насоветуйте cherokee II

[makarych81]

Пока кратко:

 

Купил канадца в апреле

расход зима город фулл - 17-18

лето трасса + немного город на задке - 12-13.

 

Словил здоровенный камень в лоб из под фуры - удар был еще тот - нифига не разбилось...

 

Авто стоило 530, 60к сразу вложил после покупки на доводку.

 

Потом мудовые колеса - 29к

Проушины ( как правило американцы и канадцы без защит и проушин)- 3000

Брызговички,пластик сверху стекол - еще тыщи 3

Топливный шланг - замена - 2500к

ПОтом - ручник регулировка с колодками, абс - перетерся провод, передние косточки замена, установка одной проушины, долив антифриза с герметизацией - 10к за все работу и материалы.

 

Машиной доволен.

[radislav-gaiduk]

чтоже так часто может ломаться на 50 тыс в год?

может я действительно зря обратил внимание на марку JEEP...

 

я митсуху всю перетряхнул с головы до ног и резину поменял, но в год больше 30 тыс руб не вышло...

[up6]

очень странно - перетряхнуть всю машину + резину и уложиться в 30-ку... иногда так даже на ТАЗах не получается...

[radislav-gaiduk]

очень странно - перетряхнуть всю машину + резину и уложиться в 30-ку... иногда так даже на ТАЗах не получается...

я имею в виду, что за три года владения, с учетом покупки резины, - в год больше 30 не получалось...

[up6]

А какие кроме KJ марки еще рассматриваете...

[radislav-gaiduk]

А какие кроме KJ марки еще рассматриваете...

еще посмотрел Nissan X-Terra (ну путать с X-trail)

еще вариант паджеро спорт или паджеро III.

Из американцев понравился только Cherokee II.

[up6]

как говорил Г. Форд - лучший автомобиль - новый автомобиль... ИМХО - KJ одна из самых удачных моделей Джипа в плане живучести и надежности...

[radislav-gaiduk]

как говорил Г. Форд - лучший автомобиль - новый автомобиль... ИМХО - KJ одна из самых удачных моделей Джипа в плане живучести и надежности...

все таки не укладывается у меня в голове, - надежность и расход 50 в год...

неужто правда?

[makarych81]

50к надо готовить сразу при покупке на доводку, а там мозги парить особо не должен, если экземпляр не из замаскированных "убитых"

Смотрел много. Бюджет был макс 600. Дизелей не нашел вообще неподозрительных в сию цену. В любую жару и мороз стрелка температуры всегда на серединке.

По трассе круиз 2000 оборотов 110-120 и пошел. При необходимости педальку притопил и уже 160, дальше не разгонялся - хотя можно еще легко. Отец у меня после своей Нивы сел и начал всех драть на радостях после 80 сильного движка на дороге, я аж вжался)), так что ездить можно как хочешь - рулится хорошо. После 130км/ч расход начинает возрастать немного. По говнам все лето отлазил на шоссейке - нигде не застрял, но лазил "с головой". Поменял все-таки на муды, теперь машина стала ехать по грязи вообще без вопросов. На мудах по трассе немного дури ушло, тк на легкой шоссейке - вообще ракета - чуть подсильнее нажал и полируешь асфальт. В глубокой колее можно чесать рычагами спереди гривы - слабое место на бездоре. Под покатухи лучше задрать на 5 см, на ну а дом-дача - так сойдет, только резину хотя бы АТ подобрать и все. Из мелочей - магнитолка - уже устарела, антенна - надо вкручивать/откручивать. Ну и в потоке - можно не один день проездить и не встретить второго KJ))

[radislav-gaiduk]

вложить 50 после покупки - это святое.

но не каждый же год...

можно поподробнее, - какие могут быть подводные камни?

[makarych81]

Брать лучше сразу версию Лимитед на коже и полном электропакете.

На ржавчину для торга смотрим - низ дверей смотрим, подъемные амортизаторы задней двери, поддон АКПП.

Даже если подвеска убита - по дороге он едет хорошо - фиг поймешь, покажет только диагностика. Я в основном подвеску всю и перетряхивал, хотя вообще по ходу на дороге было незаметно.

[Arny-xxl]

Вот тема и в ней ссылки на куда смотреть: http://jeep4x4club.ru/topic/12612-hochu-cherokee-kj-kuda-smotret-pri-osmotre/page__p__319631__fromsearch__1#entry319631

[radislav-gaiduk]

Доброй ночи.

а можно узнать о трансформации салона?

как раскладываются задние сиденья? нижняя часть раздельно складывается, или нет?

картинки есть у кого?

[Arny-xxl]

Лови: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n02/cherok/2.htm

[radislav-gaiduk]

Лови: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n02/cherok/2.htm

спасибо.

[Vital-T]

Доброго дня. Владею KJ Limited, 2.8 CRD 2006 года, приобретал в начале 2010г. с пробегом 107тыс., сейчас 140тыс.км. В ходе эксплуатации заменил 2 свечи накала, генератор, датчик BPS, рулевые тяги с наконечниками и нижние шаровые ну и плюс тормозные колодки с дисками, масла-фильтра, что в расчет не идет. В прошлом году поставил лифт OME 1,5 (пружины и амо) и АТ колеса, чтобы повысить проходимость. В целом авто очень доволен и не жалею о приобретении.

[radislav-gaiduk]

спасибо.

вот сижу и выбираю из 2-ух зол.

можно купить cherokee. но мне обещали 50 тыс ремонта в год, что огорчает. Зато комфорт и проходимость.

можно пожертвовать проходимостью и купить второго спортажа более свежих годов. Расходы на ремонт будут втрое меньше..

 

ваша марка нравится: внешне, проходимостью, крепостью кузова, непривлекательность для угона, комфортом.

но не нравится: расход бензина, налог, ломучесть на 50 тыс в год...

 

сижу ломаю голову.

[makarych81]

Все от машины зависит. Не факт, что гипотетичеси ваш авто будет требовать каждый год по 50к, как и не факт что купленная КИА меньше)

[Arny-xxl]

Давай определяйся!

Кто не с нами, тот сам знаешь

 

Помни, что купив КИА - ты будешь ездить не на Джипе, а на универсале повышенной проходимости

[ZloyBes]

@radislav-gaiduk, скажу проще - любая б/у машинка требует вложений, сколько именно зависит от того как предыдущий владелец за ней следил.

Для сравнения этих 2х машин - предпочтительней чирок, ибо метал лучше, машинка комфортее. У чирка двигун низкооборотистый V6, его особо сильно крутить ненадо, динамики хватает, у спортика же V6 высокооборотистый, взятый с пузотерки, крутить его придется часто, да и разница в топливе у чирка 92, у спорта 95.

Изменено 24 января, 2012 пользователем ZloyBes

[FDV]

Вакуумник смотреть есть ли писк и шипение, потом еще у дизелей запуск ровный должен быть, ролики все ровно должны работать не люфтить, еще опоры двигателя уязвимое место, кузов,ржавчинка бывает есть, по этому кузов осмотрите, а так же шаровые опоры, контакты по чистоте смотрите, а вот вам мой совет бесплатный, но полезный, скачайте мануал и там все изложено какие уязвимые места... И че там делать надо,чтобы их найти.

[HANS]

Добрый день.

Выбираю машину для семьи.

из 4х4 ездил на старой ниве, на первом KIA Sportage, и на Pajero pinin - последнем.

Правда ребенок подрос и стал в Пинине подпирать меня сзади коленями.

Вот теперь выбираю машину покрупнее, но все же не огромную т.к. ездить будет и жена, а она не чувствует большие габариты..

Я много прочитал отзывов и вот что хочу у вас уточнить или переспросить:

1) правда ли что машина маневренная и юркая? что легко разворачивается в узких переулках, несмотря на оф. заявленный диаметр разворота 12м?

машина маневренная и юркая. да. но она нифига не большая.

2) Интересует расход 3,7 - мотора в городе. Я езжу спокойно и меня не пугает расход в 16-17 литров, но пугают отзывы с 20...Может владельцы просто ездят с неисправной лямбдой? У кого такой мотор - черканите пару строк про расход.

20 литров нереально. с машиной явно что то не в порядке. нормальный расход по городу 14-16 литров. трасса 11-12 и это с полной загрузкой и боксом на крыше.

3) правильно ли я понимаю, что у движка 3,7 - цепь, а у дизеля 2,8 ремень с заменой 160 тыс?

4) слабые места в подвеске - шаровые и рычаги передней подвески?

нормально там все.5) правда ли, что ступичный подшипник меняется вместе с цапфой?

то же хз - не менял6) сколько стоит замена турбины на дизеле? читал, что к 150 тыс она начинает гнать масло..

забудь о дизеле. не для нас это

7) Кузов оцинкован и искать зацветы надо по кромкам дверей изнутри?

искать в любом случае

8) Насколько разный головной свет у либерти и чирроки? обычно американцы светят плохо..

свет кстати не плохой, но если планируются дальняки то доп свет не помешает

9) Пишут, что приводы и шрусы часто выходят из строя. Насколько часто, пробег?

выдумки

10) Какая проблема настигает передний кардан? на что смотреть при покупке?

смотреть люфты

11) какие сервисы можете предложить для диагностики при покупке? Про Мытищинский для дизеля я уже прочитал. какие еще есть варианты?

"Особое Внимание"12) Сход развал делается только по передней подвеске?

13) Какой транспортный налог при 210 кобылах вы платите? есть ли кто из подмосковья? на сайтах посчитал вроде 12500р Сколько стоит ОСАГО?

14) что с угоняемостью? я так понимаю, что не очень популярная машина для угона...

нафик не нужна никому

15) Как живет катализатор? на дизеле и на 3,7 ?

16) какое класс евро? сколько лямбда датчиков?

17) лифт водительского сидения есть?

да

18) текут ли рулевые рейки? как долго живет насос гура?

19) читал, что 3,7 греется в пробках. правда?

вранье

20) сзади насколько тесно? если передний пассажир отодвигается до конца назад, - сесть сзади можно?

можно, но не ногунаногу. салон не огромний совсем

21) как раскладываются задние сиденья? ровного пола нет?

ровный не получается, остается уклон от носа к корме

22) правда ли что любой, даже маленький камень, в лобовуху - сразу трещина? читал во многих отзывах на авто.ру

первый раз слышу

23) ну и поделитесь, - что вы открыли для себя хорошоего и плохого в этой машине.

хорошего - комфортная достаточно на грунтовке.

плохого - машина всетаки маленькая, и прежде всего багажник. если куда то ехать то нужен бокс на крышу, благо рейлинги есть.

какой идиот придумал стеклоподъемники на центральном тоннеле???!!!

если планируются выездки "на грибалку" лифт хотя бы 2 дюйма ОМЕ необходим.

 

спасибо.

 

п.с. рассмотрю предложения в пределах бюджета 650-700, строго акпп.

[radislav-gaiduk]

Доброй ночи товарищи.

сравнил я расход второго спортажа и cherokee.

вы не поверите, но пишут, что с моторами 2.0 и 2,7 зимой по Москве выходит не меньше 16л/сотню..

вот темы:

http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=1322&page=15

http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=6157&page=126

 

вот теперь загадка.

как получается, что машина весом 1,5т с движком 2,0 ест практически вровень с 1,8т и движком 3,7 ?

или киаводы завышают, или джиповоды занижают)))

 

Пообщался с мытищинским сервисом по дизелю.

Наверное, бензин поспокойнее будет...

 

и дурацкий вопрос:

а какой расход у 3,7 по трассе на 2wd при пенсионерской езде?

Изменено 25 января, 2012 пользователем radislav-gaiduk

[ZloyBes]

 

вот теперь загадка.

как получается, что машина весом 1,5т с движком 2,0 ест практически вровень с 1,8т и движком 3,7 ?

или киаводы завышают, или джиповоды занижают)))

 

ответ на этот вопрос ты получиш прочитав сдесь

[Arny-xxl]

и дурацкий вопрос:

а какой расход у 3,7 по трассе на 2wd при пенсионерской езде?

?

При езде по прямой, на 2WD, на сухом асфальте, с включенным круизом, без обгонов, со скоростью 110 км/ч - расход 11,5 литров сам проверял.

Недавно ездил в Москву (1200 км в одну сторону), на 4WD, снег+грязь, доехал за 15 часов (с остановками), средний расход по БК 16,5 литров. Больше 130 не шпилил, т.к. встречный снег - это как межгалактическое ускорение в "Звездных войнах"

А жрет KJ много при прогревах, т.к. лямбда начинает работать только на горячую!

Изменено 26 января, 2012 пользователем Arny-xxl