Перейти к содержанию

шрус на кардан


vesovoy

Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Sunabodzy, смотря как ездить, если на всю катушку и на больших колесах то и на год не хватит, в стоке без фанатизма проходят

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не колеса обычные, 90% поездок это на работу или в Ашан.

 

И еще такой вопрос внешний шрус на гранде левый и правый отличаются или они одинаковые?

Изменено пользователем Sunabodzy
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Можно ли ставить левую и правую полуось разных производителей? Просто я никак переднюю правую полуось за приемлемые деньги не могу найти.

(В клондайке она 3500 руб., но нет в наличии, пока что нашел в других местах за 8000 но жаба душит)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня левая полуось в сборе стоит китайская больше года, пробег наверное тысяч 18 на ней, проблем нет.

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бу с европы 5500 с шрусом :rolleyes:

 

И еще такой вопрос внешний шрус на гранде левый и правый отличаются или они одинаковые

Одинаковые :rolleyes:

 

А лучше поставь на крестовинах и забудь про них!!!

Изменено пользователем eg4x4
1
Автомобиль: WJ 4.7 1999
Город: моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

все таки где можно купить такой шрус?

Уважаемый,а не думали поставить новый кардан.Зачем что то колхозить.Данный узел ответственный.Предлагаю новый за 15000( кат.№......497).

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемый,а не думали поставить новый кардан.Зачем что то колхозить.Данный узел ответственный.Предлагаю новый за 15000( кат.№......497).

 

Колхоз - наше всё, и он не ограничивается только рычагами подвески. Он продолжается и на карданы. Смысл ставить шрусовой кардан, если умер один шрус? 15 тыщ выкинуть нафиг :crazy: 7 тыщ б.у. крестовинный с приблудами - вотенто весчь вечная.

 

З.ы. нифига он не ответственный, вот задний - да, а передний снял и овощ с ним!

Изменено пользователем K.O.T.
Max8110
5
Опубликовано

7 тыщ б.у. крестовинный с приблудами - вотенто весчь вечная.

+10000000

 

тоже щас переделываю! заказал еку под крест и кардан

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: WJ 4.7 1999god
Q-Drive
американец
Город: Кишинев
Опубликовано
Опубликовано

Охх... Так....по порядку.

 

При повороте руля это хрустит шруз который находиться за колесом!

 

Убитый шруз на переднем кардане, не хрустит, а даёт вибрацию. Конечно он тоже хрустит. Но Основное это вибрация!

 

Если рукой пошатать, за передний кардан и шруз не будет люфтить(болтаться), просто колхозить новый пыльник, и набить новой смазкой.

 

У меня не дает вибрацию но звенел как будто цепью проводят по металлу.

Я косил на цепь двигана или на цепь раздатки.

 

порван пыльник и убилась задняя граната переднего кардана

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Поменял передние полуоси целиком. Но после замены появился гул под нагрузкой (раньше гудел мост, но значительно тише), а щас гудит очень громко.

Вопрос, могут ли гудеть шрусы? Если могут, то можно ли как то это устранить? А то ездить стало не комфортно, музыку заглушает в салоне 8)

Max8110
5
Опубликовано

гул под нагрузкой

Либо пара, либо подшипники дива, подшипники хвостовика, шрус кардана

 

Попробуй найти другой кардан для проверки если гул останется то скорее всего пара или подшипники дива. А полуоси новые ставил или бу. Гудят шрусы если совсем убитые а так нет

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Полуоси ставил новые.

После их установки гул усилился. Вот я и подумал может это полуоси гул стали давать.

Гул до замены передних полуосей меня не очень смущал т.к. он был не очень громкий и появился еще у предыдущего владельца (в общей сложности мост гудит уже лет 5-6) и за это время никаких нареканий к его работе не было.

А щас гудит просто караул голова болеть начинает.

Max8110
5
Опубликовано

Ну если 5-6 лет значит стопудово мост вскрывать! Вскрытие покажет. Варианты те же. Да могут гудеть и ступицы. Подшипники не меняются махаешь ступицу целиком!

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Про мост я все понял, у меня вопрос в другом. Может ли гудеть сам шарнир угловых скоростей? (От несоосности там например при установке или еще от чего)

0
Автомобиль: GRAND CHEROKEE 2
7 2004г
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Про мост я все понял, у меня вопрос в другом. Может ли гудеть сам шарнир угловых скоростей? (От несоосности там например при установке или еще от чего)

[/quot

Недавно боролся с такой проблемой,думал пара а оказался шруз который стоит у раздатки на кардане.

4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

От чего пыльник можно поставить на шрус переднего моста? А то новый под заказ неделю ждать, а ездить то надо

Max8110
5
Опубликовано

@Stodgy, Вчера была тема на вжик нивовские пыльники идут как родные с небольшой доработкой!

4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

@Stodgy, Вчера была тема на вжик нивовские пыльники идут как родные с небольшой доработкой!

Я так понял нивовский на кардан идет, а мне именно полуось надо.

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По теме кардана у меня тоже вопрос

По порядку было так:

1) В ходе борьбы с шимми, я увидел рваный пыльник шруса на преднем кардане который от раздатки. Мучиться не стал, просто снял кардан, благо лето, ездил на заднем, уделяя повышенное внимание борьбе с шимми.

2) Шимми победил и занялся карданом. Примеряя имеющиеся в наличии пыльники- подошел от Нивы (с обрезанием).На всяк случай была проведена профилактика всему кардану (вымыт в керосине, вычищен, заменена смазка и т.п.).

3) Поставленный на место кардан вёл себя некоторое время отлично. Началось всё с того что возник гул (звуки воя стаи волков на луну в мегафон- вот как-то так). На поворотах без поддачи газку, машина не ехала и были слышны щелчки.

4) Шелчки и гул прекратились так же как и начались без какого-либо моего вмешательства (Вот что это было?). Изменений на ходу нет, хоть на полном, хоть на заднем приводе ( у меня 242-я)

Теперь о главном- есть желание поставить крестовинный шрус, и что для этого нужно ещё, кроме самого кардана ессессенно?

Фото самого крестовинного кардана ВОТ- он регулируемый по длине

post-9520-0-75847000-1343210832_thumb.jpg

Изменено пользователем pegas
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Можно ли как то сделать диагностику, на предмет, что конкретно гудит (мост, кардан или что еще) не меня все по кругу методом научного тыка?

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

дабы не колхозить от нивы с обрезанием и извратом, был куплен за 1300рублей следующий девайс. чуть подточил болгарочкой стопор на шрусе, на 2мм примерно и ещё на 2 мм примерно внутреннюю обойму шруса. кто колхозил от космича - знает. шрус от форда скорпио. обратите внимание на пыльник. ибо все пыльники типа "гармошка" рвутся на раз. оригинальный точно такой же.

ВЭВЭВЭ.jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29747

фотки не грузяццо.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

дабы не колхозить от нивы с обрезанием и извратом, был куплен за 1300рублей следующий девайс. чуть подточил болгарочкой стопор на шрусе, на 2мм примерно и ещё на 2 мм примерно внутреннюю обойму шруса. кто колхозил от космича - знает. шрус от форда скорпио. обратите внимание на пыльник. ибо все пыльники типа "гармошка" рвутся на раз. оригинальный точно такой же.

ВЭВЭВЭ.jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29747

фотки не грузяццо.

 

ты б места обболгаривания показал :)

 

что для этого нужно ещё, кроме самого кардана ессессенно?

 

 

крестовины в мост и раздатку. я купил у Димы. Вот бум ставить, до отпуска стопудова поставлю :)

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

крестовины в мост и раздатку. я купил у Димы. Вот бум ставить, до отпуска стопудова поставлю :)

для установки крестовинного кардана от оверленда у меня уже всё есть, нету времени поставить :blush:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

для установки крестовинного кардана от оверленда у меня уже всё есть, нету времени поставить :blush:

 

аналогично. думаю, скорол выбирусь к домкрату. у меня ещё и пары 4.11 простаивают. но до конца сентября надо сделать, не хочу как лошара или того хуже витара, ехать в отпуск без полного.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

ты б места обболгаривания показал :)

 

 

 

там же вывесил. стопор там идёт за шрусом, он толщиной примерно 5 мм. стал 2-3 где-то.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

там же вывесил. стопор там идёт за шрусом, он толщиной примерно 5 мм. стал 2-3 где-то.

 

усё, заметил фотки. бум знать, так сказать!

 

стоп. т.е. если я правильно понял, берётся срезается стопор нафиг, а за ним наваривается подходящее по толщине стопорное кольцо в виде огрызка трубы? И ШРУС болгарить уже не надо. Здорово. Только один фиг кардан у меня на крестах будет :D

Изменено пользователем K.O.T.
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

усё, заметил фотки. бум знать, так сказать!

 

стоп. т.е. если я правильно понял, берётся срезается стопор нафиг, а за ним наваривается подходящее по толщине стопорное кольцо в виде огрызка трубы? И ШРУС болгарить уже не надо. Здорово. Только один фиг кардан у меня на крестах будет :D

ты правильно понял, у меня просто сварки нет под рукой. а так да, это правильный колхозинг

ты только расскажи про крестовинный кардан. что мне у Димы из рб нужно заказать на мой корч, что б вставил и поехало зашибисечно.

Изменено пользователем ромус
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ты правильно понял, у меня просто сварки нет под рукой. а так да, это правильный колхозинг

ты только расскажи про крестовинный кардан. что мне у Димы из рб нужно заказать на мой корч, что б вставил и поехало зашибисечно.

значно нада свой кардан переколхозить :) кому-нибудь прыгадыцц.

 

у Димы карданов нет, я в москве нашёл занедорого от кирпича, а у Димы кресты купил в мост и раздатку. в принципе, как вариант я нашёл карданы в пендостане, от 20 до 80 баксов, доставка соточку. это или так же как у адекватных разборщиков по баблу, ну или дешевле, чем не у адекватных. Но кресты один фиг искать. Я с Домкратом договорюсь, приедем, перевесим хвост на раздатку, если он подойдёт, то всё зачипенски, у Димы кресты ещё есть (вроде). Но у меня 242-я, сам понимаешь, она почаще была. И там сильной разницы в валах нет.

а кардан я увидел, в бронь и сразу хапнул, короче - наварим, длиннее - обрежем. при таком то вкусном ценнике :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 220 гостей (Посмотреть всех)

    • sky7way
    • TMV
    • lary
    • as_id
    • buzz
    • uncle g
    • Serjio67
    • Николай Э
    • АЛЕКС Алтай
    • max.ng
    • JeeP Михаил
    • Ghor
    • MarkS
    • Serg7565
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.