Перейти к содержанию

Help! Трактористы! На помощь!


Feniks76

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тема почти закрыта... Теперь надо разобраться с ошибками. Народ, делитесь мыслями. Кстати, неделю назад был на Сталеваров с симтомами "глох на ходу и снова заводился". Приговорили ТНВД и форсунки под замену. Я не поверил и прокатился до Грибков... отделался лёгким испугом в виде замены топливного фильтра. Спрашивается!!! Что за диагносты на Стаплеваров? И за что я отдал денюжку? За ковыряние в носу?

  • Ответов 79
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Feniks76

    21

  • rakitsky

    13

  • draiver

    10

  • NEW

    9

Топ авторов темы

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в чем вопрос? рекомендации диагностов выполнили? или снова заглохли после замены топливного фильтра в Грибах?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос в том, что никакой это не ТНВД. А всего лишь фильтр. А сейчас самодиагностика выдаёт совсем другие ошибки.

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос в том, что никакой это не ТНВД. А всего лишь фильтр. А сейчас самодиагностика выдаёт совсем другие ошибки.

 

если это всего лишь фильтр, тем более новый, почему сегодня заглохли?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот с этим теперь надо разбираться. Но я уже ни до Грибков ни до Сталеваров не доеду. Буду ставиться в тёплый гараж и разбираться в проблеме по ошибкам.

 

но ошибки самодиагностики теперь совсем другие. Да и машинка после Грибков поехала заметно веселее. Небо и земля. Почему на Сталеваров о фильтре не слова не сказали?

Опубликовано

Ну все,я дома с горячим чайком!.. Хорошо, что все живы здоровы! Леха, ремонтируй Пепелац и приезжай на встречи!... :D

А прикольно я рванул по дороге, предназначен ной для снежков! :booze::lol2: Перепутал!.. :P

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А вот с этим теперь надо разбираться. Но я уже ни до Грибков ни до Сталеваров не доеду. Буду ставиться в тёплый гараж и разбираться в проблеме по ошибкам.

 

но ошибки самодиагностики теперь совсем другие. Да и машинка после Грибков поехала заметно веселее. Небо и земля. Почему на Сталеваров о фильтре не слова не сказали?

 

а до этого какие ошибки были?

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну все,я дома с горячим чайком!.. Хорошо, что все живы здоровы! Леха, ремонтируй Пепелац и приезжай на встречи!... :D

А прикольно я рванул по дороге, предназначен ной для снежков! :booze::lol2: Перепутал!.. :P

была встреча-вне плановая?черный юмор

Изменено пользователем блондин
Опубликовано (изменено)

была встреча-вне плановая?

Ага... Знакомство с одноклубником!... :hands: . ;)

Изменено пользователем Stratovarius
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага... Знакомство с одноклубником!... :hands: . ;)

машину завели?или так тащили?

Опубликовано

машину завели?или так тащили?

На трос и вперед... У дома даж чуть лебедкой пришлось подправить, чтоб ровно машина встала... Лебедка то после брода жива-живехонька!.. :ok:

Все ладно, я баи, а то завтра утром опять в Зеленограде ехать.... На этот раз - по работе!.. :lol2:

Леха, надеюсь быстро отремонтируешься! :hi:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну все,я дома с горячим чайком!.. Хорошо, что все живы здоровы! Леха, ремонтируй Пепелац и приезжай на встречи!... :D

А прикольно я рванул по дороге, предназначен ной для снежков! :booze::lol2: Перепутал!.. :P

Это ты здорово перепутал... Я только-только ноги отогрел. Врагу не пожелаю так замёрзнуть. Кстати, спасибо за шапку, а то бы уши к асфальту примёрзли... Обязательно приеду как разберусь с проблемой.

Опубликовано (изменено)

@Feniks76, Давай, Лех, всего доброго!..Скорейшего выздоровления твоему коню!.. :booze:

Изменено пользователем Stratovarius
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пасиб тебе.

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

рад,что всё гуд,ну давайте отогревайтесь,отсыпайтесь,димон-молодчина

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а до этого какие ошибки были?

Были 0340 и 1130. Но в любом случае, замена фильтра всё вылечила, никаких ошибок больше не выскакивало, как я не давил тапочку на протяжении 4 дней. Сегодня утром по морозу завёлся с пол-тыка.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А сейчас у меня целый набор ошибок... меня смущают 1511, 0703, 0620.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Как бы это не в мозгу кондеры высохли. Сразу много ошибок просто так не вылазит по мойму.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот подумал... а не могла ли солярка замёрзнуть на ходу?

Опубликовано

Я вот подумал... а не могла ли солярка замёрзнуть на ходу?

могла... парафиновая пробка или просто водичка... :rolleyes:

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

могла... парафиновая пробка или просто водичка... :rolleyes:

привет всем.сегодня впервые столкнулся с проблемой.на улице -28.дубак!!!!завелась утром с полтыка.поехал на работу и...в обед снова завелась,потарахтела минутки 3 и привет.грел феном фильтр.поработала еще 30 сек.все.могила.затолкали в бокс.там +5.поможет ли?

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@draiver, если без антигеля саляра то в трубках возможен купор.

с керосином заводил и ехал в -40, фото есть на ветке 2.7. стоит только завести и чуть прогреть и потом при рабочем моторе это не грозит.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Я вот подумал... а не могла ли солярка замёрзнуть на ходу?

Скорее всего так и произошло. Забило фильтр к едрени фени.

 

На работе коллега сегодня рассказал: отец годовалую МЛ-ку не завел, точнее завел, минут 5 на холостом попыхтела и всё.

 

затолкали в бокс.там +5.поможет ли?

Да.

 

 

потарахтела минутки 3 и привет

Почти как МЛ-ка :).

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@draiver, если без антигеля саляра то в трубках возможен купор.

с керосином заводил и ехал в -40, фото есть на ветке 2.7. стоит только завести и чуть прогреть и потом при рабочем моторе это не грозит.

в баке 50 литров белорусской соляры,антигеля трохи и пляснул бензина.советуют слить литров 20,в ведре резачком погреть и туда его!может и фильторок поменять?а,ну вот ясно.однозначно фильтр на замену.и помогите по такому вопросу.в баке заборник просто или все-таки стоит подкачивающий насос?

Изменено пользователем draiver
114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего так и произошло. Забило фильтр к едрени фени.

 

На работе коллега сегодня рассказал: отец годовалую МЛ-ку не завел, точнее завел, минут 5 на холостом попыхтела и всё.

 

 

Да.

 

 

 

Почти как МЛ-ка :).

если только забило или сдавило, перемороз фильтра 50/50 так как через него обратка идет а значит теплая саляра его разморозит.

 

@draiver, если есть фильтр в запасе то это первое что надо менять, теплая саляра гуд, а вот по поводу белоруской не знаю, лукоил гуд а беларуская.... ну сказал же не знаю.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На танке!... :lol2:

А если замерзнет, кто потащит? :)

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

братцы Джиповоды кто еще, остальные нас боятся.

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

да тащить-то дотащут.у напарника т-4.а он кстати танкист.служил на старье т-56б что ли.а что по вопросу моему о заборнике?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   26 пользователей, 1 анонимный, 254 гостей (Посмотреть всех)

    • Trofim86
    • Lazy61
    • Vladimir SPb
    • fedoseev63
    • Андрей нитро
    • TimBek
    • Evgeniy1981
    • Александр 84
    • MSK05
    • ies76
    • dima-strizhov@yandex.ru
    • An_Doctor
    • best
    • MarkS
    • kiiil
    • Александр-1961
    • Александр srt
    • deineckin.vladimir
    • NoNeek
    • slasir
    • Сирожа
    • Александр 45
    • ins
    • L4zySh4rk
    • Hay
    • MishaS
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.