 5000р на разборке, вместе с розеткой и видимо проводами. Это Питер.
9
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 2003
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@Torri, это вопрос?

да ))

  • 10 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера крепко сел в колею и лифт мейт с джеком мне помочь не смогли. Интересен такой вопрос. У меня к рекольной защите бензобака приварен фаркоп.  Если поднимать заднюю ось за этот фаркоп (т.е. фактически за защиту бензобака рекольную), не вывернет ли ее? Сейчас у меня при зацепе за фаркоп рейка домкрата идет вертикально в 1см от запаски.

Интересно именно то, как поведет себя крепление к кузову т.к. приваренную чать факропа я могу без проблем доработать, а вот мятый кузов исправить куда сложнее.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Рекольная защита бака выглядит довольно хлипкой,

а варить к ней фаркоп не самая лучшая идея.

Вырвет или вывернет в самый неподходящий момент.

Может лучше поискать на разборках готовые решения б\у

с квадратом, а уже под квадрат сварить приспособу для джека.

 

ПС: ситуации, конечно, разные бывают, но поднимать джэком за фаркоп,

чтоб освободить из колеи задний мост рисковано, сыграть может в любую сторону

  • 5 лет спустя...
0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался с таким типом прицепного? Оно стандартное для KJ или это какая то сторонняя модель фаркопа? 

81915B7B-83BB-4C68-96DC-469DD00FFDEC.jpeg

0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Фаркоп достался мне вместе с машиной. Но вся проблема в том, что он без «крюка»! Не могу найти подходящий крюк.   Розетка присутствует. 

304383E5-09D1-4402-8BCF-7EA70BDD6259.jpeg

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

обычный европейский фаркоп, модель и марку ищите на самом изделии

  • 5 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Если кому ещё интересно, изготавливаю фаркопы на KJ, продано более 20-ти штук. 

За подробностями по телефону 89106493242 Фёдор

Фото только одно, потому что не позволяет прикрепить больше.

20230618_181105.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 241 гость (Посмотреть всех)

    • Vlad57
    • Voldemarych
    • up6
    • Durango555
    • kondr
    • shatodo
    • avpenergo
    • Константин2105
    • вадим 912
    • ales1988
    • Kofman
    • Kardan1
    • sanityclause
    • vrv377
    • Doc9
    • Roger
    • BondAV
    • voffka_li
    • ZeVVs
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.