Перейти к содержанию

Штатная камера заднего вида КК


ДмитрийКК

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD 08
Город: Москва
Опубликовано

Не нашел похожей темы((( вопрос, кто то ставил камеру заднего вида с подсветкой гос номера штатно, есть ли такие, а то перелопатил сеть, так и не нашел ((( такие камеры есть почти на все модели, кроме КК ((((( и попутный вопрос, возможно ли ее подключить к штатной бошке, которая сенсорная с ДВД?

Ссылка на комментарий
188
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано

Не нашел похожей темы((( вопрос, кто то ставил камеру заднего вида с подсветкой гос номера штатно, есть ли такие, а то перелопатил сеть, так и не нашел ((( такие камеры есть почти на все модели, кроме КК ((((( и попутный вопрос, возможно ли ее подключить к штатной бошке, которая сенсорная с ДВД?

 

Как я понял, к штатной голове камеру не подключить. И честно говоря, нафиг не надь))) Я, лично, переболел...да вроде удобно,

но и так нормально, обзор назад в КК нормальный + парктроник....у меня парктроник 1,5 года не фурычит и так привык)))

Ссылка на комментарий
9
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD 08
Город: Москва
Опубликовано

@jazzband,да мне и камера и парктроник не нужны, НО, жена.... :D  

Ссылка на комментарий
188
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано

Да, нет, подключить! Нужны подробности?

Мне не особо, а многим другим не помешает)

Ссылка на комментарий

Есть такая контора http://carformer.ru/ в Москве, я ставил у них на тойоту хайлендер(американский вариант 2004г) навигацию и камеру заднего вида на штатный монитор, получилось три нави: айго, прогород и навител, обошлось тогда порядка 60тыс руб($-30р), когда взял джип, позвонил им, поставить камеру на штатный монитор объявили порядка 45 тыс и это только одна камера. Так, что поставить можно, вопрос- а нужно ли? И за такой баблос, а еще обновлять только к ним ездить, это про навигацию. Да, нафиг камера эта, три зеркала и парктроник вполне себя оправдывают.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
158
Автомобиль: Jeep GC 4
7 LTD WK 2005 & Nissan Maxima a33 3.0&Lancer9
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

а нафига что то колхозить, если к штатной бошке не подрубить, купи обычную камеру и небольшой мониторчик к ней и прокинь провода.. стоит копейки.. на алишке куча такого добра, простейшая установка и демонтаж, ну и место думаю для дисплея найдецо, вроде не ока :D​ 

Ссылка на комментарий
1 090
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

Кто сказал, что не подключить?

Только ее прописать в машину надо, цена прописки возле 2 тыщ.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: CHEROKEE KK 2011 2
8td
Город: Новосибирск
Опубликовано

У меня дилер установил камеру заднего вида (оригинальная MOPAR)  и прописано всё к штатной голове. Так что на вопрос "можно ли" ответ однозначный.

А вот нужно ли?

Во первых не дешево, запчасти + работы около 25 т.р.

Во вторых обзор так себе, по причине отсутствия штатного места размещения камеры она врезается в хромированную накладку снизу. Очень сильно мешает задний бампер обзору снизу и сама накладка сверху. По бокам обзор также не велик. Камера не активная, т.е. от поворота руля зеленые черточки не поворачиваются в сторону движения, в голове нет такой прошивки и наверное уже никогда не будет.

 

В остальном видимость хорошая и днём и ночью, если б не куцый обзор, то однозначно must have.

Ссылка на комментарий

 

 


А вот нужно ли?

Учитывая политые улицы Москвы реагентами и заброс грязи на заднюю часть авто, камера становится не видящей. В Новосибирске реагентами не поливают?

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: CHEROKEE KK 2011 2
8td
Город: Новосибирск
Опубликовано

Реагенты тут не причем. Грязи хватает и так, но сказать что камера засирается сильнее, чем например на Мурано не могу. Более того есть же и лето :D

Ссылка на комментарий

Да, камера это хорошо, можно до сантиметра парковаться, у меня на другой машине тоже пол бампера было на экране, я ее открутил и сзади подложил пластинку, стало лучше.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано

Мне сначала обещали всё зробыти за недорого, потом пропали, считай не смогли, так и не поставил.. ищу, где это сделать

Ссылка на комментарий
  • 9 месяцев спустя...
6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2011г. 2.8 CRD
Город: Мос.обл.
Опубликовано

После прописывания сигнала от камеры заднего вида,понадобится штатный штекер(переходник) в голову. Ищите заранее.

Ссылка на комментарий
1 090
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

Такой дебильный переходник,  с одной стороны тюльпан,  с другой 22- пиновый штекер? :lol2:

Это не штатный,  штатная камера бьет сразу в голову,  без переходников. 

Изменено пользователем Giraffe
Ссылка на комментарий

Можно от тюльпана на провод припаять два маленьких штекера "мама" и просто одеть на 3й и 4й контакты разъема головы.

IMG_6602.JPG

IMG_6604.JPG

IMG_6606.JPG

Изменено пользователем Лексеич
Ссылка на комментарий
В 03.02.2019 в 00:55, Giraffe сказал:

Это не штатный,  штатная камера бьет сразу в голову,  без переходников. 

И кто вам это сказал? Именно этот разъем и есть вход камеры. Каким образом "камера бьет сразу в голову" по воздуху?  Да на штатном разъеме нет тюльпана, там другой вход, но разъем этот и на схеме это видно.

Изменено пользователем Лексеич
Ссылка на комментарий

Чтобы камера показывала лучше, могу посоветовать не подключать камеру к проводу фонаря заднего хода. Дело в том, что там все управляется по кан шине и сигнал идет не прямой, а синусоидо образный, лучше подключить ее через реле от прикуривателя, а управление взять от заднего хода. Можно использовать реле от старой сигнализации, оно очень маленькое, хотя по току не уступает большому, но тут ток вообще не важен, он и так маленький. Прикуриватель питается от АКБ напрямую без кан шины через предохранитель. А провод камеры имеет красный плюсовой, что с той стороны, что с этой его подключать- не важно, это и удобно. 

IMG_6887.JPG

IMG_6888.JPG

IMG_6889.JPG

Ссылка на комментарий
1 090
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

@Лексеич,  а можно без хамства? Второй раз,  по отношению к себе это наблюдаю :comando:

 

Я говорю. о том,  что у штатной камеры,  как и положено,  двужильный провод с экраном,   у китайского адаптера этого нет. 

И возможно,  от этого будут помехи на экране,  например  рябь или ЧБ изображение. 

Screenshot_2019-02-09-11-54-52-513_com.alibaba.aliexpresshd.png

Ссылка на комментарий

Помехи будут, если подключить плюс от заднего хода. А с мелким реле можно поступить так: припаиваем провода, между красным и черным впаиваем диод, обматываем бумажным скотчем, заливаем эпоксидку на контакты, через сутки снимаем скотч, можно покрасить из баллончика для эстетики. Получаем монолит, на котором не отвалятся контакты и не замкнут.

IMG_6892.JPG

IMG_6895.JPG

IMG_6896.JPG

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...
49
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано

Установил КЗВ.

Спасибо Лексеичу! Ставил он.

Ставил со своим фирменным реле. Всё работает на Ура!

Камеру брал тут.

Но в плафон не влезла пришлось пилить и ставить возле фонаря подсветки.

 

IMG_20190723_143305.jpg

 

IMG_20190723_143214.jpg

IMG_20190723_1433451.jpg

IMG_20190723_1433521.jpg

Изменено пользователем ed1368
фото
Ссылка на комментарий
Гость Лексеич

А зачем закрывать номера? Мы ездим по дорогам и они доступны визуально всем, а тут, на авто ру, на авито номера закрывают. В чем фишка? Я никогда не прятал, на всех фото они есть, ничего не случилось. Может я не так что-то делаю и нужно их замазывать?

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
106
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано

Подскажите, у меня линии, указывающие расстояние, статичные, т.е. не показывают траекторию. В меню настроек нашел,  пункт включения динамических линий - ставлю галку, а она через 3 секунды пропадет, т.е. не могу включить. Или у меня не штатная камера установлена ?

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 387
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

ну так это надо под вин глянуть и все - делал ли Вам такую опцию папа Крайслера или нет

Ссылка на комментарий
10 часов назад, ДжипЖип сказал:

Подскажите, у меня линии, указывающие расстояние, статичные, т.е. не показывают траекторию. В меню настроек нашел,  пункт включения динамических линий - ставлю галку, а она через 3 секунды пропадет, т.е. не могу включить. Или у меня не штатная камера установлена ?

У вас КК или KL?    vin скиньте,посмотрю опции

Ссылка на комментарий
106
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
10 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

У вас КК или KL?    vin скиньте,посмотрю опции

Кинул вин. Спасибо

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 387
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

c завода XAC не было, но потом ее допилили.... так что формально есть... 

XACA PARKVIEW(TM) REAR BACK-UP CAMERA

а вот что за камера стоит, это уже загадка -:)))

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • Роман 78
  • Бортжурналы


    1. Jeep Renegade заслуженно пользуется популярностью среди любителей компактных внедорожников. Эта модель сочетает в себе городской комфорт и внедорожные возможности. На примере автомобиля 2014 года с пробегом 75 000 км мы рассмотрим, какие работы необходимы для поддержания его в отличном техническом состоянии. В Jeep этого возраста особенно важно соблюдать регламент обслуживания, чтобы избежать серьезных поломок в будущем.

      Плановое техническое обслуживание на 75 000 км

      При пробеге 75 000 км Jeep Renegade требует проведения ряда регламентных работ. В нашем сервисе TRS Motors мы выполнили комплексное обслуживание, включающее замену свечей зажигания, которые уже выработали свой ресурс. Также было заменено масло в двигателе, коробке передач и заднем редукторе. Эти процедуры помогают поддерживать оптимальные рабочие характеристики всех узлов автомобиля и продлевают их срок службы. Регулярная замена технических жидкостей - залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого внедорожника.

      Выявленные проблемы и их решение

      Диагностика в нашем сервисе выявила несколько проблем, требующих внимания. Тормозные диски значительно износились и покрылись коррозией, что могло привести к снижению эффективности торможения. Мы заменили их на новые оригинальные комплектующие. Также потребовалась замена задних стоек стабилизатора - вместо недолговечных пластиковых деталей мы установили более надежные металлические аналоги. Эти работы значительно улучшили управляемость автомобиля и повысили безопасность его эксплуатации.

      Профилактика - лучшее решение

      Регулярное техническое обслуживание в проверенном сервисе позволяет вовремя выявлять потенциальные проблемы и устранять их до того, как они приведут к серьезным поломкам. Владельцам Jeep Renegade мы рекомендуем проходить диагностику каждые 10-15 тысяч км пробега, даже если видимых проблем нет. Это особенно важно для автомобилей с пробегом, так как многие детали имеют ограниченный ресурс. Своевременное обслуживание в TRS Motors поможет вашему Renegade оставаться надежным спутником на долгие годы.
    2. Введение

      В России обсуждается возможное введение нового закона, который изменит правила взимания утилизационного сбора для автомобилей с двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил, ввозимых физическими лицами. Эта инициатива вызвала широкий резонанс среди автомобилистов и экспертов. В данной статье мы разберем, откуда появились слухи о новом законе, какие цели он преследует, и когда он может быть принят.

       

      Откуда слухи о новом законе

      Слухи о возможном повышении утилизационного сбора для автомобилей с мощностью более 160 л.с. начали активно распространяться в начале июля 2025 года. Основным источником информации стало заявление главы Минпромторга РФ Антона Алиханова, сделанное в интервью ТАСС. Министр предложил распространить утилизационный сбор на автомобили с двигателями мощностью 160 л.с. и выше, ввозимые физическими лицами, чтобы устранить разрыв между льготными и коммерческими ставками сбора. По словам Алиханова, это позволит направить дополнительные средства — порядка 40–60 миллиардов рублей — на поддержку отечественного автопрома.

       

      Информация быстро разошлась по СМИ и социальным сетям, где пользователи активно обсуждали новость. Некоторые посты выражали недовольство инициативой, указывая на потенциальный рост цен на автомобили и ограничение возможностей для ввоза иномарок. Другие отмечали, что мера направлена на поддержку российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и может стимулировать локализацию производства.

       

      Цели и контекст инициативы

      Утилизационный сбор в России был введен в 2012 году как мера, обеспечивающая экологичную утилизацию автомобилей после окончания их эксплуатации, а также как инструмент поддержки отечественного автопрома после вступления России в ВТО и снижения ввозных пошлин. С тех пор ставки сбора неоднократно пересматривались, а правила ужесточались, особенно для автомобилей, ввозимых по схемам параллельного импорта через страны ЕАЭС (например, Киргизию или Белоруссию).

       

      Предложение повысить утилизационный сбор для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. связано с несколькими факторами:

       

      Поддержка отечественного автопрома. Высокий утилизационный сбор делает ввоз импортных автомобилей менее выгодным, что стимулирует спрос на российские и локализованные автомобили, такие как LADA или китайские бренды, собранные в России.

       

      Борьба с "серым импортом". Минпромторг стремится закрыть лазейки, позволяющие физическим лицам ввозить автомобили по льготным ставкам для последующей перепродажи. Введение коммерческих ставок для машин мощностью более 160 л.с. может ограничить такие схемы.

       

      Дополнительные доходы в бюджет. По оценкам Минпромторга, нововведение может принести в бюджет десятки миллиардов рублей, которые планируется направить на субсидии для автопроизводителей и программы поддержки спроса на автомобили.

       

      Текущие правила утилизационного сбора

       

      На октябрь 2024 года физические лица, ввозящие автомобили для личного пользования, платят льготный утилизационный сбор: 3,4 тыс. рублей для машин младше трех лет и 5,2 тыс. рублей для более старых автомобилей с двигателем объемом до 3 литров. Однако для автомобилей, ввозимых для перепродажи, или если физическое лицо ввозит более одного автомобиля в год, применяются коммерческие ставки, которые значительно выше. Например, для легковых автомобилей с двигателем объемом 2,5 литра, ввезенных для перепродажи, утилизационный сбор в 2025 году может составлять до 1,562 млн рублей.

       

      С 1 октября 2024 года ставки утилизационного сбора уже были проиндексированы на 70–85%, и ежегодная индексация на 10–20% запланирована до 2030 года. Новое предложение Минпромторга может дополнительно увеличить платежи для физических лиц, ввозящих автомобили с мощностью свыше 160 л.с., приравняв их к коммерческим ставкам.

       

      Возможные сроки принятия

      На момент июля 2025 года предложение о повышении утилизационного сбора для автомобилей мощностью более 160 л.с. находится на стадии обсуждения. В пресс-службе Минпромторга уточнили, что окончательные параметры инициативы еще прорабатываются совместно с парламентом, и точные сроки принятия пока не определены.

       

      Однако, учитывая предыдущий опыт, постановления об утилизационном сборе часто принимались оперативно. Например, изменения, вступившие в силу с 1 октября 2024 года, были опубликованы в августе 2024 года после публичного обсуждения. Если следовать этому сценарию, то новый закон или постановление может быть принято в ближайшие месяцы, с возможным вступлением в силу с 1 января 2026 года или ранее, например, с осени 2025 года. Некоторые источники также упоминали 1 мая 2025 года как возможную дату изменения правил, хотя это касалось других аспектов утилизационного сбора.

       

      Реакция общественности

      Инициатива вызвала неоднозначную реакцию. Автолюбители выражают обеспокоенность тем, что повышение утилизационного сбора приведет к росту цен на автомобили, особенно на иномарки, и сделает их недоступными для многих россиян. Некоторые считают, что мера направлена на поддержку неэффективных российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и не приведет к реальному развитию автопрома. Другие пользователи отмечают, что повышение сбора может стимулировать ввоз менее мощных автомобилей, таких как кей-кары, или усилить позиции китайских производителей, которые активно локализуют производство в России.

       

      Эксперты, такие как шеф-редактор радио "Автодор" Игорь Моржаретто, подчеркивают, что утилизационный сбор фактически является дополнительным налогом, который включается в стоимость автомобиля, что неизбежно влияет на конечную цену для потребителей.

       

      Потенциальные последствия

      Если закон будет принят, ввоз автомобилей с двигателями мощностью более 160 л.с. станет значительно дороже для физических лиц. Это может привести к следующим последствиям:

       

      Рост цен на автомобили. Импортные автомобили станут менее конкурентоспособными, а производители и дилеры, скорее всего, переложат дополнительные расходы на покупателей.

       

      Снижение импорта мощных автомобилей. Ввоз таких моделей, как Toyota Camry, Kia Sorento или другие популярные иномарки с двигателями свыше 160 л.с., может стать экономически нецелесообразным.

       

      Рост популярности менее мощных моделей. Автомобили с двигателями до 160 л.с., включая кей-кары и китайские бренды, могут стать более востребованными.

       

      Поддержка локального производства. Дополнительные бюджетные средства могут быть направлены на субсидии российским автопроизводителям, что потенциально улучшит их конкурентоспособность.

       

      Заключение

      Предложение о введении утилизационного сбора на автомобили с мощностью более 160 л.с., ввозимые физическими лицами, находится на стадии обсуждения, и точные сроки его принятия пока не ясны. Слухи о новом законе исходят из заявления главы Минпромторга, подхваченного СМИ и активно обсуждаемого в социальных сетях. Если инициатива будет реализована, она может существенно повлиять на автомобильный рынок, сделав ввоз мощных иномарок менее доступным и стимулируя спрос на локализованные или менее мощные модели. Автомобилистам, планирующим покупку импортного автомобиля, стоит внимательно следить за новостями, чтобы успеть воспользоваться текущими льготными ставками до возможного вступления новых правил в силу.

       

      Купить автомобиль на выгодных условиях Вы можете прямо в клубе.

      +7-999-912-87-47 Телефон Telegram WhatsApp 

      Мы знаем о Jeep всё, и знаем где и как их выгодно приобретать. Привезём одноклубникам автомобиль на льготных условиях и передадим в клубном штабе в Москве или в Вашем городе. Правильно оформим документы. Сделаем гарантию. Решим вопросы с расходниками и обслуживанием. Ответим на любые вопросы по машине, ведь JEEP4X4CLUB уже 16 лет! Обращайтесь к лучшим! 

       

      Ресурсы клуба JEEP4X4CLUB 

       

      Telegram https://t.me/addlist/Lh7GxbMa3nc1NTZi

      YouTube https://youtube.com/@jeep4x4club_official?si=0pjx_rvzznkW3xUu

      VK https://vk.com/jeep4x4club

      Instagram @jeep4x4club 

      Объявления о машинах в продаже https://jeep4x4club.ru/classifieds/store/70464-jeep4x4club_motors/

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.