Перейти к содержанию

Расход масла ZJ 5.9


donteris

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите, у кого сколько расходует масла ZJ с V8 ? и какое масло льете?

  • Ответов 103
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • mongershtern

    8

  • Ternovka58

    7

  • donteris

    6

  • Dorognik

    6

Топ авторов темы

Опубликовано

я лью мопар 10w30 минералку..меняю каждые 5-6 тыщ... поджирает литр на 5-6 тыщ... ну мож поменьше.. wink и то,как ездить ежели по трассе пробеги большие,тогда да,а ежели нет,(город) то пол-литра... smile

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня грамм 800 на тысячу. Не знаю как это воспринимать. Правда езжу 100-150.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
donteris, я бы сказал, что это многовато, возможно необходима замена маслосъёмных колпачков
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, поменяла в июне, залила масло Мопар 10х30 стала расходовать масло больше чем было.. грамм на 200, залила полусинтетику - расход уменьшился. До меня, видимо, меняли м\с колпачки, тк на нескольких цилиндрах были перепутаны впускной и выпускной колпачки. Когда открыла мотор (клапанные крышки) ожидала увидеть более худшее состояние дв-ля. Осталась довольна увиденным. Мотор чистый, явных признаков беды нет. И вообще нету признаков "кончины" двигателя - всё работает нормально.
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, если верить одометру - 260 тыс
Опубликовано
donteris, Молодец. biggrin Если уж так, то промойте систему вентиляции картера с маслоотделителем на левой клапанной крышке и клапан на првой клапанной крышке поменяйте. biggrin
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, все промыла, клапан на правой стороне тоже промыла - он рабочий, правда оригинальный шланг с клапана на правой клапанной крышке поменяла на простой кислородный соответствующего диаметра(надеюсь это не криминально)
Опубликовано
donteris, Вопрос можно? А м\с колпачки Вы как увидели, что они разные, Вы клапана рассухаривали. biggrin
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, А они реально разные? Стало любопытно, ща от нетерпения в гараж поеду смотреть
Опубликовано

Quote (donteris)
Ребята, подскажите, у кого сколько расходует масла ZJ с V8 ? и какое масло льете?

Собственно по вопросу.

У меня был ZJ лил Мобил 10W30.

поначалу немного поддымливал. заменил колпачки, перестал дымить.

Но расход масла остался! Мне показалось что для такого объемного двигла всеже маловато масло туда предусмотренно!

Мне кажется оно на угар больше уходит....

З.Ы. А колпачки действительно разные. Если девушка за чтото берется , то делает это добротно. biggrin

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я конечно может и не в тему, но терзают меня смутные сомнения что бывают такие девушки с такими познаниями в таком возрасте!!!! wink (срочно на встречу на смотрины smile ) А по теме заметил на предыдущих машинах что синтетика реально меньше расходуется чем минералка! На томже Экспе на минералке литр долива от замены до замены, а сменив на синтетику о доливе вообще забыл!!! (Это как пример)

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, Ну это понятно biggrin
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ребята, ну что вы)) конечно я не всё сама делаю и всё знаю.. но мне нравится и хочется досконально разобраться.. разумеется с помощью знающих.. и вас! не судите строго, спасибо за ответы xmas

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
donteris, Так когда увидем на встрече? biggrin
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 (ZJ) Orvis
Город: Бишкирия
Опубликовано
Опубликовано
donteris, на Чирике недавно езжу, а на Туареге 3,2л V-6 1литр на 1000км считается нормальным расходом масла, даже в инструкции там так написано
  • 4 недели спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

всех приветствую кто с Джипом по жзни)) сам владелец трех грандов на данный момент...ZJ...WJ...WK...соответственно 1996,,,2000,,,и 2008 года выпуска...первый гранд мотор магнум 318 5,2литра...масло не ест вообще...пробег скорее всего перебит....на спидометре 290 000 миль..масло не ест вообще...лью синтетику 5*30 кастрол...раз в 10000меняю...за пробег масла не доливал не разу...в пределах нормы.....на втором гранде вешалка..литр масла на 2000 км...дым из труб...но картерных газов нет.....думаю что колпачки маслосьемные...вообще хотел бы узнать кто менял и какие ньюансы есть при этом)) подумываю сам залезть))....и еще вопрос по Гидромуфте вентилятора...ремонту подлежит? а то заблокироваласьи Рев стоит такой как на самолете

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mongershtern)
ремонту подлежит?

под замену.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mrak)
под замену.

ясно))спасибо))

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mongershtern)
на втором гранде

Какой мотор на втором гранде? И не ставь столько точек, в глазах рябит wacko

biggrin

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

на втором Повер Тек 4,7

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mongershtern)
Повер Тек 4,7

колпачки обычно помогают. еще залей раскоксовыватель какой-нить в цилиндры, пока будешь колпачки менять

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Demon)
раскоксовыватель

а стоит вообще лить эту химию?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

помогает, но немного. Хуже точно не делает.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

да мне говорили про раскоксовыватель))) но вроде газов картерных нет

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Да газы тут не при чем smile Маслосъемные кольца тоже закоксовываются happy

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • xmo97
    • brat-kondrat
    • Poland
    • DUC
    • Mayor Mayor
    • MasDan
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.