Купил WJ, появились вопросы....

[roosevelt]

DIMIDROLL, tomas,

Спасибо, товарищи!

Вроде покурил поиск, видимо плохо затягивался...

[roosevelt]

Ещё раз спасибо! Почитал.

Остался только вопрос №3

[matros]

Я на неделе собираюсь посетить Альфа-дизель, в отношении которых есть несколько резко положительных отзывов. По результатам отпишусь.

[roosevelt]

matros, Жду с нетерпением.

[Veter]

ответы на вопросы 1-3 здесь и здесь

ответы на вопросы 4-5 здесь

а тут на 6ой вопрос

в приведенных вариантах тем ответы на вопросы раскрыты довольно подробно, поэтому эту тему закрываю.

[axisss]

может быть эти вопросы уже задавались на форуме но я не нашел...2 дня назад купил гранду 4.7 лимитед 235л.с. накопились вопросы надеюсь на ваши ответы

1.на коробке и крышке багажника надпись квадра драйв насколько это хорошая система?

2.передний привод должен подключатся сам он подключается но например если буксуеш назад то секунды через 3-5 это нормально?

3.масло в автомате пенится (иногда покрыто мелкими пузырьками) сказали что возможно попадание антифпиза в масло коробки насколько это критично и что надо делать?

4. когда едеш больше 40 при нажатой педали какойто гул в салоне только отпускаеш пдаль газа сразу пропадает и идеально тихо катится накатом но как только начинаеш оттормаживаться в конце торможения он вновь появляется до полной остановки...это такой звук от двиателя или раздатка мосты и прочее попадалово?

5. подскажите разборку по данному авто

6. подскажи где лучше его обслуживать

7. машина очень жесткая посмотрели на подъемники стоят какието красные аморты с какойто регулировкой...будет ли из за них сильнее разбиваться подвеска?

8. посоветуете поставить гбо?

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем axisss

[Tamboor]

@axisss, Название темы не информативное! Напиши что за машина, год и тд!

[axisss]

как ее изменить?

[NEW]

@axisss, привет!

1.на коробке и крышке багажника надпись квадра драйв насколько это хорошая система?

Автоматическая блокировка дифов в мостах (не 100%-ная) -

 

2.передний привод должен подключатся сам он подключается но например если буксуеш назад то секунды через 3-5 это нормально?

Поменять масло в раздатке (только оригинал для 247-й раздатки!!!) она очень к качеству чувствительна.

 

3.масло в автомате пенится (иногда покрыто мелкими пузырьками) сказали что возможно попадание антифпиза в масло коробки насколько это критично и что надо делать?

На диагностику! Фризу в АТФке не место!

 

4. когда едеш больше 40 при нажатой педали какойто гул в салоне только отпускаеш пдаль газа сразу пропадает и идеально тихо катится накатом но как только начинаеш оттормаживаться в конце торможения он вновь появляется до полной остановки...это такой звук от двиателя или раздатка мосты и прочее попадалово?

То же на диагностику!

 

5. подскажите разборку по данному авто

В партнёрах и з/ч есть информация.

 

6. подскажи где лучше его обслуживать

В профильном, ОД или партнёры, каждый сам для себя решает.

 

7. машина очень жесткая посмотрели на подъемники стоят какието красные аморты с какойто регулировкой...будет ли из за них сильнее разбиваться подвеска?

Кони или 9000-е ранчи. Можно на оригинал поменять, машина станет диваном

 

 

 

Название темы не информативное!

как ее изменить?

Поправил, пойдет?

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем NEW

[Dover]

накопились вопросы надеюсь на ваши ответы

Многие ответы уже есть на форуме. Начните с изучения форума и поиска соответствующих тем.

[axisss]

@axisss, привет!

Автоматическая блокировка дифов в мостах (не 100%-ная) -

 

Поменять масло в раздатке (только оригинал для 247-й раздатки!!!) она очень к качеству чувствительна.

 

На диагностику! Фризу в АТФке не место!

 

То же на диагностику!

 

В партнёрах и з/ч есть информация.

 

В профильном, ОД или партнёры, каждый сам для себя решает.

 

Кони или 9000-е ранчи. Можно на оригинал поменять, машина станет диваном

 

 

 

 

 

 

 

Поправил, пойдет?

 

 

огромное спасибо

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем axisss

[NEW]

огромное спасибо

Не за что.

Миша прав, вопросы почти все у всех стандартные (почти!) поэтому поиск рулит .

 

8. посоветуете поставить гбо?

К.О.Т. поставил некоторое время назад, лучше у него спросить.

И себе задать вопросы:

Сколько планируете на машине ездить, успеете отбить вложенное на разнице?

Готовы пожертвовать местом в багажнике?

Оно вам надо?

 

ИМХО - если при покупки стоял хороший - гуд, нет - значит не судьба (а если древний - выкинуть).

[Алексей Зайцев]

может быть эти вопросы уже задавались на форуме но я не нашел...2 дня назад купил гранду 4.7 лимитед 235л.с. накопились вопросы надеюсь на ваши ответы

4. когда едеш больше 40 при нажатой педали какойто гул в салоне только отпускаеш пдаль газа сразу пропадает и идеально тихо катится накатом но как только начинаеш оттормаживаться в конце торможения он вновь появляется до полной остановки...это такой звук от двиателя или раздатка мосты и прочее попадалово?

у меня гул не в салоне, он впереди-мосты-ступицы-подкапотное.

хз где.

мне не отдиагностировали этот гул. одни сервисмены не слышат другие не понимаю.

он появляется на 40 и практически пропадает после 60.

только при наборе скорости.

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Алексей Зайцев

[axisss]

у меня гул не в салоне, он впереди-мосты-ступицы-подкапотное.

хз где.

мне не отдиагностировали этот гул. одни сервисмены не слышат другие не понимаю.

он появляется на 40 и практически пропадает после 60.

только при наборе скорости.

 

да да гдето спереди но не ступицы так какмашина накатом едет тихо и на 60 гул не пропадает

[ИльяПермь]

Давно мечтаю поурчать v8 ... ВРоде как почти созрел на покупку WJ ( только этот кузов нравится ) . Смущают некоторые вопросы надежности ... Дел ов том , что эксплуатировал и эксплуатирую в основном японские марки , поэтому сложились кое какие " стереотипы " по данному критерию . Почитав форум тут , возникли вопросы :

 

1. Насколько хватает подвески WJ ( все судорожно меняют рычаги 0_о ), ступицы ... . По моим представлениям , подвеска должна ходить 100-150 т.км до ремонта и столько же - после . ( Исходя из практики владения японцами ) , за этот пробег максимум что можно поменять - втулки стабилизатора , или по случайности пробитые стойки / аммортизаторы .

2. Что за проблема с мостами ? Почему все их перебирают и в обьявлениях через одно в качестве достоинств пишут " только что перебранный мост " - как будь то поставил новую резину ?

3. Способен ли WJ проехать хотя бы 50 т.км без поломок в подвеске ? Или вообще без поломок ? ( Езжу аккуратно , и только по асфальту/гравийкам )

 

О нем у меня давно ходят мысли ... в целом по отзывам сложилось впечатление неприхотливого внедорожника с избыточной мощностью и дешевыми запчастями - так ли оно на самом деле ?

 

СПС заранее за ответы ... обьективные максимально ))

[BAHO]

Все зависит от эксплуатации и качества обслуживания!!! А с дуру можно и мужской половой орган сломать!

[ИльяПермь]

Мне б хотелось узнать есть ли практика беспроблемной эксплуатации ... ?

[Tverskoy]

Скажу, так. И я уже отвечал так где тут на форуме. WJ надёжная машина. Она будет пердеть, скрипеть, жужжть, трещать но продолжать ехать.

Этим и пользуются горе хозяева и убивают машину.

Это настоящий Джип, и 80% людей его так и эксплуатируют. Плохие дороги, климат. Не знание что нужно лить в мосты/раздатку/коробку, или ваще ни чего туда не льют..."А зачем, ведь оно работает!"

Хороший WJ найти крайне сложно. Их редко продают в идеальном состоянии, а если и продают то только по жизненным обстоятельствам хозяева. И дорого. Грубо говоря, по цене WK с минимальной ценовой группы около 680-750т.р..

 

Тут 2 варианта, либо сразу купить хороший и не париться, либо расшатанный и тратить на него деньги.(что в итоге выйдет дороже!)

Выбор есть короче.

 

Я Выбрал 2й вариант в своё время(на тот момент, я думал что всех наипал и взял за халяву и в норм состоянии"), в и тоге я вложил в него больше 300т.р.(запчасти плюс ремонт). Но мне реально не попёрло с машиной...

 

Теперь, я меняю только масло. Тьфу тьфу 3 раза.

[Geodezёr]

3. Способен ли WJ проехать хотя бы 50 т.км без поломок в подвеске ? Или вообще без поломок ? ( Езжу аккуратно , и только по асфальту/гравийкам )

 

Я полагаю, что 50тыщ - не реально

[rakitsky]

Я полагаю, что 50тыщ - не реально

реально! проверено

[rakitsky]

Давно мечтаю поурчать v8 ... ВРоде как почти созрел на покупку WJ ( только этот кузов нравится ) . Смущают некоторые вопросы надежности ... Дел ов том , что эксплуатировал и эксплуатирую в основном японские марки , поэтому сложились кое какие " стереотипы " по данному критерию . Почитав форум тут , возникли вопросы :

 

1. Насколько хватает подвески WJ ( все судорожно меняют рычаги 0_о ), ступицы ... . По моим представлениям , подвеска должна ходить 100-150 т.км до ремонта и столько же - после . ( Исходя из практики владения японцами ) , за этот пробег максимум что можно поменять - втулки стабилизатора , или по случайности пробитые стойки / аммортизаторы .

2. Что за проблема с мостами ? Почему все их перебирают и в обьявлениях через одно в качестве достоинств пишут " только что перебранный мост " - как будь то поставил новую резину ?

3. Способен ли WJ проехать хотя бы 50 т.км без поломок в подвеске ? Или вообще без поломок ? ( Езжу аккуратно , и только по асфальту/гравийкам )

 

О нем у меня давно ходят мысли ... в целом по отзывам сложилось впечатление неприхотливого внедорожника с избыточной мощностью и дешевыми запчастями - так ли оно на самом деле ?

 

СПС заранее за ответы ... обьективные максимально ))

1. ты посмотри года машин. пробеги то не маленькие, вот и меняют.

2. переборка мостов в основном на блокирующие мосты или блоки сдохли опять же из за пробега или не правельной эксп.

3. ответил.

[*AXL*]

Если изнчально подвеска новая и изьоригинала + по асфальту или гравийки, изначально машин не ушатанный...то проедет легко и больше 50. Мой опыт... за лето 40... но менял задние резинки стабов и сами стабы, изначально были не айс, амо... тоже по диагонали были не того. Но и передние нижние рычаги... Не фиг было рвать овалы в не очень хорошем состоянии в какашках... шугая местных и сопоставляя крутость моего вжика против уазки:-) :-) :-)

В заднем мосту изначально подхрюкивал самоблок.. рванули на барабанах на ГТО. Сменил жижи с присадкой, потом сальник и все. Ну с топливными пластиковыми трубками попал... опять таки сам виноват... В целом за эти 40 тыков машина приносит только положительные моменты! На япах катал и не мало..седаны, но это все и не то хотя по надежности конечно они превосходят жЫпа.

[Romamo]

Ресурс рычагов 100 тыс. Резинки рассыхаются, но некоторые продолжают ездить дальше. Сайлентблок сменный только с 1 стороны. Цена рычага оригинал 100 евро. Всего 6 шт.

Главная пара - физический износ, правильное масло и своевременная замена удлиняют срок. Полный ремонт у частника - 25 тыс руб

Шаровые опоры - ресурс 50 тыс км. Порядка 100 евро за обе стороны.

Это всё в ходовой, что имеет ограниченный ресурс. Остальное можно сломать только с дуру.

 

Это с учетом того, ГДЕ и КАК ездят жипы. На японках ТАК не ездят, ну вот ни разу не видел.

[rakitsky]

Ресурс рычагов 100 тыс. Резинки рассыхаются, но некоторые продолжают ездить дальше. Сайлентблок сменный только с 1 стороны.

информация устаревшая в продаже уже оба сайлентблока

[кочевник]

rakitsky если можешь брось каталожные номера вторых сайленов

[happy_goblin]

да да гдето спереди но не ступицы так какмашина накатом едет тихо и на 60 гул не пропадает

 

Это мост, была такая штука к мостовику надо, чем быстрее тем лучше. Можешь легко отделаться, если не затянешь вопрос.

[Lunatik]

это гудит либо один из шрусов. либо мост. искать где что нить болтается или рваные пыльники на шрусах.

 

подвесить машину и быстро газовать до 120км\ч сбрасывать скорость и так по кругу пока не найдеться. нужно создать нагрузку, без нее гудеть не будет.

[jarinoff]

уважаемые форумчане, вот и прошли первые три месяца владения машиной, проехал 4 тыс. км, 2004, движок 4,0, дилерская европейка, машина в целом нравится, уже оценил дешевизну запчастей (пока только по ценам в инете на оригинал, ничего еще не делал и пока вроде не требуется) появились некоторые вопросы:

 

- у машины очень быстро прогревается двигатель - буквально 10-15 минут на месте хватает чтобы температура стала 100, и это в -15-20.. причем в эти же -15-20, если постоять еще 5-10 минут, срабатывает вентилятор! НО, ни в сентябре, ни сейчас температура движка не поднималась выше 100. смущает это потому, что на моей предыдущей я слышал вентиль лишь в +20+30 летом, а также потому что в салоне не очень-то и жарко.. как у других ситуация с таким двиглом? может термостат недостатчно открыт? замена?

 

- на трассе на скорости 100-120 заметил, что при нажатии и бросании педали газа (именно в момент отпускания и нажатия) машину еле заметно передергивает, будто теряется курсовая устойчивость. Причем дорога ровная, асфальт, новая зимняя шипованная резина 245/65.. в чем может быть проблема - подвеска? опоры движка? реальный пробег машины 145

 

вообще машина радует, настоящая она какая-то, не пластмассовая, как большинство кроссоверов! вообще смотрел себе АутХл, но цена владения отпугнула (ТО90 больше 60 тыс) запчасти (оригинал) неоправданно дороги, и вот предложили jeep в отличном состоянии... после пузотерок купил специально жып чтобы можно было проехать на дачу! У меня квадродрайва нет, но я спокойно катаюсь по лесу, забираюсь в крутую горку на участок, хотя снега полно.. машина прет! (и меня тоже)

[Dreik]

По первому вопросу:

Уровень охлаждающей жидкости в норме?

[Claus66]

 

- у машины очень быстро прогревается двигатель - буквально 10-15 минут на месте хватает чтобы температура стала 100, и это в -15-20.. причем в эти же -15-20, если постоять еще 5-10 минут, срабатывает вентилятор! НО, ни в сентябре, ни сейчас температура движка не поднималась выше 100. смущает это потому, что на моей предыдущей я слышал вентиль лишь в +20+30 летом, а также потому что в салоне не очень-то и жарко.. как у других ситуация с таким двиглом? может термостат недостатчно открыт? замена?

 

 

У мну тоже быстро, я думаю 6 горшков и 4 литра дают о себе знать ;-) Зимой это радует.