Перейти к содержанию

Лифтуем Cherokee XJ


Рекомендуемые сообщения

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

произведён лифт кирпича .под порогами 560 мм. всё вкратце.у стабилизатора режем косточки завтуливаем проставками на 20мм обварены электродами 3.2мм saboros ме-180. проставки под пружины 50мм .пружины усиленные или грандовские 5.9.зад рессоры газ усиленные .коренной остовляем родной подсавываем 5 лисстов волговских

4271880.jpg

5571379.jpg

7447269.jpg

  • Ответов 142
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Teresh

    14

  • MAXIMUS1984

    12

  • FDV

    11

  • viktorrr

    11

Топ авторов темы

Изображения в теме

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ivan-jeep, Молодца, красавчик, всё сам делал?
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

У панара переднего точку крепления переносил? Если нет, то теперь мост вбок стоит...

А так все правильно.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

при лифте передка чуть выше можно пересверлить крепление а так получается отверстие на отверстие. или панару колхозить.вобшем пока так.впереди предстоит дальнейшие доработки

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Привариваешь большую толстую шайбу и сверлишь сквозь нее wink

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, Так точно
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
ivan-jeep, молодцом=) Я заметил что у тебя он реально по боевому смотрится, когда на Статойле пересеклись. Когда уже в родные края-то... Есть идея с народом рвануть к тебе в гости как-нибудь еа выходных. Так что возвращайся уже biggrincool
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

супер.

только резинку под пружины надо ставить, а проставка служит продолжением кузова, ну да не суть , особой раздницы нет можно так и так

это при больших ходах когда подвеска отрабатывает, пружина может лязгать по проставке.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: JEEP cherokee
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

произведён лифт кирпича .под порогами 560 мм. всё вкратце.у стабилизатора режем косточки завтуливаем проставками на 20мм обварены электродами 3.2мм saboros ме-180. проставки под пружины 50мм .пружины усиленные или грандовские 5.9.зад рессоры газ усиленные .коренной остовляем родной подсавываем 5 лисстов волговских

 

 

клууутоооо!= ма ла дэтсссс!

  • 9 месяцев спустя...
Опубликовано (изменено)

Подскажите кто знает, какое расстояние в см от ступицы до края крыла у стока :)

и как думаете, сколько тут "

post-594-0-69632300-1323590653_thumb.jpg

Изменено пользователем Deonis
1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

произведён лифт кирпича .под порогами 560 мм. всё вкратце.у стабилизатора режем косточки завтуливаем проставками на 20мм обварены электродами 3.2мм saboros ме-180. проставки под пружины 50мм .пружины усиленные или грандовские 5.9.зад рессоры газ усиленные .коренной остовляем родной подсавываем 5 лисстов волговских

разбили ваниного чирка. бампер морда крыло возможно брызговик всё с правой стороны

Опубликовано (изменено)

я думаю, Ден, 2 инча!.

Дим получается что больше, говорят что у стока от ступицы до арки 17"=43.18см у меня 52см, получается что на 8.82см=3.47" выше ;) мой рядом с Домкратовским

post-594-0-08240100-1323839836_thumb.jpg

post-594-0-65817300-1323839846_thumb.jpg

Изменено пользователем Deonis
  • 1 месяц спустя...
34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

у тебя там КАЛИТКА для колеса на родном бампере сзади?

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Пососветуйте лифт на чирика XJ на 3", ( читал , что 3" это мin. для 31 колес), нашел такой :

http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=rustys&Product_Code=RK-300SP-XJ&Category_Code=sus_xj_kit

 

где б купить такой ? По англицки не понимаю , нет навыков покупок за бугром, может тут где-нить комплект приобрести можно ??

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

для 31 колес сойдет и 2" лифт-если принципиально хочешь ставить АМЕРИКОСОВСКИЙ комплект то вот тебе координаты магазина www.tjeep.ru - там тебе все раскажут, покажут и посоветуют ну а потом и ПРИВЕЗУТ!!!!
Но если не принципиален вопрос по установке ФИРМЕННОГО комплекта то ТЕМ про "колхозный" лифт ЧИРОКЕЗА предостаточно - вот так я СЕБЕ делал http://jeep4x4club.ru/blog/75/entry-95-bjudzhetnii-lift-2-moego-xj/
так ЧТО выбирай)))) :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Опубликовано

на родном бампере сзади?

Нет, бампер из двух труб сделан, но закреплен к машине не грамотно :angry:

1
Автомобиль: Jeep
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Конечно не принципиально, лучше, если будет бюджетно. Спасибо.

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Конечно не принципиально, лучше, если будет бюджетно. Спасибо.

только еще придется передние нижние РЫЧАГИ менять на другие - а то 31 колеса при стандартных дисках будут о НИХ терется!!!!! или ДИСКИ с отрицательным ВЫЛЕТОМ ставить))))) ДЕЛО за тобой - что ВЫБЕРЕШЬ!!!!!

1
Автомобиль: Jeep
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

@Олег37, Какие колесики хош ставить?

есть 31'' 10,5 R15

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Дву дюймов думаю хватит :ok:

ПОЛЮБОМУ хватит!!!!!!

1
Автомобиль: Jeep
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

@Олег37, ставь проставки на перед в 2" и на рессоры серьги ;)

ОК, попробую, отпишусь

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Олег37, ставь проставки на перед в 2" и на рессоры серьги ;)

проставки ЛЕГКО сделать - а вот СЕРЬГИ? от чего ЗАКОЛХОЗИШЬ?

 

@Олег37, а что у тя ЗА ДЖИП то?

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

прикупить нуно ;) или если есть возможность изготовить ;)

ну да нуда)))) видал скока СЕРЬГИ америкосовские СТОЯТ???? а колхоз или изготовление - из чего, от чего? я лично не видел ни ЧЕРТЕЖЕЙ ни от ТОГО от чего ПОДХОДИТ))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • srs3491
    • Isenya
    • BeAr58
    • Evgeniy1981
    • porokin
    • Ser_gun
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.