Перейти к содержанию

Омыватель фар WK2


kigors

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а код детали можешь подсказать? Или как правильно называется? А то я нашел только форсунку в сборе от 3.000 р б/у или новую больше, чем за 12.000р. 

 

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Судя по ценам, это она.

Опубликовано

Решил я тут окончательно израсходовать омывайку из бачка, чтобы там совсем остатков летней жидкости не осталось и залить зимнюю, не разбавляя. Дождался, когда всё окончательно выбрызгает и залил 4 литра :) Омыватель стекол заработал, а фар - нет... Но жужжал, как будто омывайки нет. У меня же обратный клапан установлен на фары. Думаю - всё, завоздушил, уже прикидывал, как в арку слазить и пролить :lol2: Но решил сначала попробовать в бак до максимума долить. Вошло еще пару литров и вуаля - заработало :) Видимо уровнем жидкости чуть давануло воздух и моторчик смог качнуть жидкость :) Короче, если кто устанавливал по моему примеру обратный клапан, может быть такая особенность, не пугайтесь :D

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0CRD 2013 рестайл
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Господа, добрый вечер. С недавних пор стал обладателем JGC WK2 3,0 CRD в рестайлинговой будке 2014 модельного года. С машинкой все хорошо, тьфу-тьфу, только не работает омыватель фар. Подскажите пожалуйста,какой пред за него отвечает,а то в мануале не нашёл? 

22
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если жидкости меньше 2-3х литров он и не будет работать ) для начала залейте до полного )

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0CRD 2013 рестайл
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,вечером обязательно проверю.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0CRD 2013 рестайл
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 09.12.2018 в 15:23, Valerus сказал:

если жидкости меньше 2-3х литров он и не будет работать ) для начала залейте до полного )

Сегодня опробовал,залил под самое горлышко,эффекта ноль(( куда копать дальше?

22
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

форсунки выезжают или нет? у меня, правда на капоте, шланг вылетел из крепления под форсунками. Следовательно, если выезжают значит надо искать обрыв линии )

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0CRD 2013 рестайл
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Нет, не выезжают, и моторчика не слышно,хотел проверить предохранитель,но в мануале не нашёл,где оный прячется

Опубликовано
1 час назад, nedodoktor сказал:

хотел проверить предохранитель,но в мануале не нашёл,где оный прячется

Вроде как J10 на 30А

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0CRD 2013 рестайл
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Машина 14-го модельного года,блок отличается

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: GC 2014
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день !

Сломался омыватель фары, что то случилось с распылителем. Бьет большой струей вверх.

Не подскажете как заставить его вылезти, что бы глянуть что с ним случилось ? На ходу он выскакивает когда едешь с включенными фарами и пытаешься почистить лобовое стекло.

Может есть способ посмотреть его без разборки на сервисе ?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.12.2018 в 10:32, ALLIGATOR сказал:

 Видимо уровнем жидкости чуть давануло воздух и моторчик смог качнуть жидкость :) Короче, если кто устанавливал по моему примеру обратный клапан, может быть такая особенность, не пугайтесь :D

У меня такое было три недели назад, а я и не видел этот твой пост. :wacko:

Я и Ване рассказал, как очередную особенность джипа ( сам сломался, сам починился ) Мы посмеялись с ним :lol2:

У меня прям подряд было, то брызгать перестали фары ( по трассе все израсходовал до суха, оставалось в багажнике пару литров, долил и не обратил внимание, а следующим  утром не брызгает), то с ручки отказывался открываться, ток чек выкинул.... там еще череда была  прям одно за другим, одна неисправность уходит, другая появляется, зная особенности джипа, занял позицию наблюдателя ... :D:lol2: все само и рассосалось :D

Спасибо Олег, буду знать теперь правила эксплуатации омывателя с твоим клапаном :good:

Изменено пользователем Евгений
Опубликовано
17 часов назад, Евгений сказал:

У меня такое было три недели назад, а я и не видел этот твой пост. :wacko:

 

17 часов назад, Евгений сказал:

Спасибо Олег, буду знать теперь правила эксплуатации омывателя с твоим клапаном :good:

НУ вот, пишу я тут, пишу :lol2:

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JGC WK2 2014
JGC WL 2023
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер. 

Подскажите, пожалуйста, может кто продает или у кого завалялась правая форсунка омывателя фар для WK2 рестайлинг 2014 года? 

Сейчас моя поливает как из шланга. Видимо вылетел жиклер или шарик в нем. 

 

Буду благодарен за ответ. 

Опубликовано

Я вообще смотрю, инженерам крайслера удалось почти невозможное - сделать дерьмовую конструкцию еще хуже. Если у дорестайлов форсунки массово текут, то у рестайлов они вообще детали отбрасывают. Браво, Крайслер, так на пустом месте деньги делать еще надо умудриться...

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а разве это не чисто европейская опция? вот и не напрягаются особо...

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

кстати по поводу европы, отец купил ешку последнюю, так там на опциональных ледовских фарах вообще нет омывателей, а вот светят они просто божественно ))

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это да

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый, покурил тему и понял, что и со мной случилась распространенная болячка, вылетел рассеиватель форсунки, нет случаем у кого в закромах рассеиватель или форсунки под разбор? 

0
Автомобиль: Grand WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, Коллеги!

У меня тоже с дорестайлингового WK2 "вылетела" с омывателя левой фары головка с  двумя форсунками.  (Треснул штуцер-соединитель головки с основным механизмом омывателя).

Крышку с головкой нашёл в трёх метрах от машины (хорошо пуляет).

 

Цена у этой новой запчасти как у чугунного моста.

Не подскажите где можно найти толковую разборку Джип в Москве или Б/У форсунку омывателя за недорого?

 

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Aksokal сказал:

разборку Джип в Москве или Б/У форсунку

https://jeep4x4club.ru/forums/forum/212-territoriya-jeep-teh-centr/

0
Автомобиль: Grand WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю!

Я в Территории постоянный клиент. У них к сожалению б/у форсунки нет.

Предлагают новую за 14К рублей.

Опубликовано (изменено)

форсунки разве не давлением выходят :D там  нет электроники тольго гидравлика

Изменено пользователем kisa9898
0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

именно так, но это не мешает продавать ее за конский ценник

 

0
Автомобиль: Grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

День добрый.

А кто-нибудь знает, можно ли поменять насос омывателя фар без съема бампера?

 

0
Автомобиль: Grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к UP6.

Насос омывателя фар - это 68080157AA ?

Сорри... 1C4RJFBM9EC235672

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

почти... я скорее думаю, что 68144008AA

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, andy990 сказал:

поменять насос омывателя фар без съема бампера

Судя по этому видеоролику, бампер снимается на раз-два-три. :blind:

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • дрезден
    • Desert Fox
    • Медоед
    • Voldemarych
    • Некто
    • Acovant
    • barkus
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 837
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...