Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Нулевое ТО. (5000-км.)

elephant

Автор elephant
в Общие вопросы Compass

Рекомендуемые сообщения

ДядяСаша Участник
3

ДядяСаша

Автомобиль: Jeep Сompass
Город: Санкт-Петербург, Пушкин
Опубликовано
Опубликовано

на нулевое ТО не приглашают, зовут сразу на ТО-1 (12000)

что-то не так??? :blink:

Aleksei Участник
12

Aleksei

Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

на нулевое ТО не приглашают, зовут сразу на ТО-1 (12000)

что-то не так??? :blink:

 

Все так. С августа 2011 года официалам пришел регламент, что нулевое ТО делать не обязательно. Это на авто с 2011 года выпуска. У меня Чероки КК, хотел записаться, сказали не надо, только на 12 тысяч.

  • 2 года спустя...
Jeep_OK Опытный
372

Jeep_OK

Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем, привет!

Прошу совета у практиков, особенно у имеющих отношение к ОД, есть ли необходимость заменить масло

залитое с завода? ТО-1 12000 км буду проходить следующей весной, т.е. зимовать машина будет на заводском масле, что там

залито неизвестно, наверняка не олейна, но неясно насколько залитое масло приспособлено к нашей зиме. В связи с чем

и возник вопрос, есть ли обоснованная необходимость поменять масло или не париться и ездить до ТО-1?

Лунный пчел Великий Мастер
5 641

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Маслу ничо не будет. Если боитесь, то замена масла на компасе не такая уж дорогая процедура.

  • Нравится 1
Jeep_OK Опытный
372

Jeep_OK

Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Маслу ничо не будет. Если боитесь, то замена масла на компасе не такая уж дорогая процедура.

Да не не боюсь, хочу сделать правильно всего-лишь. Американец у меня первый, на предыдущий япах и корейце, всегда менял заводское масло превентивно,

ибо советовали, да и при межсервисном в 15000км, всегда масло менял на 7500км.

Jeep_OK Опытный
372

Jeep_OK

Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, а если развернуть вопрос немного под другим углом, с заводским масло всё норм можно

не переживать, а что до межсервисного в 12000 км, есть смысл делать промежуточные замены масла на 6000км или лишнее это?

Как то непривычно и на мой взгляд очень часто менять масло каждые 6000км, нет?

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так называемое нулевое ТО.это не обязательная процедура.а рекомендованная заводом производителем.

У кого то она через 3000.у кого то через 5000.ну и т.п

Я делал через 3000.может и не надо было.но для самоуспокоения это.типо заводскую стружку смыл

А там хозяин барин

Jeep_OK Опытный
372

Jeep_OK

Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну так называемое нулевое ТО.это не обязательная процедура.а рекомендованная заводом производителем.

На компасе сейчас в принципе нет такого понятия как нулевое ТО и рекомендаций на этот счёт нет.

Это так сказать собственная инициатива.

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Jeep_OK, 

Ну хуже то точно не будит.но я бы сделал.да и авто не обидится :ok:

Изменено пользователем murey
Лунный пчел Великий Мастер
5 641

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Зная приколы компаса, я бы тоже на 6000 сделал. Масляный поддон обязательно осмотрите при замене масла, проверьте затяжку болтиков.

Jeep_OK Опытный
372

Jeep_OK

Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Зная приколы компаса, я бы тоже на 6000 сделал.

Тоже склоняюсь к этому варианту, хотя интервал в 6000км считаю чересчур частым, сделали бы "как у всех" :D  15000км,

менял бы каждые 7500км и не жужжал. :P

 

 


Масляный поддон обязательно осмотрите при замене масла, проверьте затяжку болтиков.

Думаете на заводе могли не дотянуть? :blink:

 

 


Зная приколы компаса

Поделитесь, пожалуйста, что за приколы. Предупреждён - значит вооружён! :up:

  • 1 месяц спустя...
tragg Низкая активность
0

tragg

Автомобиль: Compass
Опубликовано
Опубликовано

@Jeep_OK,

 

Поделитесь, пожалуйста, что за приколы. Предупреждён - значит вооружён!

 

Присоединяюсь к вопросу. Тоже думаю "добровольно" ТО устроить, хотя до ТО-1 (12.000) еще рулить и рулить. 

  • 4 недели спустя...
artlob Сподвижник
20

artlob

Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

@Jeep_OK,

 

 

Присоединяюсь к вопросу. Тоже думаю "добровольно" ТО устроить, хотя до ТО-1 (12.000) еще рулить и рулить.

 

на дворе зима, так что считаю нужно сменить родную минералку на Mobil 5w 30. Менял на своем жипе сам, в гараже на яме, фильтр откручивается прекрасно. Протянул с заменой масла до морозов (-28÷-34) и когда защиту снял обнаружил, что масло давануло из поддона, вот. Сделай сам, это даже интересно. ......☝

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 331 гость (Посмотреть всех)

    • lliiisss
    • levon
    • hrundelek
    • 53739737
    • Durango555
    • AS8
    • nilipuch
    • up6
    • agregat97
    • Казимир
    • LonesomeDove
    • Chrysler
    • Владимир Безаев
    • sanityclause
    • Sergey Commander
    • MarkS
    • Raptorsnap
    • Славяс
    • Эд Ник

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 172
        записи
      • 25
        комментариев
      • 43752
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors
      История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3478
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310729
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.