Сальники коленвала 2.8 CRD

[Влад161]

Подскажите, кто знает, каталожный номер заднего сальника коленвала дизель 2.8CRD KJ 2004 г. Что-то я сам не смог найти по каталогам EXIST.

[up6]

05066756AA, точнее по ВИН...насколько я помню, там еще надо и кольцо адаптера менять

Изменено 15 января, 2012 пользователем up6

[Arny-xxl]

Вот, хороший каталог по моделям Крайслер: http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#

[Дмитрий 1972]

Подскажите, кто знает, каталожный номер заднего сальника коленвала дизель 2.8CRD KJ 2004 г. Что-то я сам не смог найти по каталогам EXIST.

Добрый вечер, недавно менял этот сальник, сначала подумай наскольео это нужно. Работа очень трудоемкая, у меня текло грамм 100 на 1000 км. не критично, совместил с заменой всех сальников в АКПП и раздатке, а просто из за одного сальника, очень небюджетно туда лезть. С уважением

[Влад161]

Спасибо всем откликнувшимся. Масло в принципе из двигателя через сальник сильно не уходит (во всяком случае от замены до замены через 5 ткм доливать не приходится). Попутно нужно заменить сальники редукторов переднего и заднего мостов.

[Дмитрий 1972]

Спасибо всем откликнувшимся. Масло в принципе из двигателя через сальник сильно не уходит (во всяком случае от замены до замены через 5 ткм доливать не приходится). Попутно нужно заменить сальники редукторов переднего и заднего мостов.

Добрый вечер, это я тоже менял (40 мин. на оба, при этом АКПП и раздатку трогать не надо ). Я не отговариваю, но как вспомню все остальное так вздрогну, самое обидное, что я не уверен в результате, только весной можно будет точно увидеть. Оригинал всегда лучше. Но в любом случае удачи

[Влад161]

Стал сопливить задний сальник коленвала, по совету мастера хочу сдаться на замену.

Двигатель 2.8CRD 2004 г.в.

Заказал через EXIST уплотнение коленвала (p/n 05066756AA) и диск прижимной (p/n 05093882AA).

Первая деталь пришла, а диск прижимной все никак.

Вопросы к разбирающимся:

- может быть какие-то детали еще нужны?

- критичен ли этот самый диск прижимной или можно его не менять?

Изменено 20 марта, 2012 пользователем Влад161

[Дмитрий 1972]

Прижимной это просто кусок железа с ним нечего не случится, я менял оба, но прижимной можно было и не менять. Ничего там больше не нужно. Разбирать пришлось много и попутно я поменял различные сальники на карданах, раздатке, коробке. После замены я заглядывал один раз и результатом пока не очень доволен, как был двигатель в масле так и осталось. С уважением

[up6]

да уж, переуплотнять дизель неблагодарное занятие...

[tracker99]

Страсть как не люблю создавать новые темы , поэтому (невзирая на мой V6) напишу здесь . 

Оценив потеки , понял - замена сальника не за горами . Зная , что у немолодых авто есть проблема со снятием задней траверсы , начал расшатывать ее крепежные болты . Правый болт , который крепит к лонжерону , раскачивал в три подхода в течении недели . ВеДешка аж текла из лонжерона . Достав болт , был несколько озадачен его внешним видом  .

Так как такие длинные болты (М10х1,5х140) - редкость , пришлось поставить чуть короче (так и не смог найти его партномер - может кто-нибудь поможет ?) , зато не будет торчать над закладной гайкой и своей ржавчиной тормозить выкручивание . Это он уже крацовкой очищен от ржавчины .  

Может , кому-нибудь помогут мои решения по восстановлению закладных гаек в лонжеронах  (в задней траверсе такие же) , которые держат стоковую защиту раздатки . У меня они , конечно же , провернулись   . Проворачивающийся болт обрезал , наружный буртик сошлифовал маленькой УШМкой , остатки протолкнул внутрь и достал гибким магнитом . Купить резьбовые заклепки М10 (причем , после М8 они , обычно , стальные , как и сток) - не проблема - 25-30 руб . Но вот прибор для их установки стоит не меньше 10-14 тыс руб . Жаба заставила включить работу мозга . В общем , как говорит акула (что-то я в ботанику вдарился , видимо , Jameson виноват  ) : "была бы вокруг вода , а уж челюсти не подведут !" . Купил я длинный высокопрочный болт , гайку и несколько шайб . Соль в том , чтобы не дать проворачиваться заклепке , когда давишь ее , поэтому  в пластине (рук-то две , а она сама упирается в отбортовку) просверлил отверстие 10мм.

 

[Lev91gor]

 

На сайте http://www.auto-maxus.ru/ (на сколько я знаю там многие заказывают запчасти для нашего ДВС) присутствует интересная информация:

 

На Максусе, каждые 60 тыс. км необходимо производить замену резиновых колец на средних опорах коленчатого вала. В противном случае эти колечки твердеют и через них на не заведенном двигателе уходит масло из под коренных вкладышей 2 - 3 - 4 шеек коленчатого вала. Соответственно, запуск двигателя происходит "на сухую" без масла, что в последствии приведет к задиру или про вороту коренных вкладышей коленчатого вала и выходу из строя двигателя Maxus. Эти кольца расположены в масляном поддоне, поэтому для их замены Вам понадобится Прокладка масляного поддона.

Насколько данная информация соответствует реальности? Делал это кто-нибудь?

[peter_price]

Друзья, у меня на KJ 2002 года, 2,5 дизель, подтекает сальник коленвала (перед коробкой), пара капель на асфальте появляется. Ценник за просто посмотреть назвали нереальный. Мне посоветовали залить Liqui Moly стоп-течь. Есть у кого-то опыт или мнение по использованию этой присадки?

[up6]

да, все закончилось заменой сальника

[Zeppelin]

Уважаемые товарищи, подскажите, пожалуйста, каталожные номера сальников, которые нужно попутно поменять при замене заднего сальника коленвала? (KJ 2004 CRD)

[Юрий Ю]

важаемые товарищи, подскажите, пожалуйста, каталожные номера сальников, которые нужно попутно поменять при замене заднего сальника коленвала? (KJ 2004 CRD)

[Юрий Ю]

Нужен совет. Наступила пора менять сальник коленвала,течет уже третий год. Купил вот этот:

Посмотрел внимательно, что-то подозрителен, покопался в интернете, увидел вот это

и вот это:

[Юрий Ю]

За  работу по замене сальника просят 8-10 тыр. Второй раз переделывать, для меня слишком дорого. Подскажите, где истина?

[СХ27]

ну и што тут подозрительного.пластина и сальник плюс два кольца.

[Юрий Ю]

Подозрительно то, что в каталоге этих резинок нет.В каталоге есть только один сальник коленвала.  тот что  на первом фото. Нужен опыт бывалых, того кто менял сальник.

Изменено 9 января, 2020 пользователем Юрий Ю

[СХ27]

колечки это под 2.5 

[Юрий Ю]

38 минут назад, agregat177 сказал:

колечки это под 2.5 

эти колечки есть и на 2.8, 

4720277 и

5101924AA

но устанавливаются не под сальник, а на

5101924AA-

  ОПОРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА КОЛЦЕОБРАЗНОГО УПЛОТНЕНИЯ ЗАДНЯЯ.

Я  разобрался и почти  успокоился, спасибо.

[СХ27]

вместе победим

[Юрий Ю]

Без этих колечек менять сальник коленвала -ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР!  Сальник коленвал мне поменяли, эти колечки заменили, были в ужасном состоянии.

[ZenoN]

Дайте в итоге все артикулы того что нужно менять при замене сальника коленвала на 2.8?