Перейти к содержанию

Quadra Drive II или Quadra Track II на 3.0 CRD?


Igrok 611

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Други! Обсуждение какой все таки привод реализован на ГЧ 2011 м.г. можно поискать на просторах форума. Из последнего,так сказать неопубликованного, все таки Траск II. Отличаются они друг от друга возможность электронной блокировки заднего дифа. О.Д. по прежнему уверяют общественность что на дизель идет все таки Drive II, как и на 5,7 , т.е. с блокировкой. А теперь внимание : в спецификации оборудования, в договоре на мой CRD по моей просьбе об уточнении системы полного привода вписали - " Quadra Drive II". Что с этим делать я пока не знаю - не хочу затуманивать впечатления от авто.

ПыСы: Предлагаю в этой теме складировать всю инфу по этому вопросу отдельно.

Ссылка на комментарий
155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано

На ВКашечке да в какашечки? Сомневаюсь я в таком деле несколько :) может и фиг с неё, с блокировкой то? :)

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

На ВКашечке да в какашечки? Сомневаюсь я в таком деле несколько :) может и фиг с неё, с блокировкой то? :)

 

Таки может и фиг , конечно. Но вот смотрю как народ с валами рулевыми мается, да меняют массово. Может потом и раздатки менять начнут ;) Хе-хе.Хотя чего удивляться? CRD уже с сентября в продаже , а на сайте ОД до сих пор инфа не обновлена и спецификации нет. Так что будем посмотреть, как оговориться, т.б. что наличие блокировки в некоторых случаях и е выручает вовсе. Да что там оворить! Даже с распределение крутящего момента по осям и то непонятки ;)

Ссылка на комментарий
155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано

@Igrok 611, за это я не перевариваю новые авто, никто не знает, что с ними в будущем будет.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Гранд CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано

На ГЧ 2011 МГ стоит Квадра Трек

На ГЧ 2012 МГ 3,0 CRD стоит Квадра Драйв

При запуске авто на мониторе зажигается соответствующая надпись

При запуске ГЧ 3,0 CRD 2011 МГ и Лимитед 2012 МГ такой надписи нет

Кроме того, мою машину поднимали на подъемник - имеется мотор привода блокировки

Ссылка на комментарий
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано

@Igrok 611, за это я не перевариваю новые авто, никто не знает, что с ними в будущем будет.

Все будет как всегда, что там нового то в трансмиссии? Все это уже далеко не ново. Да и вообще не особо понимаю, что народ так гонит за Квадро драйв, проходимости по любому хватит, если ток для успокоения души...

Изменено пользователем zrv
Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано

На 3.0 CRD ЛИМИТЕД 2012 блокировка заднего моста - доп опция - 39 000 руликов.

Блокировку на передний мост не получить ни за какие деньги.

Изменено пользователем vit
Ссылка на комментарий
  • 5 недель спустя...
4
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2007
Город: Можайск
Опубликовано

На 3.0 CRD ЛИМИТЕД 2012 блокировка заднего моста - доп опция - 39 000 руликов.

Блокировку на передний мост не получить ни за какие деньги.

 

Ходит слух, что блокировка переднего моста может вернуться в 13 модельном году.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано

2012г 3,0CRD ELSD код 68092359AB.Дилерская цена на родине ВК2 1850 наших баксов.На нашей родине - 180000 рублей.

Как одни цифры превращаются в другие - хочется ругаться матом.

так реально установить тут или нет?

3.0 CRD Limited 2012мг.

кстати, вот на сайте http://www.jeep-russia.ru/11grand_cherokee/specs/index.html

написано что на 3.6 только квардро трэк, на 5.7 только квадра драйв, а на дизель 3.0 вообще не устанавливается. ни то ни то.

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано

так реально установить тут или нет?

3.0 CRD Limited 2012мг.

кстати, вот на сайте http://www.jeep-russia.ru/11grand_cherokee/specs/index.html

написано что на 3.6 только квардро трэк, на 5.7 только квадра драйв, а на дизель 3.0 вообще не устанавливается. ни то ни то.

 

Quadra Drive II® - для модификации Overland 3.0TD входит в список стандартного оборудования

Ссылка на комментарий
45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
а на дизель 3.0 вообще не устанавливается. ни то ни то.

А тогда что?))))

Ссылка на комментарий
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано

Quadra Drive II® - для модификации Overland 3.0TD входит в список стандартного оборудования

а у меня лимитед.

Ссылка на комментарий
  • 11 месяцев спустя...
5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано

Спросил в диллерском салоне Авалюкс по типу привода Гранда Лимитед

вопрос: - Есть ли отличия в типе привода лимитед 3.6 и версии лимитед 3.0 CRD?

ответ: - В лимитед 3.6 установлена Quadra-Trac II, а в версии лимитед 3.0 CRD Quadra Drive II.

 

верить или нет не знаю.... но всеравно кажется мне (перекрестился ^_^ ) что всетаки Quadra-Trac II в Лимитедах.... и дизеле и 3.6 бензинке...

Изменено пользователем tkmAlex
Ссылка на комментарий
1 384
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Спросил в диллерском салоне Авалюкс по типу привода Гранда Лимитед

вопрос: - Есть ли отличия в типе привода лимитед 3.6 и версии лимитед 3.0 CRD?

ответ: - В лимитед 3.6 установлена Quadra-Trac II, а в версии лимитед 3.0 CRD Quadra Drive II.

 

верить или нет не знаю.... но всеравно кажется мне (перекрестился ^_^ ) что всетаки Quadra-Trac II в Лимитедах.... и дизеле и 3.6 бензинке...

Лучше поверь или штудируй www.wk2jeeps.com :)

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано

Лучше поверь или штудируй www.wk2jeeps.com :)

Штудирую но не могу найти ответ :unsure:

Ткни меня носом дружище чтобы покончить с этой терзающей душу темой :)

Ссылка на комментарий
651
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Штудирую но не могу найти ответ :unsure:

Ткни меня носом дружище чтобы покончить с этой терзающей душу темой :)

а у Вас не показывает при запуске машины борткомп тип трансмисии ? У меня, видно, с понтами машина, поэтому сразу рисует после запуска квадро драйв II 8-))

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано

а у Вас не показывает при запуске машины борткомп тип трансмисии ? У меня, видно, с понтами машина, поэтому сразу рисует после запуска квадро драйв II 8-))

У меня ее пока нет но скоро покупаю )

Ссылка на комментарий
1 384
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Штудирую но не могу найти ответ :unsure:

Ткни меня носом дружище чтобы покончить с этой терзающей душу темой :)

Не смогу, ответ там в "косвенном" виде написан, чтобы показать нужно ещё вечер потерять самому, только вчера его терял на сайте этом. Всё таки поройся там много чего интересного про наше авто причём от производителя.

Ссылка на комментарий
651
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

У меня ее пока нет но скоро покупаю )

а на тестдрайвовской посмотреть ?

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано

Он переднеприводной. :santa:

 

Да ниии. "Ни то ни то" это не переднеприводной. Энто полнАприводной.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано

а на тестдрайвовской посмотреть ?

Когда поеду к диллеру оформляться загляну.... в конце концов даже если на дисплее моей машины появится квадра-трек 2 я не откажусь от покупки =)

покупаю лимитед дизель

Изменено пользователем tkmAlex
Ссылка на комментарий
1 384
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Когда поеду к диллеру оформляться загляну.... в конце концов даже если на дисплее моей машины появится квадра-трек 2 я не откажусь от покупки =)

покапаю лимитед дизель

И это правильно, как сказал уважаемый Захар Петрович "драйв 2" в состоянии чуть дольше сопротивляться бездорожью чем "трак 2", а вот будет ли это столь критично для Вас вот это -??? www.wk2jeeps.com/wk2_tcases.htm

Изменено пользователем IspaneЦ
Ссылка на комментарий
5 620
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано

Он переднеприводной. :santa:

кстати, поглядывал я тут на днях объявы грандов из америки и ради прикола расшифровывал ВИН-номера машин в комплектации Лоредо, так вот половина!!! машин заднеприводные, хотя прадывце мэня увиряли, чта все машыны настоящие жиипы 4на4

 

осенью гоняя на дизеле с квадра-треком по грязи в карьере, я так и не понял, зачем мне была бы нужна блокировка ЕЛСД.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано

И это правильно, как сказал уважаемый Захар Петрович "драйв 2" в состоянии чуть дольше сопротивляться бездорожью чем "трак 2", а вот будет ли это столь критично для Вас вот это -??? www.wk2jeeps.com/wk2_tcases.htm

Спасибо за ссылку дружище. Вобщем отсутствие блокировки в заднем диференциале не катастроффа :rolleyes:

Просто если уж и оборудовать машину подобными блокировками то предполагается что на нем будут ездить по "Реальному бездорожью", а владельцев WK2 которые его купили именно для этого можно по пальцам перещитать я думаю :flower:

Кстати на сайте Крайслер Рус по системам полного привода в описании КвардаТрека2 косяк есть - написано что на территорию РФ машины с такой раздаткой не поставляются :rolleyes:

Система Quadra-Trac II На данный момент на территорию РФ не поставляется. Установлена только на некоторых автомобилях 2007 и 2008 модельных годов

Изменено пользователем tkmAlex
Ссылка на комментарий
5 620
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано

Спасибо за ссылку дружище. Вобщем отсутствие блокировки в заднем диференциале не катастроффа :rolleyes:

Просто если уж и оборудовать машину подобными блокировками то предполагается что на нем будут ездить по "Реальному бездорожью", а владельцев WK2 которые его купили именно для этого можно по пальцам перещитать я думаю :flower:

Кстати на сайте Крайслер Рус по системам полного привода в описании КвардаТрека2 косяк есть - написано что на территорию РФ машины с такой раздаткой не поставляются :rolleyes:

Система Quadra-Trac II На данный момент на территорию РФ не поставляется. Установлена только на некоторых автомобилях 2007 и 2008 модельных годов

у них там всё устарело!!!

раздатки на треке и драйве в кузове вк2 одинаковые, есть соотв тема

Ссылка на комментарий
69
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Мое бездорожье - это глубокий снег. И блокировка в заднем мосту мне реально помогает. По поводу раздаток почитайте мануал, а то все годаете на кофейной гуще.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано

А что на счет замены коробки заднего диффа с Quadra Track II на Quadra Drive II? Про официальное "НИЗЯ" я в курсе. Но все же? Коробки то похожие, стало быть физически ее воткнуть проблем нет. А на счет замыкания, если к компу не подключить, так может тупо тумблер в салоне поставить "Замкнуть задний дифф". Ну или альтернативные варианты рассмотреть.

 

И хрен с ней с надписью на экране, главное что девайс стоит и активируется по мере необходимости.

Изменено пользователем misantrop
Ссылка на комментарий
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано

Да, про полуоси видал как-то да ссылку, да потерял. Вроде как на блокирующемся диффе они чуть длиннее... Т.е. если по минимуму, то список таков:

 

1. Задний дифф от 3.0 или от 5.7

2. Обе задние полуоси

3. Карданчик от межосевого к заднему диффу (скорей всего)

 

Межосевой, я так понимаю, тот же?

 

А что на счет мозгов? Там электроника внутри коробки диффа? Или же там только сенсоры а решение принимает центральный комп?

 

Если все только этим ограничивается, то не совсем понятно, почему они так упираются ставить этот комплект на 3.6 через официалов... Или там еще где-то собака порылась?

Ссылка на комментарий
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано

система полного привода Quadra-Drive II (можно заказать только для двигателя 3.0 TD)

 

а меня 3.6 и не заказать... Вот и сыр-бор...

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 1 анонимный, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • seeking
    • Dimas72
    • Giraffe
    • cooltool
    • юрий421
    • up6
    • Alex-G
    • kupr_vi
    • baskoff
    • NiKitAS ki
    • AS8
    • Poland
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.