Перейти к содержанию

WK2 5.7 Overland - американец


Misha

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Volvo xc 70
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пригнал неделю назад, пробег 10000 км, 5,7 Hemi, 364 л.с.

Нигде нет никакой информации о реальной динамике разгона, кроме предположений от тех, кто на 3,6 двигается.

Могу сказать с уверенностью, что америкосы обманули на счет 8,7 сек до сотки. Едет 5,7 бодро, по своим субъективным ощущениям и замерам с помощью секундомера примерно 7,5 сек. на автоматическом режиме, не SRT конечно, но вполне приятно. Еще один обман: рассчитывал на расход 25 литров при активном педалировании, получил по показаниям компьютера 25-30 литров в спокойном режиме по городским пробкам. Думаю если топить,будет минимум от 35. Позже будет более точная информация, обязательно напишу. Трасса 16-17 литров при скорости 130-140.

Работа коробки так себе, включение-выключение первой и задней передачи с толчками, на высоких оборотах переключает с небольшим рывком (

Стоят здоровые колеса 295*45*20. Рулится довольно хорошо, хоть и не Х5, но далеко и не крузак 200, в общем ожидания оправдались. Машина в принципе мягкая, но стыки, рельсы приходит довольно жестко, без пробивов. Наверное дело в 20 дисках. В общем по этому пункту тоже зачет.

Тормоза вроде хорошие, но большой уверенности не дают.

Для тех кто планирует американца взять - подумайте: стоит ограничение скорости на 180, снять пока нельзя никак. Музыку не перепрошить, поэтому только нечетные радиоволны. Еще нет передних парктроников, а водительское зеркало заднего вида сильно увеличивает и при заднем ходе опускается слишком вниз, на дилере сказали что заменить на европейское нельзя.

Зато внешний вид - черный на больших колесах с черными дисками - не оставляет прохожих равнодушными, оборачиваются и мальчики и девочки... За одно только это можно многое простить )))

Изменено пользователем Misha
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не оставляет прохожих равнодушными, оборачиваются и мальчики и девочки... За одно только это можно многое простить )))

Я уже как год наслаждаюсь... :D:D

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

а водительское зеркало заднего вида сильно увеличивает и при заднем ходе опускается слишком вниз, на дилере сказали что заменить на европейское нельзя.

 

Поздравляю!

В меню надо снять галку "опускать зеркала при заднем ходе". "Европейские" зеркала поставить можно, только они в цвет кузова а не хромированные и без повторителей поворота.

0
Автомобиль: Audi a5 sb
Город: Vjcrdf
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю!

В меню надо снять галку "опускать зеркала при заднем ходе". "Европейские" зеркала поставить можно, только они в цвет кузова а не хромированные и без повторителей поворота.

И это очень хорошо, что не хром зеркала! А вот повторители не помешали бы

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пригнал неделю назад, пробег 10000 км, 5,7 Hemi, 364 л.с.

Нигде нет никакой информации о реальной динамике разгона, кроме предположений от тех, кто на 3,6 двигается.

Могу сказать с уверенностью, что америкосы обманули на счет 8,7 сек до сотки. Едет 5,7 бодро, по своим субъективным ощущениям и замерам с помощью секундомера примерно 7,5 сек. на автоматическом режиме, не SRT конечно, но вполне приятно. Еще один обман: рассчитывал на расход 25 литров при активном педалировании, получил по показаниям компьютера 25-30 литров в спокойном режиме по городским пробкам. Думаю если топить,будет минимум от 35. Позже будет более точная информация, обязательно напишу. Трасса 16-17 литров при скорости 130-140.

Работа коробки так себе, включение-выключение первой и задней передачи с толчками, на высоких оборотах переключает с небольшим рывком (

 

Симптомы которые описал выше такие же как на Commandere, по коробке один в один, по расходу я думаю что в 25 литров будешь укладываться, хотя имеет смысл поменять масло в двигателе может у тебя не работает MDS, а заодно и свечи кривые стоят. Подскажи есть ли на твоей модификации индикатор MDS и как он реализован и какой бензин заливаешь?

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

И это очень хорошо, что не хром зеркала! А вот повторители не помешали бы

 

Хром зеркала- американская классика! На ebay куча хром накладок от $50 до $100. Мопаровские самые дорогие

1
Автомобиль: Volvo xc 70
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

MDS - не знаю, может и стоит, меню английское еще не разобрался. Расход после ТО у дилера, бензин 95. Сегодня опять был у дилера, манагер говорит: сейчас прошивку новую зальем, расход уменьшится, мощность увеличится. По факту расход за 15 км по средним пробкам - 30, мощность по-моему ушла, когда жмешь в пол на пониженную не хочет переключаться, пытается раскрутится на той скорости, на которой едет. Ощущение объективно хуже. Звоню дилеру, рассказываю, говорит нужно проехать сотку км, мол адаптируется и все будет гуд, посмотрим.

Хром зеркала очень даже ему идут. А в каком разделе меню зеркала отключаются? И можно ли хром накладку на европейское зеркало переставить? И сворачиваются зеркала или нет, тоже не пойму.

А еще никак не могу громкую связь настроить, и на дилере всего один человек с компьютером на это способен, оба раза не смог его застать. Бред какой-то ((

Изменено пользователем Misha
15
Автомобиль: WK2 Overland Summit
Город: Москва, Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Хром зеркала очень даже ему идут. А в каком разделе меню зеркала отключаются? И можно ли хром накладку на европейское зеркало переставить? И сворачиваются зеркала или нет, тоже не пойму.

А еще никак не могу громкую связь настроить, и на дилере всего один человек с компьютером на это способен, оба раза не смог его застать. Бред какой-то ((

 

1. В том разделе, где настройки системы, кажется. В него можно только во время остановки заходить, на ходу не пускает, безопасность превыше всего! Если хотя бы знаешь англ.слово mirror, то сразу найдешь этот пункт, отключишь ненужную тебе функцию, и будет тебе счастье. Я ей пользуюсь, но факультативно, т.е. для меня нормальное состояние функции "кивание зеркал при вкл задней" - отключена.

2. Зеркала не сворачиваются. Посмотри на своей двери, там на месте этой кнопки - заглушка.

3. Громкую связь настроить очень просто, если понимаешь язык. Я прямо во время движения опробовал все функции, машина мне все сама рассказала, подключил сразу и древнюю NOKIA 6233, и современный GALAXY S. Одновременно поддерживаются оба, одному присвоился номер 1, другому 2, выбираешь голосом и звонишь с какого хочешь. Есть там еще обучалка голосовым командам для тех, кто ни разу этим не пользовался, и чтобы машина к твоему голосу адаптировалась, но ... Учите язык, дружище, если берете машины из-за океана :rolleyes:

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

MDS - не знаю, может и стоит, меню английское еще не разобрался. Расход после ТО у дилера, бензин 95. Сегодня опять был у дилера, манагер говорит: сейчас прошивку новую зальем, расход уменьшится, мощность увеличится. По факту расход за 15 км по средним пробкам - 30, мощность по-моему ушла, когда жмешь в пол на пониженную не хочет переключаться, пытается раскрутится на той скорости, на которой едет. Ощущение объективно хуже. Звоню дилеру, рассказываю, говорит нужно проехать сотку км, мол адаптируется и все будет гуд, посмотрим.

Хром зеркала очень даже ему идут. А в каком разделе меню зеркала отключаются? И можно ли хром накладку на европейское зеркало переставить? И сворачиваются зеркала или нет, тоже не пойму.

А еще никак не могу громкую связь настроить, и на дилере всего один человек с компьютером на это способен, оба раза не смог его застать. Бред какой-то ((

А что это за новая прошивка на 5,7 л? Можно поподробней?

1
Автомобиль: Volvo xc 70
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А что это за новая прошивка на 5,7 л? Можно поподробней?

Да вообще без понятия, сказали что от завода новая программа. После 100 км пробега, расход средний 35, пробовал по секундомеру разгон засекать - 8,7 сек ((

Подстава !!)))

1
Автомобиль: Volvo xc 70
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

3. Громкую связь настроить очень просто, если понимаешь язык. Я прямо во время движения опробовал все функции, машина мне все сама рассказала, подключил сразу и древнюю NOKIA 6233, и современный GALAXY S. Одновременно поддерживаются оба, одному присвоился номер 1, другому 2, выбираешь голосом и звонишь с какого хочешь. Есть там еще обучалка голосовым командам для тех, кто ни разу этим не пользовался, и чтобы машина к твоему голосу адаптировалась, но ... Учите язык, дружище, если берете машины из-за океана :rolleyes:

 

Пасиб за подсказку. Язык вообще в наше время никому не помешает. Я чутка читаю и понимаю, вот только при коннекте просит секьюрити пин из 4 знаков, пробовал разные варианты, никак. Да прикол не в этом - на Дилере говорят, что настроить может только один человек при помощи компьютера, и других вариантов мол нет.

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что это за новая прошивка на 5,7 л? Можно поподробней?

 

Очень интересно... Кто что слышал?

  • 1 месяц спустя...
303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Да вообще без понятия, сказали что от завода новая программа. После 100 км пробега, расход средний 35, пробовал по секундомеру разгон засекать - 8,7 сек ((

Подстава !!)))

С расходом засада, причины две:

1. МДС работает не корректно, связано может быть с вязкостью масла - нужное 5W20.

2. Манера вождения по системе газ-тормоз + пробки.

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С расходом засада, причины две:

1. МДС работает не корректно, связано может быть с вязкостью масла - нужное 5W20.

2. Манера вождения по системе газ-тормоз + пробки.

 

Здоров, у тебя 300С с HEMI? было бы интересно послушать как впечатления ну естественно расход на разных режимах.

как реакция на педали, греется ли коробка ну итд.

 

Спасибо!

  • 5 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep GC 2014
5
7 Hemi
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Ммммдаааа...как то очень не гуманно с таким расходом. У меня 5.7, в городе расход 21-22, езжу достаточно резво, частенько цепляюсь со всякого там рода БМВ или Каенами...мож ето из за размера тапок, размерчик та не детский + надо все таки проверить масло и систему МДС. Да и потом у меня двигло 2006 ГВ, а в свежем там еще и система VVT стоит, не должно столько жрать

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Здоров, у тебя 300С с HEMI? было бы интересно послушать как впечатления ну естественно расход на разных режимах.

как реакция на педали, греется ли коробка ну итд.

 

Спасибо!

Только сегодня увидел вопрос адресованный мне про 300С, впечатления от 300С самые-самые положительные, удовольствие от вождения полное, все нравится и динамика(6,5 сек на 100) и комфорт и брутальность и практичность!!!Закусываюсь частенько с парнями помоложе с амбициями но тачанки единичные которые рядом можно поставить, гоняю(в смысле тех которые пытаются убежать) по трассе тойоты, мазды и все немецкое в общем среднестатистическое авто, вот примерно немного по машинке.Расход у меня от 10 до 16-17 больше не было, коробка не греется она может грется если масло не по уровню, тогда к диллеру старксан проблемку решит,у меня стоит 5-ст мерсовская, на педальки реакция чуткая, езжу без дерготни иногда правда рысачу, если кто заведет чутка своими попытками обгона, таких пропускаю вперед они надувают свои моторчики а потом на километре я их по 2-3 раза обгоняю-сдуваются после едут адекватно как положено-сзади... Купил Гранда 5,7 думал что также адреналинчику поддаст, ан нет, приятный во всех отношениях и очень хорош но 300С-восторг, теперь они дополняют друг друга!!!(Все ИМХО)Зайди на сайт клуба любителей 300С там много интересного и много адекватных ребят все обьяснят, подскажут, ксли возникнет интерес и появятся другие вопросы, ну и в завершении послания скажу что и Крайслер 300С и Гранд - шикарные авто и лично мне доставляют массу положительных эмоций чего и Вам всем желаю!!! Удачи!!!

  • 8 месяцев спустя...
2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
7 Summit (WK2)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
...мож ето из за размера тапок, размерчик та не детский

У меня стоят штатные шины 265*60*18 по высоте от 295*45*20 практически не отличаются. Расход не превышает 22 литра, если по городу, а по трассе 17 литров. Может быть дело в манере езды...

  • 2 месяца спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят штатные шины 265*60*18 по высоте от 295*45*20 практически не отличаются. Расход не превышает 22 литра, если по городу, а по трассе 17 литров. Может быть дело в манере езды...

мой расход по чекам. Веду учет на телефоне с 24 км. все зимой с прогревами и в смешанном цикле - выходные за город 160 туда обратно и немного там, иногда с пробками тоже. средний за все время владения 23 литра. общий пробег немного более 3300 км

самый маленький расход в начале = новогодние каникулы плюс нежное обращению с дросселем при обкатке. С чем был связан самый большой расход, я так и не понял.

 

post-15351-0-55275800-1364721348_thumb.png

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 111 гостей (Посмотреть всех)

    • Седдой
    • Dezintegrator
    • mga
    • АртемNN
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...