Перейти к содержанию

Дальний Восток!


Kadrovik79

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

Владивосток. 

WK2 2011 =)

  • 1 месяц спустя...
  • Ответов 64
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • xtazy

    9

  • avk2704

    8

  • Kadrovik79

    4

  • Scorp78

    4

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004. Overland
BP
4
7 HO
QD
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет из Якутска :D

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: гранд чироки
Город: хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет  с хабаровска 89141501249

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee liberty
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Александр, Камчатка. KJ 2003, 3.7.

Надеюсь тема не умерла и кто-то откликнется с ДВ, особенно владельцы KJ

Привет! Алексей. Петропавловск-Камчатский. KJ 2002 3.7.

89147880756

  • 4 недели спустя...
43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Хабаровск. Гранд Чеорки дизель 2014 овер.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ
Город: Артем
Опубликовано
Опубликовано

zj, с недавних пор в Приморье. Но тут два авто только увидела, а мотаюсь много. Печаль ;(

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: gc 2021 overland
Город: хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Хабаровск, 2014 crd Laredo

  • 1 месяц спустя...
63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Амурка, Благовещенск, Гранд 14 года, 3.6 овер

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бродяги Камчатские, а чей кащей на ул. Дружбы, метрах в 200-х от 35 школы, стоял одно время?

Тут, на форуме, в сответствующем разделе, был как-то товарисч на KJ с Космонавтов, вы его знаете?

 

И еще, обладатели праворульных, похоже австралийских, WJ тут есть или только аж два в Паратунке живьем?

Изменено пользователем Cyxou
  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: WJ Grand Cherokee Rocky Mountain Edition
Город: Москва Вао
Опубликовано
Опубликовано

Был в хабаровске, видел один пшеничный вжик на матвеевском шоссе недалеко от аэропорта, второй вжик черный лифтованый с хорошим звуком выхлопа район матвеевское шоссе и ул кочнева, жаль поздно увидел ветку на форуме, очень нужна была помощь в покупке немного хорошей икры.

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Был в хабаровске, видел один пшеничный вжик на матвеевском шоссе недалеко от аэропорта, второй вжик черный лифтованый с хорошим звуком выхлопа район матвеевское шоссе и ул кочнева, жаль поздно увидел ветку на форуме, очень нужна была помощь в покупке немного хорошей икры.

Икру найдем хорошую, для джиповодов не жалко )) Только лучше заранее пишите

0
Автомобиль: WJ Grand Cherokee Rocky Mountain Edition
Город: Москва Вао
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо добрый человек, я уже в москве несколько дней, был у вас в командировке 20 дней, перед отъездом хотели купить поехали в центр, но заблудились и замерзли, короче вернулись на такси обратно, до рынка центрального так и не добрались, нам сказали туда надо ехать.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee liberty
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Бродяги Камчатские, а чей кащей на ул. Дружбы,

метрах в 200-х от 35 школы, стоял одно время?

Тут, на форуме, в сответствующем разделе, был как-

то товарисч на KJ с Космонавтов, вы его знаете?

 

Не знаю такого!)))

Я в Петропавловске видел всего три KJ на дороге! Мой четвёртый!)))

  • 3 месяца спустя...
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Привет с Читы,есть кто?

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не знаю такого!))) Я в Петропавловске видел всего три KJ на дороге! Мой четвёртый!)))

Ну вот, буду снова там, вас надо как то выловить:) Тут еще на форуме дядька есть, он на Фрунзе жил долго, потом в Ставрополье вроде переместился.

  • 9 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grandcherokee 5.7 hemi
Город: Комсомольск-на-Амуре
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем из Комсомольска-на-Амуре, если ветка ещё жива отзовитесь кто нибудь из Хабаровска

  • 2 недели спустя...
63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Николай, привет! Тут как видишь чет мертво.... толи нужно заново создавать ветку..... толи название менять

 

0
Автомобиль: gc 2021 overland
Город: хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
В 05.02.2018 в 16:29, Fighter сказал:

Привет всем из Комсомольска-на-Амуре, если ветка ещё жива отзовитесь кто нибудь из Хабаровска

Я из Хабаровска

  • 2 недели спустя...
63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:shades: пополсяемся потихой

Изменено пользователем avk2704
  • 4 недели спустя...
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Чита

63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, СлавянDDR сказал:

Чита

Очень рад!!!! 

Изменено пользователем avk2704
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

avk2704 взаимно!

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7HO(2002)
Город: Vladivostok
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже с Владивостока) 

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

Я с сахалина

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Чирок
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Владивосток тут остался ещё?

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Чирок
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

Нихт никто... пичалька

63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Благовещенск есть 😁

63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Свободному пламенный привет💪🏻

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Хабаровск есть !

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • Tuttrud
    • porokin
    • , Виктор
    • Alex745
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 62533
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...