Замена пружин ZJ

[sturmer]

Задумался о замене пружин,заинтересовали Tough Dog +30мм.Поругайте,пож.

[Гость Stratovarius]

А чо ругать то?...

[Domkrat]

точ дог будут под силовик, без него подымут на все 70мм...да и по характеристикам они поганые ИМХО

[sturmer]

Ну,как бы,да,силовики не планируются,потому за 30 мм выходить не хотелось бы.Так что Ваше мнение ценно.Собственно,идея в том,чтобы сменить подуставшие за 15 лет родные пружины на качественный надежный продукт.Если получится выше на указанные 30 мм - это приемлемо.Рад буду дельным советам.

[Domkrat]

родные пружины heavy duty (с прогрессией, сейчас есть в Академии+) и если мало-проставки, либо заказывать с США пружины на 2" (5см)

[sturmer]

Лифт не планируется,нужен стандарт,но усиленный.Если чуть выше,то тож не страшно,но не белее 30-35 мм без нагрузки.Примерно так.

[Domkrat]

@sturmer, тогда просто пружины Хэви дути

[sturmer]

Ок.Пасиб!

[dE (брутальный люмпен)]

Рэйбестос усиленные )) Поставил, доволен, теперь решаю проблему с панарами )))

бюджет рэйбестос, по сравнению с оригиналом хэвидути - просто копейки!

[sturmer]

Про бюджет в курсе,а как они по качеству и долговечности?Что не так с панарами?

[Гость Stratovarius]

Кстати, у меня тоже спереди Рэйбестос Хэви дьюти, прогрессивные... Ездят чуть меньше года, вроде всё нормально. У меня стоит силовик с лебёдкой , так что они вполне справляются.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем Stratovarius

[dE (брутальный люмпен)]

Про бюджет в курсе,а как они по качеству и долговечности?Что не так с панарами?

за такие деньги - пофиг на долговечность )) Да и что им будет? ну поменяешь года через 3-4, если просядут (что далеко не факт).

А с панарами - ты же хочешь небольшой лифт, так вот с усиленными пружинками морда, без дополнительного отягощения, подзадерется чуток, соответственно панар немного утянет мост. Но это характерно при любом лифте, пружинами или проставками...

[Ramazanov]

А что делают в таких случаях

с панарами?

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем Ramazanov

[sturmer]

за такие деньги - пофиг на долговечность )) Да и что им будет? ну поменяешь года через 3-4, если просядут (что далеко не факт).

А с панарами - ты же хочешь небольшой лифт, так вот с усиленными пружинками морда, без дополнительного отягощения, подзадерется чуток, соответственно панар немного утянет мост. Но это характерно при любом лифте, пружинами или проставками...

 

Усиленные пружины,насколько я знаю,по длине = обычным,разница лишь в жесткости.Собственно,при нескольких вариантах оригинальных пружин,присутствует только один оригинальный вариант панары.Даже при лифте в 2 дюйма,насколько я знаю,панара не меняется - работает при чуть большем угле (что,вероятно,сказывается на ресурсе ее шаровой).Так что,полагаю,каких либо заморочек с панарой при установке усиленных пружин не предвидится.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем sturmer

[Max8110]

При лифте 2" панары не трогаются! а вот от 3" уже переносить, перед либо вверх, либо в сторонУ. Зад вниз. Так что если просто хеви без проставок все ок. а если с проставками то надо переносить панару, удлинять стойки стабилизатора зад и перед и проставки под стандартные амморты обязательно. Я поставил хеви + проставки 2" и родным аммортам пипец пришел, вот буду ставить +2-4" и стойки удлинять

[sturmer]

Кстати,задние пружины Райбестос 591-1103 усиленные или штатные,может знает кто?Просто хочу по кругу менять,будет обидно если только морда приподнимется.

[Max8110]

@sturmer, Можешь поставить передние хеви + проставки на перед и старые передние назад! Я так щас сделаю! Бут 3 " а может 3 с копьем ну + все переносы и удлиненки

[sturmer]

Да не,мне лифт как раз не нужен.Приподнимется чуть на усиленных - и ладно.Потому и интересует усиленные ли у Райбестос задние,дабы после замены морда выше жопы не была.

[Max8110]

@sturmer, можешь их взять и жиговские межвитковые резиновые проставки и все

[sturmer]

Да,логично...Но уж лучше проставки под пружину.)))

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем sturmer

[dE (брутальный люмпен)]

При лифте 2" панары не трогаются! а вот от 3" уже переносить, перед либо вверх, либо в сторонУ. Зад вниз. Так что если просто хеви без проставок все ок. а если с проставками то надо переносить панару, удлинять стойки стабилизатора зад и перед и проставки под стандартные амморты обязательно. Я поставил хеви + проставки 2" и родным аммортам пипец пришел, вот буду ставить +2-4" и стойки удлинять

ты енто кому нить другому расскажи. У меня вот есть стенд РСХ и на нем прекрасно видно, что и куда уехало после лифта, пусть даже небольшого. Моя имха - панары регулировать НУЖНО при любом изменении положения кузова, хоть вверх, хоть вниз. Да, при 2" лифта изменение не столь велико, чтобы требовать кардинальных решений, но мы же хотим ездить и не париться, а не работать на подвеску и резину?

 

@sturmer, Можешь поставить передние хеви + проставки на перед и старые передние назад! Я так щас сделаю! Бут 3 " а может 3 с копьем ну + все переносы и удлиненки

примерно так у меня и сделано, передние хеви, только без проставок - на перед, передние старые, обрезаны на 1 виток - на зад. Можно было и на полтора витка обрезать, было бы лучше, но у мну сзади большой баллон от ГБО ))).

[Max8110]

но мы же хотим ездить и не париться, а не работать на подвеску и резину?

 

Я езжу и не парюсь и не работаю на резину и подвеску! Если что !

А если все делать в идеале то ко всем переносам панары, удлинением стоек стаба, удлинением отбойников, регулировкой кастера еще и кардан удлинять или менять на телескопический так по хорошему!

А при 3-4" и рычаги менять или колхожить. Либо лонгарм либо ешо че!

 

ты енто кому нить другому расскажи. У меня вот есть стенд РСХ и на нем прекрасно видно, что и куда уехало после лифта,

После лифта проставками на 2" с подсевшими слегка пружинами тоесть 1,5-1,8" мерили на стенде все ок!

[dE (брутальный люмпен)]

вооот, "подсевшие пружины", блин ))) а у меня просто новые хэвидути! развал по передней оси скажи, какой у тя вышел? у мну вот справа -1.59", что слишком дофига! Норма - в -1.0' все таки.

зы. ща потихонечку закажу все рычаги, хотя и енти нарекания не вызывают, но хочется полиуретан, все-таки. Так что скорее всего буду варить рычаги на заказ под нужный диаметр ушей и ставить ПУ-сайлентблоки.

Изменено 3 ноября, 2011 пользователем dE (брутальный люмпен)

[oolegh]

вооот, "подсевшие пружины", блин ))) а у меня просто новые хэвидути! развал по передней оси скажи, какой у тя вышел? у мну вот справа -1.59", что слишком дофига! Норма - в -1.0' все таки.

зы. ща потихонечку закажу все рычаги, хотя и енти нарекания не вызывают, но хочется полиуретан, все-таки. Так что скорее всего буду варить рычаги на заказ под нужный диаметр ушей и ставить ПУ-сайлентблоки.

Брутальный, а как развал с положением моста то связан? На независимой там понятно- может в две стороны убежать, а у нас он конструктивно заложен в сам мост, куда ты его не ставь, хоть от машины отдельно.

Изменено 3 ноября, 2011 пользователем oolegh

[Кляйн]

Гранд ZJ. Подскажите, просел зад, перед нормальной высоты.

Придумал такую идею - купить родные задние от Орвиса ZJ, которые с лифтом 1" дабы задок стал повыше.

Кто-нить знает их точный парт-намбер и где из вообще можно выцепить ?

 

И на Орвис с завода шли ровно те-же аморты что и на Лимитед 5.2 ?

[Nick]

Гранд ZJ. Подскажите, просел зад, перед нормальной высоты.

Придумал такую идею - купить родные задние от Орвиса ZJ, которые с лифтом 1" дабы задок стал повыше.

Кто-нить знает их точный парт-намбер и где из вообще можно выцепить ?

 

И на Орвис с завода шли ровно те-же аморты что и на Лимитед 5.2 ?

 

 

узнавал - у самого Орвис. ТОЛЬКО на заказ из Америки, и то там какие-то остатки - их уже не производят. 5000/шт.

[treveler 3071]

Всем привет! Собрался поднимать свой ZJ.Это первый опыт по лифтовке,поэтому нужны советы и рекомендации.Сейчас я остановился на варианте:перед-пружины"ironman"+40,зад-резаные передние,аморты-"dobinson"+40.Высоко машину задирать не собираюсь,т.к.цель не покорение жуткого бездорожья, а постройка нормального "туриста".Что скажете про выше указанный вариант?

Изменено 11 ноября, 2012 пользователем treveler 3071