Перейти к содержанию

Расход масла ZJ 5.9


donteris

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

а примеры есть? какой именно? а то сейчас химии особенно поддельной валом))

  • 3 недели спустя...
  • Ответов 103
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • mongershtern

    8

  • Ternovka58

    7

  • donteris

    6

  • Dorognik

    6

Топ авторов темы

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
Quote (mongershtern)
а примеры есть? какой именно? а то сейчас химии особенно поддельной валом))

Есть пример. У меня на данный момент расход масла примерно 1,5 литра на 1000км. Делала раскоксовку фирмы Лавр. Поначалу вроде пошустрее стал. А потом все также. Расход не изменился, только дымить стал поменьше. Еще пример. Финика недавно ремонтировали, на нем также делали раскоксовку. Вскрытие показало, что кольца все-таки были залегшими. Так что верить в этот миф об излечении раскоксовкой или нет, уже дело ваше =) Я уже не верю)) Вот, теперь жду запчасти на своего Бегемота... На финике поменяли колпачки, кольца, вкладыши, полный комплект прокладок, масляный насос. и можно вопрос? Какой у тебя пробег?

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ну и Дифчёнки пошли!!!! Восхищаюсь!!!!

  • 4 недели спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Юленька)
и можно вопрос? Какой у тебя пробег?
200 000 ровно уже

 

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Ребята вопрос! А вообще какой оптимальный пробег должен быть от замены до замены масла???

mongershtern, у меня тоже расход грам 800 на 2 тыс летом был! Но сейчас как похолодало уменьшился в двое!!! wacko (400 гр.) Масло лью Тотал кварц 10W40. А вообще должен быть расход масла??? Говорят что американские движки масло кушать любят!!!

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 2003
Город: YEREVAN
Опубликовано
Опубликовано

на моем WJ расход масла О литров на 8000 км!!!!!!

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
Fantochini, И ты хочешь сказать что после замены масла уровень то же остается до следующей замены??? Совсем не опускается???
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Fantochini, аналогично..

пока прошел 3500, падения уровня не наблюдаю.

парадокс прям какой-то: масло уходит - плохо, не уходит - тоже не спокойно)

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Мдяяя! Эт чеже получается значит у меня тоже колечки уже того.... sad

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

На наших жЫпах расхода масла не должно быть вообще.... максимум грамм 500 от замены до замены. Америкосы с большими объемами масло не жрут. Это немцы жрут в нереальных количествах, но у них и масла в 3л двигателях по 10-12л. У меня всего 5.7л.

Сделала ремонт движка, пока проехала всего 600 км. Расхода масла пока не наблюдается. hands И машинка поехала)))) Жду только присадку в мост... а то как-то не очень....

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Ёкалэмэнээээээээээээээ!!!!!!!!! Почему сразу не сказали, что колпачки разные? 015.gif

Я ставил на угад, какой под руку попадется! Ну и че теперь делать?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TRI-A)
Саша, Здесь не один раз об этом говорили.

Чем они отличаются? Кроме того, что одни черные, а другие коричневые?

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Мдяяя! Я наверное всетаки весны дождусь! А в лето поменяю! blink

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Ребята а дорого колпачки поменять?? Сколько они стоют и работа почем? Подскажите плиззз. И когда соберусь менять что еще нужно будет? там типа прокладка клапанной крыжки и т.д...

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Никто не подскажет? sad

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
helloTernovka58, Колпачки 1000-3000р прокладки под клапанные крышки 1000-2000 !!! цена зависит от производителя если оригинал то подороже заменитель дешевле!!! а работа это зависит от того где делать! ну думаю не дороже 3000р.
  • 2 недели спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

в общем беда с этими колпачками.....машину в гараж и лезу сам......ума не приложу что для этого надо....рассухариватель наверное....в общем напишу что и как прошло)))) держись V8

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

кстати купил колпачки....на 4,7....все одинаковые...mopar....каждый в пакетике отдельном

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Спасибо! Это не так дорого как думалось! Надо заняться! smile
  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cheroky overland 2002
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Доброе время суток! Месяц назад стал обладателем JEEP GRAND CHEEROKY OVERLAND, мотор 4.7 265 л.с., пробег 210000. Предыдущий хозяин в Москве за машиной следил безупречно, с машиной кипа документов по обслуживанию, каждый шаг записан, за что ему очень благодарен. Все запчасти только оригинальные. После покупки я следил за уровнем масла в двигателе, масло в течении месяца не уходило! Пришло время менять малсло, перевернул все документы по обслуживанию, в накладных указано "минеральное масло 10w20" и все на этом. Заехал в пункт замены масла в Красноярске, парни сказали в наши морозы лучше залить синтетику кастрол 5w30, у дилера красноярского сказали надо залить синтетику мобил 5w30. Я залил синтетику кастрол и через неделю масло на минимуме ... Долил почти литр, через дня четыре опять на минимуме. После просмотра интернет-ресурсов я залил в двигатель полусинтетику мобил 10w40. Проехал 400 км, по трассе езжу 140-150, уровень масла не меняется, все в порядке.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Maxim_24ru, Ну это на мой взгляд сильно большой расход синтетики! А вообще такое возможно! Синтетика жиже!
0
Автомобиль: jeep grand cheroky overland 2002
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Еще важный момент, на синтетике проездил примерно две недели, когда сливали масло, оно было похоже по цвету на черную краску... Полусинтетика тоже темнеть начала. Хочу через тысячу еще раз масло поменять... Никогда не забуду, как в 2008 году залил после японской минералки синтетику в тойоту аллион с объемом 1.8 и через месяц масленное голодание и стук, затем промывка двигателя, замена вкладышей и колец. Но допускаю, что у япов машинка с минералкой могла простоять колом длительное время. Хозяин в гранде каждые 3-5 тысяч масло менял, надеюсь, что гомна в двигателе нет...

0
Автомобиль: jeep grand cheroky overland 2002
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Tamboor, полностью согласен, огромный расход... Но факт остается фактом, полусинтетика 10w40 не уходит... Минералка тоже не уходила. Понятно, что пробег большой возможно не реалный...

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Maxim_24ru, Да еще и промывать нужно перед сменой полу на синтетику!))
6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Гранд 96 года,5.2,пробег 280тыс.км(хотя кто его знает),но вроде проверяли совпадает.В РФ с 2000 года, лили исключительно Мобил синтетику,меняли с промывкой (масло промывочное) через каждые 7-8 тыс. Никаких проблем нет,масло от замены до замены.

0
Автомобиль: jeep grand cheroky overland 2002
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Значит у меня мотор устал...? По факту все выложил, как есть, никакой болтавни. А может синтетику плохую залил - подделку. . . Товарищ тоже ездит на 5.2 у него пробег под 350 , он так же скзал от замены до замены нет проблем.

0
Автомобиль: jeep grand cheroky overland 2002
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
Maxim_24ru, Да еще и промывать нужно перед сменой полу на синтетику!))

не промывал

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 265л.с
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Maxim_24ru)
Quote (Tamboor)

Maxim_24ru, Да еще и промывать нужно перед сменой полу на синтетику!))

не промывал

На сколько мне известно промывать в данном случае не обязательно. Вот если была минералка и хочешь лить синтетику то промыть нужно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • aleks76
    • Solist
    • Алексей к
    • digimon
    • DeepBlue
    • zorge799
    • Sergey 86
    • chanas
    • Игорь 77
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.