Перейти к содержанию

ПОКАТУШКИ В МУРМАНСКЕ


SansNom

Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Наконец-то готов обещанный долгожданный фото и видео отчёт с моего тест драйва, приуроченного к пробегу в 200 000 км.

Прошу любить и жаловать.

3886362.jpg

2398051.jpg

0333714.jpg

6735958.jpg

2861595.jpg

9674398.jpg

8594516.jpg

1910662.jpg

2371163.jpg

5826678.jpg

3886362.jpg

2398051.jpg

0333714.jpg

6735958.jpg

2861595.jpg

9674398.jpg

8594516.jpg

1910662.jpg

2371163.jpg

5826678.jpg

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

МОЛОДЕЦ!!! классное видео и фоты! отличный водитель и конечно JEEP!

1
Автомобиль: JEEP
Город: г.Ожерелье Московская область
Опубликовано
Опубликовано
1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Полет был супер!!!!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Клдасс!!!!! biggrin

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, respectrespectrespectrespectrespectrespectrespectrespect
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (проходимец)
отличный водитель и конечно JEEP!

Очень спасибо, польщён smile

Так же, пользуясь случаем выражаю огромную благодарность фото и видео операторам, которые несмотря на нелётную погоду не только согласились поехать, но ещё и меня убедили, что погода- что надо.

Да и Спасибо всем Вам друзья, за то, что вы есть, за то что продвигаете добро в массы, и поднимаете боевой дух джиперов. Приятно быть вместе с вами. Делиться радостными новостями и не только.

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, Я бы на полет не решился.... happy

МОЛОДЦА!!! biggrin

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Шлёмович, Я до конца месяца повторять чё-то тоже пока не хочу... Да и новое место надо искать... На этом я ж не с первого раза прыгнул, да и вообще был сделан предварительный ориентировочный расчёт, какой скорости хватит для отрыва от земли, чтобы после этого успеть уйти в поворот 90 градусов smile не учёл того что будет дождь,а у мокрого песка немножко другая сила трения, повезло что запас был учтён...
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
deonis, А разве наши слоны летают?...-Значит ЛЕТАЮТ!!! biggrin пойду в рекламу АЭРОФЛОТ cool
0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
thumb Молоток! а чё у тя стёкла все разных цветов?
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Serёga_R, не все...лобовое и передние боковые не тонированные(ЭТО ЗАКОН!!!) Задние все одинаковые кроме задней левой двери, "спасибо добрым людям" которые его выбили. А у меня по случаю в гараже оказалась целая левая дверь в сборе, ну я стекло и перекинул, уже тонированное. Меня не сильно парит что оно не в цвет общей тонировки...У механиков спрашивал, говорят на скоростные характеристики машины и комфортность в салоне для пассажиров это сильно не сказывается....
8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, супер!!! tanksmile.gifrespectrespectrespect
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Вери Сенькс... Во многом меня сподвиг на сие наш Клуб, ну и естественно безграничная ЛУБОФ к Джипу smile То ли ещё будет cool Это только начало biggrinbiggrinbiggrin
Опубликовано
SansNom, Кстати,на видюхе даже искры при приземлении видны вроде.. surprised чем чирканул то?.. smile
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Внимательно смотрел ролик=) Молоток biggrin Это мой многострадальный грушитель, невезёт мне с глушаками что-то...получил довольно большую деформацию такового и в этом месте скорей всего скоро образуется дырка...видишь ли мне при его установке зачем-то его разрезали и переварили в результате он цепляется за всё что только можно angrysadangry
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
Ну поцепляется-поцепляется,да и отпадёт как лишняя деталь!...

как и три предыдущих его собрата за 4-е года biggrincool

Опубликовано

Ну глушак ладно...пёс с ним...Главное шоб жЫп после покатушек живой и здоровый был!... smile А на видосе он вродь себя неплохо чует... tongue Ну и молодчина,ТАК ДЕРЖАТЬ!!! biggrintanksmile.gif

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, Молодца, очень сильно dwarf.giftanksmile.gif , ты с двиглом 4,0, очень неплохо подрываешь. respectrespectrespectrespect
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, Молодца !!!! класные фотки и летает он у тя тоже здорово biggrin
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (pogranets)
ты с двиглом 4,0, очень неплохо подрываешь.

В общем-то лично моё мнение 4,0 за глаза и за уши. Здесь на форумах обсуждениях о преимуществах и недостатках я всеми руками выступал за 4-х литровика... и несмотря на все аргументы, факт на лицо...гонялся с v-образным 5.2, ну не смог он от меня уйти и на длинном прямом участке он всётаки сдался на максимальной скорости... объяснить это не могу,но свидетель данному событию у меня есть....Вот такие дела smile Может ему духа не хватило на положенной стрелке долго тягаться....тут уж фиг знает...

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Higvei, знал бы, друже, сколько у него проблемок, с которыми я вышел на этот заезд. с одной сторны грустно, что не могу его подлечить, с другой стороны, даже в таком состоянии- он достойный конкурент, как на дороге, так и вне её smile
18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, Володь, молодца, зачет respect

Ролик сделан красиво. biggrin

34
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, Респект летающему Джипу! Молодец!
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, поменяй на wj, он по устойчивее будет, и по свежее.
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

pogranets, Cань, долго думал, что пожелать? Меня мой ZJ полностью устраивает,

во-первых по устойчивости у меня к нему претензий вообще никаких,

во-вторых, данный кузов я считаю самым удачным, самым крепким и самым красивым,

в-третьих, по проходимости он выигрывает у всех своих более молодых собратьев в стоке(уж не говоря за угол въезда)

в-четвёртых, у настоящего внедорожника мосты должны быть неразрезными

в-пятых, я не буду сильно плакать при появлении очередной царапинки на бампере(в отличии от нового Гранда)

в-шестых, Я ПРОСТО ЛЮБЛЮ ЭТУ МАШИНУ , и менять её в моих планах нет,

даже если решу взять более нового, этого не брошу.

Знаешь, офицеры Государства Российского никогда не бросали и уж тем более не продавали своих коней, уж лучше пристрелить...

ЗЫ...Совсем забыл упомянуть про бонус ввиде гаража, набитого запчастями, под данную модель....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 107 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • l_4120
    • vic
    • Москва
    • Thor777
    • Bujhm
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 77902
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Что смотрим на Wrangler при проверке перед покупкой

      Комплексную диагностику Jeep Wrangler чаще всего заказывают перед сделкой или сразу после неё, чтобы понять фактическое состояние машины. За один заезд в ТРС-Моторс собираем полную картину без разборки: ходовая на подъёмнике, все технические жидкости, электрика, навесное и тормоза.

      По ходовой проверяем сайлентблоки и сочленения — всё, что работает под нагрузкой и со временем начинает люфтить. Жидкости смотрим на уровень и на качество: антифриз, тормозную, масло в коробке, мостах и раздатке. Так сразу видно, как за машиной ухаживали и не пинается ли автомат из-за уставшего масла.

      Почему на Wrangler текут крестовины и сальники редукторов

      Открытые поворотные кулаки с крестовинами спереди — фирменная черта мостовых внедорожников Jeep, и этот узел требует постоянного присмотра. Отдельно проверяем крестовины передних приводов и сальники хвостовика редукторов.

      Резина сайлентблоков и уплотнителей стареет от времени, а не от пробега, поэтому течи вылезают даже на аккуратных гаражных машинах с небольшим километражом. Смотреть тут нужно именно по факту, на глаз состояние не определить.

      Стрекот из-под капота на моторе 3.6 Pentastar

      На версиях с мотором 3.6 Pentastar отдельно оцениваем газораспределительный механизм. Из-за конструктивных особенностей здесь со временем изнашиваются рокеры, а следом повреждаются кулачки распредвалов, отсюда характерный стрекот сверху.

      Поэтому мотор обязательно слушаем на холодную, а при подозрениях заглядываем под клапанные крышки и оцениваем состояние узла вживую. Один звук на прогретом моторе полной картины не даёт.

      Реальный пробег, дренажи и итоговый список

      По электрике главный вопрос — реальный пробег. Подключаем сканер, опрашиваем блоки через wiTECH и разбираем обмен по цифровой шине: скрытые дубли в блоках управления и параметры в реальном времени показывают, скручивали ли километраж и где некорректно отключали заводские системы.

      По кузову проверяем дренажи. Забитые отверстия пускают воду в салон, а от неё выходит из строя электроника, поэтому чистые дренажи — не мелочь.

      Вся проверка занимает два-три часа в зависимости от состояния машины. На выходе владелец получает полный список дефектов, по которому легко прикинуть вложения и аргументированно торговаться при покупке. Тормоза при этом смотрим без компромиссов: оцениваем износ дисков и колодок, чтобы на скорости руль не бил, а при торможении не свистело.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...