Перейти к содержанию

Замена масла в АКПП (Commander 2007 бензин)


alexynik

Рекомендуемые сообщения

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Залито то заводом изготовителем, я еще сам ничего туда не заливал. Жидкость красного цвета. Авто - 2007 г.в.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Залито то заводом изготовителем, я еще сам ничего туда не заливал. Жидкость красного цвета. Авто - 2007 г.в.

 

 

вин можно...

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Конечно: 1J8H3E8M97Y516974

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Конечно: 1J8H3E8M97Y516974

 

22 октября 2008 пробег был 31749 км...

 

под Ваш ВИН пробивается невыполненный реколл G40 - REPROGRAM EBC MODULE (перепрошивка модуля)

 

в АКПП рекомендуется использовать Mopar® ATF +4, Automatic Transmission Fluid

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 2008
Город: Брянск-Клинцы
Опубликовано
Опубликовано

Тоже подходит время менять масло в АКПП если можно пробейте мой вин что там за фильтр? какое масло? да и вообще что нужно для смены масло. Вин:1J8HCE8N88Y117872

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

22 октября 2008 пробег был 31749 км...

 

под Ваш ВИН пробивается невыполненный реколл G40 - REPROGRAM EBC MODULE (перепрошивка модуля)

 

в АКПП рекомендуется использовать Mopar® ATF +4, Automatic Transmission Fluid

Спасибо, теперь все стало на свои места, придется доливать ATF-4.

Интерестно только, какая перепрошивка и какого модуля? Ведь был год назад у дилера, на его сканере, он первый начал разговор о реколлах, а в результате ничего не увидел!

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тоже подходит время менять масло в АКПП если можно пробейте мой вин что там за фильтр? какое масло? да и вообще что нужно для смены масло. Вин:1J8HCE8N88Y117872

 

 

не проблема... ловите...

 

Model: 2008 JEEP GRAND CHEROKEE PREMIUM 4X4 SPORT

Engine: EVE-4.7L V8 Engine

Transmission: DGQ-5-Spd Automatic 545RFE Transmission - коробка старая добрая 545

 

реколлов нет...

 

масло в АКПП Mopar® ATF +4 в количестве 7 литров + 2 фильтра в АКПП + тюбик мопаровского герметика ATF-RTV

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Если у Вас основной объем АТФ+3, то доливать и менять его на АТФ+4 можно, промывать при этом систему не обязательно... Наоборот нельзя, да и не найти сейчас уже АТФ+3...

 

По поводу "что у Вас залито" - интересно, какого ответа Вы ждали? То что залили, то и залито...

 

з.ы. АТФ+3 - мниералка

АТФ+4 - синтетика

Спорить не буду но в книге по гранду WJ написано что рекомендуют атф+3( точно минералка )у многих она еще залита так как раньше продавалась только она . Я тогда непонимаю почему же тогда в сервисах при неполной замене масла в коробке доливают атф +4 ,то получаеться значит можно смешивать .Там же не идиоты работают Иначе они на 100 процентов рекомендовали только полную замену .получаеться что мастер сам своими руками ломает вашу машину .Ему то зачем такой геморой .Любой суд признает что хозяин машины прав .Минералку сейчас уже никто не заливает и все перешли на АТФ +4 .Даже декстрон на основе минералки уже в магазинах почти не найти .

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все просто - Крайслер в свое время выпустил сервисный документ (TECHNICAL SERVICE BULLETIN) об использовании масла АТФ +4, вот некоторые цитаты из него...

 

DISCUSSION:

ATF+4® - (Type 9602) is being used as factory fill for Chrysler Group automatic

transmissions. ATF+4® is recommended for all vehicles equipped with Chrysler

Group automatic transmissions EXCEPT FOR THOSE LISTED IN THE NOTE ABOVE.

 

NOTE: ATF+4® must always be used in vehicles that were originally filled with

ATF+4®. DO NOT USE ANY OTHER FLUID.

 

NOTE: ATF+4® is backward compatible with ATF+3 , ATF+2, and ATF+. Additionally,

ATF+4® can be used to top off vehicles that used ATF+3, ATF+2, or ATF+.

 

NOTE: If ATF+4® is used to service models originally filled with ATF+3 , ATF+2, and

ATF+ the fluid maintenance schedules listed for that model does not change.

The service interval currently in effect for a given model should continue to

be followed. Refer to the Service or Owners manual for maintenance

schedule directions.

 

In general terms, If ATF+, ATF+2 or ATF+3 was the recommended fluid, it is now

recommended to use ATF+4®

 

BENEFITS

 

•Better anti-wear properties

•Improved rust/corrosion prevention

•Controls oxidation

•Eliminates deposits

•Controls friction

•Retains anti-foaming properties

 

если желаете, кидайте почту отправлю его Вам целиком...

•Superior properties for low temperature operation

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 2008
Город: Брянск-Клинцы
Опубликовано
Опубликовано

не проблема... ловите...

 

Model: 2008 JEEP GRAND CHEROKEE PREMIUM 4X4 SPORT

Engine: EVE-4.7L V8 Engine

Transmission: DGQ-5-Spd Automatic 545RFE Transmission - коробка старая добрая 545

 

реколлов нет...

 

масло в АКПП Mopar® ATF +4 в количестве 7 литров + 2 фильтра в АКПП + тюбик мопаровского герметика ATF-RTV

может подскажите каталожный номер фильтров?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению сейчас нет каталога под рукой - смогу ответить завтра...

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 2008
Город: Брянск-Клинцы
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению сейчас нет каталога под рукой - смогу ответить завтра...

хорошо подожду огромное спосибо :hands:

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

может подскажите каталожный номер фильтров?

05179267AC и 05013470AC

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

05179267AC и 05013470AC

для 545 коробки (то есть MB722.6) есть гараздо дешевле фильтра например FEBI артикул 09463 или сразу наборчик фильтр + прокладка FEBI 10098

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

для 545 коробки (то есть MB722.6) есть гараздо дешевле фильтра например FEBI артикул 09463 или сразу наборчик фильтр + прокладка FEBI 10098

 

545 это не коробка МВ - на коробке 545 2 фильтра и герметик, МВ коробка это NAG 1 .

0
Автомобиль: Mitsubishi Challenger V6 3.0 L 1996. Jeep Commander XK 2007 V6 - 3
7 L
Город: Актау Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Привет господа!

Спасибо за участие и Ваши советы! Короче дела обстоят так: мастера у нас мягко скажем не фонтан, даже официалу в Алмату и Воронеж звонил сказали тока мол снимешь поддон сольешь и прикрутишь обратно, но это ж тока 6 литров, а остальное? Так что надежда токмо на себя. Да действительно там два фильтра и прокладка идет в комплекте, кстати ссылочка:http://www.jeep4x4center.com/commander/menu.htm здезь уже не единожды заказывал запчасти все приходит и довольно по демократичным ценам, с момента подтверждения заказа, максимум 2 недели, минимум одна, домой приносят. Ну да не бум отвлекаться, масличко ATF+4 в соответствии с мануалом, полезли с одним кентубасом под машинку и-и-и! В общем придумали заказать у знакомого токаря штуцерок там мона его присобачить и после прогнать аппаратом весь объем масла. А вот со щупом пока не прояснилось написал запрос в штаты, запросили ВИН, обещали пробить, пока молчат. А на ЕБАУ дипстиков для АКПП не эту модель нет, коробас мерсовский попробую у дойчей поискать. Вот так!

0
Автомобиль: Mitsubishi Challenger V6 3.0 L 1996. Jeep Commander XK 2007 V6 - 3
7 L
Город: Актау Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Диллеры тебе и не нужны, нужны люди которые умеют менять масло в АКПП не важно на каких авто и желательно подъемник который не сложится от 3 тонн.

А почему решил менять жидкость в АКПП, какие причины?

Кстати сливного отверстия в поддоне АКПП тоже нет. Мне эта процедура еще предстоит правда не скоро, на сколько я знаю там ждет еще один сюрприз в коробке два фильтра, при полной замене масла обычно фильтра меняют тоже, снимать поддон придется, а значит нужна яма или подъемник, высокотмператутный герметик и обезжириватель. Поищи у себя кто меняет жидкость в АКПП методом вытеснения, делается через трубки охлаждения жидкости АКПП в разрыв идущие на радиатор, при полной замене уйдет 15-17л. Еще рекомендую за ранее подобрать ключи для болтов поддона, я менял масло в заднем мосту со снятием крышки так там спецболты стоят с нестандартным размером головки да еще на герметике.

Как поменяешь жидкость напиши сюда результат будем знать к чему готовится и как менять.

Спасибо большое! А на счет причин все довольно прозаично, пробег уже 86,5 да и досылы при движении появились. До этого пепелаца юзал Митсубиси Челленджер тож самое началось, поменял масло пропали практически все симптомы, правда потом залил присадочку Ликви Моли для АКПП и ваще все исчезло как и не бывало. Здесь ничего лишнего лить не хотца. А на счет герметика не уверен, для замены есть в продаже комплект состоящий из прокладки и двух фильтров больше наши "друзья" американаса ничего не предлогають.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если машина бензиновая, то по технологии герметик...

0
Автомобиль: Mitsubishi Challenger V6 3.0 L 1996. Jeep Commander XK 2007 V6 - 3
7 L
Город: Актау Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

если машина бензиновая, то по технологии герметик..

Спасибо учту!

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

545 это не коробка МВ - на коробке 545 2 фильтра и герметик, МВ коробка это NAG 1 .

Да , сорри перепутал коробас NAG 1 , он же W5A580, от же MB 722.6 на всех дизелях они и стоят

  • 5 месяцев спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Щуп как подошел, постоянно стоит или только для замера, на счет масла расстроился купил МОПАР АТФ +4 10 л. вед в мануале именно оно, хотя крайслер и мерс уже давно сотрудничают думаю масла совместимы.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Заказал оригинальный щуп МВ за 1800 рублей, к 60000 км буду замену проводить, да к стати у нас дилер льет АТФ+4 МОПАР или же подобное.

  • 2 недели спустя...
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Mitsubishi Challenger V6 3.0 L 1996. Jeep Commander XK 2007 V6 - 3
7 L
Город: Актау Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Щуп как подошел, постоянно стоит или только для замера, на счет масла расстроился купил МОПАР АТФ +4 10 л. вед в мануале именно оно, хотя крайслер и мерс уже давно сотрудничают думаю масла совместимы.

 

Для NAG 1 , она же W5A580, она же MB 722.6 есть щуп за номером 9336A Miller Special Tools. Брат из Москвы прислал за 70 американских рублей. На конце нашего щупа есть разлинованная линеечка, и так как говорилось выше существует специальная табличка зависимости уровня от температуры. Если кому надо могу выслать фото и щупа и таблички.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Mitsubishi Challenger V6 3.0 L 1996. Jeep Commander XK 2007 V6 - 3
7 L
Город: Актау Казахстан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброе время суток!

 

Видно я лох. Заказал да не то. Сам уже все исправил (заменил), а вот куда это новье девать не знаю, машин с таким коробком в городе нет. Отсюда:

 

Кому нужен комплект (2 фильтра и прокладка) для замены в коробке 45RFE.

 

Все новое получено из америкосии, покупалось для себя.

 

Звонить 87056617960 или 87015219598.

Изменено пользователем alexynik
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Что касается уровня то я прикупил щуп от MB.

где брал? и подскажи пжлста номерок если есть!

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тоже вариант...

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

тоже вариант...

Андрей, у нас на поддоне коробки тоже нет сливной пробки?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по разному бывает, но даже если есть, лучше ее не трогать - просто снять поддон...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • malyar62
    • agregat97
    • Юрий саратов
    • kuzolg
    • sanityclause
    • victor 55
    • digital-as
    • Frizz
    • Voldemarych
    • Kruger 73
    • CpaM
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.