Перейти к содержанию

Диагностика ZJ


Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

просто хотел узнать в каком сосотянии двиган)

через диагностический разъем вы увидите лишь показания сенсоров и работоспособност исполнительных механизмов. А состояние двигателя (кольца, вкладыши, эллипс в горшках, нагар в КС, компрессию, состояние масляного насоса и помпы) вы диагностическим сканером не проверите ))

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Laredo
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Значит так. Автомобиль Jeep Grand cherokee Laredo 97г.в. диагностический разъем OBD. подключаю к нему Bosh Kts 540, а он не видет ни одного блока управления, хотя питание на него поступает от этого разъема. Я думаю что есть центральный диагностический интерфейс в который входят все блоки, а уже из него выходит диагностический разъем. ну или вообще любые советы по этому поводу выслушаю. преды все целые. горит на панели АБС. При отключении блока АБС диагностика всё равно не работает. ну и как проходит проводка кто нить знает?

Опубликовано (изменено)

@stroikin, какие интерфейсы поддерживает твой бош?

 

Я думаю что есть центральный диагностический интерфейс в который входят все блоки, а уже из него выходит диагностический разъем

Не верно. Диагностика идет по к-лайну.

Изменено пользователем TheTERMINATOR
0
Автомобиль: Laredo
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как проверить на обрыв эту к линию? куда она приходит? скажу еще что AirBag диагностика видит. Питание на диагностику и подушки идут отдельно к разъему?

Изменено пользователем stroikin
Опубликовано

@stroikin, диагностировать без принципиальных схем или документации - бессмысленно. Рекомендую сервисный мануал Alldata.

0
Автомобиль: Laredo
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Тема заморожена. качаю 65 Гб Alldata.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чироки 5.2V
Город: Грозный
Опубликовано
Опубликовано

OBD 2 на ктс имеет несколько стандартов линий проверки это К диния L линия CAN линия J стандарты и KWP так о чем речь каждый блок в авто имеет свой стандарт диагностики и линию в обд 8 вывод к линия поробуй светодиодным пробником за штекерем на автов диагностическом разьеме на проводе 8 вывод просмотреть испульсы проходят ли когда пытаешься соедениться с двиг если нет импульсов то нет котакта в штекере обычно всегда так

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: 1995
Опубликовано
Опубликовано

Разъем понятно где а распинновка проводов какая хочу подключить такой вот дивайсикhttp://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде к JEEP он не подходит? Другой протокол обмена данных

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: 1995
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде к JEEP он не подходит? Другой протокол обмена данных

Подходит

Опубликовано

Разъем понятно где а распинновка проводов какая

Распиновка разьема стандартная. Наверняка описана в инструкции по установке.

  • 5 лет спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Подскажите возможна диагностика гранд чероки 93 года  scanmatic, при наличии переходника под обд 2?

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, чарлик сказал:

scanmatic

это что?

0
Автомобиль: гранд чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

сканматик  это сканер.

  • Nordicus изменил название на Диагностика ZJ
0
Автомобиль: гранд чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет! мне кажется на али экспресс видел шнурок крайслер, додж - обд 2 - 280 рублей

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Подскажите какую нужно прогу для диагностики гранд чероки 1995 года? 

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, bruno сказал:

Всем привет. Подскажите какую нужно прогу для диагностики гранд чероки 1995 года? 

Если есть OBD разъём - купи вот такой адаптер

image.png.8aa978e50b124b350d3a68b9afffd943.png

 

на телефон установи на "Car Scanner" (для iPhone). Дальше там несложно. Для андроида адаптер тоже подойдёт, но прога может быть другая (не подскажу)

Конечно это не дилерский DRB-II, -III, но в первом приближении станет понятно, куда дальше копать

Изменено пользователем LonesomeDove
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Проблема в том что стоит старый разъем под капотом. Сканер планирую на ардуинке слепить. А вот с прогой диагностической нифига не нашел под этот протокол. OBDишных сканеров у меня несколько. А тут нестандарт(

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, bruno сказал:

Проблема в том что стоит старый разъем под капотом. Сканер планирую на ардуинке слепить. А вот с прогой диагностической нифига не нашел под этот протокол. OBDишных сканеров у меня несколько. А тут нестандарт(

А у крайслера как бы и нету "диагностических прог". Есть DRB и точка. Справедливости ради надо отметить что есть и эмулятор DRB, я даже видел, как он работает (!)

Хотя если Вы можете что-то там "слепить на ардуинке" - то, думаю, прогу запилить под себя тоже не составит большого труда))

Изменено пользователем LonesomeDove
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не, прогу не смогу(. Просто ардуинка есть, скетч тоже нашел. Не я его писал, насколько рабочий, не знаю. А дальше всего три проводка припаять. Но как раз и нужна JMDRB или CDT. Но не могу нигде найти скачать, может есть у кого? 

Изменено пользователем bruno
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, буду пробовать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Alexandr42
    • agregat97
    • Dexter holland
    • kapitalist
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.