Перейти к содержанию

Свистит бензонасос


sashabudkin

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: В поиске KJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Всем приветы!

Появился не так давно.. равномерный свист во время работы сзади машины.. не очень громко, но различимо.

В салоне не слышно.

Норма или нет (может быть раньше просто не замечал)?

Jeep KJ

спасибо!

С уваженеим, Саша.

5
Автомобиль: В поиске KJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

TRI-A, 97 тыс миль.

По всей видимости бензонасос не менялся.. smile

5
Автомобиль: В поиске KJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

TRI-A, поянл.. цена вопроса?:)

И вопрос для общего развития: Вот он воет, но при этом дает стабильное давление ниже нормы или дает нестабильное давление.

Суть в том, что мотор немного потряхивает.. smile

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 crd
Город: Королев МО
Опубликовано
Опубликовано

sashabudkin, В большинстве случаев насос работает в таком режиме не очень долго!!!

Особенно зимой biggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну когда то старожилы джип конфы та Авто Сру давали такой рецепт - на полный бак бензина заливается литр - литр-полтора АТФ-ки и если звук становится тише или пропадает то насосу кирдык... Не знаю к чему это, мне и без АТФ-ки понятно что раз запел значит умирает... biggrinbiggrinbiggrin

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: В поиске KJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Подниму темку вопросоми новыми:

1. сегодня заметил, что при глушении мотора, сзади от машины слышится "трртртртртртрр".. smile как будто что то выключается. Звук появляется только если поездить.. завел-заглушил - звука нет. Звук точно сзади машины.. около левого колеса. (проверил 2 раза ) smile

2. бензонасос на либерти 3.7 в баге или снаружи? какова правильная цена на него?

спасибо.

С уважением ,Саша.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: В поиске KJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Еще разок подниму.

Был давеча в Афтолайте на обычном ТО. Поднял вопрос о бензонасосе и о желании его заменить. Удивлен был ответом мастера-приемщика о том, что свист это еще ничего не значит. И что поломку бензонасоса будут сопровождать доп симптомы в виде плохой заводки и странного поведения мотора - что в общем будет уже, на мой взгляд, говорить о его кончине. Поразила так же позиция сервиса о том, что свист есть следствие качества нашенского бензина(с водой и грязью) и что, предположим, они насос поменяют, а он опять засвистит и я приеду по гарантии его менять...

Не знаю что и думать.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (sashabudkin)
сзади от машины слышится "трртртртртртрр".
А вотэто как раз видимо обратка ваша такой звук издает! Из-за отсутствия вентиляции в баке! Как вариант там избыточное давление! Попробуйте при этих звуках крышку бензобака открыть и посмотреть что произойдет!
5
Автомобиль: В поиске KJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Fima, Stratovarius, В общем ваши предположения подтвердились.

Звука "трртртртртртрр" нету если открыть крышку бензобака.

Значит точно вентиляция.. в субботу полезу.. . спасибо за наводку smile

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sashabudkin)
Звука "трртртртртртрр" нету если открыть крышку бензобака.

Пережата, забита или замерзла smile

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 4
0L 242 93г.
Город: УФА
Опубликовано
Опубликовано

Уменя такое было начал свистеть . купил новый опменятьсразу неполучилось! так я ездил со свистком еще 1.5 года. а потом только все затихло окончательно!!!

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Stratovarius)
а потом только все затихло окончательно!!! Ну и...?

А потом поменял, наверное (возможно вместе с машиной) biggrin

  • 2 года спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Подниму тему (почти 3 года мертвая висит) :angel:

В общем у меня такая же история: свистит безонасос (тонко и слышно только с улицы возле левого заднего колеса), уже 2 года, при этом все исправно функционирует. Сразу после покупки снимал для промывки бак - очень удивился тому что в нем нет вообще никакой грязи, а насос свистит...

Так вот, как говорится, "Si vis pacem, para bellum" (хочешь мира - готовься к войне) :)

Может кто ставил неоригинальныу топливной помпу или знает партнамберы её аналогов?

 

ЗЫ: тема не в той ветке, кто может - перенесите на ветку KJ

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вот что нарыл на Ебее:

 

1. Ремкомплект за 129$+28,5$ доставка: Fuel pump KIT Jeep LIBERTY 2004-2002 6Cyl 3.7L NEW: http://www.ebay.com/itm/370491727667?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

2. Бензонасос за 188,66$+ доставка примерно 50$ через Ебей Тудей: CARTER P76255M Fuel Pump & Strainer: http://www.ebay.com/itm/251138941528?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

3. Бензонасос за 170,99$+ доставка примерно 50$ через Ебей Тудей: Airtex E7162M Fuel Pump Module Assembly: http://www.ebay.com/itm/160713890182?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

в Автодоке Airtex E7162M почему то стоит 15000 руб, а оригинальный (05102527AA) около 8000 руб.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 1 анонимный, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • Doc9
    • Vlad57
    • BlindHorse
    • Fin_01
    • chanas
    • Alexey.Kor
    • sanityclause
    • Роман11111
    • Vadim 2512
    • up6
    • Stasexe
    • Константин2105
    • kondr
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.