Перейти к содержанию

Сервисмены на форуме есть?


Nicole

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Недавно перебирался задний мост,все поменяно,родные главная пара и морковки.Записалась на регулировку зазоров,убрать люфты.Мастер объявил ценник в восемь тыров,это как дорого али ни???

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

...родные главная пара и морковки.Записалась на регулировку зазоров,убрать люфты...

:blink: вот это познания у слабого пола :good:

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

:blink: вот это познания у слабого пола :good:

Ну дык 14 лет с железом... :crazy:

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Мастер объявил ценник в восемь тыров,это как дорого али ни???

Позвони в Купчино Джеку или на Ваську Саше - они сориентируют.

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Позвони в Купчино Джеку или на Ваську Саше - они сориентируют.

Я кроме Даймлера и Индейца ни кого не знаю.А телефонов их нет случайно??? :rolleyes:

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ну дык 14 лет с железом... :crazy:

За 14 лет уже наверное и гайки сама научилась вертеть :)

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

За 14 лет уже наверное и гайки сама научилась вертеть :)

НЕт,для этого уменя есть слесаря. B):crazy:

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Я кроме Даймлера и Индейца ни кого не знаю.А телефонов их нет случайно??? :rolleyes:

Ну правильно, Даймлер и сориентирует к Саше, Индеец тоже кое что в Жипах понимает :lol: а у Джека глянь телефон в пригашении на встречу

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Ну правильно, Даймлер и сориентирует к Саше, Индеец тоже кое что в Жипах понимает :lol: а у Джека глянь телефон в пригашении на встречу

Спасибо.:)

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.:)

ю а велкам :)

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

я что то не понял, пару не поменяли, а что там меняли? 6 подшипников и 3 сальника?....как так делали, что теперь надо убирать какие то люфты за 8 тыр? и вообще о каких люфтах идет речь?

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

я что то не понял, пару не поменяли, а что там меняли? 6 подшипников и 3 сальника?....как так делали, что теперь надо убирать какие то люфты за 8 тыр? и вообще о каких люфтах идет речь?

Вот для понимающих.;)

post-9153-0-85784200-1326216245_thumb.jpg

post-9153-0-02670200-1326216273_thumb.jpg

post-9153-0-39534000-1326216331_thumb.jpg

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Для информации, в Краснодаре переборка моста тоже 8тыр.

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Для информации, в Краснодаре переборка моста тоже 8тыр.

Про переборку знаю что восемь но еще плюс восемь регулировка.

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

так вот регулировка должна входить в переборку...и стоит это все вместе рублей 12...а то получается один чисто маслопузый и одного чулка все втупую сложил в другой, срубил бабла, а теперь езжай дорогая туда, где тебе доделают....а пока доедешь, и регулировать возможно нечего будет...

Изменено пользователем alekssandr
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

так вот регулировка должна входить в переборку...и стоит это все вместе рублей 12...

Не знаю как на зетку, а на вжик за 12 оба моста перебрать можно, с регулировкой.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

так вот регулировка должна входить в переборку...и стоит это все вместе рублей 12...а то получается один чисто маслопузый и одного чулка все втупую сложил в другой, срубил бабла, а теперь езжай дорогая туда, где тебе доделают....а пока доедешь, и регулировать возможно нечего будет...

согласен это бред, регулировка должна входить в стоимость!!!!!!!!!!!!!!1

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как на зетку, а на вжик за 12 оба моста перебрать можно, с регулировкой.

без учета запчастей можно...и то не везде...мосты по сути одинаковые

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

без учета запчастей можно...и то не везде...

Я про работу.

У ОД мост перебрать 9600 стоит ;)

Изменено пользователем NEW
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Я про работу.

ну я про то и сказал ;) Не везде. Я бы за 6 т.р. мост перебирать не стал, минимум 8 ;)

 

У ОД

работают такие-же пту-шники, как и в гараж-колхоз сервисе ;)

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У ОД мост перебрать 9600 стоит

Я бы за 6 т.р. мост перебирать не стал, минимум 8

;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, не факт, что они сделают лучше, а скорее наоборот ;) работа геморная, согласись (имхо акпп перебрать проще)

Опубликовано

Мне, задний мост (с заменой редуктора, со ВСЕМИ запчастями, маслом, сальниками, подшипниками и проч.) перебрал за 12 тыщ, Олег с Ботанички. На мой взгляд - отлично!.. :ok:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд - отлично!.. :ok:

Согласен.

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Ребятки не ссорьтесь.Мост мне перебрали мои слесаря,я им плачу зряплату,а так как у нас далеко не сервис по спицифике то регулировать-экспериментировать я не стала.Записалась на регулировку к профессионалу.Вот и хотела знать что это за процедура и стоит ли она восемь тыров.Щас в библии покопалась и поняла что стоит,так как мастеру придется не один раз разобрать редуктор прежде чем все метки сойдутся.К тому же он мне пару тыров скинет.;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Nicole, по сути почти то-же самое, что перебрать мост (по работе)

Опубликовано

мастеру придется не один раз разобрать редуктор прежде чем все метки сойдутся.

это точно!.. ;)

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Domkrat, Согласна,но лишиться машины на месяц пока подойдет моя очередь не было возможности.Знаю что катая на неотрегулированном могу ему навредить,но я не даю ему выбирать люфты приотпуская педаль,а не бросая ее.Я так и год проездить могу.;)

@Stratovarius, Спасибо за понимание ;)

Изменено пользователем Nicole
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

У Джека в прошлом году передний мост перебирали (меняли подшипники). 8 тыщ за все удовольствие.

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

У Джека в прошлом году передний мост перебирали (меняли подшипники). 8 тыщ за все удовольствие.

Джек это Жак или Индус???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Dmitry Z.
    • GTApex
    • Виктор034
    • Acovant
    • Alex745
    • Seman3
    • remizov01
    • up6
    • Влад wj 4.7
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.