Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Compass vs liberty vs outlander xl

YuriyAnofelesoff

Автор YuriyAnofelesoff
в Compass vs

Рекомендуемые сообщения

Гость MudryKot

Гость MudryKot

Опубликовано
Опубликовано

Любой опель через 3 года превращается в запорожец :)

 

Очень много людей ездит на Jeepах которым далеко за 10 лет и не жалуются. А попробуйте найти в потоке опель котоому 10 лет - их просто нет, накже как и нет 10 летнего французского автопрома....

 

Почему через 3 года? Опель уже рождается жопорожцем.

  • Нравится 1
Jyli Наставник
781

Jyli

Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Знаю, знаю:)

 

Тот же ДжиЭМ с корейской начинкой (дэу). Сейчас все авто делают на 3-5 лет, потом надо скидывать их, это маркетинг автоконцернов. Вы сейчас пишете о тех джипах, о тех паджеро, о тех прадо..., бмв, и прочих...

Побывайте на любом форуме хоть бэх, хоть митсу, хоть вольво - у все одни проблемы в большей или меньшей степени. Се ля ви.

 

По ходу буду на жопеле Андатре рассекать, у них акция хорошая сейчас есть, да и машина мне понравилась. Села и сразу поехала, как всегда в ней сидела. Конечно не вольво.. НО попробую, покатаюсь, всегда можно поменять.

Гость MudryKot

Гость MudryKot

Опубликовано
Опубликовано

Знаю, знаю:)

 

Тот же ДжиЭМ с корейской начинкой (дэу). Сейчас все авто делают на 3-5 лет, потом надо скидывать их, это маркетинг автоконцернов. Вы сейчас пишете о тех джипах, о тех паджеро, о тех прадо..., бмв, и прочих...

Побывайте на любом форуме хоть бэх, хоть митсу, хоть вольво - у все одни проблемы в большей или меньшей степени. Се ля ви.

 

По ходу буду на жопеле Андатре рассекать, у них акция хорошая сейчас есть, да и машина мне понравилась. Села и сразу поехала, как всегда в ней сидела. Конечно не вольво.. НО попробую, покатаюсь, всегда можно поменять.

Не смотрели Мини Кантримэн Ван?

SergeiBY Автолюбитель
38

SergeiBY

Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему через 3 года? Опель уже рождается жопорожцем.

 

Глупости.

В минске опелей довольно много, в тч подавляющее большиснтво - 10летки. Встречаются среди них и фроськи. Здесь вообще бытует справедливое мнение что "хуже вольво может быть только сааб (шведский опель)". Это мнение я не разделял до владения последним в моей жизни вольво, который по надежности и корозионной устойчивости пожалуй можно сравнить с жигулями.

 

Кстати в соседнем дворе стоит корчь шведский с вывалившейся отгнившей родной задней аркой. Хотите сфотографирую, мне не сложно.

 

PS: Фроська первая 10летней давности:

https://www.youtube.com/watch?v=JHspKy05bEg

 

Запрос в гугле, подвержадющий что легендарная вольвовская коррозионная устойчивость - всего лиш бабушкина сказка:

Моя ссылка

 

Как делают опель

https://www.youtube.com/watch?v=SR1_reW2Jt0

О Боже !!! Его тоже цинкуют. А пасаны и не знали.

Изменено пользователем SergeiBY
  • Нравится 1
SergeiBY Автолюбитель
38

SergeiBY

Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...

 

Если по чесноку, в этом жанре была отличная машина - бмв х3 е83 (только не дизель 2.0 и не бензин 4хцелиндровый). И еще одна - Сузуки Гранд Витара.

В обще - это топ, остальное в той или иной мере - фигня.

 

Поскольку е83 уже не делают а ф25 "уже не торт", то вам разумней всего смотреть в строну сузуки.

 

Аут и его клон компас - тоже варианты ну конструкивно им до первых двух как до луны.

Опел, лично я очень жалею что вместо фроси сейчас выпускается это недоразумение.

Про вольво вообще можно забыть. Это худшее предложение и кстати бесполезное в сугробах.

Изменено пользователем SergeiBY
  • Нравится 1
Jyli Наставник
781

Jyli

Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ага, спасибо, знаю, согласна со многим.

Ну, на что денег хватает. Кредит не приемлю.

На антарах движки стоят 3.0 как на Кадди срх, только чуть придушенные.

Изучаю матчасть пока суть да дело.

БМВ - иная ценовая категория, так бы я взяла что хочу, а не что могу:)

Признательна всем за комментарии, замечания. Компас в своем сегменте не хуже других кроссоверов, очень симпатичный. Но не сростается пока...

 

Не смотрели Мини Кантримэн Ван?

хорошая, но дороговато

Гость MudryKot

Гость MudryKot

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

 

хорошая, но дороговато

Менее 1 млн руб. Разве дороговато?

Изменено пользователем MudryKot
SergeiBY Автолюбитель
38

SergeiBY

Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

В общем ... в силу недавних трагических событий ... хочу отозвать свою рекомендацию по поводу Гранд Витары. Не надо ее покупать, это не машина а фольга.

Jyli Наставник
781

Jyli

Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

В общем ... в силу недавних трагических событий ... хочу отозвать свою рекомендацию по поводу Гранд Витары. Не надо ее покупать, это не машина а фольга.

 

Япошки все такие.

Я уже отказалась от антары, дэу это и в Африке кореец.

 

И снова головоломка.... Что купить.

На форуме джип можно таких вопросов не задавать - однозначно джип.

Компас нравится, но неудобно мне в нем сидеть.

Чероки не по зубам, если только б/у. Но не разбираясь в марке, пока не рискую искать эту модель.

 

Кантримэн - от 1,5 лямов...Кому как, мне дорого.

Гость MudryKot

Гость MudryKot

Опубликовано
Опубликовано

 

 

Кантримэн - от 1,5 лямов...Кому как, мне дорого.

Кантримен ван от 0.97ляма. У меня знакомая купила 2 недели назад. Зайдите на сайт.

  • Нравится 1
Jyli Наставник
781

Jyli

Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кантримен ван от 0.97ляма. У меня знакомая купила 2 недели назад. Зайдите на сайт.

 

 

Хех, унылые 122 лошадки...

Версия 184 - 1395 млн:)

 

Поищу б/у машинку помощнее, поинтереснее.

Просто хочется уже рулить, а приходится на метро кататься, а это стресс для психики и организма, отвыкшего от толпы и духоты:)

  • 2 месяца спустя...
Jyli Наставник
781

Jyli

Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Если по чесноку, в этом жанре была отличная машина - бмв х3 е83 (только не дизель 2.0 и не бензин 4хцелиндровый). И еще одна - Сузуки Гранд Витара.

В обще - это топ, остальное в той или иной мере - фигня.

 

Поскольку е83 уже не делают а ф25 "уже не торт", то вам разумней всего смотреть в строну сузуки.

 

Аут и его клон компас - тоже варианты ну конструкивно им до первых двух как до луны.

Опел, лично я очень жалею что вместо фроси сейчас выпускается это недоразумение.

Про вольво вообще можно забыть. Это худшее предложение и кстати бесполезное в сугробах.

 

Вот вы мне напророчили Е83:)

Правда 20D получился....

Естествоиспытатель_ancient Опытный
352

Естествоиспытатель_ancient

Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
2011
цвета грозовой тучи )))
Город: Москва-МО
Опубликовано
Опубликовано

И самое главное - мне-таки неудобно сидеть в компасе из-за выступа, который под рулем и это решающий момент... Даже жаль.

 

Поэтому у всех и спрашиваю никому он не мешает??? Прям идефикс какая-то развивается :rolleyes:

 

У меня, при росте 1.50, выступ на руле снизу упирается в коленки, если ноги снять с педалей. Регулировка сиденья не помогает, либо ногам не хватает места, либо тянуться до педалей. Видимо,эта проблема должна сниматься при более высоком росте. :unsure:

Ездить выступ не мешает.

Сравнивала с новым Grand Cherokee, Cherokee KK, Wrangler, это если только джипы смотреть - такой проблемы нет. Нигде никаких намеков на то, чтобы что-то коленкам мешало.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 1 анонимный, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexKosh
    • ilgiz
    • Valerich
    • Govanni
    • вадим 912
    • MarkS
    • 3iatlas
    • fish286
    • Cheroke
    • Nail
    • Alex71
    • Олег Фатеев
    • tracker99

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 168
        записей
      • 24
        комментария
      • 43318
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3332
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 309482
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.