Перейти к содержанию

покупка машины


vladch

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.Вопрос заключается в том:брат хочет купить машину http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14434396-ae05c3.html и как можно проверить машину на отсутствие кредита.Ведь я понял,что покупая кредитную машину,то все долговые обязательства по машине переходят на нового владельца :o

8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А разве когда машина в кредите, ПТС оригинал не в банке лежит??? Помоему он должен быть в банке.

6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас некоторые банки ПТС отдают владельцу и он(владелец)имеет право распоряжаться авто как угодно,а авто является залогом у банка.И в случае прекращения платежей по кредиту банк через гаи арестовывает машину. И получается,что "нечистый на руку" продавец,забывший упомянуть о кредите,в принципе получается не при делах.И вот как узнать есть ли какая кредитная база,куда позвонить узнать?

8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда даж не знаю, но если кто знает самому будет интересно как это можно проверить.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

единственный способ, посмотреть где была куплена машина (договор купли, сервисная книжка и т.п.) потом ехать в автосалон и узнавать как была оплачена платежка (будьте готовы дать небольшую взятку, но сначало объясните для чего вам информация)

6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Это и все? Больше вариантов нет? :o

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Это и все? Больше вариантов нет?

пока будешь думать - уйдет :)

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я покупал дочери машину буквально недавно,..почти новая....продавец показал договор купли и салон где покупалась машина...еще и карточку на скидку дали, а вообще история машины должна быть в сервисе, т.к. машина должна была пройти нулевое ТО

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 HO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Форумчане! Так как я работаю в сфере банковских долгов могу сказать сразу защиты от того что б\у авто не залоговое НЕТ! Нет в России еще пока единой базы.(а разговоров про ее необходимость ТЬМА...)

Для подстраховки можно посоветовать следующее:

1. Если есть возможность взять б\у авто в салоне а не участника - берите - так как в случае если авто окажется залоговое можно обратиться к салону с иском о возврате средств так как в договоре купли-продажи продавец указывает что авто не под обременением.

2. Если все таки покупаете у частника то:

а) в договоре указывайте реальную стоимость сделки - что бы можно было потом уже к физику обратится с иском

б) в разговоре постарайтесь узнать по больше о самом физике - где работает, живет, какую нить еще контактную информацию (не только тот адрес который будет указан в договоре :) ) и так далее... т.к. мало ли что и проще будет потом его разыскать.

в) если есть контакты в ГИБДД "попросить" посмотреть историю авто и собственника (штрафы, ДТП, есть ли какие нить ограничения) - эта инфа в целом будет полезна.

 

"...продавец показал договор купли и салон где покупалась машина.." к сожалению это тоже сомнительный показатель - так как авто может быть заложено как товар самим же салоном-продавцом... Были в практике и подобные случаи.

 

Удачи в приобретениях.

Изменено пользователем Single
6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Все вроде бы нормально и ПТС смотрел и договор купли продажи.Смущает 1.Ярославские транзиты 2. нет КАСКИ(может это и придирки) и не нулевого ТО :( И машина в отличном состоянии ,но в то же время что-то удерживает от покупке.Наверное откажусь.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

и не нулевого ТО

а вот это действительно странно :crazy:

берут машину новую и плюют на гарантию, вот это реально какая то замута

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

Еслиесть сомнение, отказывайся. Это, что последний экземпляр. Смотри другую.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 HO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"...1.Ярославские транзиты.. " можно правда рассмотреть и как плюс при условии того что авто кредитное так как в данном случае проблематичнее будет найти ее... Обычно так и делают кредитные авто уходят в регионы, а так как единой базы по ГИБДД нет то и искать авто можно очень долго... но наши законодумцы над этой проблемой тоже думают правда тоже давно ;)

2. А то что каско нет - странных людей много (не буду по другому называть)... Был случай человек купил дискавери и сэкономил на страховке так его через неделю ушатали.. вот и думай.. стоит ли покупать защиту от дураков :)

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я бы брать не стал...выбор огромен,..надо пасти на авто ру хороший экземпляр,.свою так и купил и очень доволен,еще и на гарантии

6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

"У Вас есть такой же только с перламутровыми пуговицами?....Будем искать!" :lol:

я бы брать не стал...выбор огромен,..надо пасти на авто ру хороший экземпляр
Я то же так думаю.Да и к новому году ,наверное больше выбор будет :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 1 639 гостей (Посмотреть всех)

    • Jimmi73
    • Vlad57
    • Rommel-86
    • Игорь_
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1018
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...