Перейти к содержанию

Волшебная рамка


Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хочется уже рамку,этот раз вообще взбесил.1 ноября без объявления войны на Профсоюзной заработала выделенка,раньше висели пакеты на знаках,но не на всех и как бык пассал,все привыкли а тут ОП,короче понял когда посмотрел на камеру а она мигает,хоть бы ТВАРИ предупреждали

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

скоро вот так начнет народ чудить

  • 3 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

скоро вот так начнет народ чудить

Класс!

 

Да что там глядеть то, 6 ик всетляка SFH 4232, соединенных последовательно, вставляются в два куска орг стекла с глугими полироваными отверстиями под эти светляки, сторона противоположная установке светодиода полированая, остальные матовые, ибо красить буду. Ставятся эти куски со светляками справа и слева от рамки номера, и в салон тумблер).

И всего делов.

Естественно, сторону установки светляков буду закрывать гнрметично, но когда добъюсь результата, который будет меня удовлетворять.

Попробуйте эпоксидным клеем отверстия с диодами залить - герметичность обеспечена. Еще неплохо было бы вместо полиметилметакрилата (оргстекла) использовать какую-нить поляризованную хрень, чтобы излучение в нужном направлении было.

  • 2 месяца спустя...
54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну так как продвигается инжиниринг?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на пути уменьшения себистоимости

а то закупка негуманная выходит... и один излучатель потерял, пробиваясь по снегу на дачу...тестово закрепил на скотч двухсторониий...

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Wk4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друг, давай в серию!!!! Надо)))

15
Автомобиль: "серенький" WK2 3.6 "до-"
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Наработки у тебя есть, для подвижек в себестоимости = принимай заказы и предоплату ( хотя-бы на закупку диодов )

"оптом-дешевле" ©

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а вот если такую рамку все таки сделать, купить, установить, ну и использовать по назначению, то как её проверять, работает, не работает, а может там диод отвалился, перегорел....а то по привычке проедешь город с нарушениями и через нное время тебе штрафы на +100500 прилетят :0

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашол светляки подешевше, и так как один излучатель потерялся, немного доработаю конструкцию. Брать предоплату и чтобы человек ждал, нуегонафиг, да и чертежик скоро выложу с инструкцией, модет кто из рукастых и сам доработает.

Как проверять отвалился ли светляк, достаточно с телефота включить камеру, и посмотреть на "изделие".

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

просто не ездить по городу на скорости +100500)

 

я думаю, такая рамка в 1 очередь полезна на трассе чтоб не тащиться 90-100 км/ч, а хотя бы 110-120 и не думать о том, сколько радостных открыток принесут потом домой стаи голубей

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Нашол светляки подешевше, и так как один излучатель потерялся, немного доработаю конструкцию. Брать предоплату и чтобы человек ждал, нуегонафиг, да и чертежик скоро выложу с инструкцией, модет кто из рукастых и сам доработает.

Как проверять отвалился ли светляк, достаточно с телефота включить камеру, и посмотреть на "изделие".

надеемся и ждем

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

скоро вот так начнет народ чудить

+100

  • 2 недели спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

прочел тему, так же жду продолжения.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

я думаю, такая рамка в 1 очередь полезна на трассе чтоб не тащиться 90-100 км/ч, а хотя бы 110-120 и не думать о том, сколько радостных открыток принесут потом домой стаи голубей

Ну купи радар-детектор и будет тебе счастье, а вот пробки по выделенки объезжать самое оно!

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@BAHO, Смотря какой радар-детектор, а то счастья может и не быть. в конце марта придут детальки дешевые, буду пробовать новые молды лепить.

Кстати, старые шикарно подсвечивали ночную дорогу регистратору)

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Леша, все клепаешь!? )))

Порадуй уже результатом!

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да результат рабочий был, но.. дача, снег, и крепление на двусторонний скотч привети к потере излучателя.

Да и себистоимость в 6тр чтото не порадовала. Жду дешевые аналоги) и буду упрощать конструкцию. Блин, как работаешь, на эксперементы мало время, как не работаешь, нет свободных денег)

  • 1 месяц спустя...
17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Вот что нашел на Хабре про волшебную рамку из Штатов

http://habrahabr.ru/post/176949/

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ждем результатов))) Уже почти 2 года)

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Wk4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как успехи? Может надо чего?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил дешевые маломощные диоды, результат - приперся штраф с симферопольки, за привышение на 40 км)

не работает... заказал опять комплект провереных... но не 6 ставить буду а 4, ибо больше трешника на рамку только на диоды, както не бюджетнинько. Попробую на черырех на следующие выхи по симферопольке пронестись...

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

не 6 ставить буду а 4, ибо больше трешника на рамку только на диоды

Лёха, а ты не думал что достаточно засветить половину номера или вообще один-два символа ?

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Wk4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рамку хоооочуууу!!!

4
Автомобиль: ZJ 5.9 V8 1998/12
Город: ЮАР
Опубликовано
Опубликовано

Именно так я и понял, оргстекло есть, завтра полирну торцы и по 3 диода с каждой стороны... и посмотрим, что получится.

В Эстонии нельзя чтобы подсветка номера была другого цвета кроме белого

За красную синюю штрафуют... И это про лампочки которые там где должны быть... а е по контуру )))

Обусловенно тем что это для спец машин цвета

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Wk4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новости есть?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Эстонии нельзя чтобы подсветка номера была другого цвета кроме белого

За красную синюю штрафуют... И это про лампочки которые там где должны быть... а е по контуру )))

Обусловенно тем что это для спец машин цвета

Там подсветки не видно глазом, никакого света нет, только инфракрасной излучение.

Новости с полей, только на той неделе шол без бочек, вагонки, линолиума на крыше, мимо рабочей камеры проехал на 160) пока штраф не пришол.

Вчера по дороге с дачи повторил фокус, жду 2 недели, и если штраф припрется, заброшу всё нафиг, ибо бабла в это ввалил уже, мог бы лебедку нормальную купить))

с шестью светляками работает, но под заказ они по 500 р, только на светляки, и то не здесь, на цариках по косарю стоят..

так что посмотрим, что с четыремя получится, и выложу тут черчежик.

Изменено пользователем Толстый
  • 2 недели спустя...
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как штрафы.не пришли?

  • 3 недели спустя...
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока не понятно :wizard: .ждёмс новостей

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Штрафы не приходят))

начерчу чертеж и выложу)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 268 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий071
    • Jeepred
    • Я Геннадий
    • вадим 912
    • Compass mk49
    • Gavril
    • AlexSRTMOS
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.