Cherokee КК VS Freelander2

[Archangell]

Сам терзался выбором между этими автомобилями. Но выбор очевиден!

 

Берем лист бумаги, делим его пополам: с одной стороны Cherokee, с другой — Freelander2.

Сравниваем комплектации по 1,5 млн. Поехали!

 

Начало производства: май 2007 / май 2010

Сборка: США/Великобритания

Двигатель: 2,8 ТД / 2,2 ТД

Расход топлива: 11,7-7,5-9,0 / 7,4-5,6-6,2

КПП: Автомат / Механика

Количество передач: 5 / 6

Салон: Кожа/ Ткань

Элекрорегулировка сидений: есть / опция

Регулировка руля по вылету: нет/ есть

Мощность: 177 л/с и 460 н*м / 150 л/с и 420 Н*м

Мах скорость: 179 км/ч / 181 км/ч

Разгон до "сотни": 10,5 с / 11,7 с

Тип задней подвески: зависимая пружинная / независимая пружинная

 

Остальные критерии либо идентичны, либо совсем незначительно отличаются.

 

Размеры:

Длина: 4493 / 4500

Ширина: 1839 / 2195

Высота: 1736 / 1740

Клиренс: 189 / 210

Колесная база: 2694 / 2660

Полная масса: 2540 / 2505

Объем багажника: 419 и 1404 / 755 и 1670

Объем топливного бака: 70 / 70

 

Ну что? Плюсы в пользу Freelander: год выпуска — сыграет свою роль при продаже на вторичном рынке. Более свежий год начала производства. Тем не менее — Чироков на улицах что-то не так много, а вот Фрилы стоят в каждом дворе, на каждой парковке. Причем, за рулем не редко встретишь женщин. Я встречаю их очень даже часто.

Незначительно больше максимальная скорость и значительно ниже расход топлива. Большой ( а точнее — бОльше, чем у Чирка) багажник, установлена вЕбаста и авто оснащен кнопкой Старт/Стоп.

 

Но зато у Чирка двигатель 2,8 литра, коробка автомат, кожаный салон и электрорегулировка сидений! Продолжать? Мощность больше, крутящий момент выше, разгон до "соточки" быстрее! И вообще — это JEEP, а Фрил — просто паркетник.

Размеры опять же в пользу Фрилендера, но — судите сами, эти миллиметры не заметны.

[Max8110]

Я за индейца! По надежности, стоимости ремонта и обслуги и проходимости и возможности и живучести. У ФРИ как всегда одни понты

[Geodezёr]

У Фри мне салон нравится. Как то... очень стильно и дорого смотрится, как и у всех LR. Но самобытности как у Jeep ему не хватает.

[Max8110]

Но самобытности как у Jeep ему не хватает

+1000

[Змееныш]

Позволю себе два замечания:

- цена фрила начинается от 1,5 ляма (версия с мех КПП), чирка от 1,7. (200 тыр все таки тоже имеют значение )

- и не очень понятно почему сравнивается автомат и механика. Тогда уж логично сравнить с версией фрила 2,2SD4.

Там 190 лошадей, 9,5 до сотни, АКПП и максималка 190. И по цене они уже ближе.

Собстно ничего не хотел доказать, просто, справедливости ради... А вопросы эстетики обсуждать - вообще дело не благодарное, на вкус и цвет, как говорится...

Изменено 28 января, 2012 пользователем Змееныш

[ИванИрк]

Расход топлива у Фрила гараздо выше. Даже выше чем у Дискавери 2,7л.. В городском режиме меньше 11л не ест. Салон у Jeepа современнее.

[Archangell]

Позволю себе два замечания:

- цена фрила начинается от 1,5 ляма (версия с мех КПП), чирка от 1,7. (200 тыр все таки тоже имеют значение )

- и не очень понятно почему сравнивается автомат и механика. Тогда уж логично сравнить с версией фрила 2,2SD4.

Там 190 лошадей, 9,5 до сотни, АКПП и максималка 190. И по цене они уже ближе.

Собстно ничего не хотел доказать, просто, справедливости ради... А вопросы эстетики обсуждать - вообще дело не благодарное, на вкус и цвет, как говорится...

 

Это мои соображения годичной давности. Тогда реальный стоял выбор: ждать полгода Фрилендера (первой комплектации Е за 1 233 т.р.), выбрать из наличия механику от LR или подождать чуть-чуть (комплектация S от 1,5 млн) или же купить последний Чироки в наличии на автомате и с кожей за 1 478 т.р.

Сейчас, конечно, цены подросли и Чероки (чуть-чуть модернизировали движку (дизель 200 л/с)стал стремительно приближаться к почти 2 млн.

В моем случае 1,5 млн был - "потолок", поэтому про 190 л/с даже речи не было. Доказывать тоже никому ничего не хочу, Фрил тоже достоен уважения.

[Archangell]

Расход топлива у Фрила гараздо выше. Даже выше чем у Дискавери 2,7л.. В городском режиме меньше 11л не ест. Салон у Jeepа современнее.

Фрил оснащен кнопкой Старт/Стоп, позволяющей в городских условиях экономить топливо. И у Чироки расход тоже в районе 11-12 л/100 км.

НО... У LR, как мне объяснили, по новому устроен принцип работы турбины, не требующих никаких пауз перед выключением зажигания. У Jeep же требуется или 2-3 минутная пауза или турботаймер в помощь.

[Archangell]

Алё? Отдел запчастей слушает!

[NEW]

Как то... очень стильно и дорого смотрится, как и у всех LR.

У фрила?!?!?!? Ну не знаю, 4-й диско, спорт, рэндж - да, а фрил - дешевка.

 

Эвог то же ничего, но там в 1,5 не впишешься.

[Geodezёr]

У фрила?!?!?!? Ну не знаю, 4-й диско, спорт, рэндж - да, а фрил - дешевка.

 

Эвог то же ничего, но там в 1,5 не впишешься.

 

Ладно, о вкусах не спорят.

 

Но можно сравнить:

 

 

 

[NEW]

Ладно, о вкусах не спорят.

Конечно, только смотреть надо на "S" комплектацию на палке:

Изменено 29 января, 2012 пользователем NEW

[Archangell]

Во-во! Только хотел написать, что в не "ШИКовых" комплектациях между обдувами - просто полка, куда удобно шапку класть, а штатная магнитола что такое МП-3 даже не слышала.

[ИванИрк]

Фрил оснащен кнопкой Старт/Стоп, позволяющей в городских условиях экономить топливо. И у Чироки расход тоже в районе 11-12 л/100 км.

НО... У LR, как мне объяснили, по новому устроен принцип работы турбины, не требующих никаких пауз перед выключением зажигания. У Jeep же требуется или 2-3 минутная пауза или турботаймер в помощь.

Про Стоп/старт систему, мне кажется сомнительна экономия, на каждом светофоре глохнуть и заводиться. Что со стартером станет через пару лет, да и солярку на холостых почти не едят дизельные ДВС.

Про турбину, есть такое, на всех дизельных Роверах не требуется турботаймер, как и на Таурегах может и еще на чемто

[Geodezёr]

Конечно, только смотреть надо на "S" комплектацию на палке

 

Прикольно, дисплей на центральной панели будто "калькулятор вделали"

 

П.С. Мне просто нравится когда кнопок много, в стиле SAABа

[Darth Maul]

в стиле СААБа тогда нужно сравнивать чирок с 9-4х (родственник каддилак срх)

но это конкретный паркетник

фрилэндер в нормальной комплектации с автоматом стоит в мажоре 1900000 с подогревом, навигацией и камерой