Перейти к содержанию

Машина для рыбалки


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день всем!

 

Тема такая - нужна машина для настоящей рыбалки - принимаются советы, опыт, предположения от тех, кто понимает.

 

Дано:

 

1) брат - Рыбак(с ночи забраться в глушь и там щастье), машины нет, права в процессе, опыт вождения эпизодический.

2) братово желание обзавестись железным конем с целью порыбачить.

3) спрашивает у меня, что можно посмотреть, чтоб и с дороги нормально съехать, и не сильно насчет ремонтов напрягаться - ни он, ни я ни разу не механик.

4) по деньгам - б/у (из того, что я понимаю, паджера, форестер где-то до 2003).

5) еще молодую семью время от времени катать по городу и за город км 100.

 

Я брату сказала, что спрошу на форуме у джиперов - они-то должны что-то в этом всем понимать и ведь не все из них сразу стали ездить на джипах.

 

Спасибо каждому, кто откликнется.

Изменено пользователем k_a
475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

я думаю, нет, даже уверен, что автомобили марки Jeep твоему брату подойдут (хотя мой ответ для этого форума конечно странноват)

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1й вопрос... Скока денех?

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я думаю, нет, даже уверен, что автомобили марки Jeep твоему брату подойдут (хотя мой ответ для этого форума конечно странноват)

 

это ясно)), мне стоило что-нибудь тихонечно дописать типа "и кроме...". а с какого года можно смотреть, чтоб выходные проводить на рыбалке,а не в гараже?))

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1й вопрос... Скока денех?

 

вопрос, конечно, правильный.

денех хде-то до 600 русских. и чтоб по обслуживанию не съела сразу еще столько же (утрирую, но типа всякие замены турбин, полностью подвески в первый же год и т.д.)

только не отсылайте нас сразу к сорренто))

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я думаю, нет, даже уверен, что автомобили марки Jeep твоему брату подойдут (хотя мой ответ для этого форума конечно странноват)

 

не сразу тут из вас стали на джипах катацца - судя по ветке, кто на чем ездил до).

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@k_a, до джипа был паджеро...... как внедорожник не плох..... ходовка не убиваемая.... а все остальное ..... ломается сыплется, и запчасти дорого...... джип не новый но я им полностью доволен!!!!!!!!! :hands:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@k_a, 720-740 рубликов найдёт,получит машину сказку.

 

http://jeep4x4club.ru/topic/11844-prodam-wj-47-238ls-2004/

 

тут и рыбалка/море/дача/уважение на дороге.

И вкладывать не нужно

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Грандей 4 литра на автомате АВ4 + вбухать бабок на подготовку. За полляма более чем реально. 200-300 машину найдёшь, это 93-й год, но придётся поискать. лебёдки-лифтовки-шмурдёвки-ремонт усё уложится. Автомат АВ4 тупо неубиваем, старые 4-х литровые безпроблемны, ну а остальное фигня. Пороги силовые забульбените из стальных труб.

Или ниобчём не думать и взять 5.2 :)

 

Как вариант чирок 4 литра на ручке, раздатка 242, хотя можно и 249 но OD

Опубликовано

Вот этот

форестер где-то до 2003

для этого

забраться в глушь

с дороги нормально съехать

не подойдёт. Точно. Его тема - асфальт и грунтовка!.. Но не бездорожье. B)

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@k_a, 720-740 рубликов найдёт,получит машину сказку.

 

http://jeep4x4club.ru/topic/11844-prodam-wj-47-238ls-2004/

 

тут и рыбалка/море/дача/уважение на дороге.

И вкладывать не нужно

 

машина хорошо, но "не найдет"... я вас понимаю (про сказку-то)...

 

со мной была такая история - до компаса этого - очень любила свою машину, сильно-сильно. и продавать жалко было до слез. а вроде как решено, что продается и точка. ну такой вот в жизни наступил Этап. и вот моя девочка не продается и не продается. в конечном счете я отдаю полностью поделанную машинку за какие-то деньги. а "дядька-то" мне и говорит: "эээ, не надо жалеть, когда продаешь. иначе никогда не уйдет. битые-никакие влет уходят, на следующий же день, а такие, куда хозяин душу вложил, полгода стоять могут и все тут".

... слишком поздно я поняла, что надо отпускать И машину, чтоб получить то, что хочешь))

 

но это так, лирика - почитала про вашу. вспомнилось). удачи!

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Грандей 4 литра на автомате АВ4 + вбухать бабок на подготовку. За полляма более чем реально. 200-300 машину найдёшь, это 93-й год, но придётся поискать. лебёдки-лифтовки-шмурдёвки-ремонт усё уложится. Автомат АВ4 тупо неубиваем, старые 4-х литровые безпроблемны, ну а остальное фигня. Пороги силовые забульбените из стальных труб.

Или ниобчём не думать и взять 5.2 :)

 

Как вариант чирок 4 литра на ручке, раздатка 242, хотя можно и 249 но OD

 

ход понятен, спасибо. на свежую голову перечитаю. вопросы если появятся, задам тогда))

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@k_a, до джипа был паджеро...... как внедорожник не плох..... ходовка не убиваемая.... а все остальное ..... ломается сыплется, и запчасти дорого...... джип не новый но я им полностью доволен!!!!!!!!! :hands:

 

а разве на джипа запчасти дешевле паджеровских?

 

понятно, что машина всякая ломается и сыплется (и необязательно б/у) - вопрос в том, как часто она это делает и на какую сумму. одни - редко, но сильно. другие - мало, но почасту. а вот так чтоб и редко и мало бывает?)) паджеру можно классифицировать?

 

а джип - (если не секрет) - какого года?

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот этот

 

для этого

 

 

не подойдёт. Точно. Его тема - асфальт и грунтовка!.. Но не бездорожье. B)

 

то есть если съезжаем с грунтовки и хотим по полю проехать или в лесу вдруг угораздило в колею какую, то форестер нам не поможет?

 

на форестере в качестве пассажира по дороге и укатанной ездила... мне его хвалили именно как внедорожника...

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

то форестер нам не поможет?

не поможет

 

мне его хвалили именно как внедорожника...

ну нет, не то это...

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Грандей 4 литра на автомате АВ4 + вбухать бабок на подготовку. За полляма более чем реально. 200-300 машину найдёшь, это 93-й год, но придётся поискать. лебёдки-лифтовки-шмурдёвки-ремонт усё уложится. Автомат АВ4 тупо неубиваем, старые 4-х литровые безпроблемны, ну а остальное фигня. Пороги силовые забульбените из стальных труб.

Или ниобчём не думать и взять 5.2 :)

 

Как вариант чирок 4 литра на ручке, раздатка 242, хотя можно и 249 но OD

 

K.O.T., а как он еще называется иначе АВ4 (нет,я не джипер, сорри, за ликбез вопрос)? что-то у меня криво гуглится...

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не поможет

 

 

ну нет, не то это...

 

Veter, а что нам поможет до 600 рублей))?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

K.O.T., а как он еще называется иначе АВ4 (нет,я не джипер, сорри, за ликбез вопрос)? что-то у меня криво гуглится...

AW4. на грандах её в 93-м ставили.

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/transmission/index.htm вот вообще библия. кури :)

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Veter, а что нам поможет до 600 рублей))?

поможет Гранд 4.7 на газе (если денег на бенз жалко)

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

AW4. на грандах её в 93-м ставили.

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/transmission/index.htm вот вообще библия. кури :)

 

о, K.O.T., курить уж бросила, придется просто молча втыкать).

а нет ли такой в запасе расширенной библии для начинающих-ездить-на-рыбалку? было б супер.

 

поможет Гранд 4.7 на газе (если денег на бенз жалко)

 

спасибо!

 

поможет Гранд 4.7 на газе (если денег на бенз жалко)

 

хотела вам ответить,а почему-то в коммент к K.O.T. забрасывает...

Veter, спасибо!

Изменено пользователем k_a
475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@k_a, ща кину пару непроверенных вариантиков, чисто для примера.

а вот этот с виду прям конфеточка: http://jeep4x4club.ru/topic/10186-prodam-chernii-over-2003-goda-rozhdenija/

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@k_a, рыбалка? уметь? помоему там наливай и пей всего-то :blink:

4.7 лучше не нать. больно новомодный мотор. под эксплуатацию в говно лучше зэдку. на них всего в достатке.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

под эксплуатацию в говно лучше зэдку

ваще-то мы про рыбалку говорим

 

4.7 лучше не нать. больно новомодный мотор.

и в чем он плох? из-за новизны относительно 4л?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и в чем он плох? из-за новизны относительно 4л?

 

он по новомодной еврейской моде сильно раскручен. те же 5.2 и 4 литра гораздо низкооборотнее. можно спокойно себе бухтеть и ехать. Ну и запчасти, простота конструкции, я бы даже сказал её дибильность. Особенно мне поплохело, когда на той разборке, где я свой новый дрыг брал, за неделю ушло 3 штуки 4.7. И как разборщик сказал - раскупают быстро :crazy:

Американский мотор тем и хорош, что он как говна мамонта и простой.

новый 4 литра тож до переборки не айс. сиди и думай, когда затикает, бррр...

Изменено пользователем K.O.T.
475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

он по новомодной еврейской моде сильно раскручен. те же 5.2 и 4 литра гораздо низкооборотнее. можно спокойно себе бухтеть и ехать. Ну и запчасти, простота конструкции, я бы даже сказал её дибильность. Особенно мне поплохело, когда на той разборке, где я свой новый дрыг брал, за неделю ушло 3 штуки 4.7. И как разборщик сказал - раскупают быстро

Американский мотор тем и хорош, что он как говна мамонта и простой.

не хочется в этой теме вступать в полемику относительно этих моторов. но, при желании, могу натравить на тебя пару сотен обажателей 4.7 :crazy::lol: они тебя быстренько "съедят" :rolleyes:

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@k_a, ща кину пару непроверенных вариантиков, чисто для примера.

а вот этот с виду прям конфеточка: http://jeep4x4club.ru/topic/10186-prodam-chernii-over-2003-goda-rozhdenija/

 

этот вроде продан. а если будет время как-нибудь кинуть пару ссылок для представления - здорово).

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

не хочется в этой теме вступать в полемику относительно этих моторов. но, при желании, могу натравить на тебя пару сотен обажателей 4.7 :crazy::lol: они тебя быстренько "съедят" :rolleyes:

 

мне их уже жалко :D ведь есть же Домкрат :) Тут смысл прост. когда этому мотору стукнет лет 20-30, а его всё будут ставить, после десятка модернизаций, есесьно. Вот тогда он станет отточеным агрегатом. А пока ещё ездят они с проблемами перегрева, жора масла, и чо там у них ещё есть :crazy: он уже не типичный американец. А всего-то:

- на 30% менее шумный;

- на 7% более экономичен;

- на 24 кг меньше весит, чем его 5,2 литровый предшественник при большей мощности.

 

Хотя они все не без недостатка. Вот 5.7 дизель с олдсмобилей :rolleyes: или HEMI...

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@k_a, рыбалка? уметь? помоему там наливай и пей всего-то :blink:

4.7 лучше не нать. больно новомодный мотор. под эксплуатацию в говно лучше зэдку. на них всего в достатке.

 

 

K.O.T., я не рыбак - рыбак не я. ))

 

про зэдку уяснила. мотор нам точно нужен простой как голова мамонта.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

K.O.T., я не рыбак - рыбак не я. ))

 

про зэдку уяснила. мотор нам точно нужен простой как голова мамонта.

тады 5.2. простой как таз, хотя 4 литра тоже на коленке перебирается. главное почаще масло менять, там его запас мелковат.

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Хотя они все не без недостатка. Вот 5.7 дизель с олдсмобилей :rolleyes: или HEMI...

 

кстати, а старых дизелей имеет смысл вообще смотреть в данном контексте? много они проблемнее бензиновых?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Сараевод
    • up6
    • VasyaPupkin_2
    • вадим 912
    • Ivan1978
    • Oldriller
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 83421
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...