Перейти к содержанию

Лифт моего Гранда!!!


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ADD)
у вас мост теперь на аммах висит что-ли

Нормальные штатные амы позволяют лифт 2" smile

  • Ответов 180
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Fima

    56

  • ivan-jeep

    15

  • vnuk163

    15

  • Quadra

    14

Топ авторов темы

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Даже более того, ранчи 5000(в стоковом размере) при 3" ну только при жестких прохватах по неровностям бывает чуток на отбое жестковаты. Да и проставки замутить не проблема

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
Даже более того, ранчи 5000(в стоковом размере) при 3"

Я написал не про них а про родные стандартные smile У меня именно родные стоят smile

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Fima, ранчи примерно такие же по длине, может на полсантиметра длиннее biggrin
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

не стал создавать новую тему - подскажите пожалуйста (желательно со схемами) - у меня есть проставки, подъемник, инструменты, голова и руки. как самому установить проставки и какие куда? если можно пошагово! СПАСИБО!!!

где можно найти сервис мануал к ZJ 94\5.2?

6934666.jpg

3696106.jpg

9623456.jpg

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

skrutuy, откуда фотки взял, там и мануал по установке лежит

мышкой ТЫК

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

слышал от 2-х человек что не всё так просто как там описывается! поэтому решил лишний раз проверить!

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
что не всё так просто как там описывается

если нет "правильного" съемника для пружин, тогда да, полный пЭ.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
skrutuy, фигня...поднимаешь машин, желательно выше, снимаешь колеса, откручиваешь панары и стойки стабилизаторов, болты которые пружины крепят снизу, сжимашь пружины поднимая мост домкратом по очереди с кажной стороны (справа поднимаешь пружина сжимается, слева разжимается) на сжатую пружину прикручиваешь стяжку пружины, когда сжимешь левую правая разжимается и ты ее вытаскиваешьи ставишь туда проставку(над пружиной, сверху) и далее повторяешь с каждой стороной
7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
У меня стал собранней и крены убрались! Колея на МКАДе вообще не заметна при перестроении

И всё это сделали проставки в пружины?:)) которые подняли центр масс автомобиля ещё выше?:)) и тем более исчезла колейность моста?:)

может тоже поставить себе, может станет на Х5 похож по управлению cool

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
DangerStranger, у меня после проставок те же ощущения как и у Fimы, но недоволен работой амортов (штатные), чем это обънить с научной точки зрения не знаю, но факт остаётся фактом.
7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В медицине это называется эффектом плацебо))

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (pogranets)
с научной точки зрения не знаю, но факт остаётся фактом.

ОНИ УМЕРЛИ... biggrin

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
сжимашь пружины поднимая мост домкратом по очереди с кажной стороны

зассада!!!! домкрата такого нет! если только колёсным и под машину закатываться!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

skrutuy, Обычным домкратом! Под мост...можешь конечно стяжками сжимать...но повесишься уверяю

Или открутить нижние рычаги от моста, тогда опустишь мост ниже и пружины сами вывалятся)

Поднимать машину нужно на столько,чтоб хватало места под колесо после лифта ну и мост на землю не ложился в нижнем положении так удобнее работать...

Никакой засады...я лифтовался 28 декабря на улице, машина стояла на стойках в снегу! (в гараже очень тесно)))

Домкратов желательно иметь 2(удобнее мост корячить один угол поднял,другой опустил)

Но если решишь рычаги откручивать ...хотя потом все равно мост поднимать, тыж не геракл, домкрат нужен)))....Только на рычагах не забудь керном пометить положение ексцентрика, или пусть потом кастор тебе выставят по новой а заодно и сход-развал

В принципе хватит и одного домкрата и стойки )или там покрышку подложишь(для моста)

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
И всё это сделали проставки в пружины?:)

Не "в пружины"! ПОД пружины biggrin Если ставить В пружины, то это уменьшит ход подвески и придаст табуреточность машине! biggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Fima, кстати, если пружины слижком мягкие, межвитковые резиновые проставки(для жигулей вроде классики, 70 р стоят) в середину пружины дают неплохой результат:))(они вроде резиновые и деформируются в тоже время центральные витки меньше сжимаются....типа прогрессия)))) Колхоз конечно,но ни затрат, ни трудозатрат, а результат есть))))
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
если пружины слижком мягкие

Откуда взятся там слишком мягким пружинам? smile Если не колхозили конечно до этого biggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Fima, просевшие, уставшие...по мне так на zj задние пружины слишком мягкие(стоковые)...у меня сзади передние стоят...и то мягковаты) biggrin
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
.у меня сзади передние стоят...и то мягковаты)

Американские машины задуманы вальяжными! biggrin Со своими убаюкивающими покачиваниями biggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Fima, по моему гранд вполне собранный авто, если подобрать пружины-аморты и стабы))) Ну а задуманы да...
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
по моему гранд вполне собранный авто

Каждый делает под себя biggrin А вольяжность и люфты в рулевых у американцев не отнять biggrin

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

отнять отнять biggrin , модель WK уже сильно отличается от ви джея. а по сравнению с таурегом вообще считаю, что рулится лучше. IMHO

но задний мост даёт о себе знать.....козлит.

Опубликовано

Quote (DangerStranger)
задний мост даёт о себе знать.....козлит.

Конечно, без этого ни куда. Прадед то козел. biggrin

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, smile
7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в два ряда бы воткнуть))

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

СВЕРШИЛОСЬ!!!!! ПРОСТАВКИ СОБСТВЕННОРУЧНОСДЕЛАННЫЕ УСТАНОВЛЕНЫ!!!! но как всегда не без косяка!!! я передние проставки поставил а вернуть обратно резинку которая была под пружиной забыл! сзади вернул! Стоит переделывать или можно оставить как есть?

8878516.jpg

s5950283.jpg

s9744616.jpg

5697061.jpg

3707967.jpg

1415692.jpg

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано
skrutuy, покажи фотку до лифта, для сравнения
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

только летние! сдесь резина больше!

s0351589.jpg

s7376710.jpg

2
Автомобиль: GrandCHerokee limited 93 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

а где такие подножки нарыл?? smile

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • victor 55
    • vlady173
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.